Alerce — аргентинский железнодорожный вагон , производимый Emepa Group в Часкомусе , провинция Буэнос-Айрес . [1] По состоянию на 2015 год вагоны производятся для узкоколейной сети железной дороги General Belgrano и в настоящее время используются на пригородных железнодорожных линиях, хотя в настоящее время разрабатывается вариант с широкой колеей. Они спроектированы так, чтобы их можно было легко переоборудовать в электрические многоместные вагоны , хотя на сегодняшний день выпускаются только дизельные варианты. Тезка Alerce — это общее название фитцройи кипарисовой , хвойного дерева, произрастающего в Аргентине и Чили . [обновлять]
Первый прототип Alerce начал курсировать по линии Belgrano Norte в ходе тестовых запусков в 2012 году от Булонь-сюр-Мер до железнодорожной станции Ретиро-Бельграно , а затем Национальное правительство решило закупить 20 поездов у Emepa для использования на линии. [2] Каждый поезд вмещает 240 пассажиров и оснащен интеллектуальными дверями, кондиционером , камерами безопасности , доступом для инвалидов и Wi-Fi . [3]
Двигатель Alerce расположен между двумя вагонами на собственной сочлененной тележке с коридором доступа между двумя вагонами. [4] В поездах используется 90% деталей аргентинского происхождения, а оставшиеся 10% — это специализированные детали, импортируемые из-за рубежа, такие как немецкие тормоза и австрийские интеллектуальные двери. [5] Поезда также спроектированы так, чтобы их можно было легко переоборудовать в электропоезда , если линии, по которым они курсируют, будут электрифицированы. [6]
В июне 2015 года было объявлено, что Emepa будет производить ширококолейный вариант Alerce для использования на местных линиях железной дороги General Roca . [7]
Узкоколейный вариант Alerce в настоящее время используется для дифференциальных услуг на линии пригородных поездов Belgrano Norte Line в Буэнос-Айресе . Служба останавливается на железнодорожной станции Retiro Belgrano , в кампусе Ciudad Universitaria Университета Буэнос-Айреса , Aristóbulo del Valle и Del Viso с ценами от 1,50 до 17 AR$ с картой SUBE и от 3 до 34 AR$ без карты SUBE. Время в пути между Retiro и Del Viso составляет 65 минут. [8] В отличие от остальной части линии, управляемой Ferrovías , служба обслуживается государственной Trenes Argentinos . [9] Служба также должна была останавливаться в аэропорту Aeroparque Jorge Newbery , однако эта станция была отменена Министерством внутренних дел и транспорта, сославшись на то, что станция может вызвать рост проблем безопасности в аэропорту в качестве причины ее отмены. [10]
Ширококолейный вариант Alerce будет использоваться на железной дороге General Roca между железнодорожной станцией Constitución и Dolores для сельских перевозок с остановками на всех станциях между двумя конечными станциями. [11]
В апреле 2018 года Emepa предоставила два последних автобуса Alerce (из 20), которые были заказаны для использования на региональных маршрутах Tren de las Sierras ( провинция Кордова ) и Salta – Gral. Güemes ( провинция Сальта ). [12] В 2020 году два других автобуса, заказанных Emepa, были добавлены в маршрут Salta. [13] [14]
