Компания Avery Company , основанная Робертом Ханнеманом Эвери, была американским производителем сельскохозяйственных тракторов, известным своим двигателем с нижним креплением, который больше напоминал железнодорожный двигатель, чем обычный паровой двигатель. Эвери основал бизнес по производству сельскохозяйственных орудий после Гражданской войны . Его компания создала большую линейку продукции, включая паровые двигатели, начиная с 1891 года. Компания начала с конструкции с обратным дымоходом, а затем адаптировала стиль с нижним креплением, включая дизайн бульдога на дверце дымовой коробки. Их дизайн был хорошо принят фермерами в центральном Иллинойсе. Они расширили свой рынок по всей стране и за рубежом до 1920-х годов, когда им не удалось внедрить инновации, и компания пошла на спад. [1] Они производили грузовики в течение некоторого времени, а затем автомобили, пока они, наконец, не поддались сельскохозяйственному кризису и Великой депрессии.
Роберт Ханнеман Эвери (16 января 1840, Гейлсбург, Иллинойс - 13 сентября 1892, Пеория, Иллинойс) в детстве находился под сильным влиянием своего двоюродного деда Райли Рута, который изобрел роторный вентилятор для очистки железнодорожных путей от снега. Роберт учился в колледже Нокса и после окончания школы работал неполный рабочий день в Brown Manufacturing Company, которая построила линию кукурузных сеялок.
Роберт преподавал в школе, прежде чем вступить в армию в 1862 году в качестве солдата Союза на Гражданской войне в США , в роте А 77-го добровольческого пехотного полка Иллинойса . [2] Он был взят в плен в 1864 году и провел несколько месяцев в различных лагерях для военнопленных, прежде чем его отправили в ныне печально известную тюрьму Конфедерации Андерсонвилл на восемь месяцев. [3] Там он проводил время, разрабатывая усовершенствованную сеялку, рисуя чертежи на песке. [1]
После войны он работал на ферме площадью 160 акров (0,65 км2 ) , которую его брат Джон купил для них двоих. Роберт продолжал работать над несколькими изобретениями, а зимой, когда ферма простаивала, он работал в механическом цехе в Гейлсбурге, штат Иллинойс . Он использовал эти деньги и опыт для проектирования и разработки моделей и отливок для ездового культиватора. [2]
Брат Роберта Сайрус Эвери считал, что изобретение имеет огромный потенциал. Чтобы профинансировать свою компанию, Сайрус вложил немного капитала, а Роберт продал свою долю фермы своему брату Джону и занял дополнительные деньги. Они начали бизнес как RH & CM Avery Company. Продажи не взлетели, и компания братьев оказалась на грани банкротства. Роберт перевез свою семью в Канзас и воспользовался Законом о гомстедах 1862 года, чтобы получить больше сельскохозяйственных земель. Он изобрел новый спиральный резак для стеблей кукурузы, и на этот раз продажи быстро возросли. В 1872 году Роберт вернулся в Гейлсбург и с помощью своего брата Сайруса перезапустил компанию Avery Company. [2] К 1874 году он построил полноразмерную рабочую модель своей кукурузной сеялки. Оригинальная сеялка сейчас находится в музее Института Эдисона в деревне Гринфилд Форда в Дирборне, штат Мичиган.
Одним из их изобретений была молотилка Avery Thresher, популярная молотильная машина конца 19-го и начала 20-го века. Молотилка приводилась в движение маховиком парового тягового двигателя. Ремень от маховика приводил в движение колесо, находящееся на молотилке, отделяя зерна пшеницы от стеблей пшеницы.
Роберт был изобретателем, а Сайрус управлял деловыми аспектами. Они работали из Гейлсбурга, штат Иллинойс , до 1882 года, когда им потребовался лучший доступ к железнодорожному транспорту и более широким рынкам. [1] Они купили старейший литейный завод в Пеории, принадлежавший Джозефу Фросту. [2] Затем они приобрели 18 акров (73 000 м2 ) в Пеории, штат Иллинойс , и переместили бизнес туда на улицы Норт-Адамс и Норт-Джефферсон, прилегающие к железнодорожной ветке. Они построили трехэтажный производственный цех, производивший гребнерезки, стеблерезки, кукурузные сеялки, культиваторы и ручные инструменты. [4] В 1883 году компания была капитализирована в размере 200 000 долларов США и переименована в Avery Planter Company. [1]
Когда они начали производить тракторы с двигателем, они наняли Альберта Эспе, одного из ведущих конструкторов тракторов в стране. В 1899 году компания была реорганизована, ее капитал увеличился до 600 000 долларов США, и она была переименована в Avery Manufacturing Company. [1] [5] В 1891 году они расширили свою линейку продукции, включив в нее паровые тяговые двигатели и зерномолотилки, которые стали основной частью их бизнеса в течение следующих 30 лет. Их тракторы использовали лучшие паровые двигатели того времени, а котлы были усилены, чтобы выдерживать дополнительное давление. [4] Линейка включала уникальные тракторы с верхним расположением паровых двигателей, больше напоминающих локомотивы, чем типичные сельскохозяйственные тракторы того времени. Одна из их желтых деревянных молотилок получила прозвище Yellow Fellow и оставалась значительной частью бизнеса компании в течение следующих тридцати лет. Эвери производил различные паровые двигатели, включая модели мощностью 18 лошадиных сил (13 кВт), 30 лошадиных сил (22 кВт), 40 лошадиных сил (30 кВт), 50 лошадиных сил (37 кВт) и 65 лошадиных сил (48 кВт) . Они также производили культиваторы Corn King и Corn Queen , сепараторы, повозки, измельчители стеблей лошадей и стальной резервуар для воды. [4]
В 1892 году Роберт умер, и Сайрус стал президентом. Джон Б. Бартоломью, который начал работать в компании 8 декабря 1879 года, управляя бригадой по перевозке леса за 1,10 доллара США в день, был назначен вице-президентом. Он также был братом жены Сайруса, Минни. [1]
В 1894 году компания Avery представила механическую кукурузоуборочную машину , которую эксперт по тракторам Джек Норбек описал как «настолько необычную и необычную, что в то время фермеры не покупали ее, потому что она оставила бы слишком много людей без работы». [4] Компания Avery также изобрела съемные поршневые втулки для своих газовых тракторов, начиная с 1916 года. Другие производители тракторов в конечном итоге переняли ту же практику. Она также предложила первую фермерскую игрушку, когда-либо произведенную, в качестве одолжения: они раздавали миниатюрные тракторы Avery высотой 3 дюйма (76 мм) и из чугуна, изготовленные Hubley .
В 1900 году акции компании были оценены в 1 000 000 долларов США. В 1902 году Эвери купил Hannah Wagon Co., и она продолжала расти до 1912 года, когда ее стоимость достигла 2 500 000 долларов США. Сайрус Эвери оставил активное управление компанией в 1902 году и построил новый дом в Гейлсбурге. В сентябре 1905 года Сайрус М. Эвери умер. Его сын, Джордж Люцерн Эвери, служил секретарем своего отца и был назначен директором компании после смерти отца. Дядя Джорджа, Дж. Б. Бартоломью, стал президентом. [5]
Компания Avery производила множество тяговых двигателей, например, модель парового трактора 1907 года. В то время пар был единственной формой энергии, и трактор напоминал миниатюрный локомотив. В 1909 году компания Avery начала производство бензиновых тракторов. [6] Вскоре они приобрели репутацию производителей огромных тракторов, включая очень большие для своего времени 40-сильные (30 кВт) паровые тяговые двигатели Avery, весом 25 коротких тонн (23 т) каждый. Большие тракторы были нужны по всей прерии от Северной Дакоты до Техаса, чтобы превратить нетронутый дерн, часто с корнями толщиной с большой палец человека, в пахотную почву. Даже упряжки из 16 лошадей были недостаточно сильны, чтобы тянуть многосекционные плуги через густые пучки травы, корни которых проникали в землю на глубину до 6 футов (1,8 м). Первые небольшие паровые тяговые двигатели, адаптированные из конструкции стационарных двигателей, используемых для молотьбы пшеницы и хлопкоочистки, были недостаточно прочными и неоднократно выходили из строя. [7]
Конкурентная среда изменилась в том же 1909 году, когда в Пеорию прибыла компания Holt Manufacturing Company из Стоктона, Калифорния . Holt, производитель паровых комбайнов и тяговых двигателей и уже являвшийся лидером в производстве гусеничных тракторов, купил обанкротившуюся компанию Colean Manufacturing Company, которая производила сельскохозяйственные орудия и паровые тяговые двигатели по всему городу. Holt основал там свой восточный производственный филиал [5] под названием Holt Caterpillar Company — предшественник Caterpillar Inc. В том же году первым трактором Эвери была огромная модель мощностью 60 лошадиных сил (45 кВт) с диаметром цилиндра и ходом поршня 12 на 18 дюймов. Среди конкурентов были трактор 15-30 Model O Quincy, выпущенный в 1911 году; Fairbanks -Morse 15-25 того же года и 20-сильный International Harvester Company Mogul 1909 года. К сожалению, их первый трактор не оправдал ожиданий, и они сняли его с Виннипегской тракторной демонстрации 1910 года. [4]
В 1912 году весь завод компании Avery Company занимал площадь более двадцати семи акров. Компания, прогрессивная для своего времени, основала на территории аптеку, в которой ежедневно по пять часов работали два врача. [8] Примерно в то же время она также основала собственную страховую компанию. [4] Главное здание фабрики и связанные с ней склады занимали еще шесть с половиной акров. Секции завода были соединены разработанной компанией системой тележек, которая использовалась для транспортировки деталей. В то время она производила паровые и бензиновые тяговые двигатели, навесные стальные водяные баки, самоподъемные плуги, сельскохозяйственные повозки, кукурузные сеялки, тяговые повозки, тяговые паровые лопаты, молотилки и все необходимые навесные приспособления, ездовые и шагающие культиваторы, однорядные и двухрядные стеблерезки и бензиновые тракторы. На пике своего развития она называла себя «Крупнейшей тракторной компанией в мире» и нанимала 2600 человек, производя восемь различных тракторов вместе с мотокультиваторами и грузовиками. [1] [5] Компания предлагала широкую линейку тракторов и двигателей: от однорядного культиватора до огромного трактора мощностью 80 лошадиных сил (60 кВт).
Avery начал производить сельскохозяйственные грузовики в 1910 году. Первые производители грузовиков не были уверены, как продвигать свою продукцию и следует ли их использовать только для перевозки грузов или они также должны быть полезны в поле. Avery описывал свой грузовик как «бензиновый фермерский фургон» и «универсальную фермерскую силовую машину» для городских, поселковых и сельских перевозок. Их реклама предполагала, что фермер может использовать его для перевозки скота, зерна, сена и других грузов, а также для буксировки плугов, дорожных грейдеров, борон, дисков, сноповязалок и другой сельскохозяйственной техники, а также груженых фургонов. [4] Грузовик весил 1 короткую тонну (0,91 т) и имел четырехцилиндровый двигатель, открытую кабину и цепной привод. Его колеса имели деревянные спицы и обода, а стальные шины были шириной 1,5 дюйма (38 мм) x 5 дюймов (130 мм). [4] Avery полагал, что фермеры могут извлечь максимальную пользу из машин во время сезона сбора урожая. Их тягачи включали большой ременной шкив, который можно было прикрепить к переднему коленчатому валу, что было полезно для питания зерносепараторов и других машин с ременным приводом. Ранние модели имели литые стальные колеса с отверстиями. Деревянные заглушки вбивались в отверстия для обеспечения дополнительной тяги. Когда деревянные заглушки изнашивались, владелец просто заменял их новыми деревянными заглушками. [9]
Avery поставляла продукцию в большинство штатов США и некоторые зарубежные страны. Они открыли филиалы в Омахе, Небраска; Де-Мойне, Айова; Канзас-Сити, Миссури; Миннеаполисе, Миннесота; Сент-Луисе, Миссури; Индианаполисе, Индиана; Гранд-Форксе, Северная Дакота; Фарго, Северная Дакота; Абердине, Южная Дакота; и Виннипеге, Канада. У них были клиенты в Мексике, Аргентине, Бразилии, России, тогдашней Австро-Венгрии, Филиппинах, Португалии, Китае, Швеции, на Кубе и в Египте. [5]
В 1912 году Avery добавила 2 коротких тонны (1,8 т) и 3 коротких тонны (2,7 т) грузовиков с литыми резиновыми шинами. Закрытые кабины были добавлены годом позже, а в 1917 году они представили конструкцию кабины над двигателем с закрытым цепным приводом. Стиль грузовиков Avery стал более традиционным, но новая шестицилиндровая модель, представленная в 1921 году, продержалась недолго, потому что через пять лет компания обанкротилась. [4]
Они представили на рынок локомотивный двигатель с паровой тягой, установленный с двух сторон снизу. Однако к этому времени гусеничные тракторы и комбинированный комбайн стали более популярными, чем тракторы с большими стальными шинами и стационарные молотилки. Продолжая расти, компания в 1916 году приобрела бывший завод Kingman Plow Co., а в 1917 году они приобрели завод двигателей Davis Manufacturing Co. в Милуоки, штат Висконсин, что позволило Avery производить собственные двигатели. [8] Дж. Б. Бартоломью в течение нескольких лет был президентом компании Bartholomew Company, которая производила автомобили Glide в Пеория-Хайтс . В 1920 году он решил включить завод в состав Avery Co., и он стал использоваться для производства грузовиков. К этому моменту в Avery работало четыре тысячи человек. [1] Когда в начале 1920-х годов разразилась сельскохозяйственная депрессия, разнообразные продукты Avery стали дорогими, а когда фермеры не смогли выплатить свои векселя, удерживаемые дилерами Avery, либеральная кредитная политика компании сильно ударила по ее финансам. Фермеры также стали отдавать все большее предпочтение гусеничным сельскохозяйственным орудиям, и Avery не удалось внедрить новшества с новыми продуктами. Они построили один гусеничный трактор под названием «Trackrunner», но не смогли его усовершенствовать. Некоторая проданная техника не работала так, как рекламировалось, и Avery не удалось устранить проблемы. [1] [5] В августе 1920 года Avery сократила свою рабочую силу на 90 процентов, до 250 рабочих. Они заменили трубчатый радиатор на улучшенную трубчатую ячеистую конструкцию, но этого оказалось недостаточно. [4]
Не имея исследовательских и конструкторских ресурсов и не имея возможности производить конкурентоспособную продукцию, компания обанкротилась и в 1923 году перешла под контроль конкурсного управляющего. Год спустя президент Дж. Б. Бартоломью умер. Бывшие должностные лица обанкротившейся компании Avery организовали новую, меньшую фирму в конце 1925 года под названием Avery Power Machinery Co., приобретя большую часть первоначального завода в Пеории. [8] Они разработали и изготовили новую линейку усовершенствованных цельностальных молотилок и зерноуборочных комбайнов, использующих антифрикционные подшипники. Они также изготавливали детали для всех предыдущих машин Avery, на которые все еще существовал значительный спрос. [5] Конкуренция за гусеничное сельскохозяйственное оборудование усилилась в 1925 году, когда Holt Manufacturing Co. и CL Best Co. из Сан-Леандро, Калифорния , объединились в Caterpillar Tractor Co. Когда в 1931 году пшеница упала до 25 центов за бушель, фермеры не могли позволить себе новые сельскохозяйственные орудия, а новая компания Avery Power Machinery не могла выплачивать свои долги. Банки, имевшие интерес к компании, в конце 1931 года назначили управляющего, который постепенно ликвидировал активы компании. [5]
Когда Депрессия пошла на убыль, компания была перезапущена в 1936 году как Avery Farm Machinery Co. [8] В первую очередь она производила комбайны, сепараторы и сменные зубья цилиндров комбайнов. Два года спустя, в 1938 году, она выпустила трактор Avery Ro-Trac, имевший необычную конструкцию передней оси, которая могла быть преобразована из узкого в широкий трактор. [10] : 31 Это был первый трактор Avery за дюжину лет, но это был ее последний трактор. Вторая мировая война снова прервала производство, и компания закрыла свои двери в последний раз. [4]
Тракторы Avery считаются очень редкими и высоко ценятся среди коллекционеров сегодня. Большая модель 40-80, выпущенная с 1913 по 1920 год в превосходном состоянии, может принести на аукционе более 100 000 долларов. [10] : 31
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )