Alfa Romeo 8C Competizione — спортивный автомобиль, выпускавшийся итальянской маркой Alfa Romeo в период с 2007 по 2010 год. Впервые он был представлен как концепт-кар на Франкфуртском автосалоне 2003 года . Название отсылает к восьмицилиндровому ( cilindro на итальянском) двигателю (8C) и гоночной родословной Alfa Romeo ( Competizione , по-итальянски «соревнование»). Компания получила более 1400 заказов на 8C после официального объявления о том, что автомобиль поступит в производство. [9] Однако только 500 клиентов в конечном итоге приобрели 8C Competizione и еще 329 — 8C Spider, в результате чего общее количество произведенных автомобилей достигло 829.
8C Competizione был впервые представлен публике на Франкфуртском автосалоне в 2003 году. Разработанный Вольфгангом Эггером и Даниэле Гальоне из Centro Stile Alfa Romeo, линии двухместного автомобиля призваны отражать стиль автомобилей Alfa Romeo 1950-х и 1960-х годов, а название «Competizione» является отсылкой к 6C 2500 Competizione 1948 года, [10] который участвовал в гонках Mille Miglia 1949 и 1950 годов и оба раза занимал третье место. Именно в последней из этих двух гонок автомобилем управляли Хуан-Мануэль Фанхио и Аугусто Дзанарди. Он выиграл Targa Florio 1950 года . Был построен прототип с 3,0-литровым двигателем, но не производился. Эти модели 6C 2500 были одними из последних автомобилей, связанных с довоенными автомобилями. Концепция была задумана исключительно как упражнение в стилизации без какой-либо трансмиссии. [11]
Во время Mondial de l'Automobile 2006 компания Alfa Romeo объявила о производстве 8C Competizione (500 единиц). Серийная версия очень похожа на концепт; самое большое отличие во внешнем виде — откидывающийся назад капот . [12] Другие незначительные изменения включали передние фары, в которых использовались ксеноновые лампы, стандартную систему стеклоочистителей, сетчатые боковые вентиляционные отверстия и колеса, дизайн которых имитировал логотип в виде клеверного листа. Автомобиль поставлялся в стандартной комплектации в цветах Alfa Red или Black. В качестве опции также были доступны цвета Pearl Yellow и Special Competition Red. [13] Цвета по образцу также были доступны за дополнительную плату, и поэтому автомобили выпускались в широкой цветовой гамме, например, в белом, в линейке Maserati (Fuji White, Blue Avio, Blue Oceano, Grigio Nuvolari) и в линейке Ferrari (Blue Pozzi, Vinaccia {Aubergine}). [14] Кузов изготовлен из углеродного волокна , произведенного ATR Group.
Корпус из углеродного волокна установлен на стальное шасси, изготовленное итальянской компанией ITCA Produzione. Окончательная сборка производилась на заводе Maserati в Модене . [15]
8C Competizione был представлен на главной скульптуре на Фестивале скорости в Гудвуде в 2010 году . Один из двух оставшихся Alfa Romeo P2 также был частью экспозиции. [16]
Автомобиль использует уникальную платформу, которая разделяет несколько компонентов с Maserati GranTurismo . [17] [ 18 ] Силовой агрегат оснащен 4,7-литровым (4691 куб. см) 90-градусным двигателем V8 с мокрым картером , полученным от Ferrari/Maserati . [ 3] Лучшие показатели производительности двигателя можно обобщить как максимальную выходную мощность 331 кВт (450 л. с.; 444 л. с.) при 7000 об./мин и максимальный крутящий момент 480 Н·м (354 фунт-фут) при 4750 об./мин (80% при 2500 об./мин) с красной линией двигателя 7500 об./мин и ограничителем оборотов 7600 об./мин. [20] Двигатель V8 имеет изменяемую синхронизацию , впускные клапаны и степень сжатия 11,3:1. [21]
Шестиступенчатая коробка передач transaxle имеет компьютеризированный выбор передач с помощью подрулевых лепестков и может использоваться в режимах Manual-Normal; Manual-Sport; Automatic-Normal; Automatic-Sport и Wet. Коробка передач может переключать передачи за 175 миллисекунд, если выбран режим Sport. [22] Автомобиль также оснащен дифференциалом повышенного трения .
8C Competizione оснащен специально разработанными 20-дюймовыми шинами: 245/35 спереди и 285/35 сзади, обернутыми вокруг перфорированных дисков, изготовленных из литого алюминия. Тормоза автомобиля, представляющие собой углеродно-керамические блоки Brembo, были названы журналом Road & Track «феноменальными» с тормозным путем 32 м (105,0 футов) при движении с начальной скоростью 97 км/ч (60 миль/ч). [20] Официально максимальная скорость составляет 292 км/ч (181 миль/ч), но она может быть выше, по оценкам журнала Road & Track , она может составлять около 306 км/ч (190 миль/ч) . [23]
.jpg/1280px-Alfa_Romeo_8c_Spider_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(18).jpg)
На Pebble Beach Concours d'Elegance 2005 года компания Alfa Romeo представила 8C Spider — версию родстера концепта купе Competizione, представленного в 2003 году. Концепт Spider был построен Carrozzeria Marazzi . [25] Производство 8C Spider было подтверждено Серджио Маркионне 25 сентября 2007 года. Было объявлено, что Spider будет выпущен ограниченной серией в 500 единиц и будет стоить около 227 000 долларов США (165 000 евро), что значительно больше, чем версия купе. [26]
Серийная версия была представлена на Женевском автосалоне 2008 года . [27] Производство 8C Spider началось в 2009 году в Модене, а Maserati отвечала за производство автомобилей, как и в случае с купе. Хотя изначально планировалось выпустить 500 автомобилей, из-за последствий Великой рецессии было выпущено всего 329 Spider . [28] 35 из 329 Spider предназначались для Соединенных Штатов. [29] В Соединенных Штатах базовая цена 8C Spider составляла 299 000 долларов США. [30] В октябрьском выпуске журнала Evo за 2011 год 8C Spider получил титул «Автомобиль с лучшим звучанием».
Alfa Romeo утверждает, что максимальная скорость 8C Spider составляет 290 км/ч (180 миль/ч), что делает его немного медленнее, чем версия купе. Тормоза на Spider — это углеродно-керамические блоки Brembo . [31] Spider имеет двухслойную тканевую крышу с электроприводом . Рама ветрового стекла сделана из углеродного волокна, чтобы попытаться сохранить распределение веса 50/50. [29]
Модель 8C породила несколько индивидуальных версий от известных кузовных ателье Carrozzeria Touring и Zagato .
Alfa Romeo TZ3 Corsa — это трековая версия TZ3 (отсюда и название TZ3 Corsa, Corsa означает гонка на итальянском языке), созданная в честь 100-летия (века) участия Alfa Romeo в гонках. Corsa — это уникальный автомобиль, впервые представленный и выигравший Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2010 в Италии . Этот уникальный автомобиль, созданный на базе Alfa Romeo 8C Competizione, был изготовлен для немецкого коллекционера Мартина Каппа и не предназначен для продажи или участия в соревнованиях.
Автомобиль весит 850 кг (1874 фунта) из-за шасси из углеродного волокна и вручную выкованного алюминиевого кузова. На TZ3 установлен 4,2-литровый двигатель V8 с сухим картером, мощность которого составляет 420 л. с. (313 кВт). Автомобиль оснащен 6-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач и способен развивать максимальную скорость более 300 км/ч (186 миль/ч). Он может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 3,5 секунды.
Шасси представляет собой монокок из углеродного волокна с некоторыми трубчатыми элементами. Подвеска, спереди и сзади, представляет собой двойные поперечные рычаги с пружинами, приводимыми в действие толкателем. Установленные амортизаторы предоставлены Öhlins . [32]
Аналогично названная Alfa Romeo TZ3 Stradale не основана на 8C. TZ3 Stradale была сделана после окончания производства 8C и основана на Dodge Viper ACR .
Alfa Romeo Disco Volante от Touring — двухместное купе, построенное Carrozzeria Touring в 2013 году. Оно создано на базе Alfa Romeo 8C Competizione. Название модели происходит от Disco Volante 1950-х годов. Оснащенный передне-центральным двигателем объемом 4,7 литра, он выдает 450 л. с. (331 кВт; 444 л. с.) и 480 Н·м (354 фунт-сила·фут) крутящего момента. Disco Volante имеет задний привод с шестиступенчатой автоматизированной механической коробкой передач . Трансмиссия представляет собой трансмиссию с дифференциалом повышенного трения , а подвеска независимая четырехсторонняя и изготовлена из алюминия.
Автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,2 секунды и развивать максимальную скорость 291 км/ч (181 миля/ч).
Версия Disco Volante Spyder была представлена на Женевском автосалоне в марте 2016 года. Была выпущена ограниченная серия из семи автомобилей. [33] Она основана на шасси Alfa Romeo 8C Spider.
8C Competizione был построен ограниченной серией в 500 единиц, и Alfa Romeo изначально распределила все производство между несколькими указанными рынками (см. таблицу). [34] Все 500 автомобилей были быстро распроданы. 8C ознаменовал возвращение Alfa Romeo на американский рынок в 2008 году после ухода с рынка в 1995 году. Первый 8C был доставлен итальянскому клиенту в октябре 2007 года. Первый 8C для американского рынка был замечен в ноябре 2008 года с номерными знаками «001 USA». [35] Автомобиль был куплен кинорежиссером и биржевым магнатом Джеймсом Гликенхаусом , также известным как владелец сделанного на заказ P4/5 на базе Ferrari Enzo . [36] Производство 8C было завершено к концу 2008 года. [37] Последняя Alfa Romeo 8C Competizione была доставлена в США итало-американскому коллекционеру автомобилей из Бостона. [38] [39] Покойный генеральный директор Fiat Серджио Маркионне владел как 8C Competizione, так и 8C Spider. [40] Президент и владелец Fiat Джон Элканн также владеет 8C Competizione в специальной раскраске под названием Blu Oceano, которая является частью цветовой гаммы Maserati. [41]
