Альфа Ромео Гонки C39

Гоночный автомобиль Alfa Romeo для сезона Формулы-1 2020 года

Модель гоночного автомобиля

Alfa Romeo Racing C39 — автомобиль Формулы-1, созданный Alfa Romeo Racing для участия в чемпионате мира Формулы-1 2020 года . За рулём автомобиля сидели Кими Райкконен и Антонио Джовинацци , вернувшиеся в команду на второй год. ^[6] Роберт Кубица выступал в качестве резервного пилота команды. ^[7] Планировалось, что автомобиль дебютирует на Гран-при Австралии 2020 года , но это было отложено, так как гонка была отменена, а следующие три мероприятия в Бахрейне , Вьетнаме и Китае были отложены из-за пандемии COVID-19 . ^{[8] [9]} C39 дебютировал на Гран-при Австрии 2020 года .

Шасси было спроектировано Яном Моншо , Лукой Фурбатто , Лючией Конкони, Алессандро Чинелли и Николя Хеннелем, а автомобиль был оснащен силовой установкой Ferrari .

История соревнований

Джовинацци во время предсезонных тестов

Перед предсезонными испытаниями Alfa Romeo покрасила автомобиль в цвет «змеиной кожи». Затем автомобиль вернулся к своему гоночному цвету для предсезонных испытаний. На открытии сезона Гран-при Австрии у Кими Райкконена отвалилась правая передняя шина, что привело к сходу с дистанции. Антонио Джовинацци финишировал 9-м, что принесло Alfa Romeo два очка. На Гран-при Штирии Райкконен финишировал 11-м, а Джовинацци — 14-м, оба отстали на 1 круг. На Гран-при Венгрии Райкконен был слишком далеко впереди на старте, что вывело его из игры. За это во время гонки он получил пять секунд штрафа. Эти два автомобиля финишировали последними, после квалификации в заднем ряду. Хотя автомобиль начал сезон в конце сетки, он постепенно улучшался по ходу сезона, ^[10] включая 12-е место, опередив оба заводских Ferrari Райкконена на Гран-при Бельгии . Как и в случае с Ferrari SF1000 и другими клиентами двигателей Ferrari Haas , VF-20 , автомобиль постоянно испытывал недостаток мощности своего двигателя Ferrari ^[11] и, таким образом, боролся за то, чтобы конкурировать с другими командами средней линии, особенно на трассах, зависящих от мощности. В большинстве гонок они соревнуются в конце сетки с Haas и Williams.

Более позднее использование

Модифицированный C39 использовался во время тестирования составов шин 2022 года после Гран-при Абу-Даби 2021 года . ^[12]

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

^† Пилот не смог закончить гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки победителя.

Ссылки

1. "Лучшее оставляем напоследок: Alfa Romeo Racing ORLEN C39 прорывается в Барселоне". Sauber-Group . Получено 1 апреля 2020 г. .
2. Султана, Джейсон (17 февраля 2020 г.). «Технический анализ автомобиля Формулы-1 Alfa Romeo Racing C39 2020 года». Formula One insights - Джейсон Султана . Получено 1 апреля 2020 г.
3. "ГОВОРИ, НЕ ГОВОРИ: Краткий обзор Alfa Romeo 2020 года". www.formula1.com . Получено 1 апреля 2020 г. .
4. "Технический регламент Формулы-1 2020 года". FIA . 4 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2020 г. Получено 18 февраля 2020 г.
5. "Alfa Romeo Racing ORLEN C39 – Ferrari". Sauber-Group . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 года . Получено 1 апреля 2020 года .
6. «Предварительный список участников F1 – 2020» . Международная автомобильная федерация . 30 ноября 2019 года . Проверено 30 ноября 2019 г.
7. Хороунжий, Валентин (1 января 2020 г.). «Команда Alfa Romeo F1 переименована в Кубицу, который присоединяется к команде в резерве». motorsport.com . Архивировано из оригинала 1 января 2020 г. . Получено 1 января 2020 г. .
8. Coch, Mat (13 марта 2020 г.). «Подтверждено: Формула-1 отменена на Гран-при Австралии» . Получено 13 марта 2020 г.
9. "Гран-при Бахрейна и Вьетнама отложены". formula1.com . 13 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2020 г. Получено 13 марта 2020 г.
10. "Alfa Romeo воодушевлена ​​"более убедительным" выступлением в Барселоне". Формула 1 . Liberty Media . Получено 14 сентября 2020 г. .
11. "Ferrari объясняет потерю производительности двигателя". ESPN . ESPN. 17 июля 2020 г. Получено 14 сентября 2020 г.
12. Somerfield, Matthew (15 декабря 2021 г.). «Технология, представленная на тестировании Формулы-1 в Абу-Даби перед новым обликом 2022 года». Motorsport.com . Motorsport Network . Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. . Получено 16 декабря 2021 г. .

Внешние ссылки