stringtranslate.com

Алан Киф, ООО

Компания Alan Keef Ltd работает в Ли, Херефордшир ; локомотив Woto на дне открытых дверей

Alan Keef Ltd — британская инженерно-строительная компания узкоколейных железных дорог , которая производит, ремонтирует и занимается узкоколейными локомотивами , подвижным составом и сопутствующим оборудованием.

История

Компания с ограниченной ответственностью была основана в 1975 году в Коте , Бэмптоне, Оксфордшир, продолжив то, что Алан Киф уже несколько лет делал как физическое лицо. Первый новый локомотив был построен в 1976 году.

В 1986 году компания переехала в более просторное помещение в Ли , недалеко от Росс-он-Уай в Херефордшире . В 1987 году компания взяла на себя производство локомотивов Motor Rail .

Производство

По состоянию на 2008 год предприятие построило более восьмидесяти локомотивов – паровых, дизельных и электрических. Большинство из них были миниатюрными или узкоколейными, за исключением двух паровозов стандартной колеи для музея Бимиша : точных копий « Парового слона » и « Пыхтящего Билли ». В 2008 году компания построила рамы, ходовую часть и механические детали для двух вагонов Parry People Mover для использования на ветке Стоурбридж-Таун (139001 и 139002). Некоторые локомотивы Алана Кифа представляют собой копии паровозов, но с дизельным двигателем. В приведенном ниже списке они называются паровым контуром (s/o).

Помимо реплик Бимиша, компания также помогла восстановить ряд исторически значимых двигателей, в том числе оба сохранившихся в Великобритании локомотива Baldwin Class 10-12-D - № 778 - который сейчас работает на легкой железной дороге Лейтон-Баззард , а в последнее время - № 794. (обозначаемый как № 590) [1] от железной дороги наследия Уэльса Хайленда . Однако в конечном итоге этот проект был приостановлен, и WHHR перевез локомотив в мастерские Аберистуита в долине Рейдол для завершения в 2020 году. [2] [ требует обновления ]

Во время ежегодного Дня открытых дверей в сентябре на территории компании компания приглашает публику увидеть и покататься на образцах железнодорожной техники, привезенной посетителями экспонентами, а также на собственном железнодорожном оборудовании на путях предприятия, [3] которые предназначены для подвижного состава. запас 3 фута 6 дюймов (1067 миллиметров), 3 фута 0 дюймов (914 миллиметров), 2 фута 6 дюймов (762 миллиметра), 2 фута 0 дюймов (610 миллиметров) и 10+Калибр 1 ⁄ дюйма (260 миллиметров).

Новые и восстановленные локомотивы

Смотрите также

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Алана Кифа .
  1. ^ http://test.whr.co.uk/stock/steam/baldwin-794. Архивировано 8 марта 2012 г. в Wayback Machine Baldwin 794/590. Описание локомотива.
  2. ^ "www.isengard.co.uk" .[ мертвая ссылка ]
  3. ^ «Легкая железная дорога Леа Бейли - День открытых дверей Алана Кифа, 21 сентября 2013 г.» . Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 20 февраля 2014 г.
  4. ^ Куайн, Дэн (ноябрь 2016 г.). «Трикси и железная дорога Мейрион-Милл». Узкоколейный мир.
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd Промышленные локомотивы: включая сохранившиеся и второстепенные железнодорожные локомотивы . Том. 16ЭЛ. Мелтон Моубрей: Общество промышленных железных дорог . 2012. ISBN 978 1 901556 78 0.
  6. ^ abcdefghijklmnopqrstu против Кифа 2022, P8-12
  7. ^ ab «Мозли восстанавливает локомотивы с последней линии торфа в Великобритании» . Узкоколейный мир (150): 10 августа 2020 г.
  8. ^ ab Справочник 16EL, Список поправок № 18 . Общество промышленных железных дорог. Май 2015. с. 957/28.
  9. ^ Томасон, Стив. «Сельскохозяйственная железная дорога Спрингфилда — локомотивы» . Проверено 24 сентября 2013 г.
  10. ^ "3-й - Рекордный номер узкоколейного дизельного/бензинового локомотива: 9445" . UKLocos.com. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 г.
  11. ^ abc Дарвилл, Саймон. «Индийские/Южноазиатские промышленные локомотивы» . Проверено 25 сентября 2013 г.
  12. ^ С уважением, Стив. «Запись №: 11976». Сохранившийся список железнодорожных товаров . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 1 декабря 2013 г.
  13. ^ abcdefghijk Роулендс, JAS. «Симплексные (узкоколейные) локомотивы - годы Алана Кифа». Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 23 сентября 2013 г.
  14. ^ ab Промышленные локомотивы: включая сохранившиеся и второстепенные железнодорожные локомотивы . Том. 18ЭЛ. Мелтон Моубрей: Общество промышленных железных дорог . 2019. ISBN 978 1 901556 99 5.
  15. ↑ Стюарт (26 января 2013 г.). «Цветочный поезд». Фотопоток cymro76 . Фликр . Проверено 18 ноября 2013 г.
  16. ^ http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk29.pdf АЛАН КИФ, Росс-он-Уай ГБ Киф K38 типа Bt bwj. 1991 г.р. 600 мм, 1991 г. - Де Эфтелинг Каатшевель
  17. ^ ab Промышленные локомотивы: включая сохранившиеся и второстепенные железнодорожные локомотивы . Том. 10ЭЛ. Мелтон Моубрей: Общество промышленных железных дорог . 1994. ISBN 0901096792.
  18. ^ С уважением, Стив. «Запись №: 11973». Сохранившийся железнодорожный состав . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 17 ноября 2013 г.
  19. ^ "Запись №: 11829" . Сохранившийся железнодорожный состав . uklocos.com. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 г.
  20. ^ "Запись №: 11867" . Сохранившийся железнодорожный состав . uklocos.com. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 г.
  21. ^ ab «РУКОВОДСТВО 18EL Список поправок № 13» . 1082 . Общество промышленных железных дорог. Январь 2022. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  22. ^ Киф, Алан М. (2008). Повесть о многих железных дорогах: автобиография и история Alan Keef Ltd. Лидни: Лайтмур Пресс. ISBN 978-1-899889-30-3.
  23. ^ С уважением, Стив. «Запись №: 11974». Сохранившийся железнодорожный состав . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 17 ноября 2013 г.
  24. ^ С уважением, Стив. «Запись №: 11740». Сохранившийся список железнодорожных товаров . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 1 декабря 2013 г.
  25. ^ "Запись №: 10759" . Сохранившийся железнодорожный состав . UKLocos.com. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 г.
  26. ^ «Бюллетень LYNformation № 60: понедельник, 11 сентября 2017 г.» . Проверено 8 мая 2018 г.
  27. ^ Нью-Хейвен Нил. "Новости Граудла Глена" . Проверено 25 сентября 2013 г.
  28. ^ Справочник 17EL, Список поправок № 1 . Общество промышленных железных дорог. Январь 2016. с. 967/3.
  29. ^ «РУКОВОДСТВО 18EL Список поправок № 11» (1076). Общество промышленных железных дорог. Сентябрь 2021 г.: 1076/6. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  30. ↑ Хьюитт, Сэм (29 мая 2017 г.). «Киф № 100 направляется к модернизированной железной дороге Веллингтон-Кантри-Парк» . Железнодорожный журнал . Архивировано из оригинала 21 ноября 2019 года . Проверено 28 декабря 2021 г.
  31. ^ ab "Alan Keef Ltd., Росс-он-Уай [17EL/100]" . Бюллетень . Общество промышленных железных дорог. 1013 : 13 мая 2018 г.
  32. ^ «Гваделупа». Зарубежные новости . Том. 1042. Промышленное железнодорожное общество . Январь 2021. с. 25.
  33. ^ аб «Пакистан». Зарубежные новости . Общество промышленных железных дорог. 1058 : 6 ноября 2020 г.
  34. ^ «Промышленные заметки и новости». Бюллетень Общества промышленных железных дорог . 1057 : 8 ноября 2020 г.
  35. ^ «РУКОВОДСТВО 18EL Список поправок № 15» (1090). Общество промышленных железных дорог. Май 2022 г.: 1090/11. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  36. ^ «РУКОВОДСТВО 18EL Список поправок № 25» (1122). Общество промышленных железных дорог. Январь 2024 г.: 1122/2. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  37. ^ "Знакомьтесь с двигателями" . Долина Лаппа . Проверено 6 февраля 2024 г.
  38. ^ «Промышленные заметки и новости». Бюллетень . Том. 1031. Промышленное железнодорожное общество . Май 2019. с. 13.

Внешние ссылки