Двигатели Ford — это те, которые используются в автомобилях Ford Motor Company , а также на вторичном рынке, в спортивных и комплектующих автомобилях. На различных мировых рынках используются различные диапазоны двигателей.
1972–2000 York ( дизель ) 2,3 л, 2,4 л, 2,5 л (используется в транзите , серия A (4- и 6-цилиндровая версия), лондонское такси , а также грузовики Ford-Iveco, версия «DI» (с прямым впрыском) с 1984 г.)
1983–1996 LT — ( Дизель ) турбодизель 1,6 л/1,8 л/1,8 л. Используется в Эскорт , Орион , Фиеста.
1986–2000 Рысь — ( Дизель ) 1,8 л/1,8 л турбодизель. Используется в Эскорт , Орион , Фиеста , Мондео . Позже получил название Endura-DE и был развит до Duratorq DLD -418.
2015 – настоящее время; 3.2 — двигатель I5, используемый в Ford Transit, Ford Ranger, Ford Everest, Mazda BT-50 и Vivarail. Для североамериканской версии Transit * 3,2-литровый двигатель Duratorq модифицирован в соответствии с американскими и канадскими стандартами выбросов и маркируется как двигатель Power Stroke. Мощность двигателя 3.2 Power Stroke составляет 188 л.с. (138 кВт; 185 л.с.) и 470 Нм (350 фунт-футов).
2004-2011; 2.5 Duratec - рядный 5-цилиндровый двигатель, используемый в Ford Focus ST225, Kuga, S-Max ST и различных моделях Volvo T5. Он оснащен DOHC, 20 клапанами и системой Ti-VCT. Его объем составляет 2521 куб.см, мощность 166 кВт ( 225 л.с.) и 320 Нм (236 фунт-футов) в версии ST, или 227 кВт (305 л.с.) и 440 Нм (324,5 фунт-футов) в модели Focus RS, или даже до 257 кВт (345 л.с.) и 460 Нм (339 фунт-футов) в версии RS500
6 цилиндров
Форд опоздал с предложением шестицилиндрового двигателя в своих автомобилях, представив шестицилиндровый двигатель только в 1941 году после провала модели К 1906 года . Компания использовала свой знаменитый двигатель Flathead V8 для большинства моделей, серьезно производя шестицилиндровые двигатели только в 1960-х годах. Компания также опоздала с двигателем V6 , представив компактный британский V6 в 1967 году, но дождавшись 1980-х годов, чтобы перевести свою продукцию на двигатели V6. С тех пор компания использовала семь основных семейств V6: Cologne/Taunus V6 , British Essex V6 , Canadian Essex V6 , Vulcan V6 , Mondeo V6 , Cyclone V6 и Nano V6 . Первые пять из этих линий больше не производятся, и в качестве двигателей среднего класса компании остались только Cyclone и Nano .
Ford представил Flathead V8 в своей доступной модели 18 1932 года , став лидером по производительности на протяжении десятилетий. В 1950-х годах Форд представил трехуровневый подход к двигателям: двигатели малого, среднего и большего размера, ориентированные на разные рынки. В 1990-х годах все основные двигатели Ford V8 были заменены семейством Modular с верхним распредвалом , а в 2010 году компания представила новую большую архитектуру — семейство Boss .
В Fork and Blade V8 использовался новый подход к поршневым шатунам, что означало, что два шатуна имели один подшипник на коленчатом валу, что позволило использовать короткий коленчатый вал и меньший общий размер двигателя.
Coyote V8 с 2011 г. по настоящее время — DOHC TiVCT 5,0 л; В 2018 году был добавлен двойной впрыск топлива, обеспечивающий как прямой, так и прямой впрыск.
2013–2014 Trinity V8 5,8 л, с наддувом (Shelby GT500)
2016–2020 Voodoo V8 — DOHC 5,2 л (Shelby GT350/350R)
Predator V8 2020–2022 гг. — DOHC 5,2 л, с наддувом (Shelby GT500 и F-150 Raptor R 2022 г.)
Carnivore V8 с 2023 г. по настоящее время — DOHC 5,2 л, с наддувом (F-150 Raptor R 2023 г.)
1996–1999 SHO V8 — 3,4-литровый двигатель DOHC 60° V8, разработанный и произведенный совместно с Yamaha Motor Corporation . [ нужна цитация ] Этот двигатель использовался только в Taurus SHO V-8.
2005–2010 Volvo V8 — 4,4-литровый DOHC 60 ° V8, произведенный Yamaha Motor Company в Японии совместно с заводом Volvo Skövde Engine в Швеции. [ нужна цитата ]
Scorpion Diesel V8 с 2011 г. по настоящее время - турбодизель «Power Stroke» OHV, 6,7 л, 32-клапанный DI, турбодизель (только серия F)
Godzilla V8 с 2020 г. по настоящее время — Pushrod V8 7,3 л (445ci), бензиновый, без наддува, с левым впрыском топлива, регулируемым газораспределением, 16 клапанов, степень сжатия 10,5: 1, предназначен для моделей F-серии Super Duty.
10 цилиндров
1997 – настоящее время Triton V10 — модульный двигатель V10 для грузовиков объемом 6,8 л SOHC 90°.
1999 - Текущий Aston Martin 6.0L V12 (первоначально производился Aston Martin под собственностью Ford, продолжается Aston Martin по сей день.)
Рекомендации
↑ Келшикар, Тушар (27 декабря 2017 г.). «Ford дебютирует с бензиновым двигателем Dragon 1,2 л на кроссовере Figo» . www.team-bhp.com .
↑ Парех, Нишант (27 декабря 2017 г.). «Бензиновый двигатель Dragon 1.2 и новая коробка передач дебютируют на новом компактном Ford». www.autokarindia.com .
↑ Руководство пользователя Ford Ranger — стр. 192. Архивировано 21 марта 2012 г. на Wayback Machine (на испанском языке) — по состоянию на 8 марта 2011 г.
^ «Босс под прикрытием — взгляд на прототип Ford V10 Mustang» . 29 сентября 2018 г.
Внешние ссылки
Веб-сайт и форумы, посвященные двигателю Ford Windsor.
Технические характеристики двигателей Ford V8 с верхним расположением клапанов
