stringtranslate.com

Гран-при Австралии 1938 года

Гран -при Австралии 1938 года — автогонка, состоявшаяся на трассе Mount Panorama Circuit около Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия , 18 апреля 1938 года. Она проводилась на 40 кругах по шестикилометровой трассе общей протяженностью 241 километр. Гонка, организованная Light Car Club of New South Wales, привлекла 38 заявок, 30 из которых стартовали в гонке. [1] 33 000 человек заплатили за вход на трассу в день гонки. [2]

Гонка стала десятым Гран-при Австралии и первой, которая проводилась в Новом Южном Уэльсе. Она использовала недавно построенную трассу Mount Panorama Circuit , грунтовую туристическую дорогу, которая поднималась и спускалась с горы Panorama в Bald Hills к югу от города Bathurst . Гран-при был главной гонкой на инаугурационном собрании в сельской местности Нового Южного Уэльса. С длиной трассы чуть более 3,8 миль это была самая короткая трасса, принимавшая Гран-при Австралии на тот момент.

Формат гонки был таким же, как и с 1932 года . В нем использовался гандикапный старт, когда самая медленная машина стартовала первой, а остальные машины стартовали с интервалом в соответствии с их прогнозируемым темпом, а победителем становился автомобиль, первым завершивший всю дистанцию ​​гонки. Встреча была оживлена ​​двумя приезжими британскими гонщиками, Питером Уайтхедом и Аланом Синклером, которые привезли с собой гоночные машины с наддувом, соответственно ERA и Alta . В то время как Синклер не смог начать гонку, Уайтхед это сделал, и быстро стало ясно, что его позиция в качестве участника с гандикапом была слишком щедрой, и к концу гонки он проехал сквозь пелотон. Главным противником Уайтхеда был Лес Берроуз, управлявший гоночным автомобилем на базе Terraplane 1933 года . Однако Берроуз замедлился ближе к концу, его двигатель потерял мощность достаточно, чтобы позволить Уайтхеду обойти его и одержать победу, несмотря на то, что Берроуз начал гонку на 15 минут раньше. MG TA под управлением Алана Краго и Джона Шервуда занял третье место.

Первоначальное объявление официальных результатов вызвало протесты и привело к пересчету голосов, в результате чего некоторые места были впоследствии изменены. [3]

Уайтхед был награжден Кубком RAC of Australia и призовыми в размере 250 фунтов стерлингов за победу в гонке. [1] Он также получил 100 фунтов стерлингов, трофей NRMA и титул чемпиона Австралии по шоссейным гонкам за лучшее время, а также Кубок Кортни и Больсена за лучшее время прохождения круга. [1]

Классификация

Результаты следующие. [4]

Ссылки

  1. ^ abcdefghij Джон Б. Бланден, История Гран-при Австралии 1928–1939, том 1, 1981, страницы 151–168
  2. ^ abcde Гран-при Австралии, The Car (журнал), май 1938 г., страницы с десятой по четырнадцать.
  3. ↑ Джон Медли, Батерст — колыбель австралийского автоспорта, стр. 27
  4. ^ Medley, John (1986). "1952". В Howard, Graham (ред.). Официальная история 50 гонок Гран-при Австралии . Gordon, NSW: R & T Publishing. стр. 92–103. ISBN 0-9588464-0-5.
  5. ^ abc Джон Медли, Батерст — колыбель австралийского автоспорта, стр. 19
  6. ^ abcdef Рекордная запись для Гран-при на Пасху, The Advocate, среда, 6 апреля 1938 г., стр. 10, архивировано на trove.nla.gov.au
  7. ^ Джон Медли, Предисловие - Пожалейте бедного историка, Батерст - колыбель австралийского автоспорта, страница vii

Внешние ссылки