AD -150 — высокоскоростной беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки с наклонным канальным вентилятором , который разрабатывается компанией American Dynamics Flight Systems в качестве будущего конкурента для программы Tier III VUAS Корпуса морской пехоты США , а также других текущих и будущих программ США по созданию беспилотных летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. [1]
Программа AD-150 началась в ответ на постоянный интерес Министерства обороны США к морским беспилотным летательным аппаратам вертикального взлета и посадки.
AD-150 использует две установленные на законцовках крыла подъемные и тяговые системы High Torque Aerial Lift (HTAL) для обеспечения тяги, необходимой для поддержания и перехода между зависанием и полетом вперед. Две системы HTAL приводятся в действие одним турбовальным двигателем Pratt & Whitney Canada PW200 . [2]
Конфигурация силовой установки транспортного средства похожа на Doak VZ-4 в том, что две силовые установки способны наклоняться из вертикального в горизонтальный режим для достижения высокоскоростного поступательного полета. Однако, в отличие от Doak VZ-4, силовые установки в AD-150 также способны поворачиваться в продольном направлении.
Полномасштабная модель AD-150 была впервые представлена на выставке беспилотных систем Северной Америки Международной ассоциации беспилотных транспортных систем (AUVSI) в Вашингтоне, округ Колумбия, 7 августа 2007 года. [1]
В феврале 2010 года программа промышленного партнерства Мэрилендского университета одобрила финансирование в размере 135 150 долларов США для тестирования масштабной модели запатентованной компанией системы High Torque Aerial Lift (HTAL) в туннеле университета. Они будут использовать модель масштаба 1/3–1/2, которая будет испытана при различных скоростях вентилятора и туннеля, а также углах воздуховода, чтобы представить переход между вертикальным и горизонтальным полетом. [3]
Общая характеристика
Производительность
Связанные списки