stringtranslate.com

Аванчи

Avanci — оператор платформ патентного лицензирования , созданный в 2016 году в сфере информационных и коммуникационных технологий (ИКТ), а точнее в сфере Интернета вещей (IoT) и вещания . [1] [2] [3] [4] [5] Лицензиируя патенты от нескольких владельцев в рамках единого соглашения, Avanci предоставляет лицензии на стандартизированные технологии производителям в сфере Интернета вещей и вещания. [6] [7] [8] Компания базируется в Далласе, штат Техас , и имеет офисы в Дублине , Пекине , Токио и Сеуле . [9]

По состоянию на 2023 год у Avanci есть 57 владельцев патентов на своей торговой площадке Avanci 4G Vehicle [10], лицензирующих свои портфели основных патентов на стандарты eCall , 2G , 3G и 4G , и 61 лицензиар [11] на своей торговой площадке Avanci 5G Vehicle, лицензирующих свои 2G , 3G. Основные патенты на стандарты 4G и 5G . [1] По оценкам компании, почти 80-85% подключенных автомобилей находятся под лицензией Avanci. [12] В число владельцев патентов на платформы Avanci входят Ericsson , InterDigital , Nokia , Qualcomm и Sharp . [13] Компания также имеет лицензию на более 80 автомобильных брендов на своих платформах, [14] включая Audi , BMW , Ford , General Motors , Honda , Mercedes-Benz , Nissan , Porsche , Renault , Stellantis , Toyota , Volkswagen и Volvo . [12] [15] и его лицензии охватывают более 130 миллионов транспортных средств. [16]

В 2023 году Avanci запустила Avanci Aftermarket, программу лицензирования продуктов послепродажного обслуживания автомобилей, и вышла за рамки сотовой связи с помощью Avanci Broadcast, которая ориентирована на технологии вещания ATSC 3.0. [8]

История

Avanci была основана в 2016 году Касимом Альфалахи, бывшим директором по интеллектуальной собственности Ericsson . [17] Эрикссон был одним из первых владельцев патентов, присоединившихся к рынку автомобилей Avanci, наряду с InterDigital , KPN , Qualcomm и ZTE . [13] Позже в 2016 году к компании присоединилась и Sony . [7]

В 2017 году BMW стала первым автопроизводителем, подписавшим лицензионное соглашение с Avanci, за ней следовали Volvo , Audi , Porsche и Volkswagen . [17] К 2018 году двадцать владельцев патентов согласились лицензировать свою интеллектуальную собственность через платформу, включая Conversant, NTT Docomo и Nokia. [18] В 2021 году к платформе в качестве лицензиатов присоединились Daimler AG и Jaguar Land Rover . [19] В 2022 году General Motors и Ford заключили лицензионные соглашения с Avanci, а LG Electronics и Pantech присоединились к платформе в качестве лицензиаров. [20] В сентябре 2022 года Honda, Nissan и Toyota подписали лицензионные соглашения с Avanci, став первыми японскими автопроизводителями, подписавшими контракт с компанией. [21]

В июле 2020 года Антимонопольный отдел Министерства юстиции США рассмотрел предложенную платформу и пришел к выводу, что платформа вряд ли нанесет вред конкуренции из-за ее справедливых, разумных и недискриминационных ставок (FRAND) и мер защиты конкуренции. [22]

В августе 2022 года Аванчи наняла Марианну Фриденлунд из Nordic Semiconductor, чтобы она возглавила создание новых программ лицензирования для других секторов Интернета вещей. [23] Позднее в том же месяце Hyundai и Kia также подписали лицензионные соглашения. [24]

В статье, опубликованной в 2023 году в журнале Journal of Intellectual Property Law & Practice , авторы д-р Манвин Сингх и д-р Вишвас Х. Девайя отмечают, что стандартное лицензирование основных патентов в автомобильном секторе прогрессировало во многом благодаря широкому участию промышленности в программе Avanci. платформу в качестве единого окна для таких лицензий. Авторы также отмечают, что модель Аванчи нашла одобрение в судах и регулирующих органах в США и Европе. [25]

В феврале 2023 года Avanci начала предлагать патентное лицензирование сотовой связи для подключенных продуктов, установленных в транспортных средствах после их первоначальной продажи через программу Avanci Aftermarket. Платформа была запущена с участием более 40 владельцев патентов, включая Ericsson, InterDigital и Qualcomm, которые лицензируют технологии для использования в таких продуктах, как развлекательные устройства, устройства слежения в контейнерах, информационные системы для общественного транспорта и подключенные устройства на станциях взимания платы за проезд. [26]

В марте 2023 года Avanci запустила Avanci Broadcast, платформу патентного лицензирования для стандарта вещания ATSC 3.0 , который был разработан Комитетом по передовым телевизионным системам и был принят для эфирного телевещания в США, Канаде, Мексике, Южная Корея и Ямайка, среди других стран. Avanci Broadcast запущена с более чем 70% всех заявленных семейств патентов ATSC 3.0 на платформе от владельцев патентов ETRI, LG Electronics, ONE Media, Panasonic, Samsung Electronics, Sharp и Sun Patent Trust, а также включает производителей устройств, которые поставили подавляющее большинство телевизоров, использующих стандарт ATSC 3.0. [8] В августе 2023 года Avanci Broadcast подписала своих первых лицензиатов — Atlanta DTH и ZapperBox. [27]

В апреле 2023 года Samsung присоединилась к программе лицензирования Avanci Vehicle 4G, что стало первым включением компании в платформу коллективного лицензирования. [28] В июне 2023 года компания Avanci стала лауреатом премии «Глобальный поставщик патентных лицензий года» на 18-й ежегодной церемонии вручения наград Managing IP Awards . [29]

В сентябре 2023 года Avanci запустила программу 5G для подключенных автомобилей, которая посредством единой лицензии обеспечивает доступ к запатентованным технологиям, необходимым для подключения 5G, 4G, 3G и 2G. Запатентованные технологии включают в себя технологии, необходимые для подключения автомобиля ко всему (C-V2X) , что позволяет транспортным средствам взаимодействовать с другими интеллектуальными транспортными средствами и транспортной инфраструктурой, а также с велосипедистами и пешеходами. [16] Программа запущена с участием 58 лицензиаров. Mercedes-Benz был первым лицензиатом, за ним вскоре последовал BMW. [11] Кроме того, в сентябре 2023 года было объявлено, что компания Huawei присоединилась к программам Avanci 4G и 5G Vehicle. [30]

Лидерство

Касим Альфалахи — основатель и генеральный директор Avanci. До прихода в Avanci Альфалахи был главным специалистом по интеллектуальной собственности в компании Ericsson, где в 2015 году лицензирование патентов принесло доход в размере 1,7 миллиарда долларов. [31] После более чем 20 лет работы в Ericsson он покинул компанию, чтобы решить проблемы непредсказуемости и неопределенности лицензионных сборов посредством основания Avanci. [17] В 2022 году издание Managing IP, посвященное интеллектуальной собственности, назвало Альфалахи одним из «50 самых влиятельных людей в сфере интеллектуальной собственности» в связи с ростом Avanci в области лицензирования автомобильных патентов. [32] В марте 2023 года компания Intellectual Asset Management поставила генерального директора Касима Альфалахи на первое место в своем списке Market Makers 2022, в котором отмечаются влиятельные лидеры в области патентного лицензирования, поскольку значительное количество автопроизводителей присоединилось к Avanci Vehicle в 2022 году. [33] Альфалахи также является членом правления Техасской школы Святого Марка и Юго-западного медицинского центра Техасского университета . [34] [35]

Рекомендации

  1. ↑ Аб Кобаяши, Кадзуто (12 сентября 2021 г.). «Появление экосистемы интеллектуальной собственности подключенных автомобилей и ее анализ». Сеть исследований социальных наук. дои : 10.2139/ssrn.3921931. S2CID  239129073. SSRN  3921931. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  2. ^ Гассманн, Оливер (2021). Подключенный бизнес: создание ценности в сетевой экономике. Спрингер Природа. стр. 260–261. ISBN 978-3-030-76897-3.
  3. ^ Мусколо, Габриэлла; Тавасси, Марина (17 января 2019 г.). «§20.06». Взаимодействие между конкурентным законодательством и интеллектуальной собственностью: международный взгляд . Kluwer Law International BV ISBN 978-90-411-8690-4.
  4. ^ Бхарадвадж, Ашиш; Девайя, Вишвас Х.; Гупта, Индранатх (23 июля 2018 г.). Многомерные подходы к новым технологиям: взгляд на инновации, патенты и конкуренцию . Спрингер. п. 65. ИСБН 978-981-13-1232-8.
  5. ↑ Кай, Якобс (30 апреля 2019 г.). Корпоративная стандартизация, управление и инновации. IGI Global. п. 213. ИСБН 978-1-5225-9010-1.
  6. ^ Гринбаум, Эли (2020). «Миллион нелицензионных изделий: обязательства по недискриминации в цепочке поставок» (PDF) . LU Ill. L. Rev. Online .
  7. ↑ Аб Шиннеман, Шон (6 сентября 2016 г.). «Ericsson, Qualcomm, Sony и другие подписываются на лицензионную платформу DFW от бывшего CIPO Ericsson». Далласский деловой журнал . Проверено 6 сентября 2022 г.
  8. ^ abc Mountain, Рэйчел (7 марта 2023 г.). «Avanci запускает новую платформу для стандарта вещания ATSC 3.0». Управление интеллектуальными активами . Проверено 24 марта 2023 г.
  9. ^ «Свяжитесь с нами», веб-сайт компании , 1 сентября 2022 г.
  10. ↑ Кинг, Лаура (20 сентября 2023 г.). «BMW получает лицензию Avanci после того, как патентный пул запускает программу для автомобилей 5G» . Патент Жюва . Проверено 16 октября 2023 г.
  11. ↑ Аб Дукс, Саймон (19 сентября 2023 г.). «BMW Group присоединяется к схеме лицензирования автомобилей, подключенных к сети 5G, Avanci» . Мобильная Европа . Проверено 11 октября 2023 г.
  12. ^ аб Вальдерзее, Виктория; Мукерджи, Супанта. «Автопроизводители преодолевают патентные препятствия в поисках автомобильных технологий» . Рейтер . Проверено 24 октября 2022 г.
  13. ↑ Аб Кларк, Дон (14 сентября 2016 г.). «Qualcomm следует примеру Ericsson в совместном патентном лицензировании». Журнал "Уолл Стрит . Проверено 6 сентября 2022 г.
  14. ↑ Уайлд, Джофф (21 сентября 2022 г.). «После резкого увеличения количества сделок патентная программа Avanci 2G-4G охватывает более 80% подключенного автомобильного рынка». Я . Проверено 21 октября 2022 г.
  15. ^ «Volkswagen заключает патентную сделку на 4G, которая может разрешить спор с Acer, сообщают источники», Reuters , 9 марта 2022 г.
  16. ↑ Аб Пассетт, Алекс (29 августа 2023 г.). «Программа подключенных автомобилей Avanci 5G упрощает использование технологий следующего поколения». Эволюция Интернета вещей . Проверено 5 октября 2023 г.
  17. ^ abc Бультман, Мэтью (5 июля 2022 г.). «Avanci переворачивает патентное лицензирование автопроизводителей с ног на голову». Закон Блумберга . Проверено 22 августа 2022 г.
  18. ^ «Nokia объявляет о присоединении к Avanci», IAM , 24 октября 2018 г.
  19. ^ «Daimler заключила лицензионное соглашение с Avanci в отношении технологии 4G», Law360 , 22 декабря 2021 г.
  20. ^ Уайлд, Джофф. «Форд получает лицензию Avanci после судебного запрета Германии» . Я . Проверено 26 августа 2022 г.
  21. ^ «Toyota и Honda выплатят телекоммуникационным компаниям патентные пошлины на подключенные автомобили» . Никкей Азия . 21 сентября 2022 г. Проверено 12 октября 2022 г.
  22. ^ «Министерство юстиции направило Avanci письмо с обзором бизнеса в отношении предлагаемой платформы лицензирования для развития технологии 5G для взаимосвязанных автомобилей», Министерство юстиции США , 28 июля 2020 г.
  23. ↑ Уайлд, Джофф (1 августа 2022 г.). «Найм крупного Аванчи сигнализирует о серьезном прорыве в новые области лицензирования». Я . Проверено 21 октября 2022 г.
  24. ↑ Хоулдсворт, Адам (25 августа 2022 г.). «Hyundai и Kia получают лицензии Avanci в преддверии повышения цен в сентябре». Я . Проверено 21 октября 2022 г.
  25. ^ Сингх, Манвин; Девайя, Вишвас (31 января 2023 г.). «Лицензирование SEP в автомобильном секторе: слишком быстрое переключение передач?». Журнал права и практики интеллектуальной собственности . 18 (2): 122–134. дои : 10.1093/jiplp/jpad003 . Проверено 21 февраля 2023 г.
  26. ↑ Хоулдсворт, Адам (21 февраля 2023 г.). «Avanci запускает программу вторичного рынка в рамках продвижения в новые области». Управление интеллектуальными активами . Проверено 24 марта 2023 г.
  27. ↑ Хоулдсворт, Адам (23 августа 2023 г.). «Avanci подписывает первых новых лицензиатов вещания» . Я . Проверено 17 октября 2023 г.
  28. ↑ Сэндис, Эми (19 апреля 2023 г.). «Samsung Electronics присоединяется к программе лицензирования автомобилей Avanci 4G» . Патент Жюва . Проверено 29 октября 2023 г.
  29. ^ имя-фамилия, имя-первое (22 июня 2023 г.). «Managing IP EMEA Awards 2023: победители». Управление ИП . Проверено 17 июля 2023 г.
  30. ↑ Шолли, Сэм (17 августа 2023 г.). «Руководитель Avanci: присоединение Huawei к платформе 5G было вопросом «когда», а не «если»». Управление интеллектуальной собственностью . Проверено 11 октября 2023 г.
  31. ^ Норденштам, Свен; Сванберг, Олоф (20 декабря 2015 г.). «Ericsson подписывает патентное соглашение с Apple, акции растут». Рейтер . Проверено 27 октября 2023 г.
  32. ^ «50 самых влиятельных людей в IP 2022: MIP признает Касима Альфалахи в Avanci» . Управление ИП . 6 декабря 2022 г. Проверено 15 декабря 2022 г.
  33. ^ «Маркет-мейкеры 2022 года: раскрыты 20 лучших» . Управление интеллектуальными активами . 15 марта 2023 г. Проверено 6 апреля 2023 г.
  34. ^ «Попечительский совет». Техасская школа Святого Марка . Проверено 31 октября 2023 г.
  35. ^ "Консультативный совет президента". Юго-Западный медицинский центр UT . Проверено 31 октября 2023 г.

Внешние ссылки