Anderston Centre (первоначально именовавшийся Anderston Cross Commercial Centre , но теперь официально именуемый Cadogan Square ) — это многофункциональный коммерческий и жилой комплекс, а также бывшая автобусная станция, расположенная в районе Андерстон в Глазго , Шотландия. Завершенный в 1972 году и спроектированный Ричардом Сейфертом (наиболее известным по знаменитым лондонским Centre Point и NatWest Tower ), он является одним из самых ранних примеров « мегаструктурного » стиля городской реконструкции , модного в 1950-х и 1960-х годах — другим примечательным примером в Шотландии является печально известная застройка Cumbernauld Town Centre . Комплекс является заметной достопримечательностью на западной окраине центра города Глазго и хорошо виден с прилегающего моста Кингстон .
Комплекс занял 54-е место в списке 100 лучших современных шотландских зданий журнала Prospect . После частичного запустения в 1990-х годах мегаструктура подверглась масштабной реконструкции: некоторые элементы были снесены и заменены, а другие полностью отремонтированы.
После доклада Брюса в 1946 году Андерстон был объявлен корпорацией Глазго зоной комплексного развития (CDA) из-за того, что район был сильно поврежден промышленным упадком города . Большая часть жилья в этом районе стала перенаселенной, антисанитарной и превратилась в трущобы . Предложения Брюса предусматривали строительство системы внутренних городских автомагистралей, которые должны были стать внутренней кольцевой дорогой Глазго и скоростной автомагистралью Клайдсайд . Новый Андерстон должен был быть очищен от населения и трущоб, а затем разделен этими дорогами на три зоны: жилую зону на западной стороне автомагистрали, состоящую из многоэтажных жилых кварталов государственного жилья с доступом к палубе, промышленную зону на самой западной оконечности, граничащую со Стобкроссом и Финнистоном , и коммерческую зону на восточной стороне, граничащую с центром города с холмом Блитсвуд . Ричард Сейферт выиграл заказ на флагманскую застройку Коммерческой зоны, которая была одной из крупнейших в практике за пределами Лондона. План состоял в том, чтобы эффективно создать суперквартал из района, ограниченного улицами Аргайл-стрит, Блитсвуд-стрит, Ньютон-стрит и Ватерлоо-стрит, и заменить существующие здания мегаструктурой, которая объединила бы магазины, жилье, офисы и автобусную станцию, которая фактически заменила бы Андерстон-Кросс — изначальное сердце района, которое было буквально стерто с карты, чтобы освободить место для кольцевой дороги. [1] Другим заказом Сейферта для этого района была офисная башня Elmbank Gardens, построенная в 0,5 км к северу в соседнем Чаринг-Кросс , которая также сохранилась до наших дней как отель.
Ядро комплекса было основано на многоуровневой системе [2] , построенной из сборного бетона, соединенной наклонными дорожками и уникальными открытыми эскалаторами , вмещающей полузакрытый торговый центр и офисные помещения, а также характерный восьмиугольный комплекс отдыха, в котором размещался бильярдный клуб. [3] К этим элементам можно было добраться с помощью травелатора с автобусной станции на уровне улицы Аргайл. В трех 19-этажных башенных блоках размещались офисные помещения и магазины на нижних пяти уровнях, а верхние четырнадцать этажей состояли из общественного жилья для корпорации Глазго. В подземном помещении конструкции размещалась двухуровневая автостоянка и система внутренних дорог для служебных целей вдоль бывшей улицы Каздов. Таков был изначально задуманный масштаб комплекса, у него была собственная выделенная пожарная часть на северной стороне, прилегающая к улице Ватерлоо. Два выхода на высоком уровне для пешеходов из комплекса существовали на севере и западе - первый был к (ныне снесенному) отелю Albany на улице Ватерлоо, второй - печально известный мост M8 в никуда , который так и не был продлен достаточно далеко, чтобы достичь главной палубы торговой площади, вместо этого заканчиваясь в воздухе примерно в 100 метрах. Три башни были названы в честь знаменитых пароходов Clyde SS St Columba , SS Dalriada и SS Davaar , в отсылке к морской истории Андерстона как доковой зоны, и были известны под общим названием Blythswood Court .
Восточная часть комплекса состояла из не соединенного с другими зданиями S-образного 9-этажного офисного здания (первоначально известного как McIver House , позднее — 1 Cadogan Square), которое должно было обрамлять рабочую зону автобусной станции с выходом на Дуглас-стрит и Блитсвуд-стрит.
Схема Зейферта так и не была реализована полностью - концептуальные чертежи комплекса, датируемые серединой 1960-х годов, показывают вторую фазу сразу к западу от первой, которая имела расширенную торговую площадь и три дополнительных жилых башни. Эта вторая фаза так и не была построена - видимым доказательством ее незавершенности является незаконченный пешеходный мост Андерстон (печально известный « Мост в никуда »), который заканчивался в 100 метрах в воздухе до своего окончательного завершения в качестве велосипедной дорожки в 2013 году, где он теперь заканчивается прямо у северо-западного угла комплекса. Эта часть участка в конечном итоге была заполнена отелями Glasgow Marriott и Hilton, которые были построены в 1981 и 1992 годах соответственно.
Расположение автовокзала в Андерстоне было предусмотрено в рамках предложений доклада Брюса, в которых говорилось о необходимости объединения многочисленных автобусных станций в центре города всего до двух по углам центральной части — другой станцией была автобусная станция Бьюкенен — которая открылась несколько лет спустя, в 1977 году. Услуги из Андерстона в основном обслуживали южные пригороды города и близлежащие города и были предназначены для использования южного фланга внутренней кольцевой дороги Глазго , которая так и не была достроена в задуманном виде. К концу 1980-х годов было решено объединить все услуги на переименованной автобусной станции Бьюкенен , а к сентябрю 1993 года Андерстон был полностью закрыт, нанеся последний смертельный удар по торговой зоне комплекса, которая была полностью заброшена к середине 1990-х годов после потери того, что по сути было якорным арендатором . Другими ключевыми арендаторами ранее были Ailsa Superstore, который изменился на Presto Superstore, сеть магазинов электротоваров Comet и газетный киоск John Menzies , который также в конечном итоге закрылся из-за сложных условий торговли. Первоначальные студии местной радиостанции Radio Clyde располагались в комплексе с момента его основания, пока она не переехала на свое нынешнее место в Клайдбанке в 1983 году.
Практически неконтролируемые крытые подъездные пути и пешеходные дорожки центра превратились в печально известный квартал красных фонарей, став пристанищем для проституток и вандалов, а некогда модный голый бетонный стиль брутализма в архитектуре со временем сильно устарел, а полузаброшенная торговая площадь стала памятником неудачам и ошибкам грандиозной программы регенерации Глазго 1960-х годов и в целом стала восприниматься как бельмо на глазу. [4]
Современные архитектурные критики того периода считают, что расположение комплекса стало причиной его провала как торгового центра, поскольку он находился «на несколько сотен ярдов западнее» [5], чтобы побудить покупателей на улице Аргайл преодолеть психологический барьер Центрального вокзала и Hielanman's Umbrella . Кроме того, открытие St Enoch Centre в 1989 году еще больше укрепило центральный торговый район Глазго на его нынешней территории, оставив комплекс Anderston ненужным.
К середине 1990-х годов начались работы по восстановлению комплекса. Контролируемый доступ к парковке и подземному сервисному помещению центра был введен для решения печально известной проблемы проституции. Бывшая автобусная станция была построена над офисным зданием Europa House в 1999 году, а еще один офисный блок, известный как Cerium Building [6], заменил северную половину торгового комплекса в начале 2000-х годов - этот блок занимал Morgan Stanley .
В 2002 году были выдвинуты планы сноса жилой башни комплекса Davaar с целью убрать оставшиеся две на более позднем этапе; это решение было впоследствии отменено, когда в 2004 году девелоперская компания снесла южную часть торгово-коммерческого центра и заменила ее 20-этажным частным жилым комплексом Argyle Building и офисным зданием Cuprum.
В 2008 году Ассоциация жилищного строительства Глазго начала реализацию плана по реконструкции и перепланировке зданий. Этот процесс был завершен в 2011 году (после чего объекты были переданы Ассоциации жилищного строительства Западного Глазго). Теперь башни имеют характерную синюю светодиодную подсветку, которая автоматически включается в темное время суток, восстанавливая их место на центральном горизонте Глазго.
Существуют предварительные планы по удалению остатков торгового центра, оставив благоустроенную территорию между тремя высотными зданиями, но они еще не реализованы. В сентябре 2014 года Scottish Ensemble организовал одноразовый концерт под названием 20th Century Perspectives в одном из заброшенных офисных помещений комплекса [7] в честь модернистской архитектуры Шотландии и классической музыки 20 века.