Остин Джонс (родился 19 января 1996 года) — американский гонщик по бездорожью . Он выиграл ралли «Дакар» в 2022 году в категории SSV T4. [1] Он также выиграл Кубок мира FIA по ралли-рейдам по пересеченной местности 2021 года в категории SSV T4 [2] и является двукратным победителем Baja 1000 [3] и чемпионом SCORE International в классе Trophy Truck Spec.
Джонс рано начал свою карьеру в гонках, впервые заняв место штурмана своего отца Джесси [4] в 2018 году в возрасте 22 лет. Прошло немного времени, прежде чем молодой Джонс пересел за руль, почти сразу же сделав себе имя на сцене гонок в пустыне. За рулем грузовика Thunderstruck 6100, построенного и подготовленного TSCO, Джонс начал участвовать — и побеждать — в некоторых из самых печально известных гонок в пустыне Северной Америки, включая San Felipe 250 , Baja 500 и Baja 1000 , и в конечном итоге обеспечил себе чемпионство SCORE, а также звание Новичка года SCORE 2019.
В 2019 году Джонс переключил свое внимание на вызов европейского стиля внедорожных ралли и принял участие в некоторых из самых сложных гонок ралли-рейдов в мире. Перейдя от трофейных грузовиков к боковым (транспортным средствам) (SSV), Джонс оказался лицом к лицу с некоторыми из лучших и самых известных имен в международных гонках. Джонс быстро доказал, что он готов к этому вызову, в конечном итоге объединившись с бразильским штурманом Густаво Гугельмином [5] , опытным штурманом с подтвержденным послужным списком в гонках SSV.
В 2021 году дуэт отправился в кругосветное путешествие, чтобы принять участие в сезоне FIA World Cup of Cross-Country Rally. Заняв первое место в трех из четырех санкционированных очками ралли, Джонс стал первым американцем, получившим титул чемпиона FIA World Cup of Cross-Country Rally. [6]
Он продолжил набирать обороты, завоевав первое место в общем зачете гонки, которую многие считают самой сложной и знаковой внедорожной раллийной гонкой в мире — Дакар — в начале 2022 года. В том, что Джонс согласился бы, было одним из самых тяжелых сражений в его гоночной карьере, победа едва не ускользнула из его рук после того, как сломанный дифференциал стоил паре почти 18 минут, сократив их лидерство и отстав от первой позиции на 01'41''. Джонс разобрал SSV и изо всех сил гнал на финальном этапе гонки, одержав победу с одним из самых маленьких отрывов в ралли, выиграв всего 02'37''. [7] Хотя Джонс не выиграл ни одного этапа во время ралли, как лидер общего рейтинга на 8 из 13 этапов, он доказал, что его способность управлять автомобилем разумно и стратегически — это то, что нужно, чтобы выиграть 13-дневную гонку, такую коварную и изнурительную, как Дакар.
Первоначально сообщалось, что Жерар Фаррес , который начинал последний день ралли на 1-й позиции с комфортным отрывом, на финальном этапе столкнулся с проблемами с электрикой, что привело к победе Джонса. Однако позже выяснилось, что Фарресу сказали, что ему нужно сбавить скорость на финальном этапе, чтобы позволить Джонсу выиграть гонку. Фареса цитировали: «Когда мы увидели, что лидируем на Дакаре во второй последний день гонки, мы поняли, что у нас будут проблемы». [8] [9] [10] [11]
Джонс выступает за команду Red Bull Off-Road Junior Team USA от BFGoodrich .
( ключ )
* Сезон еще продолжается