Шлюп класса Chamois

Класс « Шамоис» — французские минные тральщики ( Avisos dragueur de mines ), заказанные между 1935 и 1939 годами. По конструкции они были похожи на класс «Элан» и, как и они, классифицировались как минные тральщики, но фактически использовались как противолодочные корабли, корабли сопровождения конвоев и патрульные суда.

Хотя все 24 корабля этого класса были заложены между 1936 и 1939 годами, только пять из них были введены в эксплуатацию для службы во французском флоте во время Второй мировой войны . Из оставшихся кораблей четыре были достроены немцами, из которых три были введены в эксплуатацию, двенадцать были списаны незавершенными, а три были в конечном итоге достроены после войны и служили во французском флоте до 1960-х годов.

Конструкция и вооружение

647-тонные корабли имели общую длину 78,30 метров (257 футов), ширину 8,70 метров (28 футов 7 дюймов) и осадку 3,28 метра (10 футов 9 дюймов). Они были оснащены двумя дизельными двигателями Sulzer , выдающими 4600 л. с. (3430 кВт) на два вала, что давало максимальную скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). 105-тонный запас топлива давал им максимальную дальность плавания 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час). Экипаж корабля в мирное время составлял 88 человек, а во время войны — 106. ^[3]

Первоначально корабли были спроектированы так, чтобы быть вооруженными спаренными 100-мм (3,9 дюйма)/45 орудиями DP модели 1933 года , одним счетверенным и двумя спаренными 13,2-мм пулеметами Hotchkiss AA, а также минным тральщиком. Фактически, пять кораблей, построенных до начала войны ( Annamite , Chamois , Chevreuil , Gazelle и Surprise ), были оснащены либо 100-мм (3,9 дюйма)/45 орудием модели 1892 года , либо 1932 года, либо спаренными 90-мм (3,5 дюйма)/50 орудиями модели 1926 года, пулеметами в соответствии с проектом, двумя глубинными бомбометами и стеллажами.

Три судна, пережившие войну ( Annamite , Chevreuil , Gazelle ), были перевооружены в 1948 году и получили спаренные 90-мм/50 орудия Model 1926, одно 40-мм/60 орудие Mk.3 и шесть одиночных 20-мм/70 орудий Mk.2 , два глубинных бомбометателя и стеллажи. Корабли, которые были достроены примерно в то же время ( Bisson , Cdt Amyot d'Inville , Cdt de Pimodan ), были оснащены спаренными 105-мм (4,1 дюйма)/45 орудиями SK C/32 , но в остальном были такими же.

Три корабля, которые были введены в эксплуатацию немцами во время войны, были оснащены немецким вооружением. Все получили два одиночных 105-мм (4,1 дюйма) орудия SK C/32 , спаренное 37-мм (1,5 дюйма)/83 SK C/30 AA орудие и счетверенное 20-мм/65 C/38 AA орудие. Два корабля ( SG14 и SG15 ) были вооружены еще десятью одиночными орудиями C/38, в то время как SG21 имел два спаренных и шесть одиночных орудий того же типа.

Корабли

Завершено до войны

• Chamois (A34) был заложен в ноябре 1936 года в Арсенале Лорьяна , спущен на воду 29 апреля 1938 года и вступил в строй в конце 1939 года. Он служил в качестве эскорта конвоев до падения Франции в мае 1940 года. Он был затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года, но поднят 7 марта 1943 года и назначен в итальянскую Regia Marina как FR53 . Он был захвачен Германией 9 сентября 1943 года после итальянского перемирия , но был потоплен бомбардировкой союзников в Тулоне 24 ноября 1943 года. 7 марта 1944 года он был снят с мели и отбуксирован в Брегайон, где был разобран после окончания войны. ^[4]
• Chevreuil (A10) был заложен в Arsenal de Lorient в июне 1937 года, спущен на воду 17 июня 1939 года и введен в эксплуатацию 1 сентября 1939 года. Он был захвачен англичанами в Портсмуте во время операции Catapult 3 июля 1940 года и передан Военно-морским силам Свободной Франции в сентябре. Во время службы в качестве эскорта конвоев он был поврежден во время шторма и был выведен из эксплуатации с ноября 1940 года по апрель 1941 года. Затем он служил в качестве плавучей базы для подводных лодок в Данди , пока не был отправлен на службу на французские острова Тихого океана в августе 1941 года. После ремонта в Сан-Педро, Калифорния , в августе 1943 года он прошел через Панамский канал на верфь Норфолка для перевооружения, прежде чем был направлен в Дакар в марте 1944 года для операций по эскорту конвоев. ^[5] В 1950 году бортовой номер судна был изменен на F735, а в октябре 1959 года оно было продано Тунису и переименовано в Destur .

• Gazelle (A08) была заложена в апреле 1937 года в Arsenal de Lorient , спущена на воду 17 июня 1939 года и введена в эксплуатацию 20 октября 1939 года. Она приняла участие в битве при Дакаре 23 сентября 1940 года. ^[6] Позднее она была захвачена и передана Военно-морским силам Свободной Франции в ноябре 1942 года. В январе 1946 года она прибыла в Кохинхину и приняла участие в Первой Индокитайской войне . ^[6] В 1950 году ее номер вымпела был изменен на F736. Она служила в Индийском океане с 1949 по 1957 год, когда она вернулась во Францию, чтобы служить учебным судном в École Navale . В январе 1959 года она приняла участие в морских разведывательных операциях у берегов Алжира . Списана 8 сентября 1961 года, позже она была списана в Мерс-эль-Кебире . ^[6]
• La Surprise был заложен в апреле 1938 года вArsenal de LorientкакBambora. Он был спущен на воду 17 июня 1939 года и вступил в строй в марте 1940 года какSurprise. Он был потопленHMS  Brilliant 8 ноября 1942 года у береговОранаво времяоперации Torch.^[7]
• Annamite (A09) была заложена в апреле 1938 года в Arsenal de Lorient , спущена на воду 17 июня 1939 года и введена в эксплуатацию 1 февраля 1940 года. В апреле 1941 года она была отправлена ​​в Бизерту в качестве эскорта подводных лодок Dauphin , Espadon и Phoque из 10ème Division Sous-Marine («10-я дивизия подводных лодок»). В сентябре 1942 года она была направлена ​​в Южную Атлантику, где она спасла 42 выживших после инцидента с «Лаконией» . Она была захвачена в ходе операции «Факел» и передана Военно-морским силам Свободной Франции в ноябре 1942 года. В октябре 1945 года она была отправлена ​​в Сайгон и служила во время Первой войны в Индокитае . ^[8] В 1950 году ее номер вымпела был изменен на F734. В 1953 году ее переименовали в Chamois. В январе 1961 года ее продали Марокко и переименовали в El Lahiq . В 1967 году ее списали. ^[8]

Завершено Германией

• Amiral Sénès был заложен 26 октября 1939 года на верфи Ateliers et Chantiers de Provence в Порт-де-Бук , но работы были остановлены после падения Франции в мае 1940 года. Работы были возобновлены 25 июня 1940 года, и в феврале 1943 года он был передан Кригсмарине и обозначен как SG16 . Он был спущен на воду 19 октября 1943 года и введен в эксплуатацию 29 марта 1944 года как SG21 Bernd von Arnim , приписанный к 6-й флотилии безопасности («6-я флотилия безопасности»), базирующейся в Марселе . ^[9] SG21 был потоплен эсминцем USS  Somers 15 августа 1944 года в битве при Порт-Кросе во время операции «Драгун» .
• Enseigne Ballande была заложена в августе 1939 года на верфи Ateliers et Chantiers de Provence в Порт-де-Бук. Она была захвачена немцами на стапелях после падения Франции в мае 1940 года и спущена на воду 25 мая 1942 года как SG22 . Она так и не была достроена и затоплена 20 августа 1944 года.
• Matelot Leblanc был заложен 10 ноября 1939 года на верфи Ateliers et Chantiers de Provence в Порт-де-Бук. В июне 1940 года он был захвачен немцами, так и не достроенным. Работы возобновились 29 января 1941 года, и он был спущен на воду 10 июля 1942 года. 13 февраля 1943 года он был передан Кригсмарине и обозначен как SG41 . 15 мая 1943 года он был изменен на SG14 , и он был введен в эксплуатацию в 4. Geleit-Flottille («4-я эскортная флотилия») 5 июня 1943 года. SG14 был потоплен двумя самолетами союзников во время стоянки к югу от Капри 24 августа 1943 года. ^[10]
• Rageot de la Touche был заложен 10 ноября 1939 года на верфи Ateliers et Chantiers de Provence в Порт-де-Бук. В июне 1940 года он был захвачен немцами, все еще не достроенным. Работы возобновились 29 января 1941 года, и он был спущен на воду 2 сентября 1942 года. 13 февраля 1943 года он был передан Кригсмарине и обозначен как SG42 .15 мая 1943 года он был изменен на SG15 , и он был введен в эксплуатацию в 3. Geleit-Flottille («3-я эскортная флотилия») 3 октября 1943 года. 6 декабря 1943 года он пришел на помощь транспорту для перевозки войск Virgilio , который был торпедирован подводной лодкой HMS  Uproar . 25 января 1944 года она была переведена в 10-ю флотилию торпедных катеров , а 16 мая 1944 года была переименована в UJ2229 и переведена в 22-ю флотилию U-Bootsjagdflottille («22-я противолодочная флотилия») для службы в качестве охотника за подводными лодками . 5 сентября 1944 года она была серьезно повреждена во время авианалета на порт Генуи . Она была отремонтирована и возобновила службу, но в конечном итоге была торпедирована и потоплена подводной лодкой HMS  Universal у берегов Генуи 26 апреля 1945 года. ^[11]

Завершено после войны

• Bisson (A05) был заложен в 1939 году на верфи Arsenal de Lorient под названием Ambitieuse , но был спущен на воду только 5 марта 1946 года и вошел в строй в 1947 году под названием Bisson . В 1950 году его номер вымпела был изменен на F737. В 1964 году он был отправлен на слом.
• Commandant Amyot d'Inville (A07) был заложен в декабре 1939 года на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Нанте под названием Victorieuse . В июне 1940 года его захватили немцы, и строительство продолжилось, но в мае 1945 года он был все еще не достроен, когда его нашли в порту Сен-Назер . Корабль был окончательно достроен, спущен на воду 15 января 1947 года и вступил в строй 8 января 1948 года под названием Commandant Amyot d'Inville . В марте 1948 года его перевели в 9-ю дивизию Авизо , входившую в состав Военно-морских сил на Дальнем Востоке, для участия в Первой Индокитайской войне . ^[12] В 1950 году его бортовой номер был изменен на F738. В конце концов, в декабре 1954 года он вернулся в Тулон для ремонта. Она вернулась в строй в ноябре 1955 года, а в январе 1956 года отплыла в Алжир для выполнения обязанностей по наблюдению за побережьем. 2 февраля 1957 года она была назначена в 1-ю дивизию д'Авизо в Бресте в качестве учебного корабля. Она была окончательно переведена в резерв 18 августа 1964 года и списана 15 июля 1966 года. ^[12]
• Commandant de Pimodan (A06) был заложен на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Нанте 28 декабря 1939 года под названием Alfred de Courcy , но работы были остановлены после падения Франции в мае 1940 года. Строительство возобновилось в июне 1940 года под контролем немцев, и хотя судно было спущено на воду 29 мая 1942 года, прогресс был очень медленным, и к концу войны оно все еще не было завершено. Работа над судном продолжалась, и в конечном итоге оно было введено в эксплуатацию 1 июля 1947 года под названием Commandant de Pimodan . В феврале 1948 года оно прибыло в Сайгон для участия в Первой Индокитайской войне . В марте 1949 года оно отплыло в Шанхай для эвакуации французских граждан. ^[13] В 1950 году ее номер вымпела был изменен на F739. После ремонта в Бизерте с декабря 1950 года по сентябрь 1951 года она вернулась в Индокитай. После еще одного ремонта в Ураге, Япония , с 20 сентября 1953 года по 2 марта 1954 года она отплыла в Тулон, где была помещена в резерв в январе 1955 года. Она была повторно задействована в январе 1956 года для операций в Северной Африке до ноября 1956 года. После ремонта в Оране она отплыла в Брест в мае 1957 года, чтобы служить в качестве учебного корабля. 24 августа 1960 года она была награждена Военным крестом с пальмовой ветвью . 15 августа 1964 года она была переведена в резерв и в конечном итоге была выведена из состава флота 1 июня 1976 года. ^[13]

Не завершено

• Amiral Duperré был заложен в 1939 году компанией Ateliers et Chantiers de la Loire , но строительство было прекращено в июне 1940 года.
• Amiral Gourdon был заложен в 1939 году компанией Forges et Chantiers de la Méditerranée в Ла-Сейн , но строительство было прекращено в июне 1940 года.
• Commandant Ducuing был заложен в 1939 году на верфи Forges et Chantiers de la Gironde в Бордо под названием Preneuse . В конечном итоге он был спущен на воду 8 июня 1948 года под названием Commandant Ducuing , но дальнейшие работы были прекращены.
• Enseigne Bisson был заложен в 1939 году компанией Ateliers et Chantiers de la Loire в Нанте, но строительство было прекращено в июне 1940 года.
• Furieuse был заложен в 1939 году компанией Forges et Chantiers de la Méditerranée , Ла-Сейн, но строительство было отменено в 1940 году.
• «Généreuse» был заложен в 1939 году судном «Arsenal de Lorient» , но строительство было прекращено в июне 1940 года.
• «Эрез» был заложен в 1939 году судном «Арсенал де Лорьян» , но строительство было прекращено в июне 1940 года.
• Joyeuse был заложен в 1939 году компанией Ateliers et Chantiers de Provence , Порт-де-Бук, но строительство было отменено в 1940 году.
• «Malicieuse» был заложен в 1939 году судном «Arsenal de Lorient» , но строительство было прекращено в июне 1940 года.
• Rieuse был заложен в 1939 году компанией Forges et Chantiers de la Gironde в Бордо, но строительство было прекращено в июне 1940 года.
• Sérieuse был заложен в 1939 году компанией Forges et Chantiers de la Gironde в Бордо, но строительство было прекращено в июне 1940 года.
• Тромпез был заложен в 1939 году компанией Ateliers et Chantiers de Provence , Порт-де-Бук, но строительство было отменено в 1940 году.

Ссылки

Примечания

1. Ле Массон 1969, стр. 16.
2. Le Masson 1969, стр. 17.
3. Ле Массон 1969, стр. 16-17.
4. "Chamois". alamer.fr (на французском). 2013. Получено 29 марта 2013 .
5. "Chevreuil". alamer.fr (на французском). 2013. Получено 29 марта 2013 .
6. "Gazelle". alamer.fr (на французском). 2013. Получено 29 марта 2013 .
7. Хельгасон, Гудмундур (2013). «ФР Ла Сюрприз». uboat.net . Проверено 29 марта 2013 г.
8. "Annamite". alamer.fr (на французском). 2013. Получено 29 марта 2013 .
9. "Amiral Sénès". alamer.fr (на французском). 2013. Получено 29 марта 2013 .
10. "Matelot Leblanc". alamer.fr (на французском). 2013. Получено 29 марта 2013 .
11. "Rageot de la Touche". alamer.fr (на французском). 2013. Получено 29 марта 2013 .
12. "Комендант Амио д'Инвиль". alamer.fr (на французском). 2013. Получено 29 марта 2013 .
13. "Commandant de Pimodan". alamer.fr (на французском). 2013. Получено 29 марта 2013 .

Библиография

• Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Le Masson, Henri (1969). Французский флот . Военно-морские силы Второй мировой войны. Том 2. Лондон: MacDonald & Co. ISBN 0-356-02385-0.
• Робертс, Джон (1980). «Франция». В Шено, Роджер (ред.). « Все боевые корабли мира» Конвея 1922–1946 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр. 255–279. ISBN 0-8317-0303-2.
• Салоу, Чарльз (nd). Les avisos drageurscoloniaux de 647 tW du type "Chamois" [ 647-тонные колониальные тральщики класса "Серна" ]. Коллекция Navires et Histoire des Marines du Monde; 9 (на французском языке). Оутро, Франция: Лела Пресс. ISBN 2-914017-45-6.