Saab 95 — семиместный двухдверный универсал , выпускавшийся компанией Saab с 1959 по 1978 год.
Первоначально он был основан на седане Saab 93 , но развитие модели на протяжении многих лет внимательно следило за развитием Saab 96 после того, как модель 93 была снята с рынка в 1960 году. Он был представлен в 1959 году, но поскольку в 1959 году было выпущено только 40 штук, Часто говорят, что производство началось в 1960 году.
Первым двигателем был трехцилиндровый двухтактный двигатель объемом 841 куб.см , но с 1967 года он стал доступен с тем же четырехтактным двигателем Ford Taunus V4 , который использовался в Saab 96, Saab Sonett V4 и Sonett III , а также в немецком двигателе. Форд Таунус . Он имел четырехступенчатую механическую коробку передач . На брандмауэре была небольшая ручка, при нажатии на которую машина переводилась в режим « свободного хода ». Это позволяло водителю двигаться вниз по склону, не отключая двухтактный двигатель, но когда требовалась мощность, трансмиссия включалась, и водитель мог снова поднять автомобиль на подъем. Поскольку модель 95 получила четырехступенчатую коробку передач раньше, чем модель 96 (у которой все еще была старая трехступенчатая коробка передач), ее также использовали в ралли.
В США Saab 95 в 1971 модельном году получил более крупный 1,7-литровый двигатель V4 в ответ на ужесточение норм выбросов. Степень сжатия была снижена до 8,0:1, а это означает, что мощность осталась на уровне 73 л.с. (54 кВт). [2] Saab 95/96 продавался в США до 1973 года. [3]
Складное сиденье, обращенное назад, было исключено в модели 1976 года , что сделало автомобиль обычным пятиместным. Производство закончилось в 1978 году (когда было построено всего 470 экземпляров). [4] Всего было изготовлено 110 527 экземпляров.
Для некоторых рынков ( Норвегия , Дания ) была доступна специальная экспортная версия седана без заднего сиденья и задних боковых окон.
