Martin XB-33 Super Marauder — американский бомбардировщик времен Второй мировой войны . Он был разработан компанией Glenn L. Martin как Martin Model 190 и представлял собой высотную модификацию B-26 Marauder компании . Были разработаны две разные конструкции: сначала двухмоторный, а затем четырехмоторный. Четырехмоторная версия была заказана ВВС США , но программа была отменена до того, как самолет был построен.
.png/1280px-Martin_XB-33_Super_Marauder_(schematic_blueprint).png)
Первый вариант конструкции B-33, XB-33 , представлял собой двухкилевой средний бомбардировщик с двумя двигателями Wright R-3350 и гермоотсеками экипажа; его проектирование началось в 1940 году . Он мог нести около 4000 фунтов (1814 кг) бомб. Вскоре после начала проектирования XB-33 стало ясно, что двухмоторный самолет не достигнет характеристик, требуемых армией. Компания перешла к разработке более крупной четырехмоторной конструкции XB-33A.
После отказа от первоначальной двухмоторной конструкции компания продолжила проектирование более крупного четырехмоторного самолета, и ВВС США заказали два прототипа как XB -33A ; его бомбовая нагрузка должна была составлять 12 000 фунтов (5 443 кг), столько же, сколько у B-24 Liberator , самого тяжелого бомбардировщика США, участвовавшего в боевых действиях до B-29 .
Первоначальная конструкция XB-33 должна была оснащаться двигателем R-3350, модернизированный XB-33A должен был использовать двигатели Wright R-2600 . Основной причиной этого стал спрос на Р-3350 для В-29, одного из самых ценных проектов армейских ВВС.
17 января 1942 года ВВС США разместили заказ на 400 B-33A, которые должны были быть построены на государственном заводе в Омахе, штат Небраска , которым управлял Мартин. 25 ноября 1942 года проект был отменен, чтобы позволить заводу в Омахе сосредоточиться на производстве B-29.
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Связанные разработки
Связанные списки