ATEC 122 Zephyr 2000 — чешский сверхлегкий самолет , разработанный Олдржихом Оланским и производимый ATEC vos из Либице-над-Цидлиноу . Самолет поставляется как полностью готовый к полету самолет или как набор для любительской сборки . [2] [3] [4] [5]
Проектирование и разработка Zephyr был разработан в соответствии с правилами Международной авиационной федерации (Fédération Aéronautique Internationale) по сверхлегким самолетам. Он имеет свободнонесущее низкопланное крыло , двухместную кабину с закрытым салоном под куполообразным навесом , фиксированное трехопорное шасси , Т-образное хвостовое оперение и один двигатель в тракторной конфигурации . [2] [3] [4]
Фюзеляж самолета изготовлен из композитных материалов с деревянными переборками. Полусухое крыло размахом 9,6 м (31,5 фута) изготовлено из фанеры с композитными лонжеронами и передними кромками и использует аэродинамический профиль UA-2 . Крыло покрыто легированной авиационной тканью . Стандартным двигателем, поставляемым с завода, был четырехтактный двигатель Rotax 912ULS мощностью 100 л. с. (75 кВт) . [2] [3] [4] [5]
Zephyr известен своей малой полезной нагрузкой. При полезной нагрузке 197,5 кг (435 фунтов) и полном топливе 43 кг (95 фунтов) остается всего 154,3 кг (340 фунтов) для пассажиров и багажа. [2] [3] [4]
Позднее Zephyr был преобразован в ATEC 321 Faeta . [2]
Варианты Зефир 2000 Базовая модель для категории сверхлегких самолетов FAI. [2] Зефир 2550 Модель легкого спортивного самолета [3] [4]
Технические характеристики (122 Zephyr 2000) ATEC 122 Зефир 2000 Данные Бертрана и Перди [2] [5]
Общая характеристика
Экипаж: одинВместимость: один пассажирРазмах крыльев: 9,6 м (31 фут 6 дюймов)Площадь крыла: 10,07 м2 ( 108,4 кв. фута)Профиль крыла :Масса пустого: 275 кг (606 фунтов)Вес брутто: 472,5 кг (1042 фунта)Емкость топливного бака: 60 литров (13 британских галлонов; 16 галлонов США)Силовая установка: 1 × Rotax 912ULS , четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный , 75 кВт (101 л.с.)Производительность
Максимальная скорость: 265 км/ч (165 миль/ч, 143 узла)Крейсерская скорость: 215 км/ч (134 мили/ч, 116 узлов)Скорость сваливания: 65 км/ч (40 миль/ч, 35 узлов)Скорость подъема: 6,5 м/с (1280 футов/мин)Нагрузка на крыло: 46,92 кг/м 2 (9,61 фунт/кв. фут)
Ссылки ^ ATEC vos (2015). "Atec, vos Czech manufacturer of Hi-Tech ultralights" . Получено 16 января 2015 г. . ^ abcdefg Бертран, Ноэль; Рене Кулон и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2003-04 , стр. 124. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003. ISSN 1368-485X ^ abcde Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 27. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X ^ abcde Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 29. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X ^ abc Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, пятое издание , стр. 118. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
Внешние ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме ATEC 122 Zephyr .
