Auto Club 400 2013 года — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup Series, состоявшаяся 24 марта 2013 года на трассе Auto Club Speedway в Фонтане, Калифорния , США . В ходе гонки было пройдено более 200 кругов на асфальтовом овале D-образной формы длиной 2 мили (3,2 км). Это была пятая гонка чемпионата серии Sprint Cup Series 2013 года . Кайл Буш из Joe Gibbs Racing выиграл гонку, свою первую победу в сезоне и первую победу Sprint Cup в Auto Club для Джо Гиббса, завершив победу на выходных, в то время как Дейл Эрнхардт-младший финишировал вторым. Джои Логано , Карл Эдвардс и Курт Буш замкнули пятерку лучших.
Автоклуб Спидвей был суперскоростной трассой с четырьмя поворотами длиной 2 мили (3,2 км). [3] Повороты трассы имели наклон в четырнадцать градусов , в то время как передний участок, где находилась финишная черта, имел наклон в одиннадцать градусов. В отличие от переднего участка, обратная прямая имела наклон в три градуса. [3] Трасса имела вместимость 92 100 человек. [3] Гонка состояла из 200 кругов, что эквивалентно гоночной дистанции в 400 миль (640 км). [3]
Перед гонкой Брэд Кезеловски лидировал в чемпионате водителей со 166 очками, в то время как Дейл Эрнхардт-младший был на втором месте со 157 очками. Джимми Джонсон следовал за ним на третьей позиции, на 23 очка опережая Клинта Бойера и на 25 очков впереди Грега Биффла, занимавших четвертое и пятое места. Денни Хэмлин со 125 очками был на одно очко впереди Кейси Кана и Карла Эдвардса , а Пол Менард был на три очка впереди Кайла Буша и Рики Стенхауса-младшего, занимавших десятое и одиннадцатое места. Джои Логано завершил первые двенадцать позиций со 104 очками. [4] Действующим победителем гонки был Тони Стюарт , который выиграл гонку в 2012 году . [5]
(R) — Обозначает водителя-новичка.
(i) - Обозначает водителя, который не имеет права на получение очков за серию гонок.
Перед гонкой было проведено три тренировочных сессии. Первая сессия, состоявшаяся 22 марта 2013 года, длилась 60 минут. Вторая и третья прошли 23 марта и длились 55 и 50 минут. [6] Во время первой тренировочной сессии Бойер был быстрее всех со временем 38,832, опередив Хэмлина и Эй Джей Аллмендингера на втором и третьем местах. Кайл Буш занял четвертое место, опередив Логано на пятом месте. [7]
В утренней сессии в субботу Биффл был самым быстрым, опередив Аллмендингера и Буша на втором и третьем местах. Хэмлин и Курт Буш заняли четвертое и пятое места. [8] Боуер, Марк Мартин , Эрнхардт-младший, Мартин Труэкс-младший и Логано замкнули первую десятку. [8] В последней тренировочной сессии гонки Мартин был самым быстрым со временем 39,269 секунды. [9] Боуер был вторым, опередив Мэтта Кенсета и Джонсона на третьем и четвертом местах. [9] Кеселовски, который был восемнадцатым по скорости во второй тренировке, [8] занял пятое место. [9]
Во время квалификации было заявлено сорок три автомобиля, что означает, что все автомобили смогли стартовать из-за квалификационной процедуры NASCAR . [10] Хэмлин завоевал свою двенадцатую поул-позицию в карьере , показав время 38,410 секунды. [11] После своего квалификационного заезда Хэмлин прокомментировал: «Честно говоря, я думаю, что наша машина была действительно быстрой. Я знал, поговорив с несколькими людьми в моем автодоме... это самонадеянно, но я сказал: «Чувак, я почти могу гарантировать поул, если у нас будет поздняя жеребьевка». Когда мне сказали, что мы третьи, я подумал: «Ладно. Ну, просто неважно. Забудьте об этом». [12] К нему в первом ряду стартовой решетки присоединился Биффл. [11] Кезеловски квалифицировался третьим, Кайл Буш занял четвертое место, а Кенсет стартовал пятым. [11] Логано, Труэкс-младший, Тони Стюарт , Мартин и Курт Буш завершили первые десять позиций на стартовой решетке. [11]
За семь кругов до финиша Джои Логано вышел в лидеры после короткой дуэли с бывшими товарищами по команде Кайлом Бушем и Денни Хэмлином . Хэмлин и Логано попали в инцидент в предыдущей гонке в Бристоле , и эти чувства перешли и на эту гонку. [13] Хэмлин преследовал Логано, и они ехали бок о бок большую часть последнего круга, но Логано попытался заблокировать Хэмлина на последнем повороте и был отправлен на внешнюю стену, в то время как Хэмлин вылетел с наклона и врезался лоб в лоб во внутреннюю бетонную подпорную стену, позволив Бушу обойти обе машины по высокой стороне и одержать победу. [14]
Хотя Хэмлин выбрался из машины сразу после аварии, он сразу же потерял сознание и лежал на трассе. В качестве меры предосторожности его доставили в больницу на вертолете. На следующий день было объявлено, что Хэмлин получил массивный компрессионный перелом L1 или смятие позвонка , вероятно, из-за того, что в области, где его машина ударилась о стену, не было барьера SAFER. [14] [15] Полученные травмы вынудили Хэмлина пропустить следующие четыре гонки. Марк Мартин заменил Хэмлина в Мартинсвилле [16] , а Брайан Викерс заменил его в Техасе, Канзасе и Ричмонде. Хэмлин не стартовал ни в одной гонке до Талладеги в мае, хотя команда договорилась, что Викерс возьмет на себя управление на первом пит-стопе с предупредительным флагом. Хэмлин не возвращался к своей гоночной машине на постоянной основе до следующей недели в Дарлингтоне .
В ответ на аварию в 2014 году Auto Club Speedway установил дополнительный барьер SAFER высотой 1000 футов вдоль стены, в которую врезался автомобиль Хэмлина. [17]
После финиша Логано также был вовлечен в стычку со Стюартом после того, как Логано заблокировал Стюарта во время последнего рестарта. Стюарт закончил гонку на 22-м месте после инцидента. Стюарт продолжил конфликтовать с Логано на пит-лейне, и его пришлось сдерживать экипажам из команды Даники Патрик после того, как Логано бросил бутылку с водой в Стюарта.