HMS Algerine была 10-пушечным судном класса Pigmy Королевского флота . Она была спущена на воду в марте 1810 года. Она служила в Северном море, а затем была переведена в Вест-Индию , где потерпела крушение в 1813 году.
Algerine был введен в эксплуатацию в апреле 1810 года под командованием лейтенанта Джона Эйткена Блоу. [1] Первоначально он служил в Даунсе . 30 марта 1811 года Algerine под командованием лейтенанта Томаса Гринвуда захватила контрабандное судно Mandamus . [2] В отчете London Gazette Algerine упоминается как куттер.
13 июля 1811 года Algerine , снова под командованием Blow, и 12-пушечный бриг-шлюп Brev Drageren под командованием Thomas Barker Devon, вступили в бой с тремя датскими бригами в проливе Лонг-Саунд, Норвегия: 20-пушечным Lolland , 18-пушечным Lougen и 16-пушечным Kiel . [a] У датчан было 54 орудия и 480 человек против британцев с 22 орудиями и 107 людьми; [b]
На следующий день Brev Drageren безуспешно повторно атаковал сначала один, а затем два брига. В безрезультатном бою каждое британское судно потеряло одного человека убитым, а Brev Drageren также имел троих раненых. [4] Во второй день боя Algerine послала лодку с десятью людьми и веслами к Brev Drageren , что помогло ей уйти от датчан, хотя и только после того, как ее команда гребла в течение 30 часов. [3] [4]
15 июля артиллерийский бриг Wrangler под командованием лейтенанта Дж. Б. Петтита (или Петтета) захватил датский шлюп Experiment , капитаном которого был П. Лофт. [5] По соглашению Algerine разделила призовые деньги. [6]
В начале сентября 1811 года Primus , перевозивший смолу и пеньку, Worksam , в балласте, Experiment , перевозивший железо, Columbus , перевозивший льняное семя, Neptunus , перевозивший лес, и Hector , перевозивший различные товары, вошли в Ярмут. Они были призами HMS Tremendous , Ranger, Calypso , Algerine , Musquito , Earnest и Portia . [7]
В октябре военный суд уволил Блоу из Алжира после того, как он вызвал на дуэль капитана морской пехоты Кэмпбелла. Брентон предполагает, что это спасло Блоу от серьезного расследования из-за его отсутствия агрессивности в действии. [8] Однако Клоуз и др. [9] оспаривают это. Адмирал сэр Джеймс Сомаре передал Блоу благодарность Совета Адмиралтейства за его искусные маневры, которые отвлекли остатки сил противника, и за его усилия по содействию последующему побегу его самого и его супруги. 19 февраля 1813 года Блоу получил назначение на службу Импресс в Фолкстоне, где он оставался до августа 1813 года. Затем он возобновил свою военно-морскую карьеру, достигнув звания капитана в 1842 году.
Преемником Блоу стал лейтенант Дэниел Карпентер, который принял командование в ноябре 1811 года. [1] Он отплыл на Algerine в Вест-Индию 13 мая 1812 года. 8 февраля 1813 года она участвовала в бою с американским капером, которому удалось скрыться, в котором британцы потеряли трех человек убитыми и семь или восемь ранеными. [10] Этот бой одного корабля мог быть с американским капером Saratoga . Algerine вернулся в порт на Ямайке, в то время как Saratoga отправился захватывать 600-тонное (bm) торговое судно Nelson . [11]
Algerine сопровождала конвой из Ямайки в Атлантику через пролив Крукед-Айленд на Багамах. [12] Когда она возвращалась на Ямайку, она потерпела крушение на Литл-Багамской банке 20 мая 1813 года, когда сильная зыбь сбила ее с курса. [13] Хотя ее команде пришлось покинуть ее, они и большое количество припасов были спасены и доставлены в Нью-Провиденс . [12]