«Эмити» — 148-тонный бриг, использовавшийся в нескольких известных экспедициях по исследованию и заселению Австралии в начале девятнадцатого века.
Он был построен в Нью-Брансуике в 1816 году и в течение нескольких лет использовался как торговое судно, осуществлявшее перевозки между Америкой и Великобританией, прежде чем в 1824 году был доставлен в Австралию.
Amity был построен как бриг водоизмещением 148 тонн и спущен на воду в Сент-Джоне, Нью-Брансуик , в 1816 году. [1] В 1823 году его приобрела шотландская семья Ралстон, чтобы снарядить его для переезда в Землю Ван Димена . [2] Под командованием капитана МакМеккана он отплыл из Странраера на юге Шотландии 15 ноября 1823 года, проследовав через Дублин через Атлантический океан в Рио-де-Жанейро и прибыв в Хобарт ровно через пять месяцев, 15 апреля 1824 года. В путешествии участвовали двадцать один пассажир, включая Роберта Ралстона, его жену Элизабет, двух сыновей и шесть дочерей, а также груз и скот, включая двух быков и четырех коров из Шотландии.
Позже Ралстон продал бриг правительству Нового Южного Уэльса в Сиднее , где он использовался для исследовательских и снабженческих рейсов. [3]
Бриг доставил первых европейских поселенцев в Квинсленд после того, как в 1823 году Джон Оксли рекомендовал Редклифф в качестве подходящего места для исправительной колонии. 14 сентября 1824 года лейтенант Генри Миллер возглавил группу из примерно 70 человек, включая солдат 40-го пехотного полка, 29 заключенных, исследователей и их семьи, в залив Мортон . [4]
Городок Амити и местность Амити-Пойнт на острове Норт-Страдброк недалеко от Брисбена , Квинсленд, названы в честь корабля. [5] Местность включает в себя улицу Бриг-стрит. В Брисбене есть шесть улиц с названием Амити и еще две на Саншайн-Кост . [6] Парк Амити находится на северной окраине Брисбена, а в этом районе есть заповедник Амити и заповедник Амити-Пойнт. В сентябре 1991 года в Редклиффе был открыт мемориал с четырьмя бронзовыми табличками, на одной из которых изображено само судно. [7]
По указанию губернатора Дарлинга бриг отплыл в Западную Австралию в 1826 году под командованием майора Эдмунда Локьера , который основал там первое европейское поселение с военным гарнизоном в заливе Кинг-Джордж , ныне Олбани . [8] Первоначально поселение называлось Фредерик-Таун. [9] [10] [11] В состав экспедиции входили майор Локьер, два офицера, 18 рядовых солдат, 23 заключенных и хирург Айзек Скотт Нинд , а также скот и припасы на предполагаемое пребывание в течение шести месяцев. [12]
Группа высадилась в День подарков 1826 года. [13]
22 сентября 1829 года «Эмити» прибыла во Фримантл из Сингапура с пассажирами и экипажем в количестве 15 человек. [14] Это было восьмое судно, прибывшее в молодую колонию реки Суон .
К 1844 году судно было задействовано в перевозке скота из Порт-Альберта в Виктории через Бассов пролив в Хобарт в Тасмании. [15] Amity потерпел крушение, сев на мель на неизведанной песчаной отмели, теперь называемой Vansittart Shoals [2] ( 40°16′S 148°25′E / 40.267°S 148.417°E / -40.267; 148.417 ) около острова Ванситтарт , к северу от Земли Ван Димена (позже Тасмания ) 18 июня 1845 года. [3]
Капитан Уильям Марр плыл на Amity из Хобарта в Порт-Альберт в балласте 14 июня 1845 года с командой из девяти человек и одним пассажиром. Они столкнулись со штормом при входе в Бассов пролив и сели на мель на песчаной отмели в двенадцати милях (19 км) от залива Шоали на юго-восточном побережье острова Флиндерс, предположительно, отмели Ванситтарт, 18 июня 1845 года. Когда судно развалилось, его бросили, все благополучно добрались до острова, но при этом обе лодки были повреждены. Потерпевшие крушение наткнулись на группу охотников на тюленей, которые одолжили им другую лодку, и все, кроме капитана Марра, которого позже подобрала шхуна Letitia , направились к мысу Портленд, Тасмания.
Обсуждения строительства копии Amity в Олбани начались в 1972 году с целью завершения к празднованию полуторавекового юбилея города в 1976 году . После того, как было получено финансирование и проведены исследования, в 1975 году началось строительство, причем местный строитель лодок Стэн Остин был руководителем проекта, а Питер ван де Брюгге — ведущим корабельным плотником.
Полноразмерная, установленная на земле копия теперь является частью Музея Большого Южного , части исторического района Стерлинга на Принцесс-Ройял-Драйв, Олбани, с видом на Принцесс-Ройял-Харбор . Она была размещена так, чтобы создать впечатление, что она плывет по гавани. Аудиоэкскурсии доступны ежедневно.