stringtranslate.com

Мазда3

Mazda3 (известная как Mazda Axela в Японии (первые три поколения), комбинация слов «ускорять» и «превосходно» [4] ) — компактный автомобиль , выпускаемый компанией Mazda . Впервые была представлена ​​в 2003 году как модель 2004 года, заменив Familia/323/Protegé в C-сегменте.

Второе поколение Mazda3 для модельного года 2009 было представлено в конце 2008 года, седан был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе , а хэтчбек на автосалоне в Болонье . Для модельного года 2012 года Mazda начала предлагать Mazda3 с недавно разработанной технологией Skyactiv , включая более жесткий кузов, новый двигатель с непосредственным впрыском и новую 6-ступенчатую коробку передач. [5]

Третье поколение было представлено в середине 2013 года как модель 2014 года. Модель третьего поколения — первая Mazda3, которая приняла язык дизайна «Kodo» и более полный спектр технологий Skyactiv.

Mazda3 четвертого поколения 2019 модельного года была представлена ​​в ноябре 2018 года на автосалоне в Лос-Анджелесе . [6] Для модели 2019 года совершенно новая Mazda3 оснащена обновленными технологиями Skyactiv, включая двигатель с искровым зажиганием, продаваемый как Skyactiv-X . [7] [8]

Ориентированная на производительность версия Mazda3 продавалась до 2013 года под названием Mazdaspeed3 в Северной Америке , Mazdaspeed Axela в Японии и Mazda3 MPS в Европе и Австралии.

Mazda3 стала одним из самых продаваемых автомобилей Mazda, совокупные продажи в январе 2019 года составили более 6 миллионов единиц. [7]

Первое поколение (БК; 2003)

Серия BK Mazda3 была впервые представлена ​​на 60-м Франкфуртском автосалоне 10 сентября 2003 года и запущена в Японии в октябре 2003 года как Axela. Модель была хорошо принята автомобильной прессой за ее производительность, управляемость, стиль и интерьер, некоторые описывали ее как более дорогой спортивный седан/седан, несмотря на ее ориентированную на ценность цену. [17] Некоторые критические замечания включали экономию топлива и результаты краш-тестов (получение только четырех из пяти максимальных звезд от Программы испытаний безопасности Euro NCAP ), последний из которых был исправлен путем введения шести подушек безопасности в стандартную комплектацию. [18] [19] В 2006 году Mazda3 была вторым самым продаваемым автомобилем в Канаде и самым продаваемым автомобилем в Израиле в 2005–2007 годах. [20] [21]

Дизайн

Mazda3 основана на глобальной платформе Ford C1 , которую разделяют с последними европейскими Ford Focus и Volvo S40 . Представленная на концептуальном автомобиле MX-Sportif , Mazda3 первого поколения была доступна в двух вариантах кузова: четырехдверный седан/седан фастбэк , продаваемый в Европе как «стиль купе с четырьмя дверями », и пятидверный хэтчбек , известный как версия Sport в Канаде, Японии и Соединенных Штатах. Работа над дизайном началась под руководством главного дизайнера Хидеки Сузуки в 1999 году в трех дизайн-центрах Mazda в Калифорнии, США; Франкфурте, Германия; и Хиросиме, Япония. К 2001 году дизайн Хасипа Гиргина был выбран в качестве финалиста. Гиргина отправили работать в Хиросиму на 6 месяцев, после чего окончательный дизайн был заморожен для запланированного производства в 2003 году.

Передняя подвеска состоит из стоек Макферсона с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости . Задняя подвеска представляет собой многорычажную подвеску "E-link" разработки Ford с четырьмя фиксирующими звеньями на колесо и стабилизатором поперечной устойчивости, подвешенную на винтовых пружинах, которые установлены внутри амортизаторов для уменьшения проникновения подвески в грузовой отсек. Известно, что первое поколение Mazda3 имело спонтанный отказ поршня в виде растрескивания самого поршня, что является результатом производственных аномалий, которые поразили небольшой процент обычно надежных автомобилей. Установлены дисковые тормоза на всех четырех колесах с дисками 300 мм (12 дюймов) спереди и дисками 279 мм (11,0 дюймов) сзади; ABS и электронное распределение тормозного усилия доступны в стандартной комплектации, в зависимости от модели. Размеры колес и шин варьируются в зависимости от модели: от 15" на базовых моделях до дополнительных 17" на моделях более высокого уровня. Mazda3 использовалась в качестве обычного патрульного автомобиля полицией общественной безопасности Макао наряду с полицейскими автомобилями Toyota Corolla и Honda Civic в Макао , Китай.

Когда впервые были представлены модели Mazda3 для рынка США, они были доступны только в двух комплектациях: i и s, с двигателями объемом 2,0 л и 2,3 л соответственно. С тех пор Mazda представила дополнительные модели под марками Touring и Grand Touring. Британские Mazda3 предлагаются в комплектациях S, TS, TS2, Sport и топовой модели Mazda3 MPS с турбонаддувом объемом 2,3 л ( серия Mazda Performance ). С апреля 2008 года, когда был проведен в основном косметический фейслифтинг Mazda3, произошли некоторые изменения в обозначениях комплектаций для автомобилей в Великобритании, теперь модели — начальный уровень S, затем Takara (которая заменяет TS и TS2), Tamura Special Edition и Sport и MPS, как и раньше.

Все три модели используют рядный 4-цилиндровый двигатель Mazda MZR с различными типами, рабочим объемом и мощностью, включая турбодизель MZ-CD , в зависимости от модели и рынка. Трансмиссии — пятиступенчатая механическая коробка передач и четырехступенчатая автоматическая коробка передач ; с 2006 модельного года пятиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной для моделей с двигателем 2,3 л. Эта трансмиссия теперь стала стандартной для двигателя 2,0 л в Японии (только для моделей FWD) в рамках незначительного фейслифтинга в начале 2008 года, который включает в себя другой дизайн переднего/заднего бампера, новый дизайн колес и цвета кузова, усиленное шасси и улучшенные материалы интерьера. Версия MPS/Mazdaspeed доступна только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Двигатели

Mazda3 оснащается следующими двигателями:

Японский рынок ( рейтинг JIS ):

Европейский рынок ( рейтинги ECE ):

Рынки Америки и Канады ( рейтинги SAE net):

Mazda изменила рейтинг для рынков США и Канады. Двигатель 2,3 л без наддува 2007 года:

Азиатские рынки ( рейтинг DIN ):

Австралийский рынок ( чистые рейтинги ADR ):

Южноафриканский рынок ( рейтинги DIN net):

Производительность

Официальные показатели производительности для европейской Mazda3 1.4 S, модели с самой низкой мощностью, составляют 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) за 14,3 секунды, с максимальной скоростью 170 км/ч (110 миль/ч). Журнал Wheels сообщил о 8,7-секундном времени 0–100 км/ч для австралийской модели 2.0 в своем выпуске за май 2004 года.

Дизельный двигатель 1.6 CiTD мощностью 80 кВт (продается в Европе) с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 мили/ч) за 11,6 секунды и развивает максимальную скорость 182 км/ч (113 миль/ч) согласно официальным спецификациям Mazda.

По результатам испытаний пятидверного автомобиля Mazda3 Maxx Sport 2012 года с 2,0-литровым двигателем было установлено время разгона от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 9,2 секунды и максимальную скорость 190 км/ч (120 миль/ч).

По результатам испытаний пятидверной Mazda3 2004 года с 2,3-литровым двигателем журнал Car and Driver сообщил о времени разгона от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км/ч) за 7,4 секунды и максимальной скорости , ограниченной регулятором, 190 км/ч (120 миль в час).

Car and Driver задокументировали ускорение четырехдверного седана Mazda3 2007 года. Оснащенная 2,3-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, Mazda3 разгоняется от 0 до 60 миль в час (-97 км/ч) за 7,3 секунды и преодолевает четверть мили за 15,8 секунды со скоростью 88 миль в час (142 км/ч). [22]

Средний расход топлива этих моделей составляет 10 л/100 км (24 мили на галлон США ; 28 миль на галлон имп .), при этом 2-литровая модель Mazda3 2008 года с автоматической коробкой передач потребляет 10 л/100 км (24 мили на галлон США ; 28 миль на галлон имп. )/7,6 л/100 км (31 миля на галлон США ; 37 миль на галлон имп. ) в городском/шоссе по рейтингу Агентства по охране окружающей среды США (EPA).

2006

Для модельного года 2006 года Mazda добавила регулируемые фазы газораспределения и впускные каналы переменной длины к 2,0-литровому двигателю, что привело к увеличению мощности до 150 л. с. (112 кВт; 152 л. с.). Автоматическая коробка передач, используемая в S-образной комплектации Mazda3 с 2,3-литровым двигателем, была изменена с четырехступенчатой ​​на пятиступенчатую. Более крупный двигатель теперь был сертифицирован PZEV (автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов) для автомобилей, продаваемых в Калифорнии и других штатах, которые приняли автомобильные стандарты выбросов Калифорнии. Меньший двигатель уже был сертифицирован PZEV. Цветовая палитра также была упрощена в 2006 году с удалением Canary Yellow и Lava Orange Mica. [23] [24]

2007

3 получил незначительный косметический фейслифтинг для модельного года 2007 года с минимальными внешними, внутренними и механическими изменениями. На базовых моделях черный пластик в верхней части решетки стал цветом кузова. Передняя панель и бампер были изменены с помощью дизайна плавающих противотуманных фар, а нижнее отверстие воздухозаборника было изменено, чтобы лучше напоминать типичное «пятиточечное лицо Mazda». Все седаны и пятидверные Mazda3 получили те же задние фонари с прозрачными линзами «Axela», что и модель SP23, которую в 2007 году Mazda представила как Mazda Axela, похожую на Mazda6 Atenza. Кроме того, отделка Grand Touring также имела светодиодные стоп-сигналы. Светодиодные стоп-сигналы были добавлены, чтобы конкурировать с растущей тенденцией более дорогих автомобилей, использующих светодиодные задние фонари для более заметного светового потока. Ассортимент легкосплавных дисков был переработан, включив 17-дюймовые легкосплавные диски для версии Grand Touring. Задняя панель была немного изменена, добавив выемку на крышке бампера седана. Было добавлено несколько новых цветов кузова: фантомный синий, медно-красный металлик (апрель 2008 г.), синий Aurora и темно-вишневый. Цвет Titanium Gray был заменен на более темный цвет Galaxy Gray. [24]

Интерьер Mazda3 предлагался с несколькими новыми цветовыми решениями и аудиоразъемом в центральной консоли, что позволяло использовать цифровые музыкальные плееры. Кроме того, модели Takara, представленные в обновлении 2008 года, добавили климат-контроль и 6- CD -чейнджер в спецификацию TS. [24]

Модель 2007 года также включает менее заметные механические изменения. Система бесключевого доступа была улучшена. Усиления кузова повышают общую жесткость шасси. Передние амортизаторы подвески MacPherson были перенастроены для ускорения реакции рулевого управления и уменьшения недостаточной поворачиваемости. Гидравлические амортизаторы многорычажной задней подвески также были перенастроены для соответствия изменениям передней подвески. Инженеры и дизайнеры Mazda решили проблемы, связанные с уровнем шума в салоне, путем перепроектирования или изменения нескольких систем и добавления звукопоглощающего материала на обшивку крыши и капота. [24]

Гарантия от бампера до бампера была сокращена до 36 месяцев / 36 000 миль, а гарантия на трансмиссию была увеличена до 60 месяцев / 60 000 миль на большинстве рынков. В Великобритании все Mazda3 имеют 3-летнюю гарантию без ограничения пробега, 3-летнюю помощь на дороге и 12-летнюю гарантию против перфорации в качестве стандарта. [24] [25]

Канадские Mazda3 получили стандартные боковые подушки безопасности, устанавливаемые на сиденья, и боковые подушки безопасности, устанавливаемые на кузов, во всем модельном ряду. Ранее оба типа подушек безопасности были недоступны. [24]

2008

Дополнительный уровень отделки салона включал Sport GX с двигателем 2,0 л, ранее все хэтчбеки Sport имели двигатель 2,3 л и выпускались только в комплектациях GS или GT. По сравнению с седаном GX, хэтчбек GX имеет дверные ручки в цвет кузова и противотуманные фары. Опции для Sport GX включают кондиционер, пакет удобств, содержащий электроаксессуары и 15-дюймовые литые диски, а также спойлер на заднем багажнике. [24]

Седан GS получил стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски, ранее доступные только с опцией люка, в то время как GX имел 15-дюймовые легкосплавные диски, добавленные к пакету удобств (который включает в себя установленные на рулевом колесе элементы управления аудиосистемой, электрические стеклоподъемники, электрические замки и дистанционный вход). Хэтчбек GS теперь поставляется с заводским кондиционером. Модели GT получили стандартные ксеноновые фары, ранее являвшиеся частью кожаного пакета. [24]

В США комплектация i Touring была заменена моделью i Touring Value. Эта новая модель получила переднюю решетку в цвет кузова, противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски, что придало ей очень похожий внешний вид на более дорогие модели s. Интерьер также получил кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач от модели s. Антиблокировочная система тормозов и боковые подушки безопасности, ранее опциональные, теперь стали стандартными. [24]

2009

Первоначальные новостные сообщения указывали, что модель 2009 года получит незначительный фейслифтинг к концу года с изменениями внешнего дизайна, которые включали хромированные дверные ручки, новый спойлер на крыше, расширенное использование черных молдингов на заднем бампере и новые варианты легкосплавных дисков. [26] Оказалось, что этого не произошло на рынке США или Канады. Модель 2009 года длилась всего несколько месяцев, так как производство прекратилось в ноябре 2008 года. [20] [24]

Филиппины

На Филиппинах BK3 заменил (BH) 323 в 2004 году. Существует три уровня отделки салона: «1.6S», «1.6V и» 2.0R». [27] «1.6V» оснащен 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Mazda, соединенным с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач соответственно. Он поставляется с четырьмя динамиками и 6-дисковой аудиосистемой, центральным замком и другими функциями. [28] Топовая спецификация «2.0R» оснащена 2,0-литровым двигателем MZR Mazda, соединенным с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с Activematic. Он поставляется с боковыми юбками, люком на крыше, дистанционным бесключевым доступом, иммобилайзером и кожаным салоном. [27]

В 2007 году начальный уровень "1.6S" получил небольшое обновление. Обновления включают новые панели приборов, тканевые сиденья и дверные накладки, звуковую систему MP3 ready и переработанную решетку. [29]

Австралия

В Австралии BK 3 заменил 323 (BJ) в январе 2004 года. Оригинальная итерация вышла в нескольких вариантах: «Neo», «Maxx», «Maxx Sport» и «SP23». Базовый вариант «Neo» поставлялся с дистанционным центральным замком, звуковой системой с четырьмя динамиками и CD-плеером среди других функций. Созданный на основе Neo, «Maxx» предлагал электрические стеклоподъемники и зеркала, литые диски, дистанционный центральный замок без ключа, шесть динамиков и встроенную звуковую систему. «Maxx Sport» добавил в основном косметические особенности, включая обвес, передние противотуманные фары и более крупные литые диски. «SP23» получил более крупный двигатель, а также другие более мелкие роскошные функции. [30]

В июле 2006 года Mazda представила свою Series II 3. Обновления включали обновленные передние и задние фары, а также обновленные литые диски и новую конфигурацию противотуманных фар. Высокопроизводительный хэтчбек "MPS" был представлен в линейке в рамках этого обновления. [31]

Модель 3 постоянно хорошо продавалась на протяжении всего поколения BK, достигнув 4-го места по продажам в Австралии в 2006 году. В следующей таблице перечислены продажи за весь период аренды.

Второе поколение (BL; 2008)

В разработке с 2004 года и спроектированный под Кунихико Курису с начала 2005 года по август 2006 года, в ноябре 2008 года Mazda дебютировала со вторым поколением Mazda3 с рестайлинговым внешним видом. Два двигателя были предложены на рынках США и Канады, 2,0-литровый бензиновый двигатель, предлагаемый в предыдущем поколении, и новый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, общий со вторым поколением Mazda6 . [36]

Архитектура C1 , совместная работа Ford, Mazda и Volvo, [37] перенесена из предыдущего поколения [38], хотя немного шире, длиннее и легче предыдущего поколения. Двигатель 2,3 л был заменен на двигатель 2,5 л , который выдает 167 л. с. (125 кВт; 169 л. с.) и 167 фунт-фут (226 Н·м) крутящего момента в североамериканских спецификациях. На других рынках предлагается больше двигателей, включая новый турбодизельный двигатель 2,2 л. [39] Mazda3 2010 года с двигателем 2,5 л и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 7,4 секунды и преодолевает четверть мили за 15,7 секунды со скоростью 87 миль в час (140 км/ч). [40]

2010

Mazda представила седан/седан Mazda3 2010 года на автосалоне в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года. Второе поколение Mazda3 немного больше, чем старая Mazda3, и было доступно в версиях «i» и «s». «i» (GX или GS в Канаде) оснащен двигателем 2,0 л мощностью 148 л. с. (110 кВт) , а «s» (GT в Канаде) оснащен двигателем 2,5 л мощностью 167 л. с. (125 кВт) , адаптированным от Mazda6 . [41] Оба двигателя также доступны в версиях PZEV в США, 2,0-литровый мощностью 144 л. с. (107 кВт), а 2,5-литровый мощностью 165 л. с. (123 кВт). [42] Комплектация 3s Grand Touring в качестве стандартного оборудования добавляет кожаные сиденья, электропривод водительского сиденья, стеклоочистители с датчиками дождя, двухзонный автоматический климат-контроль и управляемые активные биксеноновые фары. [41] Хэтчбек был представлен через несколько недель после седана/седана на Болонском автосалоне .

Европейская модель оснащена системой «старт-стоп» с двигателем DISI объемом 2,0 л, что, по оценкам, увеличивает экономию топлива в городском цикле примерно на 12% [43] .

В середине 2010 года были удалены такие функции, как боковые зеркала со встроенными указателями поворота, подсветка пространства для ног и функция памяти сидений с электроприводом. [ необходима цитата ]

Mazdaspeed3

Полная информация и изображения мощной Mazdaspeed3 (известной как Mazda3 MPS в Европе или Mazdaspeed Axela в Японии) были представлены на Женевском автосалоне в марте 2009 года. [44] Как и в предыдущем поколении, вариант хэтчбека Mazda3 был выбран в качестве основы для второго поколения Mazdaspeed3.

обновление 2012 г.

Mazda3 2012 года с силовым агрегатом Skyactiv была представлена ​​на Канадском международном автосалоне в Торонто в феврале 2011 года. Она поставляется с 2,0-литровым бензиновым двигателем Mazda Skyactiv-G с непосредственным впрыском и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Skyactiv-MT. [45] Жесткость шасси была увеличена за счет использования дополнительной высокопрочной стали, особенно в центральной части пола и центральной стойке, где усиление было увеличено на 7 дюймов. [46] Кроме того, Mazda увеличила количество точечных сварных швов для соединения поперечин подвески, чтобы улучшить управляемость и устойчивость. [47] Есть незначительные внешние обновления: измененная решетка радиатора и воздухозаборники, а также измененная задняя панель. Модели Skyactiv получают синее кольцо вокруг проекторов в фарах, крышку двигателя Sky Blue, а также дополнительный особый цвет краски Skyactiv, известный как Sky Blue . [48] ​​Car and Driver сообщает, что такая Mazda3 может достичь расчетных рейтингов экономии топлива EPA в 30 миль на галлон в городе и 39-40 миль на галлон на шоссе. [49]

Двигатели

Третье поколение (BM/BN/BY; 2013)

Третье поколение Mazda3 2014 года было представлено в Австралии 26 июня 2013 года. [51] Теперь оно установлено на новом шасси Skyactiv, больше не разделяя платформу Ford C1. [52] Это третий автомобиль, перенявший язык дизайна Mazda «Kodo» после CX -5 и Mazda6 .

Коэффициент лобового сопротивления (Cd) составляет 0,26 для седана/седана , и немного выше для хэтчбека . [53] В сочетании с технологией Skyactiv это дает рейтинг Агентства по охране окружающей среды США в 30 миль на галлон (36 миль на галлон ; 7,8 л/100 км) по городу и 41 милю на галлон (49 миль на галлон ; 5,7 л/100 км) по шоссе для 2-литрового седана, и на одну милю на галлон меньше по шоссе для 5-дверного хэтчбека. [54]

На североамериканском рынке предлагаются два двигателя Skyactiv: 2,0-литровый (мощностью 155 л. с. (116 кВт) и крутящим моментом 150 фунт-фут (200 Н·м)) и 2,5-литровый (мощностью 184 л. с. и крутящим моментом 185 фунт-фут). Mazda3 2014 года, оснащенная 2,5-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,9 секунды и преодолевает четверть мили за 15,2 секунды со скоростью 95 миль в час (153 км/ч). [55]

2,0-литровый двигатель с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 7,8 секунды и преодолевает четверть мили за 16,1 секунды. [56] Первоначально 6-ступенчатая механическая коробка передач была только для автомобилей с 2,0-литровым двигателем, а автоматическая коробка передач была стандартной для 2,5-литрового двигателя или доступна для 2,0-литрового. В своем обзоре первого вождения Mazda3 2014 года автолюбительский веб-блог Jalopnik заявил, что «как только 2,5-литровый двигатель идет с механической коробкой передач, нет никаких причин покупать что-либо еще в этом классе». [57]

2015

Для модельного ряда 2015 года в Северной Америке автомобили объемом 2,5 литра также предлагаются с механической коробкой передач. Уровни отделки салона для рынка США: SV (только седан 2.0), Sport (седан 2.0 и хэтчбек), Touring и Grand Touring (доступны во всех типах кузова с любым двигателем). Модель 2014 года заняла первое место среди доступных малолитражных автомобилей в рейтинге US News & World Report . [58] В рейтинге «Автомобиль года в Канаде» 2014 года Mazda3 была выбрана лучшим новым малолитражным автомобилем. [59] Канадский журнал The Car Guide выбрал Mazda3 лучшим компактным автомобилем в своих рейтингах «Лучшие покупки» за 2015 и 2016 годы. [60]

В Европе предлагаются три двигателя Skyactiv-G (бензиновые), один 1,5 л и два 2,0 л (с двумя различными мощностями, 120 и 165 л. с. (88 и 121 кВт)); а также доступен двигатель Skyactiv-D (дизель) 2,2 л. Доступность кузовов хэтчбек и седан/седан и их сочетания с двигателями различаются на европейских рынках. В 2014 году Mazda3 вышла в финал конкурса «Европейский автомобиль года» . Для рынка Великобритании Mazda3 Sedan продавалась как фастбэк .

Модели Mazda3 в Таиланде поступили в продажу 18 марта 2014 года. [61] [62]

Концептуальная версия Mazda3 с двигателем, работающим на сжатом природном газе, была представлена ​​в 2013 году на Токийском автосалоне . [63] [64] [65] [66]

В Малайзии третье поколение Mazda3 впервые было представлено в марте 2014 года, полностью импортированное из Японии, и было доступно только с одним вариантом седана 2,0 л. [67] В апреле 2015 года для покупки стали доступны версии Mazda3 местной сборки. [68] В апреле 2017 года была запущена рестайлинговая версия с тремя вариантами: Sedan GL, Sedan High и Hatchback. [69]

Mazda3 Skyactiv-Гибрид

Mazda3 Skyactiv-Hybrid — это версия Mazda3 с двигателем Skyactiv-G 2.0 с компрессией 14:1 и электро-бензиновым приводом. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2013 года . [63] [64]

Производство

Тайваньские модели Mazda3 производились компанией Ford Lio Ho Motor Co., Ltd. [70] [71]

Производство седана Mazda3 для американского рынка на заводе Mazda de Mexico Vehicle Operation (MMVO) в Саламанке, Гуанахуато, началось 7 января 2014 года, это была первая серийная модель автомобиля завода. [72] [73]

По состоянию на 22 января 2014 года общее производство Mazda3 достигло четырёх миллионов единиц с июня 2003 года. [74] [75]

Производство Mazda3 для рынка Таиланда на заводе AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd. (AAT) началось 14 марта 2014 года. [61] [62] Через несколько месяцев после выпуска модель 3 стала 15-й по величине продаваемой машиной в Таиланде.

2016/2017 фейслифтинг

Обновленная модель Mazda3 была представлена ​​в августе 2016 года под кодом модели BN. Изменения включают в себя новую компоновку приборной панели, новый внешний дизайн передней и задней части (последний только в хэтчбеке), новую первую в своем роде систему G-Vectoring Control и удаление опции дизельного двигателя. Функции безопасности и помощи водителю также были улучшены, добавив датчик распознавания дорожных знаков [76] и обнаружение пешеходов с системой торможения перед столкновением. [77]

Этот фейслифтинг дебютировал в Северной Америке в модельном году 2017. В Соединенных Штатах были убраны обозначения «i» и «s», оставив уровни отделки Sport (2.0), Touring (2.5) и Grand Touring (2.5).

Силовая установка

Четвертое поколение (BP; 2019)

Хэтчбек и седан Mazda3 четвертого поколения были представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе 2018 года 28 ноября 2018 года, а мировые продажи начались в начале 2019 года в качестве модельного года 2019 в Северной Америке. [81] Модель ранее была анонсирована концептом Kai, впервые показанным в октябре 2017 года. С выпуском модели четвертого поколения табличка «Axela» больше не использовалась на внутреннем рынке Японии как часть стандартизированной глобальной структуры наименований Mazda. [82]

Разработанная с 2015 по конец 2016 года под руководством Ясутаке Цучиды, модель немного ниже и длиннее, чем раньше, а ее колесная база растянута на 25 мм (1,0 дюйм). Внешний дизайн моделей седан и хэтчбек сильно различается, обе модели имеют только общий капот и фары, в то время как передние крылья и передние двери спроектированы уникально для каждого типа кузова. В его кузове используется увеличенное количество сверхвысокопрочной стали 980 МПа или выше до 30 процентов кузова автомобиля, что больше, чем 3 процента в предыдущем поколении. [83]

Mazda заменила более сложную многорычажную независимую заднюю подвеску от своего предшественника на более дешевую и компактную установку торсионной балки , которая, как утверждается, улучшает тишину автомобиля, наряду с добавленными звукопоглощающими материалами. [83] Для улучшения NVH автомобиля Mazda включила «двухстенную» структуру, которая оставляет пространство между кузовом и ковровым покрытием на полу. [83] Модель также оснащена обновленной версией системы векторизации крутящего момента, продаваемой как G-Vectoring Control Plus. [84]

Материалы интерьера модернизированы с помощью прошитой панели приборов, металлической отделки ручек управления климатом и центрального информационно-развлекательного контроллера, нового дизайна рулевого колеса и недавно разработанного 8,8-дюймового экрана с переработанным интерфейсом системы Mazda Connect. Для модели хэтчбек предлагается темно-красный цвет кожаной обивки. [84]

Производство модели в Таиланде на заводе AutoAlliance Thailand в Районге началось 28 августа 2019 года. [85]

Рынки

Северная Америка

Mazda3 дебютировала в Северной Америке в марте 2019 года в кузовах хэтчбек (в Канаде — «Sport») и седан. На момент запуска были доступны два двигателя: 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-G (недоступен в США) и 2,5-литровый бензиновый Skyactiv-G, впервые с опцией полного привода.

Для США было доступно 3 пакета: Select, Preferred и Premium. [86]

Для Канады были доступны три уровня отделки салона: GX, GS и GT. Были доступны пакеты Convenience, Luxury и Premium только для каждого уровня отделки салона. [87]

Для модели 2021 года был доступен 2,5-литровый турбированный бензиновый двигатель со стандартным полным приводом. [88]

Мексика

Mazda3 была запущена в Мексике в феврале 2019 года, став первой страной, которая дебютировала в мире как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан. На момент запуска было доступно три уровня отделки салона: i (только для седана), i Sport и i Grand Touring. Все варианты оснащены 2,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G. [89] Для Мексики Mazda3 производится локально на заводе Mazda de México Vehicle Operation (MMVO).

В июле 2020 года в линейку был добавлен 2,5-литровый турбированный бензиновый двигатель, он выпускался только в кузове хэтчбек, он был доступен в двух комплектациях: Grand Touring и Signature. [90]

В январе 2022 года седан Mazda3 получит опцию турбированного двигателя для комплектации Signature и мягкий гибридный бензиновый двигатель e-Skyactiv-G для комплектации i-Sport. [91]

Европа

Mazda3 дебютировала в Европе в марте 2019 года в кузовах хэтчбек и седан. На момент запуска было доступно три двигателя: 1,8-литровый дизельный Skyactiv-D, 2,0-литровый бензиновый гибридный Skyactiv-G и 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-X. Опция полного привода была доступна, за исключением 1,8-литрового Skyactiv-D. [92]

Австралия

Mazda3 поступила в продажу в Австралии в апреле 2019 года, сначала как хэтчбек, в 5 комплектациях: Pure, Evolve, Touring, GT и Astina. Она доступна с 2,0-литровым (G20) и 2,5-литровым (G25) бензиновыми двигателями Skyactiv-G. [93] Версия седана последовала в мае 2019 года с теми же комплектациями и линейкой двигателей, что и у хэтчбека. [94]

В сентябре 2020 года бензиновый двигатель Skyactiv-X (X20) стал доступен для комплектации Astina. [95]

В ноябре 2021 года для комплектации Evolve стал доступен мягкий гибридный бензиновый двигатель 2.0 Skyactiv-G (G20e). [96]

В июле 2023 года были отменены варианты мягкого гибридного двигателя и механической коробки передач для модельного ряда Mazda3. [97]

Япония

Mazda3 поступила в продажу в Японии 24 мая 2019 года в кузовах хэтчбек и седан. На момент запуска были доступны следующие комплектации: Standard, Touring, Proactive, Proactive Touring Selection, L Package и Burgundy Selection. Было доступно четыре двигателя: 1,5-литровый бензиновый Skyactiv-G (15S), 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-G (20S), 1,8-литровый дизельный Skyactiv-D (XD) и 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-X (X), выпущенный позднее. [98] Все силовые агрегаты имеют опцию полного привода, доступную с февраля 2020 года. [99]

В апреле 2023 года незначительный фейслифтинг привел к реструктуризации линейки Mazda3 в 3 уровня отделки салона: Smart Edition, Proactive Touring Selection и Black Tone Edition. 1,5-литровый бензиновый Skyactiv-G (15S) и 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-X (X) доступны только для хэтчбека, последний вариант стал исключительно полноприводным. [100]

Новая Зеландия

Mazda3 поступила в продажу в Новой Зеландии 1 июня 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, с тремя уровнями отделки салона, доступными на старте: GSX, GTX и Limited. Она доступна с 2,0-литровым и 2,5-литровым бензиновыми двигателями Skyactiv-G. [101]

В октябре 2020 года в ассортимент был добавлен бензиновый двигатель Skyactiv-X в новой комплектации Takami. [102]

Малайзия

Mazda3 была запущена в Малайзии 17 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, с тремя вариантами, доступными на момент запуска: 1.5, 2.0 High (только для седана) и 2.0 High Plus. Она доступна с 1,5-литровым и 2,0-литровым бензиновыми двигателями Skyactiv-G. [103]

В марте 2022 года была представлена ​​версия Ignite Edition на базе варианта 2.0 High Plus, только в кузове хэтчбек. [104]

В октябре 2023 года линейка Mazda3 была пересмотрена с обновленным оборудованием и упрощенной линейкой, с исключением бензинового двигателя 1.5 Skyactiv-G. Доступны четыре варианта: High sedan, High Plus sedan, High Plus hatchback и Ignite Edition hatchback. [105]

ЮАР

Mazda3 была запущена в Южной Африке 17 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, с четырьмя уровнями отделки салона, доступными на момент запуска: Active, Dynamic, Individual и Astina. Она доступна с 1,5-литровым и 2,0-литровым бензиновыми двигателями Skyactiv-G. [106]

В сентябре 2021 года в Южной Африке прекратилось производство автомобилей с кузовом седан, поскольку Mazda South Africa заявила, что южноафриканцы предпочитают компактные кроссоверы и внедорожники седанам. [107]

В августе 2023 года модельный ряд Mazda3 был упрощен с 6 до 3 вариантов, при этом прекратили выпуск комплектаций Active и Individual, но варианты двигателей остались прежними. [108]

Индонезия

Mazda3 была официально представлена ​​в Индонезии на 27-м Международном автосалоне в Гайкиндо, Индонезия, 18 июля 2019 года, в кузовах хэтчбек и седан, каждый из которых был представлен в единственном варианте с 2,0-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G. [109]

Сингапур

Mazda3 была представлена ​​в Сингапуре компанией Eurokars 20 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, в трех комплектациях: Classic (только для седана), Elegance и Astina. Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G с технологией M Hybrid. [110]

Бруней

Mazda3 была запущена в Брунее 27 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, каждый из которых доступен в комплектациях Core и High. Варианты двигателей включают 1,5-литровый (для комплектации Core) и 2,0-литровый (для комплектации High) бензиновый двигатель Skyactiv-G. [111]

Филиппины

Mazda3 была запущена на Филиппинах 14 августа 2019 года в кузовах хэтчбек (как «Sportback») и седан, с тремя уровнями отделки салона, доступными на момент запуска: Elite, Premium и Speed ​​(только для Sportback), она доступна с 1,5-литровым и 2,0-литровым бензиновыми двигателями Skyactiv-G. [112]

В октябре 2021 года были представлены мягкие гибридные версии Mazda3 под названием e-Skyactiv-G. [113]

Таиланд

Mazda3 была запущена в Таиланде 18 сентября 2019 года в кузовах хэтчбек (как «Fastback») и седан, с 3 уровнями отделки салона: C, S и SP, она оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G. Она собирается локально на заводе AutoAlliance Thailand в Районге . [114]

В октябре 2022 года была представлена ​​версия Carbon Edition как для фастбэка, так и для седана. [115]

Вьетнам

Mazda3 была запущена во Вьетнаме 4 ноября 2019 года в кузовах хэтчбек (как «Sport») и седан, с 3 уровнями отделки салона, доступными на момент запуска: Deluxe, Luxury и Premium. Варианты двигателей включают 1,5-литровый и 2,0-литровый бензиновые двигатели Skyactiv-G. Оба типа кузова собираются локально на заводе Truong Hai Auto Corporation в провинции Куангнам . [116]

В сентябре 2022 года Mazda прекратила поставку 2,0-литрового бензинового двигателя Skyactiv-G во Вьетнам, при этом комплектации остались прежними. [117]

Силовая установка

На некоторых рынках Mazda3 четвертого поколения может быть оснащена двигателем с искровым зажиганием , называемым Skyactiv-X . Первоначально 2,0-литровый двигатель Skyactiv-X выдавал 132,5 кВт (178 л. с.; 180 л. с.) и 224 Н·м (165 фунт-фут) крутящего момента, хотя его обновленная версия, получившая название e-Skyactiv-X и выпущенная в начале 2021 года, выдает 140 кВт (188 л. с.; 190 л. с.) в Японии и 137 кВт (184 л. с.; 186 л. с.) на других рынках, при этом крутящий момент был увеличен до 240 Н·м (177 фунт-фут).

Предлагаются 1,5-, 2,0- и 2,5-литровые версии текущей линейки бензиновых двигателей Skyactiv, а также 1,8-литровый дизельный двигатель Skyactiv-D . Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую коробку передач Skyactiv-MT и автоматическую Skyactiv-Drive . [118] Первоначальный выпуск в Северной Америке включал только 2,5-литровый бензиновый двигатель. [84]

Mazda представила полноприводную версию 2,5-литрового турбированного бензинового двигателя для модельного года 2021, который работает исключительно в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [119] На австралийском рынке Mazda3 четвертого поколения вместе с CX-30 доступны с двигателем e-SkyActiv G MHEV для улучшенного ускорения и экономии топлива. [120]

Безопасность

Mazda3 имеет дисковые тормоза на всех колесах. [121]

IIHS

Mazda3 2022 года прошла испытания Института страхования безопасности дорожного движения (IIHS) и получила награду Top Safety Pick+ : [122]

В 2024 году Mazda3 также была названа одним из самых безопасных автомобилей, доступных в США, согласно рейтингу IIHS. [123]

Автоспорт

Награды

Mazda3 четвертого поколения выиграла награду World Car Design of the Year в 2020 году, присуждаемую World Car Awards (WCA) . [128]

В 2024 году Mazda3 вошла в число четырех компактных автомобилей, включенных в список « Выбор редакции журнала Car and Driver » . [129]

Продажи

  1. ^ Европа: 2020 ЕС 27 + Великобритания + Швейцария + Норвегия + Исландия

Ссылки

  1. ^ "【マツダ3 新型】丸本社長「全ての領域をしっかり磨いた」…新車名の他車種展開は未定" .レスポンス（Response.jp） . 25 мая 2019 г.
  2. ^ "Mazda начинает производство четвертого нового поколения продукта". media.ford.com . Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Получено 26 мая 2012 года .
  3. ^ "Страница японского продукта Mazda 3[Axela]. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Получено 30 марта 2013 года .
  4. ^ "「アクセラ」が教習車に選ばれる理由とは？！その秘密にせまります！ - 【MAZDA】マツダ公式ブログ (Вдохновение для названия Mazda Japan)». Зум-Зум Блог.
  5. ^ "Mazda запускает вторую модель SkyActiv". mazda.com . 27 сентября 2011 г. Получено 28 сентября 2012 г.
  6. ^ "Mazda 3 (2019): новое поколение преданных в салоне Лос-Анджелеса" . Авто мото . 28 ноября 2018 г.
  7. ^ ab "Mazda представляет совершенно новую Mazda3". mazda.com . 28 ноября 2018 г. . Получено 8 февраля 2019 г. .
  8. ^ "Абсолютно новая Mazda3 знаменует новую эру для Mazda". eurokarsgroup.com . 10 января 2019 г. . Получено 8 февраля 2019 г. .
  9. ^ "Mazda3 запускает второе поколение: компания украшает свой бестселлер для автосалона в Лос-Анджелесе". www.oncars.com . Получено 25 ноября 2013 г.
  10. ^ "Основные производственные мощности в Японии". Архивировано из оригинала 29 декабря 2010 года . Получено 5 января 2011 года .
  11. ^ "Объекты | Ford Motor Company Newsroom". Media.ford.com . Получено 6 декабря 2010 г. .
  12. ^ "Mazda3经典款" . Mazda3sedan.com.cn . Проверено 6 декабря 2010 г.
  13. ^ abcd "Основные производственные мощности за рубежом" . Получено 5 января 2011 г.
  14. ^ "Bahman Group". Bahman Group. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Получено 6 декабря 2010 года .
  15. ^ Сарн, Вернон (27 июня 2012 г.). «Ford принимает „деловое решение“ прекратить производство автомобилей в Филиппинах». Top Gear Philippines . Архивировано из оригинала 10 мая 2013 г. Получено 3 июня 2013 г.
  16. ^ "gatetoturkey.com".
  17. ^ "Edmunds.com Mazda3 2009 review" . Получено 6 марта 2010 .
  18. ^ "Обзор AutoWeek". Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года . Получено 26 марта 2008 года .
  19. ^ "Рейтинг лучших автомобилей и грузовиков US News & World Report" . Получено 26 марта 2008 г.
  20. ^ Обзор Mazda MAZDA3 2009 года от Cars.com
  21. ^ "Обзор и рейтинги подержанной Mazda 3 2008 года - Edmunds". Edmunds .
  22. ^ "Самые быстрые автомобили 2007 года: менее 20 000 долларов". Car and Driver . Hearst Corporation. Апрель 2007 г. Получено 25 июня 2014 г.
  23. ^ "2006 Mazda Mazda3". topspeed.com . 24 мая 2006 г. Получено 9 февраля 2019 г.
  24. ^ abcdefghij "Mazda3 First generation". motor-car.net . Получено 24 марта 2019 г. .
  25. ^ "Технические характеристики: 2007 Mazda 3 Touring Edition". auto123.com . 2007 . Получено 9 февраля 2019 .
  26. ^ "2009 Mazda3 / Axela Facelift Debuts In Japan". CarScope. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Получено 28 августа 2008 года .
  27. ^ ab Co, Брент (31 августа 2007 г.). «Мазда 3 2.0Р». автоиндустрия .
  28. ↑ Морте, Джуд П. (21 августа 2004 г.). «Мазда 3 1,6В». автоиндустрия .
  29. ↑ Морте, Джуд П. (31 августа 2007 г.). "Мазда 3 1.6S 2007 года выпуска". автоиндустрия .
  30. ^ "Обзор подержанной Mazda 3: 2004-2009". carsguide . Получено 22 марта 2019 .
  31. ^ "Первый взгляд: обновленная Mazda Three". GoAuto . Получено 5 апреля 2019 г. .
  32. ↑ Раду, Михня (29 августа 2013 г.). «Завод Mazda Hofu отмечает выпуск 10-миллионного автомобиля» . автоэволюция .
  33. ^ "Facilities | Ford Motor Company Newsroom". media.ford.com. Архивировано из оригинала 8 декабря 2010 года . Получено 6 декабря 2010 года .
  34. ^ "Mazda South Africa – Mazda3". Mazda.co.za . Получено 6 декабря 2010 г. .
  35. ^ "Mazda: Окей, Гольф, выходи!". motoring.com.au .
  36. ^ Людвик, Том (октябрь 2008 г.). "2010 Mazda3". Автомобиль и водитель . Получено 9 октября 2008 г.
  37. ^ Киино, Рон (февраль 2004 г.). «Volvo S40 – обзор первого вождения». Автомобиль и водитель .
  38. ^ Кирога, Тони (ноябрь 2008 г.). "2010 Mazda3 – First Drive Review". Car and Driver . Получено 6 марта 2010 г. .
  39. ^ "Sneak Peek: 2009 Mazda3". Detroit News . Получено 14 ноября 2007 г.
  40. ^ Янка, Джон. «Эстетика в сторону, это почти идеально». Car and Driver . Hearst Corporation . Получено 25 июня 2014 г.
  41. ^ ab "2010 Mazda3 sedan test drive". About.com. Архивировано из оригинала 24 августа 2011 года . Получено 20 ноября 2008 года .
  42. ^ "Тест-драйв седана Mazda3 2010 года: подробности и характеристики". About.com. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Получено 20 ноября 2008 года .
  43. ^ «Технология Mazda i-stop – экономит бензин на красном свете светофора |». 4 февраля 2009 г.
  44. ^ "AUSmotive.com – Галерея изображений Mazda3 MPS 2009 года". ausmotive.com.
  45. ^ "Mazda3 Maxx Sport Review". Caradvice.com.au. 2012. Получено 8 февраля 2012 .
  46. ^ Смитти (8 ноября 2011 г.). "2012 Mazda 3 Body Structure (Stronger B-Pillar)". Boron Extrication . Получено 14 января 2021 г.
  47. ^ "Нью-Йорк 2011: обновленная Mazda3 2012 года от Mazda смотрит в небо". Autoblog . Получено 14 января 2021 г. .
  48. ^ Nordlicht, Donny (17 февраля 2011 г.). "2012 Mazda3 Available With Direct-Injection SkyActiv Engine". Автомобильный журнал. Архивировано из оригинала 13 мая 2012 г. Получено 19 февраля 2011 г.
  49. ^ Вандерверп, Дэйв (август 2010 г.). «Двигатели Mazda Sky-G и Sky-D». Автомобиль и водитель .
  50. ^ "Mazda выпускает обновленную Axela (2016/07/14)". Пресс-релиз Mazda . Получено 1 октября 2016 г.
  51. ^ "Mazda представляет новый хэтчбек 3". Top Gear Philippines . 27 июня 2013 г. Получено 1 июля 2013 г.
  52. ^ "Цены на Mazda Mazda3 2014 года". Эдмундс .
  53. ^ "12 самых скользких автомобилей". Motorburn. 14 января 2014 г. Получено 4 сентября 2015 г.
  54. ^ "Экономия топлива седана Mazda3". Министерство энергетики США . Получено 4 сентября 2015 г.
  55. ^ Дэвис, Джон. "Эпизод 3314". MotorWeek . Получено 25 июня 2014 г.
  56. ^ "Обзор Mazda MAZDA3 – Motor Trend". Журнал Motor Trend . Архивировано из оригинала 6 ноября 2015 года . Получено 2 октября 2015 года .
  57. ^ Окульски, Трэвис (11 июля 2013 г.). «Mazda3 2014 года заставит вас задуматься, почему люди покупают что-то еще» . Получено 2 октября 2015 г.
  58. ^ «Рейтинг лучших доступных малолитражных автомобилей – US News Best Cars». rankingsandreviews.com .
  59. ^ "AJAC – Победители конкурса Canadian Car of the Year (по годам)". www.ajac.ca . Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года . Получено 2 октября 2015 года .
  60. ^ "The Car Guide's 2015 Best Buys". 2015.guideautoweb.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2019 года . Получено 2 октября 2015 года .
  61. ^ ab "MAZDA:Mazda начинает производство совершенно новой Mazda3 в Таиланде – Пресс-релизы". mazda.com . 5 мая 2019 г.
  62. ^ ab "マツダ、タイで新型「Mazda3」の生産を開始". mazda.com . 5 мая 2019 г.
  63. ^ ab Miersma, Seyth. "Mazda3 Skyactiv-Hybrid and CNG Concept показан в Японии". Autoblog .
  64. ^ ab Росс, Джеффри Н. «Mazda3 представит в Токио версии на природном газе и гибридные версии». Autoblog .
  65. ^ "マツダ、東京モーターショーに新型「アクセラ」を出品" . mazda.com . 5 мая 2019 г.
  66. ^ "MAZDA:Mazda представит совершенно новую Mazda3 на Токийском автосалоне – пресс-релизы". mazda.com . 5 мая 2019 г.
  67. ^ "2014 Mazda 3 2.0 Sedan запущен в Малайзии - CBU, RM139k". Automotive News Пола Тана . 19 марта 2014 г. Получено 22 ноября 2018 г.
  68. ^ "Mazda 3 CKD запущена в Малайзии, RM106k-121k". Paul Tan's Automotive News . 8 апреля 2015 г. Получено 22 ноября 2018 г.
  69. ^ "2017 Mazda 3 facelift запущен в Малайзии - теперь с G-Vectoring Control; три варианта, от RM111k". Автомобильные новости Пола Тана . 27 апреля 2017 г. Получено 22 ноября 2018 г.
  70. ^ "MAZDA:Mazda усилит структуру продаж на Тайване – пресс-релизы". mazda.com . 5 мая 2019 г.
  71. ^ "マツダ、台湾における販売体制を強化" . mazda.com . 5 мая 2019 г.
  72. ^ "MAZDA:Mazda начинает производство на новом заводе в Мексике – Пресс-релизы". mazda.com . 5 мая 2019 г.
  73. ^ "マツダ、メキシコ新工場での量産開始" . mazda.com . 5 мая 2019 г.
  74. ^ "MAZDA: Мировое производство Mazda3 достигло четырех миллионов единиц – пресс-релизы". mazda.com . 5 мая 2019 г.
  75. ^ "「マツダ アクセラ」が世界累計生産400万台を達成" . mazda.com . 5 мая 2019 г.
  76. ^ «Что делает система распознавания дорожных знаков Mazda?». www.mazdaoflodi.com . 13 сентября 2016 г. Получено 21 октября 2018 г.
  77. ^ "2018 Mazda 3 Sedan - Дизайн и эксплуатационные характеристики | Mazda USA". www.mazdausa.com . Получено 21 октября 2018 г. .
  78. ^ モーターファン別冊・ニューモデル速報 Vol.585 マツダ MAZDA3のすべて". モーターファン. 585. 16 июля 20 19.
  79. ^ Tudose, Sergiu (5 марта 2019 г.). «Абсолютно новая Mazda CX-30 встанет между CX-3 и CX-5, потому что внедорожников нам не хватает». Carscoops . Получено 7 марта 2019 г.
  80. ^ Дориан, Дрю (15 ноября 2021 г.). "2023 Mazda CX-50". Car and Driver . Получено 15 ноября 2021 г. .
  81. ^ "Mazda представляет совершенно новые хэтчбек и седан Mazda 3". Mazda USA Newsroom .
  82. ^ «Вы когда-нибудь задумывались, почему Mazda отказалась от названия «Axela» для Mazda3 2019 года?». CarGuide.ph . 15 июня 2019 г. Получено 18 июля 2019 г.
  83. ^ abc Huetter, John (29 ноября 2018 г.). "Mazda3 2019 года получает новую архитектуру, на 30% состоит из стали 980+ МПа". Repairer Driven News . Получено 8 августа 2022 г.
  84. ^ abc Capparella, Joey (28 ноября 2018 г.). «Новая Mazda 3 2019 года прекрасна снаружи и внутри и доступна с полным приводом». Car and Driver . Получено 8 августа 2022 г. .
  85. ^ "Mazda Thailand уже начинает производство совершенно новой Mazda 3 на заводе в Районге". Портал автомобильной промышленности MarkLines . 30 августа 2019 г. Получено 8 августа 2022 г.
  86. ^ "2019 MAZDA3: ВЕДУЩАЯ MAZDA В СМЕЛУЮ НОВУЮ ЭРУ". Mazda Media USA . 23 января 2019 г.
  87. ^ "MAZDA CANADA ОБЪЯВЛЯЕТ ЦЕНЫ НА НОВУЮ MAZDA3". Mazda Media Canada . 17 января 2019 г.
  88. ^ "2021 MAZDA3 2.5 TURBO FULL REVEAL". Mazda Media USA . 4 августа 2020 г.
  89. ↑ Санчес Диас, Сальвадор (20 февраля 2019 г.). «MAZDA 3 2019, LO MANEJAMOS Y AHORA LO DESEAMOS MÁS QUE NUNCA». Autos y Moda México (на испанском языке).
  90. ↑ Гарсия, Херардо (27 января 2020 г.). «El Mazda 3 Sedán 2022 ya Tiene Precio в Мексике: новые автомобили выглядят как а-ля-гама» . Motorpasión México (на испанском языке).
  91. ↑ Ойо, Рубен (3 июля 2020 г.). «Mazda3 Turbo 2021 года выпуска в Мексике, полный привод и крутящий момент 310 фунтов» . Автокосмос (на испанском языке).
  92. ^ Лай, Джерард (19 февраля 2019 г.). "Mazda 3 2019 года для Европы – технические характеристики и галерея". Paul Tan Automotive News .
  93. ^ Фрейзер, Том (2 апреля 2019 г.). "Mazda 3 2019 года: все, что вам нужно знать". Какая машина? Австралия .
  94. ^ Рэй, Алекс (20 мая 2019 г.). "Цены и характеристики седана Mazda 3 2019 года". Какая машина? Австралия .
  95. ^ Захария, Бен (3 июля 2020 г.). «Объявлены цены на Mazda 3, CX-30 'SkyActiv-X M Hybrid' 2021 года». DRIVE Australia .
  96. ^ Стопфорд, Уильям (10 ноября 2021 г.). "Цена и характеристики Mazda 3 2022 года". CarExpert Australia .
  97. ^ Quick, Джек (4 июня 2023 г.). "Цена и характеристики Mazda 3 2023 года". CarExpert Australia .
  98. ^ "新世代商品第一弾、「MAZDA3」の国内販売を開始" . Отдел новостей Mazda в Японии (на японском языке). 24 мая 2019 г.
  99. ^ "マツダ、「MAZDA3」 2.0LガソリンモデルににAWD車追加" . Отдел новостей Mazda в Японии (на японском языке). 13 февраля 2020 г.
  100. ^ "「MAZDA3」を商品改良" . Отдел новостей Mazda в Японии (на японском языке). 6 апреля 2023 г.
  101. ^ Линклейтер, Дэвид (29 мая 2019 г.). «В новой Mazda3 есть больше, чем кажется на первый взгляд». iStuff Motoring .
  102. ^ "Двигатель Skyactiv-X от Mazda приземлился в Новой Зеландии". AA Motoring New Zealand . 23 сентября 2020 г.
  103. ^ Лай, Джерард (17 июля 2019 г.). «Mazda 3 2019 года выпущена в Малайзии — хэтчбек и седан; три варианта; цена от RM140k до RM160k». Paul Tan Automotive News .
  104. ^ H Tong, Matthew (28 марта 2022 г.). "2022 Mazda 3 Ignite Edition запущена в Малайзии – только 2.0L Hatchback High Plus, CBU, по цене RM165k". Paul Tan Automotive News .
  105. ^ Лай, Джерард (11 октября 2023 г.). «Mazda 3 IPM 2023 года теперь в Малайзии — 1,5 л снижен; новый 10,25-дюймовый экран, Bose, порты USB-C; цена 156 тыс. ринггитов». Paul Tan Automotive News .
  106. ^ Lilleike, Gero (17 июля 2019 г.). "Mazda3 (2019) Launch Review". Cars.co.za .
  107. ↑ Дю Туа, Альберт (2 сентября 2021 г.). «РИП Мазда 3 Седан». ТопАвто .
  108. ^ Тейлор, Майкл (14 августа 2023 г.). «Mazda 3 line-up упрощен в Южной Африке – подробности». TopAuto .
  109. ↑ Рицки Прадана, Мухаммед (18 июля 2019 г.). «Совершенно новая Mazda 3 Resmi Mengaspal di GIIAS, Harga Tembus Setengah Miliar Rupiah!». GridOto (на индонезийском языке).
  110. ^ "Eurokars запускает совершенно новую Mazda3 в Сингапуре". SGCarMart . 20 июля 2019 г.
  111. ^ Кон, Джеймс (26 июля 2019 г.). «Абсолютно новая Mazda3 дебютирует в Брунее». Media Permata .
  112. ^ Де Гусман, Маркус (14 августа 2019 г.). «Mazda3 2020 года уже здесь, цена начинается от 1,295 млн филиппинских песо». Auto Industriya .
  113. ^ Гресия, Леандр (22 октября 2021 г.). «Mazda PH запускает умеренно-гибридные версии 3 и CX-30». Top Gear Philippines .
  114. ^ "ВСЕ НОВЫЕ MAZDA3 2019 года выпуска" . Mazda City Таиланд (на тайском языке). 19 сентября 2019 г.
  115. ^ "Доступно для Mazda 3 Carbon Edition (Седан / Фастбэк): 1 210 000 фунтов" . Headlight Mag (на тайском языке). 17 октября 2022 г.
  116. ^ "MAZDA3 2019 GIÁ CAO NHẤT 939 TRIỆU CHÍNH THỨC RA MẮT TẠI VIỆT NAM" . Auto Daily (на вьетнамском языке). 4 ноября 2019 г.
  117. ↑ Дунг, Хоанг (10 сентября 2022 г.). «Mazda3 с двигателем 2,0 л во Вьетнаме: это автомобиль 789 triệu đồng, автомобиль Altis Hybrid и Civic RS». Токуок (на вьетнамском языке).
  118. ^ Ли, Кристен (27 ноября 2018 г.). «Mazda 3 2019 года не подводит энтузиастов». Jalopnik . Gizmodo Media Group . Получено 28 ноября 2018 г.
  119. ^ Колли, Скотт (5 июля 2020 г.). «Mazda 3 Turbo будет иметь 170 кВт/420 Нм, полный привод». CarExpert . Получено 5 июля 2020 г.
  120. ^ "Mazda 3, CX-30 получают 2,0-литровый мягкий гибридный двигатель e-Skyactiv G, полуавтономное вождение 2-го уровня в Австралии - paultan.org".
  121. ↑ Гарсия, Херардо (25 апреля 2022 г.). «Mazda 3 Sedán с турбонаддувом, prueba: рапидо не является синонимо депортиво, ни как десабридо». Моторпасион Мексика .
  122. ^ "2022 Mazda 3 4-дверный седан". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на шоссе .
  123. ^ Лингеман, Джейк (27 февраля 2024 г.). «IIHS назвал самые безопасные автомобили и внедорожники в Америке». Newsweek.com .
  124. ^ "Информация о мероприятии – Список участников". Grand-am.com. 10 января 2010 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Получено 16 марта 2010 г.
  125. ^ "Mazda de México участвует в серии NASCAR Corona" . Портал Автомотриз. 9 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 16 мая 2012 г.
  126. ^ "Mazda представляет Mazda3 TCR". Mazda USA. 1 декабря 2019 г.
  127. ^ "Программа гоночного автомобиля Mazda3 TCR отменена из-за пандемии коронавируса". Motor 1. 15 августа 2020 г.
  128. ^ "MAZDA3 ПОБЕДИЛА В 2020 ГОДУ В МИРЕ В КАЧЕСТВЕ ДИЗАЙНА АВТОМОБИЛЯ". Mazda USA Newsroom . Получено 30 августа 2024 г.
  129. ^ «Выбор редакции 2024 года: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны». Car and Driver . 31 января 2024 г. Получено 16 июня 2024 г.
  130. ^ "マツダ3(アクセラ) 新車販売台数の推移 - クルマを買う！" . kuru-ma.com (на японском языке) . Проверено 13 июля 2022 г.
  131. ^ "Архив новостей о продажах - Внутри Mazda". Внутри Mazda .
  132. ^ "Цифры продаж автомобилей Mazda3 в США". carsalesbase.com . Получено 14 января 2018 г. .
  133. ^ "Mazda3 European sales figures". carsalesbase.com . 4 февраля 2014 г. Получено 8 августа 2019 г.
  134. ^ "Новости о продажах". Новости Mazda .
  135. ^ "Цифры продаж автомобилей Mazda в Китае". carsalesbase.com . 12 марта 2015 г. Получено 24 ноября 2019 г.
  136. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде". 29 января 2018 г.
  137. ^ "Предприятие публичного и производства легковых автомобилей для марок, моделей, сегментов и стран происхождения" . Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) (на мексиканском испанском языке) . Проверено 28 октября 2021 г.
  138. ^ ab Комментарии, Крис Тулумба · Top Level Reports · 2 (27 июля 2021 г.). "2021 Canada Vehicle Sales Figures By Model". GCBC . Получено 4 июля 2022 г. .{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  139. ^ «Mazda Canada сообщает о продажах за декабрь и весь 2022 год».
  140. ^ Fallah, Alborz (5 января 2023 г.). «Продажи Mazda в Австралии в 2022 году». CarExpert .
  141. ^ "马自达3 昂克赛拉销量详情" . XL.16888.com . Проверено 22 января 2024 г.
  142. ^ "Отчет о продажах C-сегмента เดือน มกราคม - ธันวาคม 65: Honda Civic ครอง แชมป์". Журнал «Хедлайт» . 13 января 2023 г.
  143. ↑ Фонг, Нам (16 января 2023 г.). «Xe bán chạy nhất tại Вьетнам 2022: Xe nhỏ đấu quyết liệt, xe cỡ lớn không bất ngờ». AutoPro Vietnam (на вьетнамском языке).
  144. ↑ Гарсия, Херардо (6 января 2023 г.). «371 больше всего продаваемых автомобилей в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 27 января 2023 г.
  145. ^ "MAZDA CANADA ОТЧЕТ О ПРОДАЖАХ ЗА ДЕКАБРЬ И ВЕСЬ ГОД 2023". Mazda Canada Media . 4 января 2024 г.
  146. ^ Костелло, Майк (4 января 2024 г.). «VFACTS 2023: Рекорд продаж в Австралии за все время, Ford Ranger возглавляет чарты». CarExpert .
  147. ^ "马自达3 昂克赛拉销量详情" . XL.16888.com . Проверено 22 января 2024 г.
  148. ↑ Тирапат А, Му (19 декабря 2023 г.). «Отчет о продажах C-сегмента, выпуск 66: Honda Civic, рейтинг 67,6%». AutoLifeThailand.tv (на тайском языке).
  149. ↑ Тирапат А, Му (27 января 2024 г.). «Отчет о продажах C-сегмента США 66: Honda Civic с рейтингом 77,7%». AutoLifeThailand.tv (на тайском языке).
  150. ↑ Лам, Бао (11 января 2024 г.). «Xpander во Вьетнаме в 2023 году, Vios больше не нужен, запрет на Ranger». AutoPro Vietnam (на вьетнамском языке).
  151. ↑ Гарсия, Херардо (10 января 2024 г.). «Больше всего продается автомобилей в Мексике в 2023 году: такой рейтинг среди 389 моделей» . Motorpasión México (на испанском языке).

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Mazda3 и Mazda Axela .