Атчисон — город и административный центр округа Атчисон, штат Канзас , США, [1] вдоль реки Миссури . По данным переписи 2020 года , население города составляло 10 885 человек. [3] [4] Город назван в честь американского сенатора Дэвида Райса Атчисона от штата Миссури и был первоначальной восточной конечной станцией железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе . Атчисон также является домом для бенедиктинского колледжа .
.jpg/1280px-Atchison,_Kansas_(circa_1880-1900).jpg)
Атчисон был основан в 1854 году и назван в честь сенатора от штата Миссури Дэвида Райса Атчисона , который, когда Канзас был открыт для заселения, заинтересовал некоторых своих друзей схемой образования города на новой территории. [6] Сенатор Атчисон был заинтересован в том, чтобы население новой территории Канзас составляло большинство, выступающее за рабство , поскольку он был видным пропагандистом как рабства, так и идеи народного суверенитета над проблемой на новых землях. Однако не все согласились с выбранным им местом, и 20 июля 1854 года доктор Джон Х. Стрингфеллоу , Айра Норрис, Леонидас Олдхэм, Джеймс Б. Мартин и Нил Оуэнс покинули Платт-Сити , штат Миссури , чтобы окончательно определиться с выбором места. сайт. Они нашли место, которое было естественным выходом из удивительно богатого сельскохозяйственного региона, только что открытого для заселения. Джордж М. Миллион и Сэмюэл Диксон заявили о своих правах у реки; Доктор Стрингфеллоу застолбил участок к северу от Миллиона. Миллион продал свой иск за 1000 долларов — непомерную цену. Восемнадцать человек присутствовали при официальной организации городской компании путем избрания президентом Питера Т. Абелла; Джеймс Бернс, казначей; и доктор Стрингфеллоу, секретарь. Сайт был разделен компанией на 100 акций, из которых каждому участнику принадлежало пять акций, а остальные были зарезервированы для общего блага всех. К 20 сентября 1854 года Генри Кун обследовал 480 акров (1,9 км 2 ) и построил площадку, а на следующий день была назначена продажа участков, событие огромной важности, поскольку стало понятно, что сенатор Атчисон сделает речь по актуальному политическому вопросу, следовательно, продажа будет иметь как политическое, так и деловое значение. На его встрече 21-го числа было запланировано строительство двух общественных учреждений, представляющих жизненный интерес для новой общины, — гостиницы и газеты. Каждая акция городской компании была оценена в 25 долларов, вырученные средства были направлены на строительство гостиницы «Националь», строительство которой было завершено весной 1855 года, а 400 долларов были пожертвованы доктору Стрингфеллоу и Роберту С. Келли на строительство типографии. . [ нужна цитата ]
Squatter Sovereign , газета с сильными настроениями в поддержку рабства, была впервые выпущена 3 февраля 1855 года. Ранее она публиковалась в Либерти, штат Миссури , под названием « Демократическая платформа» . Весной 1857 года ее купили Сэмюэл К. Помрой , Роберт МакБрэтни и Ф. Г. Адамс, которые изменили ее политику и публиковали ее как газету свободного государства до осени того же года, когда Помрой стал единственным владельцем. [7]
Первое почтовое отделение в Атчисоне было открыто 10 апреля 1855 года, и Келли был почтмейстером. Он был открыт в небольшом здании в квартале, который позже занял дом Отиса. В июле 1883 года была введена в действие система бесплатной доставки. [ нужна цитата ]
В течение многих лет велась значительная торговля вверх и вниз по реке Миссури, центр которой, естественно, находился в Ливенворте , но в июне 1855 года несколько сухопутных грузовых судов, таких как «Ливингстон», «Кинкед и Ко» и «Хупер и Уильямс», были вынуждены выбрать Атчисона в качестве своей компании. пункт снабжения и лег в основу того, что Атчисон стал торговым центром. Первыми торговцами, открывшими бизнес в новом городе, были Джордж Чаллис, Бернс Бразерс, Стивен Джонстон и Сэмюэл Диксон. [8]
30 августа 1855 года была зарегистрирована компания Атчисон. [9] Осенью 1857 года доктор Стрингфеллоу приказал обследовать и засеять Северный Атчисон. Это вызвало лихорадку дополнений. В феврале 1858 года Джон Робертс заложил Западный Атчисон, а в мае Сэмюэл Диксон провел обследование своей собственности как Южный Атчисон. Еще одно дополнение сделал Джон Чаллис. [ нужна цитата ]
До 1858 года город был бастионом сторонников рабства, но к тому же году силы, выступающие против рабства, взяли город под свой контроль. 12 февраля 1858 года законодательный орган города Атчисон издал хартию, которая была одобрена народом 2 марта на внеочередных выборах. Первые городские чиновники были избраны на вторых внеочередных выборах 13 марта 1858 года, а мэром был избран республиканец Сэмюэл К. Помрой. Немецкие элементы, в основном католики, выступили против законов нового городского правительства о закрытии воскресенья, но был достигнут удовлетворительный компромисс, разрешивший продажу пива по воскресеньям после церковных служб. [10]
Первые школы в городе были частными, в том числе приходскими, принадлежавшими немцам. Одну из первых английских школ открыла в 1857 году Лиззи Бэй. Первый школьный округ был основан в октябре 1858 года, а месяц спустя на углу улиц Атчисон и Коммершиал была открыта бесплатная средняя школа Атчисона. [ нужна цитата ]
Когда началась Гражданская война в США, в Атчисоне было организовано три роты ополчения, члены которых записались в полки Канзаса. Они были известны как компании A, C и «Во всех опасностях». В начале сентября 1861 года в городе было организовано ополчение для его защиты в случае вторжения из Миссури, а 15 числа того же месяца была сформирована еще одна рота, которая впоследствии была собрана в государственный полк. В 1863 году город Атчисон собрал 4000 долларов для помощи солдатам округа, а после резни Лоуренса такая же сумма была подписана на помощь пострадавшим жителям этого города. Жители города также присоединились к комитетам бдительности, которые столь материально помогали гражданским властям в пресечении набегов и беззаконных воровских банд, наводнивших приграничные уезды. [ нужна цитата ]
Во время войны Атчисон также был штаб-квартирой многочисленных банд джейхокеров, включая пресловутого Чарльза Метца, известного как Кливленд. Мец, бывший заключенный тюрьмы штата Миссури, выбрал Атчисон в качестве своего штаба для рейдов в Миссури и был принят с распростертыми объятиями жителями города. [11] За период своей деятельности он украл сотни лошадей у фермеров из Миссури и продал их в Канзасе. Он грабил всех, кого подозревал в симпатиях к Югу, и угрожал нескольким видным гражданам убийством и грабежом, если они останутся в городе. У него даже хватило смелости сбежать с поста первого президента Атчисона, П.Т. Абелла, который был вынужден покинуть страну до окончания Гражданской войны. Он бросил вызов всем властям, которые пытались обуздать его эксцессы, но в конце концов был застрелен в какой-то момент в 1862 году. Он похоронен в Сент-Джозефе, штат Миссури. [ нужна цитата ]
В конце 1850-х годов планировалось соединить Калифорнию с остальной частью страны железной дорогой. Логичным местом для западной конечной остановки было Сан-Франциско, штат Калифорния , или его окрестности, но восточную конечную станцию еще предстоит выбрать. Атчисон находился в жесткой конкуренции за право быть выбранным в качестве конечной остановки, и чтобы укрепить свои позиции, между 1857 и 1859 годами была построена железнодорожная линия от Сент-Джозефа, штат Миссури, до Атчисона, в значительной степени финансируемая за счет 150 000 долларов, собранных гражданами Атчисона. и соединен с рекой Ганнибал и Св. Иосиф на ее восточном конце. [12] Железная дорога Атчисон и Топика была основана в 1859 году с Атчисоном в качестве ее восточной конечной остановки и с намерением соединить Канзас с юго-западом по железной дороге. Хотя строительство было отложено из-за Гражданской войны, в 1863 году федеральное правительство предоставило Канзасу грант на землю, аналогичный тому, который был предоставлен Union Pacific для строительства первой трансконтинентальной железной дороги , который был передан недавно реформированным компаниям Атчисон, Топика и Санта. Железная дорога Фе (AT&SF). Наконец, в 1868 году началось строительство линии в Топике, но оно было направлено на запад и юг, к границе с Колорадо. Сообщение между Атчисоном и Топикой , расстоянием менее 50 миль, не будет завершено до мая 1872 года.
Город пытался стать крупным железнодорожным центром, но его превзошли Канзас-Сити и Омаха из-за большего промышленного потенциала первого и связей с Техасом, а также связи второго с Чикаго, а не с Сент-Луисом . Более того, сторонники Атчисона не смогли объединиться в одном проекте, вместо этого распылив свои усилия на юго-запад, запад и северо-запад, ни один из которых не оказался успешным. Предлагаемая линия «Атчисон и Пайкс-Пик» в конечном итоге была передана в собственность Union Pacific, а спекулятивный соединительный участок Атчисон-Небраска в конечном итоге был завершен и передан другим инвесторам. Споры задержали строительство мостов, скотных дворов, лифтов, складов и железнодорожных станций, обнажая дисгармонию, которая преследовала предпринимателей Атчисона. [13]
Однако с завершением строительства соединителя с Сент-Джозефом, который позже стал частью Миссури Пасифик, и окончательным подключением к растущей системе AT&SF, индустриализация достигла Атчисона. Зерновые элеваторы, мукомольные и льнозаводы были построены в Атчисоне в конце 1860-х - начале 1870-х годов. Несколько видных бизнесменов в городе заманили капитана Джона Ситона, который управлял литейным заводом в Олтоне, штат Иллинойс , в город, чтобы улучшить литейный и машиностроительный завод Атчисона в 1872 году. Вскоре он начал производить декоративные заборы из кованого железа, винтовые лестницы и коновязи для лошадей. . [14] Литейный завод быстро расширялся, поскольку Ситон перевез все свое предприятие в Альтоне в Атчисон, чтобы основать литейный завод Ситона. В 1872 году в нем работало более 200 человек, а его заработная плата составляла более 14 000 долларов в месяц. Быстро расширяясь в последующие годы, большую часть 1870-х годов он был известен как Ситон Ли, а в 1880 году стал литейным и машиностроительным заводом Атчисона. Местоположение филиала был построен в Линкольне, штат Небраска, в 1881 году, но закрыт в 1887 году. В 1905 году компания Locomotive Finished Materials Company была основана Гарри Э. Мучником, ранее работавшим на железной дороге AT&SF, которая производила готовые материалы для строительства железнодорожных локомотивов в тесном сотрудничестве с Литейный завод Ситона. В конечном итоге компании объединились в 1914 году после смерти Джона Ситона в 1912 году.
После его прибытия в 1872 году Джон Ситон стал одним из видных жителей Атчисона. Помимо создания литейного завода, который стал центром промышленности города, он также владел местным театром, входил в состав школьного совета, был избран в Законодательное собрание Канзаса в 1889 году, работал в Совете пенитенциарных учреждений Канзаса и был номинирован на пост губернатора Канзаса. Он умер 12 января 1912 года .
В 1914 году Гарри Мучник изобрел революционное поршневое кольцо для тепловоза. В 1924 году литейный завод Джона Ситона построил электродуговую плавильную печь для эффективной плавки. В 1924 году Атчисон начал переход от железа к стали, что подготовило переход от паровозов к тепловозам. Первый стальной локомотив в сборе был спроектирован, отлит и собран в 1934 году. В 1938 году LFM производила 18 сборок локомотивов каждый день для General Motors-Electric Motive Division (EMD) и продолжала оставаться ключевым поставщиком компонентов для EMD.
В 1958 году компания Rockwell приобрела сталелитейный завод LFM для производства грузовых локомотивов для EMD и GM (Progress Rail). Группа по проектированию транзитных грузовиков Rockwell была основана в 1960 году. Rockwell Manufacturing и Rockwell International были владельцами с 1956 по 1993 год, а в 1991 году они переименовали LFM в Atchison Casting Corporation (ACC). В 1994 году Atchison Casting стала публичной корпорацией. ACC купила компанию Rockwell Transit Truck Design Group. Старый канадский сталелитейный завод в Монреале, Канада, от компании Hawker Siddeley в 1995 году. Литейный завод в первую очередь стал производителем компонентов железнодорожного транспорта, включая рамы тележек для пригородных поездов в Сан-Франциско, Чикаго , Атланте и Вашингтоне, округ Колумбия. Он также претерпела различные слияния, реорганизации и переименования, последний раз после того, как она была приобретена Bradken , глобальной производственной компанией со штаб-квартирой в Австралии. [ нужна цитата ]
Город расположен на западном берегу реки Миссури , которая также отмечает границу штата Канзас - Миссури . Расположен на стыке автомагистралей США 59 и 73 , в 21 милях (34 км) к юго-западу от Сент-Джозефа , штат Миссури, по шоссе US-59 и в 25 милях (40 км) к северо-западу от Ливенворта , штат Канзас, по шоссе US-73. Участок US-73 между Атчисоном и Ливенвортом является частью живописной дороги Ледниковых холмов , которая следует за K-7 на север от Атчисона. [15]
По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 8,29 квадратных миль (21,47 км 2 ), из которых 7,83 квадратных миль (20,28 км 2 ) занимает суша и 0,46 квадратных миль (1,19 км 2 ) — вода. [16]
Согласно классификации климата Кеппена , Атчисон попадает либо в зону влажного континентального климата с жарким летом ( Dfa ), если используется изотерма 0 ° C (32 ° F), либо влажный субтропический климат ( Cfa ), если температура -3 ° C (27 ° F). F) используется изотерма. В течение года температура колеблется от среднего минимума почти 18,4 ° F (-7,6 ° C) в январе до среднего максимума почти 87,6 ° F (30,9 ° C) в июле. Максимальная температура достигает 90 ° F (32 ° C) в среднем 38 дней в году и достигает 100 ° F (38 ° C) в среднем 3 дня в году. [17] Минимальная температура опускается ниже точки замерзания (32 °F (0 °C)) в среднем 107 дней в году. [17] Обычно первые осенние заморозки происходят между второй неделей октября и первой неделей ноября, а последние весенние заморозки происходят между концом марта и третьей неделей апреля. [18]
В среднем за год на этой территории выпадает около 36,38 дюймов (924 мм) осадков, при этом наибольшая их доля выпадает в мае, июне и июле - в общей сложности 29 дней измеримых осадков. [17] В течение типичного года общее количество осадков может составлять от 25 до 52 дюймов (1300 мм). В среднем в году выпадает 89 дней с измеримыми осадками. [17] Зимний снегопад составляет в среднем почти 17 дюймов (43 см), но в среднем менее 16 дюймов (410 мм). Измеримый снегопад выпадает в среднем 10 дней в году, причем в 6 из этих дней выпадает не менее дюйма снега. [17] Глубина снежного покрова не менее дюйма выпадает в среднем 23 дня в году. [17]
Перепись населения США 2020 года насчитала в Атчисоне 10 885 человек, 3 871 домашнее хозяйство и 2 255 семей. [20] [21] Плотность населения составляла 1358,4 человека на квадратную милю (524,5 человека на км 2 ). Здесь насчитывалось 4361 единиц жилья со средней плотностью 544,2 человека на квадратную милю (210,1 человека на квадратный километр ) . [21] [22] Расовый состав составлял 82,33% (8962) белых или американцев европейского происхождения (80,89% белых неиспаноязычных ), 6,84% (745) черных или афроамериканцев , 0,55% (60) коренных американцев или коренных жителей Аляски , 0,71% (77) азиатов , 0,06% (6) жителей островов Тихого океана или коренных жителей Гавайских островов , 2,26% (246) представителей других рас и 7,25% (789) представителей двух или более рас . [23] Выходцы из Латинской Америки или латиноамериканцы любой расы составляли 4,69% (511) населения. [24]
Из 3871 домохозяйства 28,7% имели детей в возрасте до 18 лет; 39,2% составляли супружеские пары, живущие вместе; У 32,1% проживала женщина без присутствия супруга или партнера. 36,4% домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 14,8% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. [21] Средний размер домохозяйства составлял 2,4 человека, а средний размер семьи — 3,0 человека. [25] Процент лиц со степенью бакалавра или выше оценивается в 15,8% населения. [26]
22,0% населения были в возрасте до 18 лет, 20,4% - от 18 до 24 лет, 21,3% - от 25 до 44 лет, 20,5% - от 45 до 64 лет и 15,7% - от 65 лет и старше. Средний возраст составил 31,7 года. На каждые 100 женщин приходилось 109,7 мужчин. [21] На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 112,4 мужчин. [21]
По оценкам опроса американского сообщества за 2016–2020 годы, средний доход семьи составлял 47 742 доллара (с погрешностью +/- 3 419 долларов), а средний доход семьи составлял 60 939 долларов (+/- 2 957 долларов). [27] Средний доход мужчин составлял 30 093 доллара США (+/- 6 798 долларов США) по сравнению с 12 464 долларами США (+/- 4 601 доллар США) у женщин. Средний доход лиц старше 16 лет составлял 17 399 долларов (+/- 8 087 долларов). [28] Примерно 13,0% семей и 16,9% населения находились за чертой бедности , в том числе 12,7% лиц в возрасте до 18 лет и 11,4% лиц в возрасте 65 лет и старше. [29] [30]
По данным переписи [31] 2010 года в городе проживало 11 021 человек, 3 933 двора и 2 447 семей. [32] Плотность населения составила 1407,5 человек на квадратную милю (543,4/км 2 ). Было 4442 единицы жилья со средней плотностью 567,3 человек на квадратную милю (219,0 человек на квадратный километр ). Расовый состав города составлял 87,9% белых , 7,2% афроамериканцев , 0,6% коренных американцев , 0,5% азиатов , 0,1% жителей островов Тихого океана , 0,7% представителей других рас и 3,1% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 2,7% населения.
Было 3933 домохозяйства, из которых 33,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживавших с ними, 43,0% составляли супружеские пары, живущие вместе, 13,9% имели домохозяйку-женщину без присутствия мужа, 5,3% имели домохозяина-мужчину без присутствия жены, и 37,8% не были семейными. 31,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 13,2% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,45, а средний размер семьи - 3,08.
Средний возраст жителей города составил 31,6 года. 23,7% жителей были моложе 18 лет; 18,6% были в возрасте от 18 до 24 лет; 20,9% были от 25 до 44 лет; 22,2% были от 45 до 64 лет; и 14,6% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города составлял 47,2% мужчин и 52,8% женщин.
По данным переписи населения США 2000 года [ 33] в городе проживало 10 232 человека, 3 863 домашних хозяйства и 2 437 семей. Плотность населения составила 1498,2 человека на квадратную милю (578,5/км 2 ). Здесь было 4220 единиц жилья со средней плотностью 617,9 человек на квадратную милю (238,6 человек на квадратный километр ) . Расовый состав города составлял 88,56% белых , 7,80% чернокожих или афроамериканцев , 0,51% коренных американцев , 0,41% азиатов , 0,09% жителей островов Тихого океана , 0,65% представителей других рас и 1,99% представителей двух или более рас . Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 2,58% населения.
Было 3863 домохозяйства , из которых 30,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 46,8% были супружескими парами, живущими вместе, 12,6% имели женщину-домохозяйку без мужа и 36,9% не были семейными. 32,0% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 14,7% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,39, а средний размер семьи - 3,00.
В городе население было рассредоточено: 25,7% моложе 18 лет, 13,8% от 18 до 24 лет, 23,5% от 25 до 44 лет, 19,5% от 45 до 64 лет и 17,5% людей в возрасте 65 лет или старше. старшая. Средний возраст составил 35 лет. На каждые 100 женщин приходилось 88,0 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 83,3 мужчины.
Средний доход семьи в городе составлял 31 109 долларов, а средний доход семьи - 37 100 долларов. Средний доход мужчин составлял 31 027 долларов против 20 262 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 14 441 доллар. Около 9,5% семей и 17,0% населения находились за чертой бедности , в том числе 17,4% лиц в возрасте до 18 лет и 22,0% лиц в возрасте 65 лет и старше.
Сообщество обслуживается округом государственных школ Атчисон с бюджетом 409 долларов США , который управляет четырьмя школами и обслуживает более 1600 учащихся. [34] В 1997 году государственные школы Атчисона закрыли шесть зданий местных школ, чтобы открыть одну большую начальную школу. Хотя сегрегация в школах проводилась более 50 лет, этот шаг обеспечил большее разнообразие и равенство образования, объединив разные слои городских детей в одну школу. Несколько старых школ по соседству все еще сохранились - одна, известная как школа Линкольна на Дивизион-стрит, 810, исторически была отдельной школой для чернокожих детей. Многие организации пытались восстановить школу Линкольна, которая внесена в Реестр исторических мест штата Канзас. [35]
Частные школы города включают:
