Amman Valley Railway Society ( валлийский : Rheilffordd Dyffryn Aman ) расположено недалеко от бывшей ветки Gwaun Cae Gurwen , которая проходит вдоль реки Амман , примерно в 10 милях (16 км) к северу от Суонси на западе Уэльса . Его основная цель — построить Swansea 9 Lines, экологичную трамвайную систему до центра Суонси и прилегающих районов. Первоначально проект был основан на предложении по созданию исторической железной дороги на линиях, которые ранее обслуживали различные угольные шахты района к северу от Суонси и Лланелли.
В 2014 году была расчищена ветка Абернант, а также платформа станции, полотно пути и раскопанные железнодорожные пути, и все это было восстановлено.
Общество AVRS (Железнодорожное общество долины Аммана) было основано в 1992 году 84 членами-учредителями, в 2004 году стало зарегистрированной благотворительной организацией, в 2006 году было создано акционерное общество, а в 2008 году выросло до компании социального предпринимательства, открыв магазины в Бринаммане , Амманфорде , Понтардаве и Гваун-Кей-Гурвене .
Проект AVRS направлен на привлечение туристов, создание торговли и соединение сельской местности с прибрежными районами Суонси. Цель состоит в том, чтобы железная дорога возобновила общественные пассажирские перевозки с использованием трамвайных услуг с "низким углеродным следом " по девяти маршрутам, охватывающим районы Кармартеншира, Нита и Порт-Толбота и Суонси. Планируется, что маршрут будет соединен с линией Heart of Wales для предоставления услуг из Северного Уэльса и Англии.
Поезда будут курсировать в обоих направлениях с 06:00 до полуночи, охватывая население свыше 370 000 человек и обслуживая 29 направлений.
Первоначально разработанная Llanelly Railway and Dock Company , которая к 1840 году достигла Пантиффиннона . Здесь железная дорога разветвлялась, и Amman Valley была разработана в коммерческих целях для транспортировки добытого угля в Северный док, Лланелли . Окончательный план состоял в том, чтобы развивать линию до Клайдаха на кольце Морристона , но этого так и не произошло. [1]
В 1923 году Great Western Railway, объединившись, взяла под свой контроль свой состав, который был преобразован в стандартную сельскую практику GWR. Линия была закрыта для пассажирских перевозок British Railways 18 августа 1958 года, до Beeching Axe , хотя она оставалась открытой как грузовой маршрут до закрытия супер-шахты Abernant Colliery в 1988 году. [2]
В середине 2006 года дизельный поезд (DMU) British Rail Class 103 был спасен от утилизации в Ковентри компанией AVRS, которая перевезла его в Суонси для последующей реставрации и возможного использования на линии, но в 2008 году был передан в музей Эссекса для реставрации. Это был M50397 железной дороги Denbigh & Mold Junction, который был списан в Суонси в 2009 году.
Общество когда-то владело тремя вагонами-цистернами (из железной дороги Суонси-Вейл) в Квмгорсе , которые постепенно ремонтировались и готовились к использованию на участке исторической линии. Они получили предложения о нескольких локомотивах от различных организаций и покровителей.
51 ° 46'44 "N 3 ° 59'49" W / 51,779 ° N 3,997 ° W / 51,779; -3,997 ( Железнодорожная станция Пантифиннон )