stringtranslate.com

Ауди А5

Audi A5 — серия компактных купе представительского и гранд-туристского класса, выпускаемая немецким автопроизводителем Audi с июня 2007 года. Модельный ряд A5 также включает в себя купе, кабриолет и версию «Sportback» (пятидверный лифтбэк с крышей типа «фастбэк ») седана и универсала Audi A4 .

Согласно внутренней системе нумерации платформ Audi, A5 является членом серии автомобилей с платформой B , разделяя обозначение платформы с седаном A4 и Avant . Таким образом, первое поколение A5 ( Type 8T ) является членом семейства B8 , в то время как модель второго поколения ( Type 8W6 ) основана на B9 . [1] Обе модели являются производными от архитектуры Volkswagen MLB (Modular Longitudinal Matrix).

Первое поколение (2007)

Первоначальный выпуск

Представленная на Женевском автосалоне в марте 2007 года , модель A5 ознаменовала возвращение Audi на рынок компактных представительских купе с момента окончания производства модели купе на базе Audi 80 (B3/B4) в 1996 году. 10 мая 2006 года Audi подтвердила, что A5 поступит в производство. Модель B6/B7 A4 породила кабриолет, но не купе. Для четвертого поколения A4 (B8) Audi решила выделить кабриолет , а также новое купе и 4-дверный седан фастбэк в собственную марку под названием A5.

A5 был первым автомобилем из семейства B8, выпущенным на рынок (другие — A4 и кроссовер Q5 ), все они основаны на платформе Audi MLP (модульная продольная платформа), которая лежит в основе следующего поколения A6 и A8 . [4]

A5 — третье купе в линейке Audi, после второго поколения TT ​​и R8 . A5 перенял элементы дизайна концепт-кара Nuvolari quattro . A5 дебютировал с 3,2-литровым двигателем FSI V6 мощностью 195 кВт (265 л.с.; 261 л.с.).

Купе (8T3)

Дизайн был основан на концепт-каре Nuvolari quattro . A5 и S5 Coupé были представлены одновременно на Международном автосалоне ( Женева ) [5] и Международном автосалоне в Мельбурне 6 марта 2007 года.

Заказы на A5 и S5 начались 6 марта 2007 года, а первые поставки были осуществлены в июне 2007 года. [6] Стартовые модели включали двигатель 3.2 FSI V6 multitronic и 3.0 TDI quattro 6-ступенчатый, [7] а 1.8 TFSI был доступен осенью 2007 года.

Ранние модели для США включали A5 3.2 FSI Quattro и купе S5 4.2 FSI Quattro. Обе включали либо шестиступенчатую механическую , либо шестиступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic . Модель S5 поступила в продажу в ноябре 2007 года, оснащенная только механической коробкой передач, в то время как A5 и Tiptronic поступили в продажу в начале весны 2008 года. [8]

A5 поступил в продажу в Канаде в 2008 году, включая A5 3.2 FSI с выбором из шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​коробки передач Tiptronic. С 2011 года для A5 ​​в Канаде доступны только двигатели 2.0 L Turbo. [9] В 2013 году Audi представила новую A5 Black Edition.

Кабриолет (8F)

Производство Audi A5 и S5 Cabriolet (кабриолет/кабриолет) началось в начале 2009 года. A5 Cabriolet включал тканевую крышу в отличие от выдвижной жесткой крыши , как на Volkswagen Eos . Диапазон двигателей такой же, как у современных моделей купе A5, но S5 Cabriolet поставлялся с двигателем 3.0 TFSI V6 с наддувом. [10]

A5 Cabriolet заменил A4 Cabriolet. [11] Поставки A5 Cabriolet начались во втором квартале 2009 года. Автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 2009 года . [12]

Американские версии A5 и S5 Cabriolet поступили в продажу в сентябре 2009 года как модель 2010 года. Ранние модели включали A5 2.0 I4 TFSI Multitronic, A5 2.0 Quattro Tiptronic, S5 Quattro S-Tronic. [13]

Спортбэк (8T8)

A5 Sportback имеет четыре безрамные двери и длинную, сужающуюся линию крыши, похожую на фастбэк, что придает ему вид "четырехдверного купе". Хотя он разделяет многие внешние черты с купе A5, интерьер Sportback похож на седан A4; хотя все модели A5 имеют ту же платформу, что и A4, Sportback по дизайну ближе к A4, чем остальная часть семейства A5. [14] [15]

Sportback описывается как « седан с передней частью (включая идентичный вид S-line) и задними фонарями купе A5, но с колесной базой A4», при этом Sportback позиционируется скорее как «автомобиль дизайнера» по сравнению с более традиционным седаном A4. [16]

Модель Sportback доступна в Европе, Японии, Южной Корее, Китае, Австралии, Новой Зеландии, на Ближнем Востоке, в Мексике, Аргентине и Южной Африке. Хотя изначально она не продавалась в Соединенных Штатах и ​​Канаде, [17] A5 Sportback вышла на североамериканский рынок как модель 2018 года в начале 2017 года. [18]

Ранние модели производства включали 2.0 TFSI quattro 155 кВт (211 PS; 208 л.с.), 3.2 FSI quattro, 2.0 TDI 125 кВт (170 PS; 168 л.с.) с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и системой старт/стоп, 2.7 TDI, 3.0 TDI quattro. Производственные версии поступили в продажу в сентябре 2009 года. [19] [20] [21]

A5 Sportback доступен с двумя бензиновыми и тремя дизельными двигателями.

С5 (2007)

Audi S5 Coupe (8T3, Германия)
Audi S5 Кабриолет (8F7, Австралия)

Audi S5 был представлен публике в кузове купе одновременно с A5. Audi S5, по сравнению с A5, отличается другой передней панелью (как и большинство моделей Audi S и RS ), включая ряд светодиодных дневных ходовых огней вокруг биксеноновых фар и хромированную решетку с вертикальными полосами.

На многих рынках S5 в стандартной комплектации имеет 19-дюймовые легкосплавные диски с пятью параллельными спицами, более мощные тормоза, подогреваемые кожаные спортивные сиденья и другие удобные функции, некоторые из которых доступны только в качестве опции для A5. Изменения для модельного года 2010 включают светодиодные задние фонари, введение уровней отделки Premium Plus и Prestige, а также новое дополнительное оборудование, такое как сиденья из кожи/алькантары.

Несмотря на то, что у них была одна и та же табличка, силовые агрегаты у купе и кабриолета/спортбэка 2010–12 модельных годов различались. Audi S5 coupe 2010–12 годов имел 4,2-литровый двигатель V8 с послойным впрыском топлива (FSI) [4] мощностью 260 кВт (349 л. с.), в то время как S5 Cabriolet и Sportback имели 3,0-литровый двигатель TFSI V6 с наддувом мощностью 245 кВт (329 л. с.), который также используется в Audi S4 3.0 TFSI quattro sedan и avant 2010 года.

Для купе можно было выбрать либо шестиступенчатую механическую коробку передач, либо шестиступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic, в то время как для кабриолета/спортбэка была установлена ​​семиступенчатая автоматическая коробка передач S-tronic с двойным сцеплением. [22]

Алюминиевый A5 Coupe

Aluminium A5 Coupé — это прототип автомобиля, демонстрирующий концепцию алюминиевой Audi Space Frame (ASF). Он основан на Audi A5 Coupé 2.0 TFSI с двигателем мощностью 155 кВт (211 л. с.; 208 л. с.), но использует алюминиевую Audi Space Frame, алюминиевый и армированный углеродным волокном пластиковый кузов. Точечная сварка заменена на клепку, склеивание или гибридную лазерную сварку MIG. Автомобиль на 110 кг (243 фунта) легче, чем эквивалентная серийная модель со стальным кузовом.

Автомобиль был построен в Центре проектирования алюминиевых и легких конструкций Audi в Неккарзульме. [23]

РС5 (2010)

Audi RS5 купе
Audi RS5 купе

Доступный в кузове купе, RS5 оснащен двигателем 4.2 FSI мощностью 450 л. с. (331 кВт; 444 л. с.) при 8250 об/мин и крутящим моментом 430 Н·м (317,15 фунт-фут) при 4000–6000 об/мин [24] , работающим в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач S-Tronic и постоянным полным приводом quattro с межосевым дифференциалом с коронной шестерней и электронным распределением крутящего момента. Автомобиль оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками эксклюзивного дизайна с пятью рычагами и шинами 275/35 (опционально 19-дюймовые зимние диски), вентилируемыми алюминиевыми передними тормозными дисками диаметром 365 мм (14,37 дюйма) (опционально углеродно-керамическими передними тормозными дисками диаметром 380 мм (14,96 дюйма), алюминиевыми 8-поршневыми тормозными суппортами с логотипами RS в глянцево-черном цвете, электронной программой стабилизации со встроенным спортивным режимом, зависящим от скорости рулевым управлением сервотроником, системой Audi drive select с тремя (4 с навигационной системой MMI) режимами работы (комфортный, автоматический и динамический, опционально индивидуальный) и опциональным динамическим рулевым управлением.

С эстетической точки зрения RS5 отличается однорамной решеткой с блестящим ромбовидным узором угольно-серого цвета, фарами Xenon plus с широкой полосой светодиодных дневных ходовых огней, переработанным бампером, сужающимся книзу в сплиттер, расширенными крыльями, вдохновленными Audi Quattro, боковыми порогами с угловатыми колпаками, декоративными полосами с алюминиевым покрытием на однорамной решетке, а также около боковых окон и наружных зеркал; выбором из 8 цветов кузова, двумя овальными выхлопными трубами, встроенными в бампер, спойлером на задней двери, который автоматически выдвигается на скорости 120 км/ч (75 миль/ч) и убирается на скорости 80 км/ч (50 миль/ч), [25] обширно облицованным днищем с интегрированными вентиляционными отверстиями для семиступенчатой ​​коробки передач S-Tronic и передних тормозов.

В кабине модели имеются электрические регулируемые спортивные сиденья с комбинированной обивкой из кожи/алькантары с боковыми секциями и встроенными подголовниками (опциональные ковшеобразные сиденья с более выраженными контурами и складными спинками, вентилируемые и роскошно обитые комфортные сиденья с климат-контролем; опциональная обивка сидений со специальными видами кожи и цветами, а также серебристая обивка потолка), рулевое колесо, обитое перфорированной кожей, черные приборы с белыми надписями и характерной шкалой, информационная система для водителя со встроенным таймером круга и указателем температуры масла, черный салон с декоративными вставками из углеродного волокна (опциональная темная сетка из нержавеющей стали, черная рояльная отделка или вставка из матового алюминия), панель приборов с рояльной отделкой, педали, подножки, опциональные кнопки управления навигационной системой MMI из алюминия; дверные ручки с двумя тонкими полосками, алюминиевые вставки на накладках порогов и логотипами RS 5, опциональные замшевые элементы управления и коврики с логотипами RS 5, спортивная выхлопная система с шумоподавляющим клапаном и черными накладками на выхлопные трубы.

Пакет дизайна Carbon доступен для моторного отсека и кузова автомобиля. Пакеты оформления включают черный или матовый алюминиевый вид.

RS5 весит 1800 кг (3968 фунтов), с 56,3 процентами спереди и 43,7 сзади, что делает его склонным к недостаточной поворачиваемости, Audi добавила две электромеханические системы, чтобы компенсировать тяжесть носа. Система контроля устойчивости пытается остановить передний плуг до того, как это произойдет, выжимая тормоза на внутренних колесах, которые эффективно тянут эти шины достаточно, чтобы втянуть автомобиль в поворот.

RS5 также имеет активный задний дифференциал, который может распределять мощность между задними колесами, чтобы создать аналогичный эффект или даже избыточную поворачиваемость; в нормальных условиях полный привод Quattro передает 60% крутящего момента двигателя назад и увеличивается до 85 процентов в зависимости от условий. [26]

По словам руководителя Quattro GmbH Стефана Рейля, двигатель 4.2 FSI создан на основе двигателя Audi 5.2 FSI V10 (устанавливаемого в D3 Audi S8 и Audi R8) с двумя удаленными цилиндрами. [27] [28]

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2010 года . Продажи Audi RS5 начались весной 2010 года. [29]

Этанол E100 Купе

Ethanol E100 Coupé — прототип, разработанный для серии Michelin Challenge Bibendum 2010. Он оснащен двигателем 2.0 TFSI мощностью 132 кВт (179 л. с.; 177 л. с.) и крутящим моментом 320 Н·м (236 фунт-сила-фут), шестиступенчатой ​​механической трансмиссией quattro. Он разгоняется от 0 до 100 километров в час (0–62 миль/ч) за 6,9 секунды, максимальная скорость составляет 236 км/ч (147 миль/ч), а его вес составляет 1310 кг (2888 фунтов). Автомобиль официально потребляет 9,9 литров на 100 километров (29 миль на галлон -imp ; 24 мили на галлон -US ) при работе на этаноле, но водители умудрялись потреблять 9,5 л/100 км (30 миль на галлон -imp ; 25 миль на галлон -US ) на этаноле во время Michelin Challenge Bibendum Rallye. [30]

S5 Специальный выпуск

S5 Special Edition — это ограниченная (125 единиц) версия купе S5 4.2 FSI Quattro 2012 года для рынка США, приуроченная к окончанию производства Audi S5 4.2 FSI Quattro. Она включала пакет Prestige, цвет кузова Daytona Grey, 19-дюймовые 5-спицевые диски Rotor design, двухцветные спортивные сиденья S5 Polar Silver и Black, серебряную контрастную строчку на сиденьях, подлокотниках, рычаге переключения передач и рулевом колесе; коврики с серебристой кожаной окантовкой, алюминиевые значки «Audi exclusive» на дверных панелях, поясную линию из углеродного волокна и панель приборов цвета piano black. [31] [32]

Автомобиль был представлен на встрече Audi Club North America в 2012 году на автодроме Infineon Raceway. [33]

Технические характеристики

Стили кузова
Двигатели
Трансмиссии

В 2009 году Audi представила семиступенчатую коробку передач S-Tronic для A5 ​​с двигателем 2.0 TFSI quattro (155 кВт) для рынка Великобритании [34] , которая заменила шестиступенчатую Tiptronic в Великобритании и Германии.

Начиная с модельного года 2011 года, купе и кабриолет A5 2.0 TFSI Quattro оснащаются 8-ступенчатой ​​коробкой передач Tiptronic, заменяющей 6-ступенчатую Tiptronic на рынках США и Канады. [35]

Для S5 3.0 TFSI quattro (245 кВт) механическая коробка передач была снята с производства для европейского рынка. [36]

Оборудование

Пакет Titanium был представлен в 2011 модельном году для модели A5 Coupe, S5 Coupe продавался в США [37]

Прием

Автомобиль получил высокую оценку за дизайн, качество сборки, производительность и систему полного привода, а также был положительно оценен большинством автомобильной прессы. [38] Оценен как редко встречающийся пример превосходного универсального нишевого автомобиля. [39] Вальтер де Сильва сказал, что купе Audi A5 — «его самый красивый дизайн из когда-либо созданных». [40]

Автоспорт

Audi A5 3.0 TDI победил в конкурсе Michelin Challenge Bibendum в категории «Прототипы». [41]

Ethanol E100 Coupé одержал победу в общем зачете на экологическом ралли Michelin Challenge Bibendum 2010 на дистанции 350 километров. [30]

Маркетинг

В телевизионной рекламе A5 Sportback использовался звук от Audi Sound Studio. [42]

Подтяжка лица (2011)

Автомобили с фейслифтингом, охватывающие модели A5 Coupé, Convertible, Sportback, S и RS, включают обновленные передние и задние фары, а также новый дизайн переднего бампера. Новая передняя часть включает в себя выраженные воздухозаборники, обновленные решетки и плоские противотуманные фары. Автомобиль на 10 миллиметров (0,39 дюйма) длиннее предшественника.

Изменения в S5 (доступном в модификациях Sportback, Coupé и Cabriolet) включают двигатели 3.0 TFSI (333 л.с.) на всех моделях, новые фары, измененные детали кузова, новую окраску с эффектом кристалла, привод Quattro с межосевым дифференциалом с коронной шестерней, электромеханический усилитель рулевого управления, специальную спортивную подвеску S, стандартные 18-дюймовые диски.

Обновленные автомобили были представлены на Франкфуртском автосалоне 2011 года . [43]

Продажи начались в Европе в 2011 году как автомобили 2012 модельного года. Ранние модели включают A5 1.8 TFSI, A5 2.0 TFSI, A5 3.0 TFSI, S5 3.0 TFSI, 2.0 TDI и 3.0 TDI. Базовая модель — Audi A5 Sportback 1.8 TFSI. [44]

Модели A5 и S5 в США поступили в продажу как автомобили 2013 модельного года. [45]

RS5 Купе (2012)

2012 Audi RS5 Купе

Изменения в RS5 Coupé 2012 года включали модернизированные амортизаторы и пружины передней подвески, новый электроусилитель руля, заменивший гидравлический усилитель руля с приводом от двигателя, эксклюзивный выдвижной задний спойлер, красные крышки распредвалов и впускной коллектор из углеродного волокна, дополнительную отделку цвета «рояльный черный», двадцатидюймовые диски графитового цвета, спортивную выхлопную систему с черными накладками.

RS5 Coupé был представлен на Франкфуртском автосалоне 2011 года [46] , а затем на Женевском автосалоне 2012 года .

RS5 Coupé поступил в продажу в США как RS 5 Coupé 2013 года. [45]

RS5 Coupé поступил в продажу в Индии по цене 96,81 лакха рупий. [47] [48]

RS5 Кабриолет (2013)

Audi RS5 Кабриолет

RS5 Cabriolet был представлен на Парижском автосалоне 2012 года . Производство RS5 окончательно прекратилось в июне 2015 года. Гоночная версия S5, RS5 имеет клапанный выхлоп, звучание которого можно настроить в соответствии с условиями вождения и личными предпочтениями. RS5 имеет атмосферный 4.2 V8 мощностью 444 л. с. (331 кВт). [49]

Поставки RS5 Cabriolet начались в начале 2013 года, [50] [51] а в продажу в США он поступил в апреле 2013 года. [52]

В рамках презентации RS5 Cabriolet в рамках тура Audi Land of Quattro Alpen Tour 2013, стартовавшего 23 сентября, был представлен RS5 Cabriolet. Гонка включала двенадцать этапов в шести странах (Клагенфурт — столица Каринтии, Австрия, Монако).

А5 ДТМ

Audi A5 DTM под кодовым названием R17 — гоночный автомобиль, разработанный для DTM, начинающегося в 2012 году, заменивший Audi A4 DTM. [53] Он включает в себя двигатель V8 мощностью 340 кВт (462 л. с.; 456 л. с.) с новой 6-ступенчатой ​​последовательной полуавтоматической коробкой передач, пневматическую подвеску с подрулевыми переключателями на рулевом колесе, электронику двигателя (Bosch MS 5.1) и центральный дисплей от Audi R8 LMS, более крупные и широкие шины от Hankook, 120- литровый (26  имп . гал.; 32  гал. США ) безопасный топливный бак внутри ячейки из углеродного волокна и увеличенное заднее крыло. Прототип был построен Audi Sport в Ингольштадте.

Автомобиль был представлен на Международном автосалоне (IAA) 2011 года во Франкфурте . [54] Омологация A5 DTM была запланирована на 1 марта 2012 года.

Маркетинг

«Гадкий утенок», использованный в рекламе The Swan

В рамках запуска A5 в Великобритании в 2012 году BBH London, Park Pictures, The Whitehouse и The Mill выпустили телевизионную рекламу под названием «Лебедь» (режиссер Йоахим Бак), вдохновленную сказкой Ганса Христиана Андерсена «Гадкий утенок». В рекламе были показаны черно-белые снимки переделанного концепт-кара Audi 1920 года, разработанного инженером Audi Полом Джареем, пробирающегося по улицам сонной баварской деревни, обтекаемая модель подвергается неодобрению со стороны местных жителей, не слишком хорошо принимающих новый аэродинамический дизайн. После выхода на пенсию в близлежащем лесу «уродливый» автомобиль трансформируется в новый Audi A5, метафорически становясь «прекрасным» белым лебедем. В саундтреке Дэнни Кей поет детскую классику «Гадкий утенок». [55] [56] [57] [58]

обновление 2013 г.

А5 (2013)

Изменения в Audi A5 Sportback включают в себя принудительную индукцию и непосредственный впрыск на всех моделях двигателей, стандартную систему «старт-стоп», опциональный спортивный дифференциал на 3.0 TDI Quattro и 3.0 TFSI Quattro, опциональную навигационную систему MMI plus.

Изменения в A5 Cabriolet включают опциональный подогрев шеи и специальное покрытие для опциональных кожаных сидений.

S5 (2013)

Доступный в кузовах Sportback, Coupé, Cabriolet, он оснащен двигателем 3.0 TFSI мощностью 333 л. с. (245 кВт; 328 л. с.) и крутящим моментом 440 Н·м (325 фунт-сила-футов), семиступенчатой ​​коробкой передач S-Tronic, спортивной подвеской S, амортизаторами с электронным управлением, динамическим рулевым управлением, опциональной системой Audi drive select, 18-дюймовыми алюминиевыми дисками. [59]

RS 5 Купе, RS 5 Кабриолет

Доступный в кузовах купе и кабриолет, это версия A5 с двигателем 4.2 FSI мощностью 450 л. с. (331 кВт; 444 л. с.) и крутящим моментом 500 Н·м (369 фут-фунт-сила), семиступенчатой ​​коробкой передач S-Tronic , системой постоянного полного привода quattro с межосевым дифференциалом с коронной шестерней и векторизацией крутящего момента (опционально quattro со спортивным дифференциалом задней оси), 20-миллиметровым (0,79 дюйма) нижним кузовом, электромеханическим усилителем рулевого управления, эксклюзивными 19-дюймовыми коваными легкосплавными дисками, опциональными тормозными дисками из углеродного волокна и керамики, системой динамики Audi drive select, опциональной спортивной подвеской RS с системой Dynamic Ride Control (DRC). [60]

Судебные разбирательства

У Audi были проблемы с расходом масла в двигателях моделей в период с 2009 по 2011 год. [61] Более 200 владельцев автомобилей в Швейцарии также пострадали. [62] В Швейцарии автомобили с пробегом менее 100 000 километров (62 000 миль) и возрастом менее пяти лет могут быть заменены и оплачены Audi. Если пробег автомобиля составляет от 100 000 до 200 000 километров (62 000–124 000 миль) и возрастом менее пяти лет, Audi полностью оплачивает оборудование, но только половину работы.

Второе поколение (2017)

Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro (Великобритания)
Audi A5 Cabriolet 2.0 S Line quattro (Великобритания)
Audi A5 Coupé S-Line TDi (Великобритания)
Audi A5 Cabriolet Facelift (Германия)
Audi A5 Sportback Facelift (Германия)

Абсолютно новые A5 и S5 Coupé, основанные на девятом поколении платформы Volkswagen Group MLB , были представлены в июне 2016 года. Для A5 ​​предлагаются два бензиновых и два дизельных двигателя. Бензиновые двигатели — 2,0-литровые TFSI мощностью 140 кВт (190 л. с.; 188 л. с.) или 185 кВт (252 л. с.; 248 л. с.), а дизельные двигатели — 2,0 TDI и 3,0 TDI мощностью 140 кВт (190 л. с.; 188 л. с.) или 210 кВт (286 л. с.; 282 л. с.). Все 2,0-литровые силовые установки могут работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (только в некоторых странах) или 7/8-ступенчатой ​​S Tronic/Tiptronic, которая является стандартной для 3,0 TDI. Последнее купе Audi оснащено приборной панелью Virtual Cockpit, дисплеем от края до края за рулевым колесом, вдохновленным кабиной самолета. Заводской опцией для A5 ​​является пакет S line, который состоит из более спортивного переднего бампера с алюминиевой линией, диффузора на заднем бампере и значков S line на передних крыльях и боковой панели.

Audi A5 и S5 Sportback были представлены в сентябре 2016 года. Они оснащены теми же двигателями, что и A5 и S5 Coupé соответственно.

С5

Audi S5 Sportback quattro (США)

S5 оснащен турбированным 260 кВт (354 л. с.; 349 л. с.) 3,0-литровым двигателем TFSI, который работает с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Внутри S5 есть стандартные передние ковшеобразные сиденья с ромбовидной строчкой и рулевое колесо с плоским дном и значком S.

RS5

Audi RS5 Coupé 2018 года в цвете Misano Red
Audi RS5 (вид спереди)
Audi RS5 Sportback (рестайлинг)
Audi RS5 (вид сзади)

RS 5 Coupé оснащен 2,9-литровым двигателем TFSI V6 с двумя турбонагнетателями мощностью 331 кВт (450 л. с.; 444 л. с.) и крутящим моментом 600 Н·м (443 фунт-фут), который также используется в Panamera 4S. Он на 60 кг (132 фунта) легче своего предшественника. Мощность передается в систему quattro с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. RS 5 разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 3,9 секунды, а максимальная скорость составляет 280 км/ч (174 миль/ч). Он также оснащен сотовой решеткой, более широкими крыльями и агрессивно оформленным передним бампером с большими отверстиями, чем у A5 и S5. [65]

Дальнейшие разработки включают новое шасси с пятирычажной передней и задней подвеской, соединенной с системой Audi Sport Dynamic Ride Control, предлагающей переменный контроль демпфирования. Другие опции включают карбоновый кожух двигателя и керамические передние тормоза.

RS 5 Sportback был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 2018 года .

Обновленная версия RS 5 была представлена ​​10 декабря 2019 года.

Специальные выпуски

Издание «Пантера»

2019 Audi RS5 Sportback — Panther Edition (США)

Планировщик продукции Audi of America Энтони Гарбис был отмечен [66] за разработку дизайна ограниченной серии из 100 автомобилей RS5 «Panther Edition» (75 Sportback и 25 Coupe) в конце 2019 года. Пакет Panther edition стоил 13 800 долларов и включал в себя несколько эксклюзивных опций, в частности: краску с эффектом кристаллов Panther Black, рулевое колесо с плоским дном из алькантары, 20-дюймовые диски с 5 сдвоенными спицами и прострочку Crescendo Red на сиденьях, рулевом колесе и ремнях безопасности.

Третье поколение (2024)

16 июля 2024 года [69] Audi заменила седан и универсал A4/S4 на A5/S5 в рамках новой стратегии Audi по выделению четных номеров электромобилям и нечетных номеров автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. [70]

Стили кузова

Купе или кабриолет, в отличие от предшественников, больше не предлагаются. Седан теперь оснащен лифтбеком и , таким образом, заменяет как седан A4, так и A5 Sportback предыдущего поколения. Универсал 'Avant' по-прежнему доступен. [71]

Технология платформы

A5 B10 — первая модель на базе Premium Platform Combustion (PPC) . Как и все другие автомобили на базе PPC и PPE , она использует программную платформу E³ 1.2, разработанную дочерней компанией Volkswagen Cariad. [72]

Двигатели

Используемые двигатели — 2-литровые рядные четырехцилиндровые бензиновые двигатели серии EA888, 3-литровые бензиновые двигатели V6 серии EA839 и 2-литровые рядные четырехцилиндровые дизельные двигатели серии EA288 evo. Выходная мощность варьируется от 110 кВт / 280 Нм в бензиновом двигателе начального уровня до 270 кВт / 550 Нм в топовой модели S5. Используются только 7-ступенчатые коробки передач с двойным сцеплением. Механические коробки передач больше не устанавливаются. Вместо поддельных выхлопных труб, как в предыдущем поколении, в ответ на отзывы клиентов устанавливаются только настоящие выхлопные трубы. [73]

A5 B10 — первая модельная серия, использующая передовой мягкий гибрид второго поколения Audi под названием «технология MHEV plus». В дополнение к знакомому ремню-стартеру-генератору , на выходном валу трансмиссии установлен новый генератор силовой установки со встроенной силовой электроникой. В сочетании с 48-вольтовой батареей это обеспечивает частично электрическое вождение с мощностью до 18 кВт и крутящим моментом 230 Нм. Генератор силовой установки рекуперирует энергию обратно в батарею с мощностью до 25 кВт. Батарея расположена над задней осью и имеет отдельный контур охлаждения. В целом система предназначена для повышения топливной экономичности. [74] [75]

Продажи

Ссылки

  1. ^ Хаббард, К. Дж. «Новые Audi A5 и S5 представлены: больше пространства, технологий и мощности». Журнал CAR . Bauer Consumer Media Ltd. Получено 2 июня 2016 г.
  2. ^ Галлина, Эрик (16 июня 2009 г.). «Кто где: Сатоши Вада откроет независимую студию дизайна». Новости дизайна автомобилей . Архивировано из оригинала 24 июля 2019 г. Получено 11 декабря 2013 г.
  3. ^ "My Opera сейчас закрыта - Opera Software". myopera.com . Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г.
  4. ^ ab "2008 Audi A5 and S5 Specs". Страницы автомобилей JB . Получено 28 октября 2008 г.
  5. ^ "First Look: Audi A5 и S5 Debut at Geneva". Audiworld.com. 8 марта 2007 г. Получено 20 октября 2010 г.
  6. ^ "Элегантность и динамика: новый Audi A5 / Audi S5". Audiworld.com. 23 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2010 г. Получено 20 октября 2010 г.
  7. ^ "Audi A5: At-a-Glance". Audiworld.com. 16 апреля 2007 г. Получено 20 октября 2010 г.
  8. ^ "Audi объявляет цены в США на модели A5 и S5 2008 года". Audiworld.com. 5 сентября 2007 г. Получено 20 октября 2010 г.
  9. ^ "Audi Canada объявляет цены на совершенно новый A5 Coupe". Audiworld.com. 22 января 2008 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2010 г. Получено 20 октября 2010 г.
  10. ^ "Audi A5 / S5 Cabriolet — радость вождения с открытым верхом". Audiworld.com. 2 декабря 2008 г. Получено 20 октября 2010 г.
  11. ^ "Автомобильные новости - последние автомобильные новости, тенденции и главные автомобильные истории". Autoweek . Получено 8 августа 2023 г. .
  12. ^ "A5/S5 Cabriolet US Debut at New York Auto Show". Audiworld.com. 8 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2010 г. Получено 20 октября 2010 г.
  13. ^ "Audi объявляет цены на седан S4 и кабриолет A5/S5 2010 модельного года". 14 августа 2009 г.
  14. ^ "2011 Audi A5 Sportback - Шпионы". Car and Driver . Получено 1 июня 2011 .
  15. ^ "Audi S5 Sportback (2010) CAR review". Carmagazine.co.uk. 31 августа 2010 г. Получено 1 июня 2011 г.
  16. ^ "2010 Audi A5 Sportback". Caranddriver.com. Июль 2009. Получено 5 марта 2013 . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  17. ^ "Топ-10 автомобилей Джона Леблана, которые не продаются в Канаде". Wheels.ca. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Получено 1 июня 2011 г.
  18. ^ ab "Audi of America представляет совершенно новые модели 2018 A5 и S5 Sportback, которые впервые поступят в продажу в США весной 2017 года - Audi USA". www.audiusa.com . Получено 16 апреля 2018 г. .
  19. ^ "Европа получает новый A5 Sportback". AudiSite.com. Архивировано из оригинала 16 апреля 2018 года . Получено 19 июня 2009 года .
  20. ^ "Новый Audi A5 Sportback: элегантный, как купе, практичный, как Avant". Audiworld.com. 17 июня 2009 г. Получено 20 октября 2010 г.
  21. ^ Абуэльсамид, Сэм (15 июля 2009 г.). "Официально официально: 2010 Audi A5 Sportback представлен, в США не появится". Autoblog.com . Получено 20 октября 2010 г.
  22. ^ Глюкман, Дэвид (сентябрь 2011 г.). "2013 Audi S5 3.0T Coupe First Drive". Car and Driver . Получено 5 марта 2013 г. .
  23. ^ Абуэльсамид, Сэм (1 октября 2009 г.). «Audi демонстрирует легкий прототип A5 из алюминия/углеродного волокна». Green.autoblog.com . Получено 20 октября 2010 г.
  24. ^ Кирога, Тони (август 2010 г.). "Сравнительные тесты Audi RS5 2011 г. против BMW M3 2010 г., Cadillac CTS-V 2011 г. — страница 2". Car and Driver . Получено 5 марта 2013 г.
  25. ^ "Дорожный тест: Audi RS5 2011". Gtspirit.Com. 20 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Получено 1 июня 2011 г.
  26. ^ "2011 Audi RS5 - Первый обзор вождения". Car and Driver . Получено 17 сентября 2011 г. .
  27. ↑ Нибур, Курт (29 августа 2012 г.). "Дорожный тест Audi RS 5 2013 года". Insideline.com . Получено 5 марта 2013 г. .
  28. ^ "Женевский автосалон: Audi RS 4 — спортивный автомобиль на 365 дней в году". Audi AG . VWvortex.com — Audi News. 1 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 г. Получено 14 сентября 2009 г.
  29. ^ Audi Communication (24 января 2015 г.). "Audi MediaServices - Audi представит RS 5 в Женеве". audi-mediaservices.com . Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. . Получено 29 октября 2013 г. .
  30. ^ ab "Бросьте вызов Бибендуму: Audi's E100-совместимый A5 может разогнаться до 25 миль на галлон и 146 миль в час". Green.autoblog.com. 25 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 г.
  31. ↑ Ноа Джозеф (18 января 2012 г.). «Audi выпускает специальную версию S5 на Facebook». Autoblog .
  32. ^ Carscoop Carscoop (18 января 2012 г.). «Audi отмечает окончание эры купе S5 с двигателем V8, представив специальную версию модели [видео]». Carscoops .
  33. ^ "Audi S5 4.2 Special Edition представляет собой лучшее на сегодняшний день S-купе с двигателем V8". fourtitude.com .
  34. ^ Лавринц, Дэймон (6 февраля 2009 г.). «Audi A4 и A5 получат коробку передач S-Tronic за рубежом, США все еще ждут». Autoblog.com . Получено 20 октября 2010 г.
  35. ^ Audi A4, A5 и Q5 в 2011 году получили восьмиступенчатую коробку передач, Q5 получает 2.0T Архивировано 31 января 2012 года на Wayback Machine
  36. ↑ Боуман, Зак (10 ноября 2011 г.). «Audi прекращает выпуск механической коробки передач для S4 и S5 в Европе, модели для США в безопасности». Autoblog.com . Получено 5 марта 2013 г.
  37. ^ "Представлен титановый пакет для американских Audi A4, S4, A5 и S5". fourtitude.com .
  38. ^ "Audi A5 Coupe - Полный обзор". Whatcar.com. Архивировано из оригинала 5 мая 2009 года . Получено 19 июня 2009 года .
  39. ^ "Обзор Audi A5 Sportback 1,8 TFSI 2012". click2how.com. Архивировано из оригинала 11 мая 2015 года . Получено 6 июня 2012 года .
  40. ^ Floraday, Phil (27 сентября 2011 г.). "First Drive: 2013 Audi S5". Automobilemag.com . Получено 5 марта 2013 г. . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  41. ^ "Audi A5 3.0 TDI побеждает в Challenge Bibendum". autoblog.com. 27 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 г.
  42. ^ "Audi MediaCenter" . Получено 14 июля 2015 г.
  43. ^ "Audi обновляет модельный ряд A5 для 2012 года; купе S5 избавляется от V8". Left lane News. 14 сентября 2011 г.
  44. ^ Юинг, Стивен Дж. (13 июля 2011 г.). "2012 Audi A5, S5 get a nip/tuck". Autoblog.com . Получено 5 марта 2013 г. .
  45. ^ Стивен Дж. Эвинг (20 июля 2012 г.). "Официальная цена Audi RS5 2013 года составляет от 68 900 долларов США*". Autoblog .
  46. ^ Глюкер, Джефф (12 сентября 2011 г.). «Обновлённая Audi RS5 2012 года выпуска предстаёт перед дебютом во Франкфурте». Autoblog .
  47. ^ Дезиразу, Венкат (2 июля 2013 г.). "Audi RS 5 2013 года выпущен в Индии по цене 96,81 лакха рупий". Carwale.com . Получено 2 июля 2013 г.
  48. ↑ Уинфилд, Барри (3 сентября 2012 г.). «Пять за драку». Autoweek . 62 (18): 31–33 . Получено 14 сентября 2012 г.
  49. ^ "Audi RS5 - A Modern Day Gem". www.bestcardealersnearme.com . Архивировано из оригинала 19 февраля 2021 г. . Получено 11 мая 2020 г. .
  50. ↑ Стивен Дж. Юинг (27 сентября 2012 г.). «Audi RS5 Cabriolet дебютирует в Париже, подтверждено для США в первом квартале 2013 года». Autoblog .
  51. ↑ Audi Communication (24 января 2015 г.). "Audi MediaServices - Premiere RS 5 Cabriolet". audi-mediaservices.com . Архивировано из оригинала 9 мая 2015 г. . Получено 29 октября 2013 г. .
  52. ↑ Зак Боуман (21 марта 2013 г.). «Audi RS5 Cabriolet по цене от $77 900*». Autoblog .
  53. ^ "Audi готовится отразить натиск BMW с новым A5 DTM". autoblog.com. 18 июля 2011 г. Получено 18 июля 2011 г.
  54. ^ "Audi A5 DTM заставляет нас тосковать по автомобилям с жестяным верхом, которые также могут поворачивать направо". autoblog.com. 15 сентября 2011 г.
  55. ^ The Mill. "The Mill". Архивировано из оригинала 10 мая 2015 года . Получено 14 июля 2015 года .
  56. ^ "Реклама дня: Audi". AdWeek . 30 марта 2012 г.
  57. ^ "Audi UK". www.audi.co.uk . Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года.
  58. ^ "Audi UK". www.audi.co.uk . Архивировано из оригинала 8 апреля 2014 года.
  59. ^ "Audi MediaCenter" . Получено 14 июля 2015 г.
  60. ^ "Audi MediaCenter" . Получено 14 июля 2015 г.
  61. ^ Oil Consumption Settlement "Oil Consumption Settlement > главная страница > Часто задаваемые вопросы". Архивировано из оригинала 13 ноября 2015 г. Получено 9 декабря 2015 г.
  62. ^ Kassensturz "Umwelt und Verkehr - Motoren als Ölschlucker: Amag Kommt Kunden entgegen". 3 ноября 2015 г.
  63. ^ https://www.caranddriver.com/news/a61588641/2025-audi-a5-s5-revealed/
  64. ^ "Обзор Audi A5 Coupe 2.0 TFSI Quattro: Тренажерный зал для джентльменов". News.com.au . Получено 24 июня 2016 г. .
  65. ^ Super Highlight (30 марта 2023 г.). "Обзор нового Audi RS5 2017 года". atvmagblog .
  66. ^ Хоффман, Коннор (20 ноября 2019 г.). «Audi предлагает 100 RS5 в версии Stealthy Panther». Car and Driver . Получено 9 октября 2020 г. .
  67. ^ «Седаны Audi умирают! Да здравствует Sportback | Auto Express».
  68. ^ «Audi S5 Avant — это горячий универсал, который Америка не может себе позволить». Motor1.com .
  69. ^ "Audi A4 мертва, да здравствует новая Audi A5". Motor1.com . Получено 19 июля 2024 г. .
  70. ^ "Новый Audi A5 2024 года — это Audi A4 во всем, кроме названия | Auto Express".
  71. ^ "Audi A5 Coupé и Cabriolet заканчиваются без преемника". Motor1.com . Получено 18 июля 2024 г. .
  72. ^ «Новая электронная архитектура Audi E³ 1.2 воплощает в жизнь «Vorsprung durch Technik»» . Медиацентр Ауди . Проверено 18 июля 2024 г.
  73. ↑ Ланг, Патрик (18 июля 2024 г.). «Audi Bringt Verbrenner mit echten Endrohren: Nie wieder Fake-Auspuff !!!». auto Motor und Sport (на немецком языке) . Проверено 19 июля 2024 г.
  74. ^ "Новые модели Audi A5: современная спортивность в сочетании с пропорциями премиум-класса". Audi MediaCenter . Получено 18 июля 2024 г.
  75. ^ «Изобретая колесо заново: как работает новая система MHEV Plus от Audi | CAR Magazine». www.carmagazine.co.uk . Получено 18 июля 2024 г. .
  76. ^ "Годовой отчет 2006". Volkswagen .
  77. ^ "Годовой отчет 2008". Volkswagen . стр. 81.
  78. ^ "Годовой отчет 2010". Volkswagen . стр. 109.
  79. ^ "Годовой отчет 2012". Volkswagen . стр. 107.
  80. ^ "Годовой отчет 2014". Volkswagen .
  81. ^ "Годовой отчет 2016". Volkswagen .
  82. ^ "Годовой отчет 2018". Volkswagen .
  83. ^ "Годовой отчет 2020". Volkswagen .
  84. ^ "Годовой отчет 2022". Volkswagen .
  85. ^ "Годовой отчет 2023". Volkswagen .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Audi A5.