Аннаполис-Джанкшен — некорпоративное сообщество в округах Ховард и Энн-Арандел , штат Мэриленд , США.
Почтовый индекс Аннаполис-Джанкшен — 20701. Следующая информация основана на переписи населения 2000 года за 20701 год: [1] [2]
Земли Аннаполис-Джанкшен были впервые заселены около 1650 года. Член провинциальной ассамблеи Мэриленда и судья округа Энн-Арандел полковник Генри Риджли (1645–1710) обследовал земли вокруг Аннаполис-Джанкшен и близлежащей мельницы Сэвидж в 1685 году, назвав участок «Лес Риджли». [3] [4]
Annapolis Junction был основан как железнодорожный узел на северо-южной магистрали Baltimore and Ohio Railroad (B&O), когда пути Annapolis and Elk Ridge Railroad закончились здесь в 1840 году. Поскольку это обеспечивало железнодорожный маршрут в Аннаполис из Вашингтона и Балтимора через B&O, это был, следовательно, узел в Аннаполисе. 26 августа 1844 года открылось почтовое отделение Annapolis Junction. [5] [6]
1 мая 1844 года в небольшом деревянном здании вдоль железнодорожных путей из Аннаполис-Джанкшен была отправлена первая практическая новостная телеграмма . В сообщении от Альфреда Вейла Сэмюэлю Ф. Б. Морзе сообщалось, что кандидатом от партии вигов будет Генри Клей , а его напарником — Теодор Фрелингхейзен . Кандидаты покинули Аннаполис-Джанкшен на поезде и, прибыв в Вашингтон, обнаружили, что новость уже была опубликована в местных газетах города. [7]
Аннаполис-Джанкшен — это место, где в 1853 году находился дом Уильяма Боуи «Грассленд» .
Расположенный вдоль железной дороги B&O, главной транспортной артерии Восточного побережья для грузовых железнодорожных перевозок с севера на юг и единственной железнодорожной линии в Вашингтон, узел Аннаполис был свидетелем событий Гражданской войны .
Путешествуя тайно, чтобы избежать заговора с целью убийства в Балтиморе, Авраам Линкольн проезжал через Аннаполис-Джанкшен по пути в Вашингтон на свою инаугурацию в 1861 году. [8]
Во время войны Джордж Г. Лачфорд владел и управлял большим отелем, известным как Howard House, вдоль железнодорожных путей B&O.
Генерал Батлер вспоминает: «По пути в Вашингтон, округ Колумбия, мы не могли войти в Потомак, и железнодорожная линия от Аннаполиса до Аннаполис-Джанкшен была единственным путем туда. Войска были нежелательны в Аннаполисе, столкнулись с нежеланием снабжать их продовольствием, а локомотивы были выведены из строя, чтобы помешать их путешествию». [9]
7- й Нью-Йоркский ополченец и Пятый немецкий полк под командованием полковника Шварцвальдера [10] прибыли в мае 1861 года. Солдаты спали на мокрой земле, у них не было снаряжения и даже ботинок. Их еда состояла из черствых галет, жесткого мяса и «соли, не поддающейся описанию». Ежемесячное жалованье составляло 11 долларов, но у казначея не было денег, чтобы выдать их. Полковник Задок Пратт доставил 6 бочонков своего масла, а его жена отдала войскам 250 долларов своих собственных денег. [11]
В августе 1861 года в Аннаполис-Джанкшен у сторонников южан в Балтиморе было конфисковано товаров на сумму 4975 долларов. [12]
Бригадный генерал Джон С. Робинсон командовал войсками, охранявшими железную дорогу B&O в 1862 году. Первый Мичиганский полк был приписан к участкам к югу от Аннаполис-Джанкшен, а Десятый Мэнский полк был размещен на участках к северу. [13]
В 1863 году Аннаполис-Джанкшен стал северной границей покрытия для XXII корпуса (армии Союза) Департамента Вашингтона и стал точкой встречи для призванных мужчин из Мэриленда. В июле 1863 года считалось, что крупные силы кавалерии Фицхью Ли нанесли удар по железнодорожным линиям. [14]
Пути охранялись с июня по июль 1864 года 144-м пехотным полком Огайо . Сообщается, что охрана из 100 солдат бежала, когда небольшая группа мятежников оказалась в 12 милях (19 км) от окрестностей. [15] В письме редактору от 24 июля 1864 года автор жалуется, что 65 солдат не бежали, а вместо этого следовали приказу генерала Маг Орда покинуть территорию до прибытия всей армии мятежников. [16]
В эпоху железных дорог президентские появления в городе были обычным явлением. В июне 1867 года президент Эндрю Джонсон встретился с губернатором Мэриленда Томасом Суонном в Аннаполис-Джанкшен, где он получил резолюции Конституционного конвента Мэриленда . [17]
В 1867 году Первый полк Африканского корпуса зуавов имени Линкольна провел политический митинг в Аннаполис-Джанкшен, на котором присутствовало 400 мушкетеров, слушавших радикальные речи Дж. Дж. Стюарта, судьи Бонда и других. [18]
12 июня 1869 года поезд, идущий на север, врезался в бродячую корову на станции Аннаполис-Джанкшен, сойдя с рельсов и ранив 30 пассажиров. Поезд был ночным экспрессом, перевозившим президента Улисса С. Гранта , его жену и министра финансов Джорджа С. Бутвелла , которые все остались невредимыми. [19]
29 ноября 1871 года почтовое отделение Аннаполис-Джанкшен переехало на сторону железнодорожных путей округа Ховард. [5]
В мае 1899 года была основана Национальная молодежная республика как учреждение для проблемных подростков в возрасте от 15 до 20 лет. К 1914 году в учреждении содержалось 44 заключенных. [20] [21] К 1924 году это место было заброшено и заросло. [22]
В июне 1917 года военный министр Ньютон Д. Бейкер объявил, что 17 000 акров (69 км 2 ) будут куплены в Аннаполис-Джанкшен для размещения Национального армейского кантонмента для обучения 40 000-60 000 человек в течение как минимум одного года. [23] Лагерь в конечном итоге стал фортом Джордж Г. Мид . 7 октября 1919 года почтовое отделение Аннаполис-Джанкшен переехало обратно на сторону железнодорожных путей Энн-Арандел, чтобы вернуться в округ Говард в сентябре 1921 года. [5]
После основания Форт-Мида , Аннаполис-Джанкшен некоторое время назывался Форт-Мид-Джанкшен. [24]
Больше не являясь железнодорожным узлом, Аннаполис-Джанкшен превратился в город с четырьмя основными особенностями. Историческая и по-прежнему загруженная железнодорожная линия CSX (бывшая B&O) проходит с севера на юг, трасса Maryland Route 32 идет с востока на запад, различные офисные склады находятся на западе, а объекты, относящиеся к Форт-Миду, находятся на востоке. Несмотря на историческое местоположение, Аннаполис-Джанкшен в настоящее время в основном является промышленной зоной и затмевается близлежащим Форт-Мидом.
GPS-адрес и физическое местоположение Национального музея криптографии обычно обозначаются как «Annapolis Junction», хотя его почтовый адрес поддерживается Агентством национальной безопасности .
Немногие жители называют Аннаполис-Джанкшен своим домом, чаще ассоциируя себя с соседним Сэвиджем , его южным соседом Лорел или Форт-Мид .
Аннаполис-Джанкшен также служит местом расположения железнодорожного перегрузочного пункта, который перевозит отходы округа Ховард в округ Кинг-Джордж, штат Вирджиния . [25]
Штат Мэриленд построил платформу для пригородных поездов MARC Train с парковкой и перехватывающей парковкой рядом с оригинальной станцией Annapolis Junction, названную Savage MARC . В 2014 году исполнительный директор округа Говард Кен Ульман объявил, что земля под парковку и перехватывающую парковку будет продана частным застройщикам с целью увеличения налоговой базы. Округ Говард выделил 17 миллионов долларов на строительство парковки на 700 единиц на месте. [26] Проект жилого комплекса на 416 единиц был переименован в Annapolis Junction Town Center. [27] Объект находится рядом со зданием терминала Регионального транспортного агентства Центрального Мэриленда вместимостью 200 автобусов, построенным в том же году.
Федеральное бюро тюрем управляет своим Среднеатлантическим региональным офисом в Аннаполис-Джанкшен. [28]
Компания Colfax Corporation — крупный производитель сварочного, воздухо- и газообрабатывающего оборудования, а также медицинских приборов — базируется в Аннаполис-Джанкшен.
Стивен Лэтчфорд был дипломатом США и экспертом в области авиационного права. [ необходима цитата ]