Остинская и Северо-Западная железная дорога начала строительство железнодорожной линии к западу от Остина, штат Техас , США , в направлении Ллано 20 апреля 1881 года. Первоначально железная дорога строилась как узкоколейная линия шириной 3 фута ( 914 мм ) с планами соединиться с Техасской железной дорогой. и Тихоокеанская железная дорога в Абилине . Строительство достигло Бернета, штат Техас , к 1882 году, а позже линия была продлена до Гранитной горы к 1885 году, когда с железной дорогой был заключен контракт на перевозку розового гранита для нового здания Капитолия штата Техас в Остине. Позже компания расширила свою линию на 2,3 мили (3,7 км) до Марбл-Фолс, воспользовавшись чартером железной дороги Гранит-Маунтин и Марбл-Фолс-Сити. Из-за изгиба путей поезда время от времени сходили с рельсов, случайно сбрасывая часть розового гранита. [1] Сохранившиеся скалы представляют собой местную достопримечательность.
Линия была преобразована в 4 фута 8 дюймов.+Стандартная колея 1 ⁄ дюйма ( 1435мм), и к 1892 году железная дорога была продлена до Льяно. В 1901 году законодательный орган Техаса одобрил слияние Остинской и Северо-Западной иХьюстонско-Техасской центральной железной дороги. В результате слияния в Остине был построен новый пассажирский терминал, ав 1903 годуЛампасаса. Железная дорога Техаса и Нового Орлеанапоглотила линию в 1934 году, а позже она была присоединена ккомпании Southern Pacific Company..
В 1986 году южная часть Тихого океана решила отказаться от всей линии Гиддингс — Ллано протяженностью 163 мили (262 км). Город Остин и столичный метрополитен приобрели железную дорогу за 9,3 миллиона долларов с намерением использовать полосу отвода в качестве коридора общественного транспорта. Capital Metro открыла пригородное железнодорожное сообщение Capital MetroRail в 2010 году на 32-мильном пути, идущем от Леандера, штат Техас , до Остина.
История эксплуатации Остинской и Северо-Западной железной дороги после приобретения железной дороги компанией Capital Metro выглядит следующим образом: [2]
В 1997 году 30-мильный участок пути, идущий от Льяно до некорпоративного сообщества Фэрленд, штат Техас, был добавлен в Национальный реестр исторических мест как Исторический район Остина и Северо-Западной железной дороги от Фэрленда до Ллано .