Форд Австралия

Ford Motor Company of Australia Limited (известная под торговым названием Ford Australia ) — австралийская дочерняя компания американского автопроизводителя Ford Motor Company . Она была основана в Джилонге , штат Виктория, в 1925 году как представительство Ford Motor Company of Canada, Limited . В то время Ford Canada была отдельной компанией от Ford USA. Генри Форд предоставил канадским инвесторам права на производство автомобилей Ford в Британской империи (позже Содружестве ) .

Первой продукцией Ford Australia были автомобили Model T , собранные из комплектов для разборки (CKD), предоставленных Ford of Canada. Из множества последующих моделей наиболее известным был Falcon , выпускавшийся с 1972 по 2016 год, первоначально американская модель, представленная в Австралии в 1960 году и со временем адаптированная к австралийским требованиям и дорожным условиям.

История

Ранние разработки

31 марта 1925 года компания Ford объявила, что ее австралийская штаб-квартира будет находиться в Джилонге , штат Виктория . Первым австралийским Ford была модель T, выпущенная в июне 1925 года. Импровизированная производственная линия находилась на заброшенном складе для хранения шерсти в Джилонге, в то время как работы шли на фабрике в нескольких милях отсюда, в районе, позже переименованном в Норлейн .

В 1928 году завод перешёл на модель A , за которой в 1932 году последовал Ford V8 . ^[2]

В 1934 году компания выпустила внедорожник-купе на базе американской модели Ford «Пикап с закрытой кабиной», выпускавшейся в течение шести лет, начиная с 1928 года. Местным конструктором был инженер Форда Луи (Льюис) Бандт . ^[2]^[3] Во время Великой депрессии банки не предоставляли кредиты фермерам на покупку легковых автомобилей, утверждая, что они были ненужной роскошью. Однако они давали деньги в долг на покупку «рабочих» автомобилей. Коммунальное купе удовлетворило потребность фермеров в рабочей лошадке, которую можно было бы использовать, как гласит известная поговорка: «отвезти жену в церковь в воскресенье, а свиней на рынок в понедельник».

В 1956 году компания купила большой участок земли в северном пригороде Мельбурна Кэмпбеллфилд для строительства сборочного завода в Бродмидоусе , а в июле 1961 года объявила, что новый завод в Мельбурне станет штаб-квартирой компании. ^[2]

Конец австралийского производства

В 2009 году материнская компания Ford, стремясь избежать банкротства по главе 11 , которое уже постигло General Motors и Chrysler, начала отказываться от зарубежных проектов. Примерно к июлю 2009 года Ford Australia получила разрешение от Детройта добавить новый небольшой автомобиль к своей производственной линии Falcon. 23 мая 2013 года Ford Australia объявила, что покинет австралийский рынок через 88 лет из-за неконкурентоспособных производственных затрат и низких продаж. Годовой финансовый отчет автопроизводителя за предыдущий год показал убыток в размере 141 миллиона австралийских долларов (90 миллионов фунтов стерлингов / 136 миллионов долларов США) после уплаты налогов за 2012 финансовый год. Это последовало за убытком в размере 290 миллионов австралийских долларов в 2011 году и общим убытком в размере 600 миллионов австралийских долларов за предыдущие пять лет. В результате 1200 сотрудников потеряют работу. ^[4]

У Форда было два основных завода, оба в Виктории : расположенные в пригороде Джилонга Норлейн и северном пригороде Мельбурна Кэмпбеллфилд. Центр Ford Discovery , музей истории Ford Motor Company в Австралии, который также располагался в Джилонге, закрылся; тогда это место было занято Университетом Дикина .

С 1972 по 2016 год Ford Falcons были полностью разработаны в Австралии. Компания выпустила внедорожник Territory , производство которого также завершилось в 2016 году. Производство Falcon закончилось закрытием заводов по производству двигателей и штамповок панелей в Бродмидоузе (Кэмпбеллфилд) и Джилонге. Завод в Джилонге произвел свой последний рядный шестицилиндровый двигатель и двигатель V8 австралийского производства 26 сентября 2016 года. Сборка в Бродмидоусе завершилась 7 октября 2016 года, положив конец 88-летней истории Ford в Австралии.

Ford Australia был одним из пяти центров разработки продукции Ford во всем мире. С момента закрытия завода в 2016 году он полностью импортирует легковые и грузовые автомобили в Азиатско-Тихоокеанский регион после закрытия своих австралийских предприятий. Ожидалось, что в Австралии останется около 1300 рабочих. ^[5]^{[ нужно обновить ]}

Удобства

Ford Australia также был признан одним из пяти (всемирных) региональных центров разработки продуктов с полным спектром услуг, особенно для Азиатско-Тихоокеанского и африканского регионов. Продукты, выпущенные на данный момент ^{[ когда? ]} включает Ford Ikon и Fiesta в Индии, а также Ford Bantam ute и Ikon (седан-версия Fiesta) в Южной Африке, а также разработала новый Ranger. ^[6]

24 января 2019 года инженеры и дизайнеры были среди более чем 100 рабочих, потерявших работу на заводе Ford в Виктории. Пострадают около 40 наемных работников, 75 почасовых работников и 90 подрядчиков на базах Ford в Бродмидоусе, Ларе и Джилонге, подтвердила компания, поскольку автопроизводитель продолжает консолидировать свою деятельность. Инженерные работы Ford над Ranger и другими моделями «будут проводиться за пределами Соединенных Штатов», говорится в заявлении компании. По словам автопроизводителя, оставшиеся австралийские инженеры будут играть «стратегическую роль» в разработке нового пикапа среднего размера для Ford и немецкого бренда. ^[7]

Произведенные модели

Ford Australia начала со сборки Model Ts. Когда Форд представил новые модели, их собирали в Австралии. Во время Второй мировой войны Ford Australia прекратила производство автомобилей, чтобы начать военное производство для поддержки военных действий.

После Второй мировой войны Форд возобновил сборку импортных моделей Форд. Первоначально они собирали британский Pilot , затем ряд британских автомобилей, включая Prefect , Anglia , Consul , Zephyr и Zodiac . Форд также собрал канадский Ford V8.

Хэтчбек

Ford Laser производился на заводе Ford во Флемингтоне в Сиднее с 1981 года по сентябрь 1994 года, когда завод закрылся, после чего они были полностью импортированы из Японии. На смену Laser пришел Ford Focus в 2002 году. В настоящее время ^{[ когда? ]} предлагается в вариантах седан и хэтчбек с двигателем 2,0 л, который является одним из лидеров рынка по продажам. Fiesta , глобальный продукт Ford, также предлагалась в период с 2004 по 2022 год .

Средний размер

Среди автомобилей среднего размера, ранее собиравшихся в Австралии, были Ford Cortina , Capri и Escort из Великобритании. Они были адаптированы для австралийского рынка: например, с 1972 года Cortina была доступна с шестицилиндровым двигателем объемом 3,3 или 4,1 литра, а Escort мог предлагаться во всем диапазоне с 2,0-литровым двигателем Cortina. литровый мотор. В 1977 году из-за нехватки мощностей универсал Cortina собирался на австралийском заводе Renault (ныне уже давно закрытом) в Гейдельберге , штат Виктория .

Пришедшая на смену Cortina модель Telstar на базе Mazda 626 первоначально собиралась в Австралии. В 1989 году седан Telstar был заменен автомобилем Ford Corsair местной сборки , который по сути представлял собой переименованный Nissan Pintara . Когда Nissan закрыл свои производственные мощности в Австралии в 1992 году, фирменная табличка Telstar была вновь представлена, и, как и прежде, это была Mazda 626 с новым брендом и обновленной маркировкой. В 1995 году от Telstar отказались в пользу Mondeo , импортированного из Бельгии .

Ford Australia отказалась от Mondeo в 2001 году, аргументируя это тем, что сегмент рынка, на котором он конкурировал, находится в упадке, но в 2007 году он объявил, что представит новую модель Mk IV в Австралии. ^[8]

Большой автомобиль

Ford Falcon производился в Австралии по североамериканскому дизайну, причем первая модель сошла с производственной линии на заводе Ford в Бродмидоусе 28 июня 1960 года. Он мало отличался от американского дизайна, за исключением переоборудования под правосторонний руль , и вскоре появился Falcon. оказался неспособен справиться с суровыми австралийскими дорогами, что вызвало серьезные усилия по повышению его надежности. К середине 1960-х годов автомобиль существенно отличался от своего североамериканского родственника и предлагался в вариантах седан, универсал, купе, внедорожник и фургон.

Производство North American Falcon, на котором к тому времени базировался Falcon, закончилось в 1970 году, что вынудило Ford Australia самостоятельно разработать его конструкцию. Первый полностью австралийский Ford Falcon был выпущен как модель XA в июне 1972 года. Поколения XD и XE Falcons (1979–1984) следовали тенденциям стиля модели Ford Europe Granada II , но все же представляли собой чисто австралийский дизайн. с инженерной точки зрения и практически не имел общего с европейским продуктом.

Falcon был австралийской «иконой автомобилестроения» на протяжении большей части своего 56-летнего производства, играя заметную роль в австралийской популярной культуре и автоспорте. Соколы служили такси, полицейскими машинами, семейными малолитражками и транспортом для торговцев. Они много раз становились победителями чемпионата Австралии по кузовным гонкам и ежегодных гонок туристических автомобилей Bathurst 1000, где репутация Falcon как инженерного совершенства была закреплена к началу 1970-х годов благодаря вариантам «маслкаров» Falcon GT и GTHO.

В период с 1960 по 2016 год компания Ford произвела более четырех миллионов автомобилей и неоднократно возглавляла чарты продаж. К 2016 году линейка Falcon предлагалась только в кузовах седан и внедорожник; Раньше предлагались фургоны, универсалы и хардтопы. Falcons были известны как такси в Австралии и Новой Зеландии, наряду с родственным автомобилем Ford Fairlane. Варианты исполнения Falcon широко использовались для преследования в течение многих лет.

Роскошный автомобиль

Ford Australia производила ряд полноразмерных роскошных автомобилей наряду с Falcon на протяжении большей части своей производственной истории. Эти модели получили названия Fairlane и LTD. Первый Fairlane, выпущенный в 1959 году, представлял собой австралийскую версию американского Fairlane . Сборка автомобилей в США продолжалась до 1967 года, когда Ford Australia разработала собственный роскошный автомобиль ZA Fairlane. Во многом основанный на существующем XR Falcon, он имел расширенную колесную базу, более длинный багажник и скромные изменения в стиле.

Политики и бизнесмены часто предпочитали автомобили Ford Fairlanes. В 1972 году ко второму поколению Fairlanes the LTD присоединилась новая модель – LTD. По сути, это был Fairlane с большим количеством функций, таких как выдвижные фары, виниловая крыша и еще более длинная колесная база. Начиная с третьего поколения Fairlane, LTD имела ту же колесную базу и кузов, что и Fairlane, и продавалась как более роскошная версия Fairlane, а не как совершенно другой автомобиль.

Fairlane лидировал по продажам роскошных автомобилей в Австралии в течение двух десятилетий, прежде чем в конце 1980-х годов начался его постепенный спад, связанный с ростом импорта европейских моделей, таких как BMW и Mercedes Benz. На рубеже тысячелетий Fairlane обогнал по продажам Holden Statesman . В 2007 году Ford Australia объявила, что отменит дальнейшее производство Fairlane and LTD после 2007 модельного года, сославшись на падение продаж и неопределенное будущее на рынке полноразмерных автомобилей класса люкс. Благодаря поддержке большого объема экспорта на зарубежные рынки, Holden Statesman и Caprice стали единственными полноразмерными роскошными моделями с удлиненной колесной базой до их закрытия в 2017 году.

внедорожник

В период с 2004 по 2016 год Ford Territory строился на той же производственной линии, что и Falcon. Территория (технически кроссовер ) регулярно была самым популярным внедорожником в Австралии. ^[9]

Диапазон транспортных средств

Текущий ассортимент автомобилей

По состоянию на 10 февраля 2024 г.

Бывший модельный ряд автомобилей

Форд Эскейп (2001–2023)
Форд Фиеста (2004–2022)
Форд Фокус (2003–2022 гг.)
Форд Мондео (1995–2000, 2007–2020)
Форд Экоспорт (2013–2020)
Форд Эндура (2018–2020 гг.)
Форд Фалкон (1960–2016)
Территория Форда (2004–2016)
Форд Фэрлейн (1967–2007)
Форд Курьер (1973–2007)
Форд Эксплорер (1996–2005)
Форд Эконован (1980–2004)
Форд Ка (1999–2003)
Форд Кугар (1999–2002)
Форд Лазер (1981–2002)
Форд Фестива (1991–2000)
Форд Таурус (1996–1998)
Форд Проб (1994–1997)
Форд Маверик (1988–1994)
Форд Телстар (1982–1994)
Форд Капри (1969–1972, 1989–1994)
Форд Корсар (1989–1992)
Форд Бронко (1981–1987)
Форд Метеор (1981–1987)
Форд Кортина (1964–1982)
Форд Эскорт (1970–1981)
Форд Ландау (1973–1976)
Форд Галакси (1964–1972)
Форд Англия (1939–1967)
Форд Консул (1956–1962)
Форд Зефир (1951–1962)
Форд Кастом (1949–1962)
Форд Префект (1939–1961)
Форд Кастомлайн (1952–1959)
Форд Мейнлайн (1952–1959)
Форд Пилот (1949–1951)

Спонсорство

Ford Australia является крупным спонсором футбольного клуба Джилонга . Соглашение о спонсорстве было впервые подписано в 1925 году, что сделало его одним из самых продолжительных видов спортивного спонсорства в мире. ^[10]

В августе 2023 года Ford Australia объявила о крупном партнерстве с Basketball Australia . В рамках многолетнего соглашения логотип Ford будет размещен на футболках мужской сборной Австралии по баскетболу и женской сборной Австралии по баскетболу . ^[11]

Ford Australia является партнером Университета Дикина , финансирующим стипендию Ford Australia Women in STEAM. ^[10]

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Australia .

Официальный веб-сайт