Ford Territory — кроссовер среднего размера, построенный компанией Ford Australia , который был представлен в апреле 2004 года и производился до 7 октября 2016 года. [1] Это был единственный внедорожник, построенный в Австралии, и первый большой трехрядный кроссовер Ford. Первоначально он был основан на платформе EA169, представленной EA Falcon, а его внутреннее кодовое название проекта было E265. Он завоевал различные автомобильные награды и стал первым внедорожником, получившим австралийский титул « Автомобиль года на колесах» в 2004 году благодаря приемлемой управляемости и вместимости детей.
Сообщается, что Ford Australia потратила 500 миллионов австралийских долларов на разработку этого автомобиля в течение четырех лет. [2] Многих австралийских производителей инструментов хвалили за конкурентоспособность затрат, поскольку они сохраняли эти затраты на таком низком уровне: не так дешево, как у японцев, но намного ниже, чем у автомобилей из Детройта. Помимо того, что это был первый и единственный внедорожник австралийского производства, это был также первый местный автомобиль, оснащенный электронной системой контроля устойчивости . [3]
Для австралийского рынка были доступны как заднеприводная ( RWD ), так и полноприводная ( AWD ) конфигурации. Модели с полным приводом имели дополнительную антиблокировочную тормозную систему для контроля движения автомобиля под уклон.
Учитывая дизайн внедорожника, количество мест в «Территории» было рассчитано либо на пять (два ряда), либо на семь (три ряда) пассажиров, что делало его идеальным для больших семей с детьми. Все ряды сидений были расположены в «театральном стиле», при этом первый ряд был самым низким, а последний ряд - самым высоким. Средний и задний ряды складываются в пол, чтобы максимально увеличить объем груза.
Форд представил Территорию вместе с существующим универсалом Falcon, который был построен на той же производственной линии сборочного завода в Бродмидоусе . [4] Руководители Ford Australia ожидали прекращения производства универсалов Falcon вскоре после введения Территории, предполагая, что продажи универсалов Falcon существенно снизятся, поскольку покупатели автопарка мигрируют на Территорию. Однако этого не произошло, поскольку универсал «Фалкон» сохранил большую часть своей базы продаж, а Территория нравилась в основном большим семьям. Производство универсала Falcon было прекращено в сентябре 2010 года. Серьезной заменой ему «Территория» так и не стала из-за большего расхода топлива и возросшей массы. [5]
Ford R7 — концептуальный внедорожник, разработанный Ford Australia под эгидой покойного Джеффа Политеса и представленный на Австралийском международном автосалоне 2002 года , проходившем в Мельбурне. [6] R7 был принят настолько хорошо, что Ford быстро проследил разработку R7 до полномасштабной серийной модели всего два года спустя, получив название Ford Territory [6] , и представил новый дизайн передней части донора Ford Falcon. (БА) диапазон.
В период с 2004 по 2016 год Территория производилась на одном и том же шасси и продавалась в общей сложности в пяти сериях (SX, SY, SYII, SZ и последняя SZ II). Однако запуск серии FG Falcon привел к тому, что «Территория» претерпела серьезную переработку внутри и снаружи и, в отличие от седана-донора, получила турбодизельную силовую установку, ссылаясь на высокий расход топлива 6-цилиндровых двигателей из-за большой снаряженной массы.
СХ:
Первая серия, известная как «SX», производилась с апреля 2004 года по сентябрь 2005 года.
С точки зрения внешнего вида, Территория переняла стилистические особенности North American Freestyle/Taurus X , которые оказались определяющим фактором для поддержки руководителей Ford в головном офисе в Дирборне, штат Мичиган . Саймон Баттерворт, стоявший за масштабным рестайлингом Falcon, результатом которого стала серия BA 2002 года , назвал Территорию. Маркус Хотблэк работал над интерьером Территории, вдохновленный ножом. В результате в Территории появились такие удобные функции, как откидывающиеся подстаканники и держатель сумочки сбоку от сиденья для водителей-женщин.
SX Territory был первым автомобилем австралийского производства, оснащенным электронной системой контроля устойчивости. Кроме того, Территория стала первым внедорожником, получившим награду «Автомобиль года в Австралии» в 2004 году.
Его платформа была доступна с задним или полным приводом и оснащалась исключительно 4,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем Barra DOHC мощностью 182 кВт (244 л.с.) и крутящим моментом 380 Нм (280 фунт-футов) от BA Falcon, хотя и немного настроенным с помощью программного обеспечения. в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Все модели славились очень высоким расходом топлива, составлявшим в среднем от 14 до 18 л/100 км (17 и 13 миль на галлон в США ; 20 и 16 миль на галлон в имп ). [7]
На момент запуска линейка моделей SX (и розничные цены в Австралии [8] ) были:
Развлекательная DVD-система Alpine для задних пассажиров с 10,2-дюймовым экраном и инфракрасными наушниками предлагалась в стандартной или дополнительной комплектации в зависимости от варианта модели.
Австралийская и новозеландская модели серии SX немного отличались визуально: все модели, продаваемые в Новой Зеландии, имели бамперы в цвет кузова и легкосплавные диски, включая базовую модель. Деталь переднего света напоминает женские украшения в черной шкатулке. В Новой Зеландии единственной заднеприводной моделью была базовая версия, а все остальные модели имели полный привод; в то время как в Австралии все модели были доступны с обеими настройками тяги.
Цветовая гамма включала в себя: Indiana, Envi, Mandarine, Offshore, Silhouette, Winter White и Zesty.
СИ:
SY, представляющий собой в первую очередь механическую модернизацию без существенных визуальных отличий, был представлен в октябре 2005 года. Его ключевые особенности включали увеличенную мощность двигателя до 190 кВт, новую автоматическую коробку передач для моделей с полным приводом и, впервые для автомобилей австралийского производства, систему парковки задним ходом . камера (опция для TS и стандартная для Ghia). TS теперь оснащен стандартными датчиками заднего хода. Все модели получили новый дизайн клавиш, а на автомобилях, выпущенных после мая 2006 года, пластиковая задняя обшивка вдоль нижнего края задней двери изменилась и теперь вдавливается в листовой металл.
Опять же, эта Территория была оснащена исключительно переработанным 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем DOHC , который теперь производит 190 киловатт (250 л.с.) и 383 Нм (282 фунт-фут). Предыдущая четырехступенчатая автоматическая коробка передач DSI была сохранена с небольшими обновлениями для моделей с задним приводом; Модели с полным приводом теперь оснащались шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP 26 , что способствовало небольшому снижению расхода топлива.
Territory Turbo 2006 года выпускался только с полным приводом, а его версия базовой модели с турбонаддувом производила 245 кВт (329 л.с.) и 480 Нм (350 фунт-футов). Будучи полным приводом, он был доступен только с новой на тот момент шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF .
Модельный ряд остался неизменным, за исключением появления в середине 2006 года Territory Turbo, доступной в стандартной комплектации или роскошной Ghia. Он был оснащен 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем DOHC с турбонаддувом версии двигателя Barra, который из соображений стоимости и предпочтений австралийского рынка к вариантам с высокими характеристиками имел приоритет над внедрением обсуждаемого дизельного варианта, чтобы сократить потребление топлива в шестицилиндровых двигателях. потребление.
На момент запуска исходная линейка моделей SY (и австралийские розничные цены [9] ) были:
При последующем запуске стандартные модели Turbo и Ghia только с полным приводом стоили 53 990 и 65 490 австралийских долларов соответственно. [10]
Появились первые ограниченные серии на территории Техаса:
Первоначальная цветовая гамма была: Winter White, Wired, Lightning Strike, Silhouette, Mercury Silver, Kashmir, Dejavu, Icon и Indiana. Впоследствии в него вошли: Steel, Grace, Flare, Conquer, Silk, Ego, Seduce, Neo, Velvet и Sensations.
FPV F6X:
29 февраля 2008 года компания Ford Performance Vehicles ( FPV ) выпустила модель F6X, которая стала первым и единственным автомобилем, не принадлежащим Falcon , проданным дочерней компанией Ford.
По сути, это высокопроизводительная версия Территории Турбо, она была доступна только с полным приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Он получил обозначение «F6X 270» из-за мощности двигателя 270 киловатт (360 л.с.) и 550 Нм (410 фунт-фут), который используется совместно с седаном FPV F6 на базе Falcon с аналогичным двигателем . [11] В результате этот внедорожник стал самым мощным внедорожником, доступным в то время, [12] с быстрым разгоном 0–100 километров в час (0–62 миль в час) за 5,9 секунды. [13]
FPV предвосхитила свое намерение выйти на сцену внедорожников, представив концепт-кар P-SUV, представленный на Дне открытых дверей в феврале 2007 года. Этот автомобиль отличался кузовом пикапа и агрессивным внедорожным стилем. [14] Окончательный концепт F6X был представлен на Австралийском международном автосалоне в Сиднее в октябре 2007 года.
Помимо высокопроизводительного двигателя, его другие ключевые особенности включали 18-дюймовые колеса, модернизированные передние тормоза Brembo, а также такое оборудование, как сиденья (дополнительное сиденье третьего ряда) и приборы, стилизованные под седаны FPV. Несмотря на это, отсутствие достаточной внешней дифференциации от донора Territory Turbo, его высокая цена в 75 990 австралийских долларов и низкий расход топлива привели к низким успехам продаж: всего было построено 251 единица. [15] Как следствие, производство было прекращено в феврале 2009 года, и оно больше не было доступно в серии SY II, выпущенной в июне 2009 года.
Цветовая гамма F6X включала: Ego, Winter White, Lightning Strike, Nitro, Seduce, Sensations, Silhouette и Velvet. В зависимости от выбранной краски для кузова каждый из них имел возможность выбора одного из двух пакетов полос: синего металлика, олова или серебра и матового черного цвета. В нем также использовалась технология рисования datadot .
СИ II:
Серия SY II представляла собой обновленную версию, представленную на Австралийском международном автосалоне 2009 года , проходившем в Мельбурне, и поступила в продажу в мае того же года. Он отличался слегка рестайлинговой передней частью и другими незначительными внешними изменениями, улучшенной внутренней отделкой (с заменой предыдущих цветовых схем обивки на более современные) и улучшенной конструкцией подвески. Силовые агрегаты остались без изменений, за исключением исключения модели FPV F6X мощностью 270 кВт (360 л.с.). Центральная консоль BA/BF Falcon и внутреннее управление командами (ICC) снова были повторно использованы для SY II, несмотря на то, что более новый FG Falcon имел полностью переработанную консоль и ICC.
SY II получил переработанную переднюю подвеску, чтобы устранить хорошо задокументированную слабость передних нижних шаровых опор. [16] В частности, в оригинальной конструкции шаровые опоры находились под постоянным напряжением, что приводило к некоторым катастрофическим отказам шарнира (приводящим к отрыву колеса от подвески и рулевого управления на высоких скоростях) и преждевременному износу, требующему замены нижних рычагов подвески после того, как всего 30 000 километров (19 000 миль). Благодаря новой конструкции нижние шаровые опоры теперь находились под сжатием, что устраняло проблему преждевременного износа.
Ассортимент и обновления территории SY II (плюс австралийские розничные цены на момент запуска [17] ):
Turbo теперь был доступен только в последней роскошной комплектации (за 66 420 австралийских долларов ).
Модель TS Limited Edition поступила в продажу в декабре 2009 и октябре 2010 года, чтобы стимулировать продажи за счет оснащения на базе Ghia.
На момент запуска цветовая гамма включала: Silhouette, Lightning Strike, Velvet, Harmony, Sensations, Steel, Ego, Seduce, Mystic, Winter White и Kashmir.
Благодаря добавлению звукового сигнала о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира , реализованного на автомобилях, выпущенных с 11 января 2010 года, вся линейка Территории получила полный пятизвездочный балл по краш-тестам Австралазийской программы оценки новых автомобилей . Модели, выпущенные до этой даты, имели только четырехзвездочный рейтинг. [18]
СЗ (значительный редизайн):
Территория серии SZ была выпущена в апреле 2011 года. [19] Ford Australia опубликовала официальные фотографии этого обновленного издания 8 февраля 2011 года. Стоимость его разработки составила около 230 миллионов австралийских долларов . [20]
В соответствии с принятым во всем мире кинетическим дизайном Ford , автомобиль имеет большой нижний воздухозаборник и тонкую верхнюю решетку радиатора. Его расчетный коэффициент лобового сопротивления C d =0,38. [21] Титановые модели оснащены светодиодными «габаритными» огнями вместо противотуманных фар, установленных на TS средней комплектации. Сзади автомобиль оснащен горизонтальными задними фонарями, заменившими вертикальные фонари предыдущих выпусков. Внутри, благодаря модернизации FG Falcon , модели Территории более высокого класса также унаследовали восьмидюймовый цветной сенсорный экран, который занимает центральное место в автомобильной системе развлечений и управления «SYNC». [22] Новые функции безопасности включают подушку безопасности для коленей водителя и обновленную систему контроля устойчивости (теперь версия 9.0 от Bosch) , включающую функцию предотвращения опрокидывания. [23]
В механическом отношении серия SZ впервые представила в автомобилях Ford Australia местного производства дизельную силовую установку (стоимость и разработка которой в предыдущих выпусках были отложены в пользу бензинового варианта с турбонаддувом 2006 года). Компания также представила систему рулевого управления с электроусилителем, используемую на американском Ford Mustang , которую также планировалось внедрить на Falcon. [24]
Линейка двигателей серии SZ включала обычный, но дополнительно модернизированный 4,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель DOHC только для заднеприводной территории, а также 2,7-литровый дизельный двигатель V6 с прямым впрыском и турбонаддувом, расположенный под углом 60 градусов, продаваемый как «Duratorq» для модели SZ. Модели территории с задним и полным приводом. Модели AWD с бензиновым двигателем больше не предлагаются. Бензиновый двигатель, который теперь соответствует стандартам выбросов Евро 4, развивает мощность 195 кВт (261 л.с.) и 391 Нм (288 фунт-фут). На момент запуска дизельным двигателем был двигатель Ford AJD-V6/PSA DT17 семилетней давности , который дебютировал в Австралии с Jaguar XF и Land Rover Discovery 3 . [25] Сообщается, что он выбрасывает на 25% меньше CO 2 по сравнению с бензиновым двигателем. [26]
Во всем диапазоне два типа шестиступенчатой автоматической коробки передач стали стандартными в зависимости от вариантов модели. Для бензинового заднеприводного двигателя — трансмиссия ZF 6HP26; для заднеприводных и полноприводных дизельных двигателей используется трансмиссия 6R80 на базе ZF производства Ford в США. [27]
Что касается интерьера, то, наконец, новая Территория получила центральную консоль и ICC от FG Falcon. До этого времени территория продолжала повторно использовать салон BA/BF Falcon 2002–2008 годов и ICC.
Модельный ряд остался прежним, за исключением модели Titanium, заменившей Ghia, что отражает аналогичные изменения, внесенные в соответствующую линейку Ford Falcon (FG).
Модельный ряд SZ и ключевые функции или обновления (плюс австралийские розничные цены на момент запуска [28] ) были следующими:
Модель Titanium оказалась самым популярным вариантом, а серия SZ позволила Ford Australia достичь важной вехи в производстве, построив в 2012 году 150-тысячную территорию (белую модель TX TCDi RWD) .
Titanium (в спецификации AWD 2,7-литрового двигателя TCDi) также был единственным вариантом, экспорт которого в Таиланд возобновился в конце 2012 года.
Ограниченная серия TX была продана в августе 2012 года, чтобы стимулировать продажи за счет фитингов на базе TS.
В цветовую гамму вошли: Havana, Vanish, Lightning Strike, White, Edge, Chill, Smoke, Seduce и Silhouette.
СЗ II:
После 10 лет производства серия SZ II представляла территорию до того, как полное производство Ford Australia (в которое также входил седан FG X Falcon ) было прекращено в октябре 2016 года.
Производство SZ II началось вместе с FG X Falcon 20 октября 2014 года [30] и поступило в продажу на австралийском рынке в декабре 2014 года. Его модельный ряд остается неизменным по сравнению с серией SZ, но внешне он имеет небольшие изменения в стиле, состоящие из: новая облицовка и легкосплавные диски, при этом Территория лишилась светодиодных «габаритных огней» в пользу более традиционных противотуманных фар. Механически линейка двигателей также осталась неизменной, за исключением настроек трансмиссии и аэродинамических улучшений, которые обеспечивают снижение расхода топлива примерно на 0,5%. [31] Внутри представлены новые цвета отделки салона, а также обновленная автомобильная развлекательная система и система управления с сенсорным экраном SYNC2 с голосовыми командами, возможностью подключения Wi-Fi , радио DAB + и функцией экстренного вызова. [32] [33]
Территория была продана в Новой Зеландии, там было продано 12 000 единиц. [34]
Экспорт в Южную Африку осуществлялся в 2005 году. Продажи на территории были объявлены 22 июня 2005 года. [35] Там продавались модели TX и Ghia AWD/RWD. [36] До своего дебюта в 2004 году территория была отправлена в Южную Африку для оценки южноафриканским филиалом Ford. [37]
Было экспортировано около 2300 территорий. [34]
Было объявлено, что экспорт территории в Таиланд поступит в продажу в апреле 2006 года вместе с моделью Ghia 4WD. [38] До этого территория SY появлялась на автосалоне в Бангкоке в 2005 году. [39] Соглашение о свободной торговле между Таиландом и Австралией также действовало на момент начала экспорта после 2005 года. [40]
Около 100 территорий были проданы Таиланду в августе 2012 года после того, как Ford Australia проявила интерес к версии с дизельным двигателем на автосалоне в Бангкоке, состоявшемся в марте 2012 года .
Были высказаны опасения, что таиландская экспортная программа, в которой участвовал Ford Australia, может рухнуть из-за высоких налогов, взимаемых на импортируемые автомобили. [41] В 2013 году после повышения налогов было отмечено, что покупка территории обходится дорого. [42]
На территории Ford были такие функции безопасности, как подушка безопасности водителя или пассажира , ABS и ремень безопасности . [50]
