Амзи Лоренцо Барбер (22 июня 1843 г. – 17 апреля 1909 г.) был пионером асфальтовой промышленности в Соединенных Штатах, а также одним из первых участников автомобильной промышленности . Он проложил множество дорог в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк [2] и был известен как «Асфальтовый король».
Эмзи Барбер родился 22 июня 1843 года в городе Сакстонс-Ривер, штат Вермонт . Он был сыном Эмзи Дулиттла Барбера (1810–1901), пастора конгрегационалистской церкви , [3] и Нэнси Айрин Бейли. Он вырос в Огайо и учился в колледже Оберлина , который окончил в 1867 году. [4]
После окончания колледжа он некоторое время подумывал последовать призванию своего отца в министерстве, но вместо этого занял должность преподавателя в Университете Говарда . [4] В Университете Говарда он был «директором Нормального и Подготовительного отделения», а также профессором естественной философии и исполняющим обязанности профессора математики до своей отставки в 1873 году. Он окончил Колумбийский университет в Вашингтоне, округ Колумбия , в 1877 году. [5]
В конце августа 1902 года недавно созданный Объединенный национальный банк избрал Эмзи Л. Барбера, Лаймана Г. Блумингдейла и Джеймса Ньюкомба директорами. [6]
В 1873 году, отказавшись от преподавания, Барбер вместе со своим шурином Эндрю Лэнгдоном (ум. 1919) основал LeDroit Park , район, прилегающий к университету Говарда . Он назвал район в честь своего тестя, LeDroict Langdon, но исключил (c) из своего имени. [7]
Это был один из первых пригородов Вашингтона, который был разработан и рекламировался как «романтический» район с узкими, обсаженными деревьями улицами, которые носили те же названия, что и деревья, которые их затеняли, отличаясь от названий улиц, используемых в остальной части города. Большое внимание уделялось озеленению этого района, поскольку застройщики потратили большую сумму денег на посадку клумб и деревьев, чтобы привлечь высокопоставленных специалистов из города. Первоначально это был район только для белых, и он был огорожен охраной для обеспечения безопасности его жителей. [8] В июле 1888 года студенты снесли заборы, разделявшие район, в знак протеста против его дискриминационной политики. [9]
В 1875 году он построил здание Le Droit по адресу 800 F Street Northwest в Вашингтоне, округ Колумбия, через дорогу от здания Старого патентного бюро , в котором в 2016 году разместились Смитсоновский музей американского искусства и Национальная портретная галерея . [10] С 2004 года в здании располагается Международный музей шпионажа . [11]
В 1892 году он купил недвижимость, известную как «Ardsley Towers» в Ирвингтоне, штат Нью-Йорк . Недвижимость была построена Сайрусом У. Филдом для его сына, чьи финансовые трудности сделали продажу собственности необходимой. Он превратил 400-акровую (160 га) недвижимость в Ardsley Park и Ardsley Country Club . [12] [13] [14] [15]
В 1878 году он начал активно заниматься асфальтированием дорог вместе со своим шурином Джоном Дж. Олбрайтом , промышленником из Буффало . В 1880 году Барбер вступил в партнерство с сенатором США Джоном Шерманом для покупки и продажи собственности «Stone», тогда находившейся на окраине Вашингтона, округ Колумбия [5]. Это привело к интересу к асфальту для мощения городских улиц после того, как правительственное исследование определило, что это лучший доступный метод. В 1883 году он основал компанию Barber Asphalt Company для производства асфальта, а в 1887 году получил от британского правительства 42-летнюю монопольную концессию на озеро Питч в Тринидаде [5] , крупнейшее природное месторождение асфальта в мире. Он также был управляющим директором Trinidad Lake Asphalt Co., Limited , зарегистрированной в Лондоне в 1898 году. Барбер перевел вашингтонский бизнес в Нью-Йорк , и он продолжал расширяться, став, вопреки желанию Барбера, частью асфальтового треста . К 1900 году он уложил более 12 миллионов квадратных ярдов асфальтового покрытия Trinidad в 70 американских городах стоимостью 35 миллионов долларов. [5] Барбер ушел из бизнеса в 1901 году, как раз перед крахом треста, но вернулся в отрасль в 1904 году. [4]
Барбер также интересовался производством автомобилей, основав в 1898 году компанию Locomobile Company. Сначала компания производила небольшие автомобили Stanley Steamer , которые изначально продавались по цене 600 долларов, а пик продаж пришелся на 1600 автомобилей в 1900 году. [16] Позднее Locomobile перешла на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания . [4]
В 1868 году Барбер женился на своей первой жене, Селии М. Брэдли из Женевы, штат Огайо , которая умерла вскоре после этого в 1870 году. В 1871 году он женился на Джулии Луизе Лэнгдон (1844–1912) из Белмонта, штат Нью-Йорк . [17] Джулия была двоюродной сестрой Оливии Лэнгдон Клеменс (1845–1904), жены Сэмюэля Лэнгхорна Клеменса (1835–1910), также известного как Марк Твен . [18] С Джулией у него было пятеро детей, из которых четверо достигли совершеннолетия: Ледруа, Лорена, Берта и Роуленд. [17]
Барбер умер от пневмонии в апреле 1909 года в возрасте 66 лет в своем доме "Ardsley Towers" в Ардсли-он-Гудзон, Нью-Йорк . На момент его смерти The New York Times оценила его состояние во "многие миллионы". [4] Барбер был похоронен на кладбище Oak Hill в Вашингтоне, округ Колумбия [19]
В рамках покупки собственности «Stone» в 1880 году Барбер зарезервировал лучшую часть собственности для собственного пользования, а в 1886 году поручил архитектору Теофилусу П. Чандлеру спроектировать внушительный особняк в стиле шато в стиле королевы Анны из камня. Он располагался между 13-й и 14-й улицами и был одним из самых впечатляющих особняков Вашингтона. Барбер назвал его Белмонт [20] в честь родного города своей второй жены. В 1913 году Белмонт был продан его сыном застройщику Гарри Уордману и снесен в 1915 году, чтобы построить апартаменты Clifton Terrace . [21]
В 1889 году он купил Cunard Place на Статен-Айленде , где он жил летом со своей семьей в течение четырех сезонов. В 1891 году он купил особняк Роберта Л. Стюарта по адресу 871 Fifth Avenue на Sixty-eight Street в Нью-Йорке после смерти вдовы Стюарта, где его семья проводила часть каждой зимы. Дом на Fifth Avenue был позже продан Уильяму Коллинзу Уитни около 1897 года. [22]
В 1906 году Барбер, страстный яхтсмен , купил 269-футовую лодку, названную TSY Lorena, в честь своей дочери. Экипаж яхты состоял из 44 человек, и на ней с комфортом размещалось около 12 пассажиров. Он был попечителем колледжа Оберлина с 1889 по 1909 год [13] и директором Washington Loan and Trust [5] .
СМИ, связанные с Амзи Лоренцо Барбером, на Викискладе?