Гран -при Австралии 2023 года (официально известный как Гран-при Австралии Формулы-1 Rolex 2023 ) — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 2 апреля 2023 года на трассе Альберт-Парк в Мельбурне , штат Виктория , Австралия . [2] Это был третий этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года .
Гонку выиграл Макс Ферстаппен , Льюис Хэмилтон занял второе место, а Фернандо Алонсо - третье. Это мероприятие на тот момент установило новый рекорд посещаемости на трассе за выходные - 444 631 зритель, что сделало его самым посещаемым спортивным мероприятием за всю историю Мельбурна . [4] Это был самый высокий показатель со времен Гран-при США 2022 года, когда на нем присутствовало 440 000 человек . [5] Гран-при побил рекорд по количеству красных флагов - три. [6]
Мероприятие проходило в выходные с 31 марта по 2 апреля. Это был третий этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года .
В преддверии уикенда Макс Ферстаппен лидировал в чемпионате мира среди пилотов с 44 очками, одно очко у его товарища по команде Серхио Переса , второго, и 14 у Фернандо Алонсо, занявшего третье место. Red Bull Racing с 87 очками опередила в Кубке конструкторов Aston Martin и Mercedes , у которых было по 38 очков. [7]
Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных пилотов для участия в гонке. [8]
Поставщик шин Pirelli представил составы шин C2, C3 и C4 (обозначенные как твердый, средний и мягкий соответственно) для использования командами на мероприятии. [9]
После реконструкции трассы Альберт-Парк в 2021 году и удаления шиканы 9–10 поворотов была предложена и установлена четвертая зона DRS между 8 и 9 поворотами. После первого дня тренировок во время уик-энда Гран-при Австралии 2022 года новая зона DRS была отменена из-за соображений безопасности, высказанных некоторыми водителями. [10] Руководитель Гран-при Эндрю Вестакотт сообщил мельбурнскому изданию Herald Sun , что зона DRS будет повторно реализована в этом выпуске после получения положительных отзывов от FIA и Формулы-1. [11]
Квалификация прошла 1 апреля 2023 года, начало в 16:00 по местному времени ( UTC+11 ). [2]
В первом сегменте Серхио Перес застрял из-за технической проблемы, [12] вызвав красный флаг после того, как он застрял в гравийной ловушке. Он не смог установить репрезентативное время и впоследствии вместе с Оскаром Пиастри , Чжоу Гуаньюем , Логаном Сарджантом и Валттери Боттасом выбыл из сессии.
Во время второй сессии Ландо Норрис , занявший тринадцатое место, вылетел на гравий, хотя и смог вернуться на трассу; он присоединился к Эстебану Окону , Юки Цуноде , Кевину Магнуссену и Нику де Фрису, нокаутированным во втором сегменте. В третьей сессии Макс Ферстаппен сообщил о незначительных проблемах со своей машиной и в конечном итоге занял поул-позицию, а Джордж Рассел занял второе место, опередив своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона .
Шарль Леклерк , который квалифицировался седьмым, раскритиковал свое вождение, сказав: «Меня там не было. Я ехал плохо. Я не все собрал воедино, так что это была моя вина». [13]
Примечания
Гонка состоялась 2 апреля 2023 года, начало в 15:00 по местному времени ( UTC+10 ). [2]
Джордж Рассел обогнал поула Макса Ферстаппена , у которого случилась пробуксовка колес, и стал лидером гонки, Хэмилтон обогнал его дальше по трассе. Чарльз Леклер вылетел на гравий на третьем повороте после контакта с Лэнсом Строллом , в результате чего Леклер сошел с дистанции и была вызвана машина безопасности . [18]
Гонка возобновилась на 4-м круге. Три круга спустя, на 7-м круге, Александр Албон потерял контроль над своей машиной и сильно разбился на седьмом повороте, в результате чего снова была вызвана машина безопасности; [19] Рассел сменил шины на новые жесткие составы, что позволило его товарищу по команде Льюису Хэмилтону унаследовать лидерство. Карлос Сайнс-младший последовал его примеру несколько мгновений спустя. Гонка была отмечена красным флажком, чтобы маршалы могли убрать мусор, оставленный машиной Албона, и гравий, разбросанный по трассе. Поскольку Рассел и Сайнс только что сменили шины во время работы машины безопасности, это означало, что они проиграли, поскольку соперники смогли сменить шины во время остановки. [20] [21]
Хэмилтон сохранил лидерство при втором рестарте, но вскоре потерял лидерство в девятом повороте, поскольку Ферстаппен обогнал его на DRS . Рассел обогнал Пьера Гасли и стал четвертым на 14-м круге, а Сайнс обогнал Лэнса Стролла на следующем круге. На 18-м круге загорелся силовой агрегат Рассела, что привело к первому в сезоне механическому выходу Mercedes из строя и к короткому периоду виртуальной машины безопасности . Ферстаппен уверенно лидировал в гонке, несмотря на короткий момент на 46-м круге, когда он врезался в траву на последних поворотах. Ему удалось восстановиться и удержаться первым, несмотря на потерю нескольких секунд. К заключительному этапу гонки Ферстаппен опережал Хэмилтона более чем на десять секунд. Гонка снова была отмечена красным флажком на 55-м круге после того, как правое заднее колесо Кевина Магнуссена коснулось стены на втором повороте, повредив его заднюю подвеску и оторвав шину. [19]
Гонка была возобновлена снова, и Ферстаппен сохранил лидерство. Когда машины дошли до первого поворота, Сайнс толкнул Фернандо Алонсо в штопор, альпийцы Гасли и Эстебан Окон завершили гонку в стене после тяжелого столкновения, а Ник де Врис и Логан Сарджант оказались в гравии и выбыли из гонки. ; Стролл, несмотря на то, что тоже наехал на гравий, сумел вернуть свою машину и продолжить гонку. Гонка была отмечена красным флажком в третий раз.
Маршалы возобновили гонку на последнем круге в порядке предыдущего старта, за вычетом выбывших машин, поскольку машины еще не достигли первой линии времени. Гонка возобновилась с помощью старта в конце 58-го круга, что совпало с показом клетчатого флага на финише; Макс Ферстаппен выиграл свой первый Гран-при Австралии, опередив Хэмилтона и Алонсо; Перес финишировал пятым после старта с пит-лейна. Оскар Пиастри финишировал в домашней гонке восьмым и набрал очки вместе с товарищем по команде Ландо Норрисом , что стало первым результатом McLaren по очкам в сезоне. [18] AlphaTauri набрали свои первые очки в сезоне благодаря тому, что Юки Цунода занял 10-е место. Льюис Хэмилтон завоевал первый подиум в году для себя и Mercedes.
Стюарды сочли, что расследование контакта между Строллом и Леклерком на первом круге не требуется. После расследования крушения Гасли с Оконом никаких дальнейших действий предпринято не было. [22]
Mercedes провел исследование силового агрегата Рассела после его выхода на пенсию и обнаружил, что кусок мусора застрял внутри одного из цилиндров, что привело к его выходу из строя. Это вторая механическая проблема с двигателем Mercedes в сезоне после того, как Норрис пострадал от потери гидравлического давления в двигателе на Гран-при Бахрейна 2023 года . [23]
Во время гонки Сайнс был оштрафован на пять секунд за столкновение с Алонсо при втором рестарте. После гонки этот штраф был добавлен к его затраченному времени в гонке, в результате чего он опустился с четвертого места на двенадцатое в итоговой классификации. [21] Сайнс раскритиковал штраф по командному радио и после гонки, заявив, что это был «самый несправедливый штраф, который я когда-либо видел в своей жизни». [24] Алонсо, с которым Сайнс столкнулся, чтобы заработать пенальти, согласился, что он был «слишком суровым». [25] Через неделю после гонки Ferrari подала дополнительные запросы на пересмотр, [26] хотя апелляция была в конечном итоге отклонена гоночными стюардами. [27] Хаас подал протест после гонки по поводу предварительной классификации, в которой и Хюлькенберг, и Хаас могли бы достичь своего первого подиума с пятисекундным штрафом Сайнса, если бы последний порядок перезапуска был определен иначе. [28] Протест был отклонен гоночными стюардами. [29]
После гонки было зарегистрировано два инцидента с участием зрителей. После того, как Магнуссен вылетел из гонки, в фаната ударили обломки разбитой машины Haas, повредив ему руку. [30] Другой инцидент связан с толпой зрителей, получивших несанкционированный доступ к трассе до окончания гонки, в результате чего был показан четвертый красный флаг. Организаторы Гран-при Австралии были уличены в нарушении спортивного кодекса FIA. [31]
FIA попала под пристальное внимание нескольких гонщиков из-за того , что она обращалась с красными флагами и перезапусками, что повлияло на стратегии Рассела, Сайнса, Ферстаппена и Хюлькенберга; Пилот Haas уже поднимался на четвертое место до того, как появился третий красный флаг, а последующий рестарт опустил его на седьмое место. [32]
Примечания