Arrow Dynamics — американская производственно-инжиниринговая компания, специализировавшаяся на проектировании и строительстве аттракционов в парках развлечений, особенно американских горок . Компания , базирующаяся в Клирфилде , штат Юта , стала преемницей компаний Arrow Development (1946–1981) и Arrow Huss (1981–1986), которые создали несколько влиятельных достижений в индустрии развлечений и тематических парков. Среди наиболее значимых были трубчатые стальные гусеницы, которые обеспечивали более плавное движение, чем рельсы железнодорожного типа, которые обычно использовались до 1960-х годов на деревянных американских горках . Бобслейная трасса Маттерхорн в Диснейленде , построенная в 1959 году, была первым проектом американских горок Эрроу.
В 1975 году компания Arrow Development представила на ферме Knott's Berry Farm первую трассу Corkscrew в стиле штопора, которая отправляла гонщиков через серию штопоров. За эти годы Эрроу создала еще несколько «новинок», представив первые почти за столетие подвесные американские горки The Bat в 1981 году и первые « гипергорки » Magnum XL-200 , открывшиеся в 1989 году. Они построили первые 4-е Американские горки размера X2 , которые спроектировал Алан Шилке в 2002 году.
В период с 1950-х по 1980-е годы владелец Arrow Development трижды менялся. Arrow Dynamics в конечном итоге пережила два банкротства и выделила дочернюю компанию Fabriweld, в первую очередь для того, чтобы построить трек [1] к 1988 году. Arrow Dynamics в конечном итоге закрылась 3 декабря 2001 года. S&S Worldwide приобрела часть оставшихся активов Arrow 28 октября 2002 года. , а остальная часть компании была распущена. В 2012 году Sansei Yusoki Co. из Осаки, Япония, приобрела 77,3% акций S&S-Arrow.
Предшественник Arrow Dynamics, компания Arrow Development , была основана в 1946 году, когда Эд Морган, Карл Бэкон, Билл Хардиман и Ангус «Энди» Андерсон открыли механический цех в Маунтин-Вью, Калифорния . [2] Они начали с продажи подержанных станков, изготовления запчастей для грузовиков и ремонта автомобилей примерно до 1950 года, когда они построили свои первые карусели для парка Alum Rock в Сан-Хосе. [3]
В 1953 году они связались с Уолтом Диснеем , который только начинал планировать новый тип парка развлечений в Калифорнии. [4] Дисней нанял компанию для помощи в проектировании и производстве автомобилей для «Дикой поездки мистера Тоада» . В конечном итоге они спроектировали и построили системы аттракционов для многих оригинальных и ранних аттракционов Диснейленда, включая « Безумное чаепитие» , «Карусель короля Артура» , «Цирковой поезд Кейси-младшего» и «Страшные приключения Белоснежки» . [3] Дисней продолжал использовать Arrow по мере расширения Диснейленда. В последующие годы Эрроу спроектировал и построил Летающего слона Дамбо , Autopia и Алису в стране чудес , а также модернизировал и отремонтировал Карусель короля Артура . [4]
В 1959 году компания Arrow Development спроектировала то, что должно было стать их первой из многих американских горок, — бобслейную трассу Маттерхорн в Диснейленде в Анахайме , Калифорния . Построенный совместно с WED Imagineering , аттракцион [5] стал первыми современными американскими горками на стальных трубчатых гусеницах .
После строительства Маттерхорна Disney купила треть компании Arrow Development, чтобы сохранить ее жизнеспособность и хотя бы частично сохранить ее собственными силами. Arrow уже разработала аттракционы для других клиентов и получила заказы на большее, поэтому они переехали на более крупный завод в Маунтин-Вью. На новом месте Эрроу разработал транспортные средства, лотки и гусеницы для фильмов «Это маленький мир» , «Пираты Карибского моря» , «Приключения во внутреннем космосе » и « Особняк с привидениями» .
Эрроу разработал современный аттракцион для бревенчатых желобов , в конечном итоге установив более 50 аттракционов по всему миру, начиная с El Aserradero в Six Flags Over Texas в 1963 году. В 1970-х годах компания усовершенствовала и вернула американские горки с петлями.
В 1975 году компания Arrow установила один из самых важных аттракционов своего времени — Corkscrew , который дебютировал на ферме Knott's Berry Farm как первые современные переворачивающиеся горки. На протяжении десятилетий компания Arrow изготовила сотни горок, в том числе 17 горок в стиле «Штопор», 16 горок «сбежавшего шахтного поезда», таких как Cedar Creek Mine Ride и Adventure Express , специально разработанные горки, такие как Loch Ness Monster и Carolina Cyclone .
Некоторые из более поздних проектов Arrow Development включали в себя самые высокие в то время американские горки в мире, такие как Magnum XL-200 в Сидар-Пойнт в 1989 году и The Big One в Blackpool Pleasure Beach в 1994 году.
В 1971 году Карл Бэкон, Эд Морган и Уолтер Шульце продали Arrow Development компании Rio Grande Industries . В то время компания Penn Central владела Six Flags , а Рио-Гранде планировала построить собственные тематические парки, купив Frontier Village в 1973 году . Голландии, а взамен Vekoma стала европейским дистрибьютором Arrow. В 1981 году Рио-Гранде продала Arrow немецкой производственной фирме Huss Maschinenfabrik. В результате слияния образовалась Arrow Huss. Дана Морган, сын Эда Моргана, был назначен президентом компании, а Рон Тумер — вице-президентом и менеджером по инжинирингу. Дана покинула компанию и основала Morgan Manufacturing в 1983 году. Хотя подставки Arrow продолжали хорошо продаваться, Arrow Huss испытывала финансовые трудности, отчасти из-за крупных инвестиций в тематический парк Darien Lake в Нью-Йорке и Всемирную выставку Луизианы 1984 года в Новом Орлеане. [6] : 225 Arrow Huss объявила о банкротстве в 1985 году, и 13 американских сотрудников компании вели переговоры о выкупе. В 1986 году поглощение было одобрено судом, и компания вновь стала называться Arrow Dynamics. Тумер занимал пост президента до 1993 года, председателя совета директоров до 1995 года и директора-консультанта до выхода на пенсию в 1998 году. [7]
В конце 1990-х годов количество заказов на Arrow Dynamic неуклонно снижалось, и к концу десятилетия было установлено лишь небольшое количество установок. Несмотря на попытки не отставать, внедряя более современные методы проектирования, Arrow по-прежнему с трудом могла конкурировать. Другие производители, такие как Bolliger & Mabillard и Intamin, начали доминировать в отрасли. [8]
Затраты на проектирование и производство новых, более крупных систем езды росли, а конкуренция росла. Банкротство снова маячило на горизонте, когда Эрроу представил X (впоследствии известный как X 2 ) на Six Flags Magic Mountain , американских горках 4-го измерения , спроектированных Аланом Шилке . X открылся для массового внимания средств массовой информации и получил поначалу положительный прием; Однако из - за нескольких механических проблем аттракцион был закрыт на ремонт в течение большей части первого года эксплуатации.
Компания снова подала заявление о банкротстве 3 декабря 2001 года. В конце октября 2002 года оставшиеся активы были проданы S&S Worldwide , компании с ограниченной ответственностью , связанной с производителем аттракционов, образовав S&S Arrow . [9] [10] В ноябре 2012 года компания Sansei Yusoki Co., Ltd. из Осаки, Япония, приобрела 77,3% акций S&S.
