HMS Alligator был 28-пушечным фрегатом шестого ранга класса Enterprise Королевского флота . Первоначально он был заказан во время Войны за независимость США, но был достроен слишком поздно, чтобы принять участие в конфликте. Вместо этого он активно участвовал в войнах за независимость Франции и Наполеоновских войнах .
Введенный в эксплуатацию в последние несколько лет мира перед началом войны с Францией, Alligator служил в британских водах, совершая походы вплоть до Средиземного моря и побережья Северной Америки. В период конфликта, начавшегося в 1793 году, Alligator провел значительное количество времени в Вест-Индии под командованием ряда командиров и был эффективен в антикаперских операциях . Несмотря на это, он был поставлен на прикол на период, начинающийся в 1795 году, и был уменьшен до 16-пушечного транспортного судна в 1800 году. Дальнейшая служба последовала в Вест-Индии, где он поддерживал флот и передвижения армии вокруг островов и принимал участие в захвате нескольких французских фрегатов. Он снова был поставлен на прикол, и по мере приближения конца военных действий был признан излишним и был продан в 1814 году.
Alligator был одним из третьей партии кораблей класса Enterprise , заказанных Адмиралтейством , контракт на его строительство был присужден Филимону Джейкобсу из Сэндгейта 7 мая 1782 года. [2] Он был заложен там в декабре 1782 года и спущен на воду 18 апреля 1787 года. [3] Поскольку после окончания войны с Америкой не было срочной необходимости в большом количестве кораблей во флоте, Alligator постепенно достраивался в период с 20 апреля 1787 года по 18 июля 1790 года, сначала на верфи Дептфорда , а затем на гражданских верфях Randall & Co в Ротерхите . [2] Его общая стоимость составила 2771 фунт стерлингов, из которых 4330 фунтов стерлингов были потрачены на расходы по оснащению и расходы, понесенные в Дептфорде. [2] Он вступил в строй под началом своего первого командира, капитана Айзека Коффина , в июне 1790 года. [2] [4]
Коффин заказал Alligator в период напряженности, известный как Испанское вооружение , и командовал им в течение трех лет, предшествовавших началу войны с Революционной Францией . В какой-то момент, когда Alligator стоял на якоре в Норе , один из членов ее команды упал за борт. Коффин прыгнул в воду, чтобы спасти его, и ему удалось вытащить человека, прежде чем он утонул, но при этом он получил серьезный разрыв во время спасательной операции, который будет преследовать его в дальнейшей жизни. [5] [6] Из Нора Коффин перешел в Спитхед , а затем в Сеуту , где Alligator некоторое время нес флаг адмирала Филиппа Косби . Замененный прибывшим HMS Fame , Alligator был отправлен в круиз по Западной Ирландии. [6] В 1792 году Коффин отплыл в Канаду и вернулся с лордом Дорчестером . [4] Затем «Аллигатор» прошел ремонт в Дептфорде за 2895 фунтов стерлингов и был вновь введен в эксплуатацию в декабре 1792 года. [2]
С февраля 1793 года ее командиром был капитан Уильям Афлек, который некоторое время служил в Северном море , добившись успеха против французских каперов в регионе. 12 февраля 1793 года он захватил Sans Peur , а затем 21 февраля Prend Tout . [7] Афлек покинул Британию, направляясь к Подветренным островам 18 марта 1793 года.
Он остановился в Галифаксе , где к нему присоединилась шхуна Diligent . Оттуда они отплыли с тремя транспортами, перевозившими артиллерийский отряд и 310 солдат, в основном из 4-го пехотного полка , все под командованием бригадного генерала Джеймса Огилви, в Сен-Пьер и Микелон 7 мая. Они захватили Сен-Пьер 14 мая без единого выстрела. Они также захватили 18 небольших судов, перевозивших рыбу, и две американские шхуны с провизией и военно-морскими запасами. [8] Трепасси присоединился к ним на день позже, а затем отплыл в Микелон, чтобы завершить завоевание. Призовые деньги за захват островов были выплачены в октябре 1796 года. [9]
11 декабря 1793 года Alligator захватил французский корабль Triomphant в заливе Святого Марка на острове Эспаньола. [10] Затем Alligator захватил французский 14-пушечный Liberté около Ямайки 28 марта 1794 года. 14 июня Alligator был среди судов, участвовавших в захвате Порт-о-Пренса . В октябре того же года командование перешло к капитану Томасу Сурриджу. [2] Капитан Томас Афлек сменил Сурриджа в январе 1795 года и расплатился с Alligator в следующем месяце.
Alligator простоял в Портсмуте пять лет, пока не был переоборудован там в 16-пушечный транспорт для перевозки войск между февралем и мартом 1800 года. В феврале он был вновь введен в строй под командованием капитана Джорджа Боуэна, под началом которого он принял участие в операциях у берегов Египта во время французской кампании . Во время поддержки высадки войск в заливе Абу-Кир один человек был убит и трое ранены. [11] 17 июля он отбил якорь . [12] Поскольку Alligator участвовал в египетской кампании флота с 8 марта 1801 года по 2 сентября, его офицеры и команда получили право на пряжку «Египет» к медали «За службу в ВМС», которую Адмиралтейство санкционировало в 1850 году для всех выживших претендентов. [Примечание 1]
Капитан Филипп Бивер принял командование в мае 1802 года. Он оставался капитаном «Аллигатора » до тех пор, пока он не был повторно введен в строй в мае следующего года под командованием коммандера Чарльза Ричардсона . [2]
Однако в апреле 1803 года Alligator плыл из Гибралтара в Британию в компании с Dragon и грузовым судном Prevoyante, когда они заметили два французских линейных корабля у мыса Сент-Винсент . Французские корабли предпочли отклониться от курса, чем вступать в бой с британскими судами. [14] Позже в том же году Alligator отправился к Подветренным островам и 27 сентября был одним из нескольких кораблей, которые захватили 18-пушечный голландский корабль Hippomenes в Демераре . [15] [Примечание 2]
Командир Роберт Хендерсон командовал кораблем с 1804 по 1805 год, и в это время «Аллигатор» был одним из нескольких кораблей, преследовавших и захвативших 32-пушечный «Прозерпин» в Суринаме 6 мая 1804 года. [2]
Alligator входил в состав эскадры коммодора Сэмюэля Худа при захвате реки Суринам в 1804 году. Эскадра состояла из флагманского корабля Худа Centaur , Pandour , Serapis , Unique , Hippomenes , Drake и транспортов, перевозивших 2000 солдат под командованием бригадного генерала сэра Чарльза Грина. [19] Потери как британцев, так и голландцев были незначительными. [19] [20] [Примечание 3]
В ноябре Аллигатор отбил у французского капера датский бриг Хофф , перевозивший груз рабов. [23] 24 июня 1805 года Аллигатор захватил испанский бриг Санто Чритле , перевозивший бренди из Испании в Гавану. [24]
В 1806 году Хендерсону наследовал коммандер Август Колльер, который вернул его на Подветренные острова. Там в марте 1806 года он перешел под командование капитана Хью Пигота.
Капитан Роберт Белл Кэмпбелл заменил Пигота с 1807 года. [2] Кэмпбелл вернул Аллигатора в Британию, где он был поставлен на прикол в Плимуте в апреле 1807 года. Он был выставлен на продажу 21 июля 1814 года, когда Наполеоновские войны подходили к концу. [25] Он был продан в тот день за сумму в 1760 фунтов стерлингов. [2] [3]
