Arbel Fauvet Rail (AFR) — производитель железнодорожного подвижного состава, базирующийся в Дуэ , Франция. В 2010 году компания была приобретена Titagarh Wagons и переименована в AFR Titagarh .
История компании восходит к 1856 году, когда Люсьен Арбель совместно с братьями Дефласьё начал бизнес в Рив-де-Жье в районе Луары во Франции; в 1869 году он основал Forges de Couzon на реке Кузон в Рив-де-Жье. Фабрика производила множество различных металлических деталей, включая колеса для железнодорожных транспортных средств. В 1890 году сын Люсьена Арбеля Пьер отправился в северную и восточную Францию, чтобы изучить развитие промышленности там, и в результате было куплено 5 гектаров земли у города Дуэ на севере Франции для промышленного развития. В 1894 году Forges de Douai была основана как публичная компания ( Société anonyme ) с Пьером и Люсьеном Арбелем в качестве директоров. [1]
В 1896 году компания начала штамповать листовой металл, а в 1900 году завод расширился, включив в себя печь Мартина (грузоподъемностью 7 тонн) и оборудование для ковки колес; завод имел три вида деятельности: ковка, механическая обработка и штамповка. Компания продолжала расширяться в 1900-х годах; с заказами от Compagnie du Midi на вагоны большой вместимости и большим заказом от Compagnie du Nord бизнес приобрел еще 3 гектара земли в Дуэ, чтобы построить второй завод в 1908 году, специализирующийся на железнодорожных транспортных средствах. Детали для артиллерийских орудий и другое военное оборудование начали производиться примерно в это же время в Дуэ. В 1910 году был открыт третий завод, который включал мартеновскую печь , сталелитейный стан и другое оборудование для обработки стали. [1]
К 1914 году заводы в Дуэ занимали площадь более 86 000 м2 , а в Société Arbel работало 2500 рабочих. Фабрика была оккупирована немецкими войсками во время Первой мировой войны с октября 1914 года; во второй половине войны оккупация стала разрушительной: активы были вывезены, а затем уничтожены на месте. К моменту повторного захвата завода в 1918 году по сути все оборудование фабрики было разграблено, а большая часть зданий также вывезена или разрушена. [1]
Реконструкция завода проходила в течение 1920-х годов; основное сталелитейное производство мартеновских печей и мельниц не было восстановлено, новое оборудование ориентировано на производство вагонов и штамповку металла. Реконструкция была завершена к 1922 году. [1]
В 1929 году заводы в Кузоне были проданы Compagnie générale du duralumin et du cuivre (Cégédur), а в 1936 году компания была переименована в Établissements Arbel .
Во время Второй мировой войны завод был сильно поврежден в 1940 и 1944 годах. После восстановления завод в Дуэ продолжил традицию строительства вагонов и обработки металла. После 1970 года завод стал дочерним предприятием Arbel Industrie. Рецессия в 1980-х годах привела к реструктуризации, и в 1985 году производство было объединено с Fauvet Girel, образовав Arbel Fauvet Rail. [2]
В 1907 году в Париже была основана фабрика Établissements Girel, а в 1914 году Эдуард Фове основал фабрику в Ла-Курнёв (Париж). [3]
В 1923 году Girel перевел свой завод из Парижа в Сен-Лоран-Бланжи . После смерти своего отца Эдуарда Фове в 1931 году Морис-Фове взял на себя управление компанией. В 1935 году он переориентировал бизнес на строительство вагонов-цистерн и специальных вагонов. На пике своего развития компания Fauvet-Girel нанимала около 1000 рабочих. Компания объединилась с Arbel в 1985 году, результатом чего стала реструктуризация, которая привела к закрытию завода в Сен-Лоран-Бланжи в 1990 году. [4]
Arbel Fauvet Rail была образована в 1985 году в результате слияния Fauvet Girel и дочерней компании Arbel Industrie, вагонного завода в Дуэ. [2]
В июне 2007 года компания была приобретена IGF Industries и переименована в IGF Industries - Arbel Fauvet Rail . [5]
В феврале 2009 года компания перешла под конкурсное управление , а в 2010 году ее приобрела компания Titagarah Wagons Limited (Индия) за 2 миллиона евро с предполагаемыми инвестициями в размере 13 миллионов евро. [6] [7] [8] [9] [10]
Основное производство расположено на промышленной площадке площадью 25 га, в том числе 52 000 м2 крытых помещений. [ необходима ссылка ]
Компания производит грузовой подвижной состав, включая вагоны-цистерны, хопперы и вагоны-автомобилевозы; [11] в 2010 году ее производственная мощность составляла ~5000 вагонов в год. [12]
Продукция компании включала маневровые локомотивы типа Y8000 и Y8400 , построенные для SNCF в 1980-х и начале 1990-х годов, [13] а также интермодальные контейнерные вагоны ISO FIA, FSA, FTA, IKA, IFA, [14] и хопперы JGA, построенные для железных дорог Великобритании в 1990-х годах. [15] Компания также поставляла множество интермодальных вагонов для SNCF и Intercontainer. [16]
IGF Industries взяла на себя деятельность Arbel Fauvet Rail в июне 2007 г., изменив название на IGF Industries - Arbel Fauvet Rail
50°22′08″с.ш. 3°05′46″в.д. / 50,368795°с.ш. 3,096213°в.д. / 50,368795; 3,096213