Amritsar Central Railway Station (код станции: ASR ) — железная дорога, расположенная в округе Амритсар в индийском штате Пенджаб и обслуживающая Амритсар . Это крупнейшая и самая загруженная железнодорожная станция Пенджаба.
Железная дорога Сцинде, Пенджаб и Дели завершила строительство линии Мултан–Лахор–Амритсар в 1865 году. [1] Участок Амритсар–Аттари был завершен на пути в Лахор в 1862 году. [2]
Железнодорожная линия Амритсар – Кхем Каран протяженностью 78 км (48 миль) проходит через Тарн Таран и Патти.
Линия длиной 54 км (34 мили) соединяет Амритсар с Дера Баба Нанак на берегу Рави . [ 3]
Маршрут Амритсар–Патханкот протяженностью 107 км (66 миль) проходит через Баталу и Гурдаспур. [3] Линия Амритсар–Патханкот с широкой колеей 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) была открыта в 1884 году. [4]
Железнодорожная станция Амритсар расположена на высоте 233 метра (764 фута) и ей был присвоен код «ASR». Благодаря этому она стала самой загруженной железнодорожной станцией штата с точки зрения пассажирских перевозок и движения поездов. В железнодорожном бюджете 2016 года правительство поставило цель облагородить железнодорожную станцию, поскольку она является главной станцией священного города. [5] Железнодорожная станция является первой и единственной с Wi-Fi в округе, а недавно было включено видеонаблюдение. [6] В недавнем железнодорожном бюджете упоминалось, что Amritsar Junction будет улучшен из-за его важности в различных областях. [7] Управление по управлению движением (MCO) для вооруженных сил также доступно в PF № 1.
В эксплуатации находятся десять платформ: 1(A), 1(B), 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8. Платформа № 8 используется для грузовых поездов. Платформа № 1(B) зарезервирована исключительно для грузовых и пассажирских поездов индийской армии.
Участок Пхагвара–Джалландхар-Сити–Амритсар был электрифицирован в 2003–2004 годах. [8]
Амритсар стал первой железнодорожной станцией в штате, на которой был включен Wi-Fi. После этого объявления были высказаны опасения относительно необходимости увеличения пропускной способности станции с нынешних 6 платформ до 8 платформ, в соответствии со стандартами международного аэропорта. Это связано с тем, что это самый важный и загруженный железнодорожный терминал штата. Кроме того, на станции будут установлены еще два эскалатора от платформы 5, поскольку на платформе 1 уже есть два. Платформы 6 и 7 были инициированы в январе 2018 года в ответ на существенное движение пассажиров в городе. [9]
Работы по электрификации ведутся на линии Амритсар–Кхемкаран . Это связано с тем, что новая железнодорожная линия была проложена по железной дороге от Патти, Пенджаб до Ферозпура , что сократит расстояние Амритсара от Ферозпура на 80 км. Это также сократит расстояние и сэкономит время для посещения Раджастхана и Гуджарата из северных городов.
По данному маршруту планируется запустить экспресс-поезда.
В декабре 2019 года было объявлено, что железнодорожные станции Бхагтанвала и Чхехарта будут преобразованы в станции-спутники. Благодаря этому нагрузка на железнодорожную станцию Амритсар-Джанкшен может быть снижена.
Железнодорожный цех Амритсара проводит периодический капитальный ремонт локомотивов WDS-4 и аварийных кранов, а также занимается изготовлением тележек. [10]
Путеводитель по Амритсару от Wikivoyage