Disaster Transport (ранее Avalanche Run ) — закрытый стальной бобслейный американский аттракцион, построенный компанией Intamin в Сидар-Пойнт в Сандаски , штат Огайо , США. Он был известен как единственный крытый американский аттракцион в Сидар-Пойнт, единственный бобслейный американский аттракцион на Среднем Западе США [1] и единственный закрытый бобслейный американский аттракцион в мире на момент своего дебюта. Название аттракциона произошло от перестановки букв « Dispatch Master Transport », которые все еще можно было увидеть в логотипе аттракциона в более поздние годы. [2] До того, как аттракцион стал закрытым, опоры и внешние стороны трассы были окрашены в синий цвет. [3]
Disaster Transport изначально был известен как Avalanche Run и находился полностью на открытом воздухе. 19 октября 1984 года Cedar Point объявил, что Avalanche Run будет добавлен в парк. [4] Аттракцион открылся в 1985 году. Он был построен рядом с пляжем, на месте бывшего Jumbo Jet , а позже WildCat . Многие другие аттракционы также пришлось переместить. [5] Первоначальный аттракцион стоил 3,4 миллиона долларов: 1,9 миллиона долларов на производство и 1,5 миллиона долларов на установку. [1]
22 октября 1989 года Cedar Point объявили, что Avalanche Run будет капитально отремонтирован и будет переименован в Disaster Transport на сезон 1990 года. [6] ITEC Productions, Inc. была выбрана для реконструкции аттракциона, полностью заключив его в выставочное здание . Реконструкция включала добавление очереди и аттракциона в космической тематике вместе со спецэффектным освещением, двумя роботами-аниматрониками и звуком. Спецэффекты и строительство обошлись примерно в 4 миллиона долларов. [7] На внешней стороне здания было написано «12 E», что вызвало многочисленные слухи относительно его значения. 3 августа 2005 года было раскрыто, что это означало 12-й аттракцион, разработанный сотрудником ITEC Эриком. [8]
Вскоре после изменений в аттракционе в 1990 году спецэффекты начали портиться из-за отсутствия обслуживания. К моменту закрытия аттракциона многие эффекты уже не были активны или были скрыты. [9] Краска Blacklight Reactant покрывала стены, в основном в виде отпечатков рук или контуров сцен. Это давало трехмерный вид, когда наездник надевал специальные очки, купленные в начале очереди. [10]
После того, как Мэтт Уимет сменил Ричарда Кинзеля на посту генерального директора Cedar Fair в 2012 году, он решил, что Disaster Transport больше не подлежит спасению. Аттракцион становился устаревшим аттракционом, а также бельмом на глазу. [11] 13 июля 2012 года Cedar Point объявил, что Disaster Transport закроется 29 июля 2012 года. [12] Это были вторые американские горки в Cedar Point, которые закрылись в 2012 году. Для последних пассажиров был проведен благотворительный аукцион, средства от которого пошли в благотворительный фонд Give Kids the World . Последний аттракцион был дан в 23:53 29 июля, с включенным освещением. [13]
Снос аттракциона начался 6 августа, для перевозки металлолома было задействовано около 380 грузовиков. Часть пути, два вагона и главный входной знак должны были быть переданы в дар Национальному музею американских горок . [13] Менее чем через месяц, 29 августа, была снесена последняя секция Disaster Transport. Часть здания 12E была последней оставшейся целой секцией. [14] Cedar Point до сих пор владеет многими реквизитами, использованными в аттракционе, и часто использует их для украшения привидений во время своего мероприятия HalloweeKends. А по состоянию на май 2021 года Дэйв, один из аниматроников, используемых в очереди на аттракцион, выставлен в сувенирном магазине рядом с GateKeeper , заменой Disaster Transport.
7 июня 1990 года около 16:30 три человека получили ранения, когда пенопластовый астероидный винт диаметром 6 футов и весом от 100 до 150 фунтов, нависающий над трассой, упал в желоб аттракциона и был сбит приближающимся бобслеем с восемью пассажирами. Двое из пострадавших были доставлены в местную больницу и выписаны, а третий был доставлен в больницу Мичигана для лечения травмы шеи и позже выписан. [ необходима цитата ]
Disaster Transport был бобслейными американскими горками , то есть колеса не были прикреплены к рельсам, как на обычных американских горках. Вагоны — напоминающие бобслейные — работали внутри стального желоба, по которому им разрешалось свободно перемещаться. Это позволяло аттракциону раскачиваться из стороны в сторону при поворотах на крутых поворотах, как это делают настоящие бобслеи. [1] Гости садились в 10 пассажирских бобслей, закрепленных перекладиной. Покинув «стартовую зону», бобслей поднимался на подъемный холм высотой 63 фута (19 м) под углом 15 градусов, на котором по бокам мигали красные и синие огни. Достигнув вершины подъемного холма, он поворачивал вправо, опускаясь на 50 футов (15 м) под углом 27 градусов и достигая максимальной скорости 40 миль в час (64 км/ч). После этого он поворачивал влево на тормозной участок средней трассы . После торможения на середине трассы бобслей повернул налево, за которым последовало несколько виражей и поворотов, а также еще два торможения. [3] [15] [16] Один цикл заезда длился около 2 минут и 32 секунд. [15]
После реконструкции аттракциона в 1990 году была добавлена новая космическая тема. Сюжет аттракциона заключался в том, что пассажиры были наняты для доставки груза с суборбитального завода на станцию на Аляске . В аттракцион были добавлены большие экранные проекции, имитированные лазеры, туман и записи. В очереди гости проходили через три комнаты, включая Rocket Recovery, Mission Control и Repair Bay. [7] Первоначальный вход на аттракцион находился рядом с Troika. Во время HalloWeekends парк изменил вход Disaster Transport на подъёмный холм, оставив тот, что рядом с Troika, для Halloween Haunt. В сезоне 2009 года вход был навсегда изменён на подъёмный холм. [17] Когда вход был изменён, комнаты Rocket Recovery и Mission Control были закрыты, оставив Repair Bay единственной комнатой, через которую проходили гости. [18] [19]
Опыт поездки был другим и гораздо более захватывающим в ранние годы. История поездки заключалась в том, что пассажиры были первыми общественными пассажирами Dispatch Master Transport и направлялись на станцию приема на Аляске. До этого времени предполагаемая компания занималась исключительно перевозкой грузов. Шаттл пассажиров также должен был перевозить груз, включающий крайне летучее топливо, прозванное «Really Big Bang» (сокращенно RBB-11).
Пассажиры будут входить под зданием шоу через дверной проем с надписью «Transport Entry». При входе будет играть жуткая, футуристическая электронная музыка. Каждые несколько минут из динамиков будет доноситься заранее записанный голос, желающий пассажирам безопасного путешествия и напоминающий им девиз компании: «Мы доставим вас туда за 5 минут или меньше, или мы не доставим вас туда вообще». Первая комната была Терминалом. Комнату освещали черные лампы. На боковых стенах были рекламные плакаты и схема современных космических транспортных средств, на которых будут путешествовать пассажиры. На дальней стене рядом с двумя телевизионными мониторами, на которых в случайном порядке показывались видео главы компании «The Dispatch Master», туристическая реклама или случайные космические пилоты. Между двумя воротами было что-то вроде стойки администратора. Сотрудник, сидящий за столом, нажимал кнопку, которая якобы открывала ворота, чтобы пассажиры могли попасть на стартовую площадку. При нажатии кнопки из-под ворот выходил дым. Сотрудник объяснил, что этого не должно было произойти, и дал указание гонщикам обойти служебные помещения ангара, чтобы попасть на стартовую площадку.
Пройдя в следующую комнату, названную Control Room, гости увидели оранжевого робота управления полетами по имени Дэйв, работающего на платформе в левом углу комнаты за столом с надписью «Dispatch Control». Дэйв принимал и получал звонки от рабочих и космических шаттлов (по его словам, один из них разбился недалеко от Акрона ). В перерывах между звонками он объяснял пассажирам миссию и общался с ними. Дэйв также постоянно давал сбои, из-за чего его речь пропускала и глючила, из-за чего он говорил «Disaster Transport» вместо «Dispatch Master Transport».
Пройдя по другому коридору, гости могли увидеть 3D-рисунок склада, полного ящиков, за большим окном. Повернув налево в конце коридора, гости попадали в Ремонтный отсек, который позже стал единственной зоной очереди, куда заходили пассажиры. В этой комнате находился робот- бригадир по имени Франк, контролирующий ремонт ракеты с помощью роботизированных рук. Франк отдавал приказы рукам, но руки игнорировали его, к большому разочарованию Франка. Также в комнате были подвесные конвейерные корзины с запасными частями ракеты, вилочный погрузчик и лазерный сканер на дальней стене, который мигал «ОТКАЗ» после сканирования деталей на конвейере. В небольшой комнате за пределами Ремонтного отсека был аккуратно сломан логотип компании, чтобы показать настоящее название аттракциона.
Гости поднимались по короткой лестнице и входили в зону запуска. Транспортные средства для аттракционов выезжали из-за занавеса без пассажиров. Поездка начиналась после того, как десять или менее пассажиров загружались в ракету. Ракета выезжала на блок-секцию , где бортовая компьютерная система приветствовала пассажиров. После того, как груз был «загружен» в ракету, начиналась последовательность запуска. Две вращающиеся лазерные световые сферы проецировали звездное поле вокруг ракеты, когда она поднималась на лифте. Приближаясь к вершине, компьютер объявлял пассажирам, что они достигли орбиты. Но по достижении вершины холма компьютер обнаруживал агрессивных «космических пиратов» рядом с их местоположением и начинал совершать маневры уклонения, пока ракета спускалась вниз по первому спуску.
В шоу-билдинге аттракциона было много реквизита и сцен, чтобы заставить пассажиров почувствовать себя атакованными во время полета в открытом космосе. Пассажиры проносились мимо других ракет, похожих на их, взрывов, метеоров, мусора, видеопроекций и спутника, который стрелял лазерами в пассажиров. На полпути во время поездки бортовой компьютер кричал: «Я теряю управление, я теряю управление!», прежде чем появлялся пейзаж Аляски. Здесь компьютер кричал: «Берегитесь! Мы сейчас разобьемся!» Затем ракета накренивалась вправо и входила в последний тормозной путь. Белые огни мигали в сопровождении порыва ветра, имитируя падение ракеты в снег. Пассажиры заходили на станцию разгрузки, где их встречал сотрудник, кричавший: «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА АЛЯСКУ!» Пассажиры высаживались из своих транспортных средств и выходили с левой стороны платформы, где была вывеска с надписью: «Спасибо за полет с Dispatch Master Transport!».
Здание также использовалось как склад для парка. Во время HalloWeekends большая часть первоначальной зоны очереди использовалась для размещения аттракциона с привидениями. Впервые оно было использовано в 1997 году для привидения Cedar Point Cemetery . В 2000 году оно было преобразовано в египетский тематический дом с привидениями Pharaoh's Secret . В 2009 году оно было преобразовано в Happy Jack's Toy Factory , фабрику игрушек с привидениями. [20] [21]
Аттракцион, хотя и находился в помещении, закрывался при любом типе дождя. Из-за протечек в конструкции вода скапливалась в желобе, что требовало остановки. Обычно аттракцион оставался закрытым после периода дождя, так как экипажу приходилось пропускать несколько поездов по кругу, чтобы он высох. Хотя аттракцион был закрытым, складской путь оставался снаружи с большой дверью, которая открывалась, когда складской путь был нужен. [22]
