1940 год в авиации

Список событий, связанных с авиацией, в 1940 году

• Авиационный портал

Это список связанных с авиацией событий 1940 года:

События

• Первый в мире высокопроизводительный специально созданный ночной истребитель , британский Bristol Beaufighter , вступает в бой . ^[1]
• Консолидированная авиастроительная корпорация поглощает Hall Aluminium Aircraft Corporation. ^[2]
• Transcontinental and Western Air представляет первое в мире аудиоразвлечение в полете для пассажиров авиакомпаний, у которых есть индивидуальные приемники, с помощью которых можно слушать коммерческие радиопередачи. ^[3]

январь

• Советы используют наблюдательные шары для определения местоположения финских артиллерийских огневых точек и бункеров в течение месяца, который является статичным периодом Зимней войны между Советским Союзом и Финляндией . Советские ВВС ведут почти непрерывные бомбардировки финских наземных позиций. ^[4]
• Начальник разведки Люфтваффе Германии полковник Йозеф « Беппо» Шмид сообщает, что британские Королевские ВВС и ВВС Франции «явно уступают Люфтваффе по численности и вооружению », что даже вступление во Вторую мировую войну США не только улучшили бы статус военно-воздушных сил союзников в 1940 году, и что у британских истребителей было мало шансов в бою с немецким двухмоторным истребителем Мессершмитт Bf 110 . ^[5]
• 6 января - лейтенант ВВС Финляндии Йорма Сарванто сбил шесть советских бомбардировщиков Илюшин ДБ-3 из семи за четыре минуты. ^[6]
• 10 января - Немецкий самолет связи Luftwaffe Messerschmitt Bf 108 Taifun , несущий копию Case Yellow , немецкого плана предполагаемого нападения на нейтральную Бельгию и Нидерланды , отклоняется от курса в Бельгию и совершает аварийную посадку недалеко от Мехелен-сюр-Мез . Бельгийцы сообщают о своих планах Нидерландам, Франции и Великобритании , хотя возникший в результате международный кризис вскоре утихает. ^[7]
• 19 января – Состоялся первый рейс из аэропорта Дублина в Ирландской Республике . Рейс в Ливерпуль , Англия .

февраль

• 1 февраля – Советы начинают новое наземное наступление в Финляндии при поддержке около 500 бомбардировщиков. ^[8]
• 28 февраля - Германия начинает слом второго авианосца класса Graf Zeppelin , Flugzeugträger B , хотя его строительство еще не завершено. Утилизация завершается через четыре месяца.
• 29 февраля
  • Атака 40 истребителей Поликарпов И-153 и Поликарпов И-16 по аэродрому ВВС Финляндии в Руокалахти — самый успешный удар советских ВВС Зимней войны . Застигнув финнов на земле, Советы сбили три «Гладиатора», когда они пытались подняться в воздух, и сбили еще два «Гладиатора» и « Фоккер» D.XXI в уверенном воздушном бою, потеряв взамен только один И-16. ^[6]
  • Правительство Финляндии просит Великобританию и Францию ​​сразу отправить в Финляндию 100 бомбардировщиков с экипажами и бомбами для оказания помощи в войне с Советским Союзом. ^[9]

Маршировать

• США начинают строительство базы гидросамолетов ВМС США на атолле Мидуэй . ^[10]
• 2 марта - Великобритания и Франция обещают сразу отправить 100 бомбардировщиков с экипажами и бомбами на помощь Финляндии, но не выполняют свое обещание. ^[11]
• 6 марта - Франция сообщает финскому правительству , что 13 марта она отправит в Финляндию экспедиционный корпус, включающий 72 бомбардировщика, но Зимняя война закончится до того, как французские войска смогут начать свое путешествие. ^[12]
• 13 марта – Зимняя война между Советским Союзом и Финляндией заканчивается поражением Финляндии. За 3,5 месяца войны финские ВВС выросли с 96 до 287 самолетов ^[13] и потеряли в боях воздух-воздух 62 самолета и еще 59 поврежденных и не подлежащих ремонту, тогда как Советский Союз потерял от 700 до 900 ^[6] – 725 подтвержденных уничтоженных и около 200 неподтвержденных – из 2500–3000 самолетов, задействованных в кампании, и еще 300 поврежденных. Советские ВВС сбросили 150 000 бомб – около 7 500 тонн (6 803 тонны / метрических тонн ) бомб – на территорию Финляндии, но показали себя плохо; его операции в начале декабря 1939 года не смогли сорвать финскую мобилизацию , и, несмотря на необычно ясную погоду в январе и феврале, ему не удалось нарушить работу одинокой железной дороги, соединяющей Финляндию с внешним миром, более чем на несколько часов за раз, или помешать финским торговцам. судоходства, несмотря на 60 воздушных налетов на финские порты. ^[14]
• 16 марта – Великобритания терпит первые жертвы среди гражданского населения в результате воздушных налетов во время Второй мировой войны во время налета 26-го боевого дивизиона Люфтваффе на Скапа - Флоу .
• 19–20 марта (ночью) — Бомбардировочное командование Королевских ВВС проводит свою первую во Второй мировой войне атаку по наземной цели, когда 20 «Хэмпденов» и 30 «Уитли» наносят удар по немецкой базе гидросамолетов в Хёрнуме на острове Зильт . Один Уитли потерян. ^{[15] [16]}
• 25 марта – Правительство США дает разрешение американским производителям самолетов продавать современные боевые самолеты странам, воюющим с державами Оси .

апрель

• Во второй раз бомбардировщики армейского воздушного корпуса США с острова Оаху бомбят лавовые трубы , пытаясь не допустить, чтобы лава из извержения Мауна-Лоа достигла Хило на территории Гавайев . Бомбардировка не удалась, хотя лава естественным образом останавливается, не достигнув Хило. ^[17]
• 9 апреля – Германия вторгается в Данию и Норвегию , широко используя парашютисты . Бомбардировочному командованию Королевских ВВС приказано остановить наступление немцев через южную Норвегию; Миссии требуют поездок туда и обратно на расстояние 1000 миль (1600 км), почти полностью по Северному морю . ^[16]
• 10 апреля — немецкие самолеты Dornier Do 17 и Heinkel He 111 атакуют британские города и береговые объекты в районе Скапа-Флоу на Оркнейских островах . Защищающие Глостер «Морские гладиаторы» 804-й эскадрильи авиации флота сбили один He 111. ^[18]
• 10 апреля – Шестнадцать пикирующих бомбардировщиков ВВС Королевского военно-морского флота Blackburn Skua потопили немецкий легкий крейсер «Кенигсберг» в Бергене , Норвегия . Впервые в истории пикирующие бомбардировщики потопили крупный военный корабль. Один поморник потерян. ^[19]
• 11 апреля — происходит первая воздушная торпедная атака Второй мировой войны и первая в истории скоординированная торпедная атака с авианосца: торпедоносцы Fairey Swordfish с британского авианосца HMS  Furious атакуют два немецких эсминца в Тронхеймс-фьорде , Норвегия. Торпеды приземляются на мелководье, попадания не достигаются; три самолета потеряны. ^{[19] [20]}
• 12 апреля – Бомбардировочное командование Королевских ВВС теряет шесть «Хэмпденов» и три «Веллингтона» в дневном налете на немецкие войска в Ставангере , Норвегия. Это последний дневной налет двух типов самолетов на северо-западе Европы. ^[16]
• 13 апреля – во время Второй битвы при Нарвике гидросамолет Swordfish с британского линкора HMS  Warspit потопил немецкую подводную лодку U-64 в Херьянгс-фьорде у Бьерквика , Норвегия. Это первый случай , когда самолет Королевского военно-морского флота потопил подводную лодку противника во время Второй мировой войны. «Рыба-меч» замечает обстрел Варспайта и сопровождающих его кораблей в Уфот-фьорде , в результате чего уничтожено семь немецких эсминцев , и добивает один из эсминцев бомбардировочной атакой. ^{[21] [22]}
• 13–14 апреля (ночью) – Королевские ВВС начинают установку морских мин в прибрежных водах Германии . ^[16]
• 24 апреля – Британский авианосец HMS Glorious вылетает с корабля Gloster Gladiators 263-й эскадрильи Королевских ВВС для службы на берегу в Норвегии. Затем «Гладиаторы» действуют с взлетно-посадочной полосы на Лесяскогсватнете , озере недалеко от Ондалснеса . ^[23]
• 25 апреля – оберфельдфебель Герман Фёрстер становится первым немецким летчиком ночного истребителя , сбившим британский бомбардировщик во время Второй мировой войны. На истребителе Мессершмитт Bf 109D-1 он сбил самолет Хэндли Пейдж Хэмпден, ставивший морские мины у берегов земли Шлезвиг-Гольштейн . ^[24]
• 25 апреля - Рыбы-меч и поморники с британских авианосцев HMS Ark Royal и HMS Glorious нападают на цели в районе Тронхейма в Норвегии. ^[23]
• 28 апреля — Самолеты HMS Ark Royal совершили налет на район Тронхейма, нанеся значительный ущерб удерживаемому немцами аэродрому в Вернесе , Норвегия. ^[23]

Может

• Воздушные силы Императорского флота Японии начинают операцию 101, крупнейшее на сегодняшний день воздушное наступление Второй китайско-японской войны , стремясь уничтожить воздушные силы националистических китайских сил в провинции Сычуань и военные объекты вокруг Чунцина . Он продолжится до конца лета и будет включать 3715 боевых вылетов, 182 налета и сброс более 2000 тонн (1 814 388 кг) бомб . ^[25]
• Германия приостанавливает строительство авианосца Graf Zeppelin . Оно не возобновится до мая 1942 года. ^[26]
• Хелен Ричи получает сертификат летного инструктора и начинает обучение курсантов авиакорпуса армии США (единственная женщина, которая делает это) в аэропорту Питтсбург-Батлер в Батлере , штат Пенсильвания . ^[27]
• 1 мая – немецкая авиация атакует британский авианосец HMS Glorious у берегов Норвегии. Ее защищают морские гладиаторы Глостера . ^[23]
• 5 мая – Британский авианосец HMS Ark Royal начинает полуторанедельную поддержку союзных войск в районе Нарвика в Норвегии.
• 10 мая – Германия вторгается во Францию , Нидерланды , Бельгию и Люксембург . Парашютисты снова играют ключевую роль. Немецкие самолеты застают врасплох самолеты передового ударного воздушного флота Королевских ВВС на земле, но наносят лишь легкий урон. Тридцать три «Бленхейма» атаковали немецкие транспортные самолеты и другие цели в Нидерландах, потеряв три самолета. В полдень 32 Fairey Battles атаковали немецкие сухопутные войска в Люксембурге, потеряв 13 сбитых самолетов, а остальные поврежденные; во время второго рейда 32 Battles было потеряно еще 10 самолетов. ^[28] В течение дня ВВС Нидерландов теряют около половины своих самолетов, а ВВС Бельгии — около четверти своих самолетов, всего более 100 самолетов; Франция теряет четыре из своих 879 боеспособных самолетов уничтоженными на земле и 30 поврежденными, а Королевские ВВС теряют шесть самолетов уничтоженными и 12 выведенными из строя из 384 самолетов, дислоцированных во Франции. Голландские и бельгийские самолеты и зенитные орудия сбили 230 немецких самолетов, включая большую часть транспортных самолетов Германии , а Германия теряет еще 44 самолета из-за французских и британских войск над Францией. ^[29] Немцы первыми применили военные планеры в бою в битве при форте Эбен-Эмаэль, когда 41 планер DFS 230, каждый из которых нес десять солдат, был запущен позади Юнкерса Ju 52 . Десять планеров приземляются на покрытую травой крышу крепости. Всего через двадцать минут после высадки войска нейтрализовали крепость ценой шести убитых и двадцати раненых. ^[30]
• 11–12 мая (ночью) – британские бомбардировщики пресекают передвижение войск немецкой армии, поскольку 37-я группа Хэндли Пейдж Хэмпденс и Армстронг Уитворт Уитли бомбят автомобильные и железнодорожные узлы возле Мёнхенгладбаха . Три британских бомбардировщика потеряны. ^[31]
• 13 мая — Sikorsky VS-300 , совершивший свой первый полет в прошлом году, совершает свой первый отвязной полет.
• 14 мая
  • Союзники потеряли 110 самолетов – 70 британских «Фейри Бэтлз» и «Бристоль Бленхейм» и сорок французских самолетов – за один день в результате катастрофической попытки разбомбить мосты через реку Маас . ^[32]
  • Пятьдесят три немецких бомбардировщика Heinkel He 111 сбросили почти 100 тонн бомб на Роттердам в Нидерландах . В результате нападения погибло около 1000 человек, было разрушено 20 000 зданий и осталось без крова 78 000 человек. ^[32]
• 15 мая — Во время британских операций по эвакуации и разрушению голландских портов немецкие пикирующие бомбардировщики атакуют британский эсминец HMS  Valentine , который выброшен на берег и потерпел крушение в устье Шельды . ^{[33] [34]}
• 15–16 мая (ночью) – Бомбардировочное командование Королевских ВВС проводит свой первый стратегический бомбардировочный налет во Второй мировой войне: 99 бомбардировщиков «Хэмпден», «Уитли» и «Виккерс Веллингтон» наносят удары по немецким целям в Рурской долине . Один британский бомбардировщик потерян. ^[31]
• 17–18 мая (ночью) — 72 британских бомбардировщика атаковали Бремен , Кельн и Гамбург , в результате чего в Бремене и Гамбурге погибло не менее 47 и было ранено 127 человек. ^[35]
• 18 мая
  • Пилот французских ВВС Роже Соваж одерживает свою первую воздушную победу, поджигая немецкий Heinkel He 111 над Францией, вынуждая его приземлиться к северу от Фисма и захватив в плен двух выживших членов экипажа. Он станет единственным черным асом в истории, совершив к концу Второй мировой войны 16 убийств. ^[36]
  • Британский авианосец HMS Glorious взлетает с летающих лодок Fleet Air Arm Supermarine Walrus 701- й эскадрильи для службы в Харстаде , Норвегия. ^[37]
• 19 мая – Во время британских военно-морских операций по доставке беженцев из Остенде , Бельгия, в Великобританию, немецкие бомбардировщики потопили британский эсминец HMS Whitley у берегов Бельгии. ^[38]
• 21 мая - Британские авианосцы HMS Glorious и HMS  Furious взлетают с самолетов Королевских ВВС для службы на берегу в Бардуфоссе , Норвегия, при этом Glorious доставляет Hurricanes из 46-й эскадрильи и Furious - Gladiators из 263 -й эскадрильи . ^[37]
• 24 мая
  • Адольф Гитлер поддерживает «Приказ остановиться», который останавливает наземное наступление Германии во Франции против союзных войск, окруженных в Дюнкерке, чтобы позволить Люфтваффе прикончить их. Он не отменит приказ до 26 мая.
  • Немецкие бомбардировщики потопили британский эсминец HMS  Wessex у Кале и повредили британский и польский эсминцы, поддерживая сражающиеся там британские войска. ^{[39] [40]}
• 24 мая – South African Airways приостанавливает все полеты. Оно возобновится после завершения Второй мировой войны в 1945 году .
• 25 мая – HMS  Illustrious поступает на вооружение Королевского флота как первый в мире полностью бронированный авианосец . ^[41]
• 26 мая — 4 июня — проходит операция «Динамо», эвакуация из Дюнкерка , в ходе ^{которой 308 888} солдат союзников эвакуируются в Соединенное Королевство из Дюнкерка по морю под постоянными воздушными атаками Германии ^. В ходе эвакуации немецкая авиация потопила шесть британских и три французских эсминца и восемь кадровых кораблей, вывела из строя 19 британских эсминцев и девять кадровых кораблей. ^[42]
• 27–28 мая (ночью) — 120 британских бомбардировщиков атакуют Бремен, Гамбург, Дуйсбург , Дортмунд , Нойс и другие немецкие города. Во время налета авиатор Стэн Олдридж, задний стрелок Уитли из 10-й эскадрильи , одерживает первую воздушную победу во Второй мировой войне над немецким ночным истребителем, сбив, вероятно, Мессершмитт Bf 109D недалеко от Утрехта рано утром 28 мая. ^[43]

Июнь

• 3 июня — Люфтваффе Германии проводит операцию «Паула» — крупную атаку 640 бомбардировщиков и 460 истребителей, призванную добить оставшиеся части французских ВВС , атаковав французские аэродромы, заводы, железные дороги и сортировочные станции . Французов предупреждают об атаке взломщиков кодов союзников , но из-за проблем со связью только 80 французских истребителей взлетают, чтобы противостоять приближающимся немецким самолетам. Немцы теряют всего четыре бомбардировщика и шесть истребителей и считают, что нанесли смертельный удар французским ВВС, заявив, что 75 французских самолетов уничтожены в воздухе и 400 на земле, а также уничтожено множество заводов и железнодорожных объектов. Фактически они уничтожают всего 15 французских самолетов в воздухе и 20 на земле и наносят незначительный долговременный ущерб остальным целям. Днем немцы впервые во Второй мировой войне бомбят Париж .
• 4 июня
  • BOAC начинает выполнять рейсы два раза в неделю между Великобританией и Португалией , которые будут стыковаться с рейсами Pan American Airways из Лиссабона в Нью-Йорк .
  • Первые силы союзников начинают вывод из Норвегии под прикрытием авиации британского авианосца HMS Ark Royal . ^[37]
• 7 июня - HMS Ark Royal поднимает на борт пять уцелевших летающих лодок Supermarine Walrus из 701-й эскадрильи из Харстада и HMS Glorious , уцелевшие Hurricanes из 46-й эскадрильи и Gladiators из 263-й эскадрильи из Бардуфосса , поскольку эвакуация союзников из Норвегии продолжается. ^[37]
• 7–8 июня (ночью) - бомбардировщик французской военно-морской авиации SNCAC NC.223 «Жюль Верн» (регистрационный F-ARIN) совершает первый бомбардировочный налет на Берлин во время Второй мировой войны, совершив 22-часовой полет, который включает пролет над Данией , чтобы подход к Берлину со стороны Балтийского моря . Нацеливаясь на завод «Сименс» , Жюль Верн сбрасывает на город восемь 250-кг (551-фунтовых) фугасных бомб и двенадцать 10-килограммовых (22,5-фунтовых) зажигательных бомб. ^[44]
• 8 июня - Немецкие линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» застали врасплох HMS Glorious без самолетов во время его путешествия из Норвегии в Соединенное Королевство и потопили ее и два сопровождающих ее эсминца артиллерийским огнем. Королевский флот и Королевские ВВС теряют 1472 человека на борту «Глориуса» и двух эсминцев; выживают только 43 человека. ^{[37] [45]}
• 10 июня — Италия объявляет войну Великобритании и Франции . Итальянские Королевские ВВС ( Regia Aeronautica ) и Итальянский Королевский Флот ( Regia Marina ) начинают « Осаду Мальты », начиная с многократных бомбардировок острова, ^[46] который защищают в воздухе только бипланы Gloster Gladiator Хэла Фара. Полет истребителя .
• 10–11 июня (ночь) – бомбардировщик французской морской авиации SNCAC NC.223 «Жюль Верн» бомбит завод «Хейнкель» в Ростоке , Германия. ^[47]
• 11 июня - «Haddock Force» - две эскадрильи бомбардировочных Веллингтонов Королевских ВВС , которым было поручено бомбить Италию с баз вокруг Марселя , Франция - пытаются совершить свой первый налет. Это терпит неудачу, когда французские солдаты блокируют взлетно-посадочные полосы после того, как местные французские власти выступают против рейда. Haddock Force расформировывается и на следующий день возвращается в Соединенное Королевство. ^[16]
• 11–12 июня (ночью)
  • Бомбардировочное командование Королевских ВВС впервые совершило налет на Италию, когда 36 самолетов Уитли отправились атаковать промышленные объекты в Турине ; 23 возвращаются через Альпы , двое других бомбят Геную , но девяти удается атаковать Турин. ^[16]
  • Бомбардировщик французской морской авиации SNCAC NC.223 «Жюль Верн» бомбит нефтеперерабатывающий завод недалеко от Ливорно , Италия. ^[47]
• 12–13 июня (ночью) – бомбардировщик французской морской авиации SNCAC NC.223 « Жюль Верн» бомбит промышленный комплекс к югу от Венеции , Италия. ^[47]
• 13 июня - Пятнадцать эскадрилий авиации Блэкберна флота № 800 и № 803 из HMS Ark Royal присоединяются к торпедоносцам Королевских ВВС «Бристоль Бофорт» в сопровождении истребителей «Бристоль Бленхейм» в атаке «Шарнхорста» и других немецких военных кораблей, стоящих на якоре в Тронхеймс-фьорде , Норвегия. После того, как «Бофорты» атаковали раньше, чем планировалось, «Поморники» во время атаки сталкиваются с сильным зенитным огнем, и восемь из них были сбиты. ^[37]
• 14 июня – Два советских бомбардировщика Иллюшин ДБ-3Т сбивают финский авиалайнер Aero O/Y Junkers Ju 52 Kaleva вскоре после его взлета из Таллинна , Эстония . Он упал в Финский залив , в результате чего погибли все девять человек на борту, в том числе американский дипломатический служащий Генри Антейл-младший , младший брат композитора Джорджа Антейла .
• 15–18 июня — истребительное прикрытие Королевских ВВС позволяет без потерь эвакуировать по морю из Франции в Великобританию 52 104 военнослужащих с военно-морской базы Шербур и Сен-Мало , Франция. ^[33]
• 16 июня – Двенадцать самолетов Breda Ba.88 Lince 19° Gruppo Autonomo Regia Aeronautica (Королевских ВВС Италии) бомбят и обстреливают основные французские аэродромы на Корсике . ^[48]
• 17 июня - немецкие самолеты бомбят британский океанский лайнер RMS Lancastria в заливе Киберон после того, как он взял на борт 5800 военнослужащих союзников для эвакуации из Франции в Соединенное Королевство. Она загорелась и затонула за 15 минут, унеся жизни 3000 человек. ^[33]
• 18 июня – Последний развернутый элемент Передовых авиационных ударных сил ВВС Великобритании – несколько истребителей «Харрикейн» – выводится из Франции и Нормандских островов в Соединенное Королевство.
• 19 июня
  • Бипланы- торпедоносцы Fairey Swordfish ВВС Великобритании из 767-й эскадрильи , действующие с базы на юге Франции, совершают налеты на Геную , Италию и итальянские линии связи. ^[49] Это первый воздушный налет Королевского флота на итальянскую землю во время Второй мировой войны. Корабль продолжает участвовать в обороне во время осады Мальты .
  • Девять итальянских самолетов Breda Ba.88 Lince атакуют французские аэродромы на Корсике . ^[48]
• 21 июня - шесть бипланов-торпедоносцев Swordfish авиации флота из эскадрилий № 821 и № 823, базирующихся на авиабазе Королевского военно-морского флота Хатстон, пытаются атаковать Шарнхорст , когда он направляется из Тронхеймс-фьорда, Норвегия, в Киль , Германия. Они не попали ни разу, и две рыбы-меча сбиты. ^[50]
• 22 июня
  • Франция капитулирует перед Германией.
  • Генерал Альберт Кессельринг поручает гауптману Вольфгангу Фальку создать первое в Люфтваффе настоящее подразделение ночных истребителей — Nachtjagdgeschwader 1 . Это рождение немецких специализированных ночных истребителей времен Второй мировой войны. ^[51]
• 26 июня – Королевские ВВС расформируют Передовые Воздушные Ударные Силы. С момента начала немецкого наступления на Западе 10 мая AASF потеряли 229 самолетов.
• 28 июня - итальянские зенитные орудия сбивают самолет Savoia-Marchetti SM.79 итальянских ВВС, на борту которого находился маршал ВВС , генерал-губернатор Ливии и главнокомандующий итальянской Северной Африки Итало Бальбо, после того, как он попытался приземлиться в Тобруке. , Ливия, сразу после налета британских бомбардировщиков «Бристоль Бленхейм» . Бальбо и все остальные на борту самолета погибают.
• 30 июня — Воздушный корпус армии США приостанавливает все обучение в Тактической школе авиационного корпуса в Максвелл Филд , штат Алабама . Хотя школа просуществовала со своим обслуживающим персоналом до июня 1942 года , обучение учеников так и не возобновилось.
• Конец июня - британский авианосец HMS  Argus доставляет летающие лодки Supermarine Walrus авиации флота из 701-й эскадрильи в Исландию , где они начнут противолодочное и разведывательное патрулирование после британской оккупации Исландии, чтобы предотвратить любое возможное вторжение Германии на остров. ^[50]

Июль

• 3 июля
  • Британские бомбардировщики совершают дневную атаку на немецкие баржи, собравшиеся в Роттердаме в ожидании вторжения в Соединенное Королевство, это их первая атака против усилий Германии по созданию сил вторжения. Пик таких рейдов приходится на сентябрь и закончится в октябре, когда угроза немецкого вторжения утихнет. ^[52]
  • Во время атаки британцев на французский флот в Мерс-эль-Кебире , Алжир , самолеты Fairey Swordfish с авианосца HMS  Ark Royal заминировали гавань и безуспешно атаковали французский линейный крейсер «Страсбург» , бегущий в Тулон . Французские истребители Curtiss Hawk 75 и истребители Blackburn Skua из состава Ark Royal вступают в воздушный бой, в ходе которого французы сбивают одного поморника.
• 4 июля
  • В ответ на британскую атаку на Мерс-эль-Кебир бомбардировщики французских ВВС совершили налет на Гибралтар , причинив небольшой ущерб.
  • Pan American Airways представляет Boeing 307 Stratoliner , первый герметичный авиалайнер, введенный в эксплуатацию, в основном обслуживающий Майами и Латинскую Америку. ^[53]
• 5 июля – Береговая «Суордфиш» 813- й эскадрильи ВВС флота нанесла торпедный удар по итальянским кораблям в Тобруке , потопив транспорт и эсминец, оторвав носовую часть другого эсминца и повредив океанский лайнер . ^[54]
• 6 июля - Двенадцать самолетов Swordfish с авиабазы ​​Ark Royal наносят торпедный удар по Мерс-эль-Кебиру, потопив французский патрульный катер и серьезно повредив выброшенный на берег линейный крейсер Dunkerque . На тот момент это самая успешная воздушная торпедная атака крупного корабля в истории. ^[55]
• 8 июля
  • Аэропорт Кемайоран открывается в Батавии в Нидерландской Ост-Индии .
  • Самолеты британского авианосца HMS  Hermes торпедировали французский линкор Richelieu в Дакаре , Сенегал , повредив его. «Ришелье» снова не сможет плавать в течение года. ^[56]
  • Transcontinental and Western Air открывает прямые рейсы по Соединенным Штатам на самолете Boeing 307 Stratoliner . Поездка по пересеченной местности занимает 13 часов 40 минут. ^[57]
• 8–9 июля (ночь) – 64 британских бомбардировщика наносят удары по аэродромам в Нидерландах и портам на севере Германии и устанавливают морские мины. Первое специализированное подразделение ночных истребителей Германии , Nachtjagdgeschwader 1 , одерживает свою первую победу, когда оберфельдфебель Герман Фёрстер сбивает «Уитли» у берегов Гельголанда . ^[58]
• 8–13 июля - итальянские бомбардировщики высокого уровня подвергают корабли британского Средиземноморского флота неоднократным сильным атакам, пока флот находится в море в Средиземном море. Они нанесли только один удар по легкому крейсеру HMS  Gloucester . ^[59]
• 9 июля
  • Нерешительная битва при Калабрии — первое крупное военно-морское сражение Второй мировой войны между британским и итальянским флотами. Рыба-меч с британского авианосца HMS  Eagle нанесла два торпедных удара, но ни разу не попала. ^[60]
  • 40 итальянских бомбардировщиков Savoia-Marchetti SM.79 атакуют британский авианосец HMS Ark Royal и другие корабли Force H у берегов Сардинии . Они сбросили более 100 бомб, но ни разу не попали, а Blackburn Skuas из Ark Royal сбили два SM.79 и повредили два других. ^[56]
• 10 июля — Битва за Британию начинается с первых атак Германии на британские конвои в Ла-Манше .
• 14 июля – В ответ на британские атаки на Мерс-эль-Кебир и Дакар французские бомбардировщики снова атакуют Гибралтар, но большая часть их бомб падает в море.
• 15 июля - Несмотря на решительные протесты президента Pan American Airways Хуана Триппе , президент Франклин Д. Рузвельт утверждает семилетний временный сертификат, разрешающий American Export Airlines начать трансатлантические перевозки, обеспечивая полеты между Нью-Йорком и Лиссабоном , Португалия , с использованием Sikorsky VS- 44 летающие лодки .
• 20 июля - авиация флота Swordfish из 813-й эскадрильи нанесла еще один торпедный удар по Тобруку, потопив два итальянских эсминца. ^[54]
• 25–26 июля (ночь) — 166 британских бомбардировщиков наносят удары по немецким аэродромам в Нидерландах и целям в Руре . ^[52]
• 29 июля — Советский Союз отменяет программу двухмоторного пикирующего бомбардировщика Поликарпова СПБ(Д) в пользу Петлякова Пе-2 .
• Конец июля - впервые применив бортовой радар для перехвата самолета противника, летный офицер Эшфилд на британском ночном истребителе Bristol Blenheim IF уничтожил немецкий бомбардировщик Dornier Do 17 . Второе такое убийство будет совершено только в ноябре – снова Эшфилдом. ^{[1] [61]}

Август

• 2 августа – В качестве одного из компонентов операции «Спешка» , первой из многих операций, в которых авианосцы союзников вылетают с истребителей Королевских ВВС для службы на Мальте, двенадцать рыб-меч Фэйри с британского авианосца HMS Ark Royal совершают первый ночной налет на Мальту. Итальянская земля ранним утром атакует Кальяри на юге Сардинии . Они наносят тяжелый урон аэродрому и итальянским гидросамолетам , стоящим на якоре в гавани, и сбрасывают в гавань морские мины . Две рыбы-меч потеряны. Девять сопровождающих Blackburn Skuas сбивают итальянский Cant Z.501 . ^[62] Это отвлекающая атака с целью прикрытия авианосца HMS  Argus , который позднее в тот же день вылетел с 12 британских ВВС Hawker Hurricanes на Мальту из точки к югу от Сардинии. ^{[63] [64]}
• 12–23 августа — ВВС Германии ( Люфтваффе ) проводят операцию «Атака орла» ( Адлерангриф ), нацеленную на британские радиолокационные станции, внутренние аэродромы истребительного командования Королевских ВВС и центры связи Королевских ВВС во время битвы за Британию . ^[65]
• 13 августа — Lockheed Hudson Королевских ВВС Австралии терпит крушение недалеко от Канберры , Австралия , в результате чего погибли все 10 человек на борту. Среди погибших - Джеффри Стрит , министр обороны и репатриации Австралии ; Джеймс Фэйрберн , министр авиации и гражданской авиации Австралии ; сэр Генри Галлетт , австралийский вице-президент Исполнительного совета и министр по научным и промышленным исследованиям; и генерал сэр Бруденелл Уайт , начальник генерального штаба Австралии .
• 15 августа - происходят самые тяжелые бои в битве за Британию, в результате которых было потеряно 46 британских и 76 немецких самолетов.
• 18 августа – « Самый тяжелый день » в битве за Британию : в этот день обе стороны вместе теряют больше самолетов, чем в любой другой момент кампании, если Люфтваффе не достигнет господства над истребительным командованием Королевских ВВС .
• 19 августа - Совершается первый боевой вылет истребителя Mitsubishi A6M Zero ( союзное обозначение «Zeke») Императорского флота Японии : 12 самолетов Zeroes сопровождают 54 бомбардировщика Mitsubishi G3M (союзное обозначение «Nell») над Чунцином , но нет Китайские самолеты поднимаются им навстречу. ^[66]
• 24 августа – Экипаж немецкого бомбардировщика бомбит жилой район на юге Лондона , очевидно, по ошибке. ^[67]
• 25–26 августа (ночью) – В ответ на бомбардировку Лондона 24 августа Королевские ВВС проводят свой первый во Второй мировой войне воздушный налет на Берлин .
• 27 августа – Состоялся первый полет реактивного двигателя Caproni Campini N.1 . Он признан первым полетом реактивного самолета ; признание позже было отозвано, когда стало известно о полете в августе 1939 года турбореактивного самолета Heinkel He 178 .
• 29 августа — Первое подразделение ВВС Свободной Франции формируется на авиабазе RAF Oldiham в Англии .
• 31 августа
  • Польская 303-я эскадрилья , наиболее боеспособное ^{подразделение} союзников ^в битве за Британию, вступает в бой ^.
  • Рейс 19 авиакомпании Pennsylvania Central Airlines , самолет Douglas DC-3A , разбился во время грозы возле горы Шорт-Хилл недалеко от Ловеттсвилля , штат Вирджиния , в результате чего погибли все 25 человек на борту. Среди погибших сенатор США от Миннесоты Эрнест Ландин .

Сентябрь

• Пикирующие бомбардировщики Императорского флота Японии Aichi D3A и авианосные ударные бомбардировщики Nakajima B5N начинают бомбардировку Чунцина . ^[68]
• 2 сентября — самолеты британского авианосца HMS Ark Royal проводят операцию Smash — ночной налет на Кальяри , Сардиния . В то время как некоторые Swordfish сбрасывают ракеты с парашютом , другие бомбят итальянский военный штаб и припаркованные на земле самолеты. ^[69]
• 3 сентября - самолеты Ark Royal снова атакуют Кальяри в рамках операции «Захват», атакой, аналогичной операции «Удар». Рейд оказался менее успешным: в море упало множество бомб. ^[62]
• 4 сентября – Адольф Гитлер отдает приказ о бомбардировке Лондона . ^[67]
• 4 сентября — Самолеты британского авианосца HMS  Illustrious атакуют итальянские аэродромы на Родосе . ^[70]
• 7 сентября – Герман Геринг приказывает немецким ВВС ( Люфтваффе ) прекратить нацеливаться на британские аэродромы и вместо этого атаковать Лондон . Люфтваффе атакует Лондон в тот вечер, в первую из 57 ночей немецких воздушных налетов на Лондон подряд. ^[71]
• 7–8 сентября — над Великобританией происходит крупнейший массовый воздушный бой в истории , в котором 1200 британских и немецких самолетов действуют на площади всего 24 х 48 км (15 х 30 миль).
• 9 сентября - Самолеты британского авианосца Ark Royal нанесли удар по Кальяри, Сардиния, нанеся еще больший ущерб под шквальным огнем. ^[62]
• 10 сентября - Regia Aeronautica (Королевские военно-воздушные силы Италии) формирует Corpo Aereo Italiano (Итальянский авиационный корпус) в качестве экспедиционного корпуса для бомбардировок Соединенного Королевства вместе с немецкими Люфтваффе с баз в Бельгии . ^[72]
• 13 сентября - Истребитель Mitsubishi A6M Zero Императорского флота Японии одерживает свои первые воздушные победы, когда группа Zeroes атакует 27 китайских истребителей-националистов над Чунцином и утверждает, что уничтожила их всех; Фактические потери Китая, вероятно, составляют от 13 до 24 самолетов. Никакие нули не теряются. ^[68]
• 15 сентября - Германия совершает самый тяжелый дневной налет на Лондон. Королевские ВВС за день уничтожили 185 немецких самолетов над Англией . В результате Германия оставляет надежды на победу в битве за Британию . ^[65]
• 17 сентября — Самолёты с британского авианосца HMS  Illustrious совершают рейд в Бенгази , Ливия . ^[70]
• 23 сентября – Британский авианосец HMS Ark Royal прибывает в Дакар , Сенегал , на борт которого садится лидер Свободной Франции генерал Шарль де Голль . Она вылетает с двух французских учебно-тренировочных самолетов Caudron C.270 Luciole , которые доставляют на берег офицеров Свободной Франции, чтобы попросить, чтобы французские силы Виши присоединились к де Голлю на стороне союзников , но французы Виши отказываются. ^[73]
• 24–26 сентября - Британские военно-морские силы поддерживают катастрофическую попытку Свободной Франции совершить десантное вторжение в Дакар. Французские силы Виши успешно сопротивляются, а HMS Ark Royal теряет девять самолетов Swordfish до того, как операция будет прекращена. ^[74]
• 24–25 сентября - Бомбардировщики французских ВВС совершают налет на Гибралтар в ответ на нападение Великобритании и Свободной Франции на Дакар.
• 25 сентября — Бомбардировщики Corpo Aereo Italiano (Итальянский авиационный корпус) прибывают на свою базу в Бельгии для участия в битве за Британию . Бойцы прибудут позже. ^[72]
• 29 сентября - Два самолета Авро Ансон Королевских ВВС Австралии из Школы служебной летной подготовки № 2 с двумя мужчинами на борту каждого самолета столкнулись в воздухе над Броклсби , Новый Южный Уэльс , Австралия , и сцепились друг с другом. Двигатели нижнего самолета продолжают работать, и пилот верхнего самолета обнаруживает, что может управлять двумя самолетами, используя свои элероны и закрылки ; он благополучно приземляет самолеты, все еще сцепленные, в загоне недалеко от Броклсбери, и все четверо мужчин выживают, и только один из них ранен.
• 30 сентября — считается, что битва за Британию окончена, а запланированное Гитлером вторжение в Соединенное Королевство ( операция «Морской лев» , или Unternehmen Seelöwe ) отложено на неопределенный срок.
• 30 сентября – С 1 сентября Королевские ВВС потеряли 65 бомбардировщиков. ^[75]

Октябрь

• Немецкие люфтваффе начинают фотокартографические полеты над западными приграничными районами Советского Союза . ^[76]
• Бомбардировщики Mitsubishi G3M Императорского флота Японии ( сообщаемое союзниками название «Нелл»), базирующиеся в Ханое во Французском Индокитае, начинают атаки на Бирманскую дорогу . ^[77]
• Британские Королевские ВВС начинают установку IFF Mark II , первой оперативной системы идентификации «свой-чужой» .
• 1 октября — британский бомбардировщик сбит над Нидерландами немецкой зенитной артиллерией после того, как был освещен прожектором, соединенным с радаром «Фрейя» . Это первый случай уничтожения самолета после того, как его обнаружили и осветили прожектором с радиолокационным наведением. ^[78]
• 2 октября – Первая воздушная победа в ночное время с помощью наземного радара достигается с помощью техники Люфтваффе « dunkele Nachtjagd » («темный ночной бой», сокращенно « Дунайя »), при которой наземный радар используется для управления ночными истребителями до тех пор, пока они не прибудут. в пределах видимости цели – имеет первый успех. Радар «Фрея» используется для наведения пилота ночного истребителя Dorner Do 17Z-10 на расстояние видимости британского бомбардировщика Vickers Wellington над Нидерландами, что позволяет ему сбить его. ^[79]
• 8 октября — Королевские ВВС формируют 71-ю эскадрилью , «Орлиную эскадрилью», в состав которой входят американские добровольцы.
• 8 октября — Йозеф Франтишек , чехословацкий ас (17 побед) и самый результативный пилот союзников в битве за Британию, погибает в авиакатастрофе.
• 14 октября — самолеты с британского авианосца HMS  Illustrious совершили рейд Лерос . ^[70]
• 20 октября — во время авиашоу в Марианне , штат Арканзас , экскурсионный самолет, кружащий над спускающимся парашютистом, запутывается в его парашюте. Самолет терпит крушение, в результате чего погибают все пять человек на борту, а также парашютист. ^[80]
• 24 октября
  • Первая группа Люфтваффе , Nachtjagdgeschwader 2 , одерживает первую воздушную победу немецкого ночного самолета-нарушителя во время Второй мировой войны , сбив над Англией. ^[81]
  • Corpo Aereo Italiano ( Итальянский воздушный корпус) Regia Aeronautica ( Королевских военно-воздушных сил Италии ) совершает свой первый бомбардировочный налет на Англию , используя 18 бомбардировщиков Fiat BR.20 . ^[72]
• 31 октября — с 1 августа Люфтваффе потеряли в битве за Британию 1733 самолёта , а Королевские ВВС потеряли 915 истребителей. ^[82]

ноябрь

• Военное министерство США отделяет Генеральный штаб ВВС ( воздушный боевой элемент армии США) от Воздушного корпуса армии США (отвечающего за авиационную логистику и обучение). ^[83]
• 5 ноября
  • Четыре эскадрильи Королевских ВВС направляются в Грецию для поддержки страны в борьбе с итальянскими атаками.
  • Воздушный корпус армии США активирует Гавайские ВВС , свои первые военно-воздушные силы, базирующиеся за пределами континентальной части Соединенных Штатов . ^[17]
• 6 ноября – происходит первый бой между ВВС Свободной Франции и ВВС Виши , когда два самолета Виши вступают в бой с двумя Лизандерами Свободной Франции Вестленда недалеко от Либревиля , Французская Экваториальная Африка . Оба Лисандра получают повреждения, но возвращаются на базу.
• 8 ноября – первые летчики «Свободной Франции» сбиты и взяты в плен.
• 11 ноября – через Атлантику начинаются регулярные перегонные рейсы военных самолетов американского производства.
• 11–12 ноября (ночью) — Fairey Swordfish с корабля HMS  Illustrious совершает весьма успешный рейд против кораблей итальянского королевского флота ( Regia Marina ) в Таранто , Италия. Рейд повредил линкор «Конте ди Кавур», не подлежащий ремонту, а также серьезно повредил два других, «Литторио» и «Дуилио» . Он также повредил крейсер и два эсминца , потопил два вспомогательных корабля , вывел из строя ангары для гидросамолетов и резервуары для хранения нефти . Это, безусловно, самый успешный на сегодняшний день авианосный налет на крупные корабли противника . Это первый случай в истории, когда авиация в одиночку выводит из строя вражеский флот и без посторонней помощи меняет баланс сил на море. ^{[41] [55]}
• 14–15 ноября (ночь) — 437 самолётов ВВС Германии ( Люфтваффе ) совершают массированный налёт на Ковентри . 380 мирных жителей убиты и около 800 ранены.
• 17 ноября - Операция «Уайт» , вторая попытка британского авианосца HMS  Argus перелететь с самолетов - 14 самолетов RAF Hawker Hurricanes и двух Fleet Air Arm Blackburn Skuas - на Мальту почти полностью терпит неудачу, когда самолеты запускаются на слишком большую дальность и становятся потерялся в непогоду. Лишь четыре «Харрикейна» и один поморник достигают Мальты; остальные «Харрикейны» бросаются в воду в Средиземном море, потеряв всех пилотов, кроме одного, а один «Поморник» терпит крушение на Сицилии , где итальянцы захватывают его команду.
• 19 ноября — Boston-Maine Airways переименована в Northeast Airlines .
• 27 ноября
  • Во время битвы у мыса Спартивенто итальянский военно-морской командующий адмирал Иниго Кампиони приказывает своему флоту отступить, получив известие о силе противостоящих британских сил. Торпедный удар 11 Swordfish по его убегающим кораблям неэффективен, как и запоздалая атака британского авианосца HMS  Ark Royal итальянскими бомбардировщиками высокого уровня. ^[54]
  • Французский летчик-новатор Анри Гийоме и Жан Кьяпп , новый Верховный комиссар Франции в Леванте , погибают, когда итальянский истребитель сбивает их авиалайнер Farman F.220 под названием Леверье , когда Гийоме пилотирует его над Средиземным морем , перевозя Чьяппе в Сирию .
  • British West Indian Airlines, будущая BWIA West Indies Airways , начинает полеты.

Декабрь

• Советский Союз отказывается от добровольного набора для участия в программах военной летной подготовки и начинает поставлять персонал для участия в таких программах посредством призыва на военную службу . ^[84]
• Начало декабря - Саутгемптон подвергается двум особенно сильным немецким ночным бомбардировкам. ^[85]
• 4 декабря — Оперативное управление Береговым командованием Королевских ВВС передается Королевскому флоту , хотя Береговое командование остаётся частью Королевских ВВС . Вскоре воздушная защита британского торгового судоходства начинает улучшаться. ^[86]
• 12 декабря — Британские авианосцы HMS Eagle и HMS  Illustrious нанесли удар по итальянскому транспорту в Бардии , Ливия . Позже в том же месяце их авиация нанесла удары по Родосу и Стампалии в Греции и Триполи в Ливии. ^[87]
• 16–17 декабря (ночью) – Впервые бомбардировочное командование Королевских ВВС проводит рейд, сосредоточив внимание на атаке на центр города, а не на конкретные цели в рамках операции «Рэйчел» – налета 134 британских бомбардировщиков на Мангейм , Германия, в отместку за Немецкий рейд на Ковентри в ноябре. Их бомбы разлетелись повсюду, в результате чего погибли 34 человека в Мангейме и Людвигсхафене . ^{[85] [88]}
• 21 декабря - Девять рыб-меч-фейри с британского авианосца HMS  Illustrious потопили два итальянских торговых корабля у берегов Туниса , потеряв одну рыбу-меч. ^[87]
• 23 декабря – Эдди Август Шнайдер погибает в результате крушения, когда его самолет был подрезан бомбардировщиком ВМС США на аэродроме Флойд Беннетт Филд .
• 25 декабря - два авиационных подразделения Grumman Martlet Британского Королевского флота из 804-й военно-морской авиационной эскадрильи сбили немецкий Junkers Ju 88 у Скапа-Флоу . Это первая воздушная победа в Европе любого варианта Grumman F4F Wildcat . ^[89]
• 29–30 декабря (ночью) — Люфтваффе совершает разрушительную атаку на Лондон , широко применяя зажигательное оружие.
• 31 декабря – В 1940 году немецкие ночные истребители, защищавшие Германию, сбили 42 британских бомбардировщика. ^[90]

Первые полеты

• Белланка Ю-50
• Икарус Аэро 2
• Лето 1940 г. - Тачикава Ки-54 ( сочетанное название союзников «Гикори») ^[91]

январь

• 4 января - серийный самолет Fairey Fulmar N1854.
• 13 января — Я-26, прототип Як -1.

февраль

• 12 февраля - Североамериканский NA-64 Йельский университет.
• 18 февраля – Поликарпов СПБ (Д)
• 24 февраля — прототип Hawker Typhoon P5212.

Маршировать

• Republic YP-43, прототип P-43 Lancer
• 20 марта — прототип Armstrong Whitworth Albemarle P1361.
• 30 марта
  • Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3
  • Потез 230

апрель

• 1 апреля — Grumman XF5F-1 Skyrocket ^[92]

Может

• 13 мая - Bell XFL-1 Airabonita ^[93]
• 18 мая — SAAB B17 ^[94]
• 29 мая — Vought XF4U-1, прототип F4U Corsair ^[95].

Июль

• 15 июля — Стинсон L-1 Vigilant

Август

• Митсубиси Ки-57 ^[96]
• Накадзима Ки-44 Сёки ^[97]
• 3 августа - Focke-Achgelis Fa 223 (первый отвязной полет).
• 28 августа - Caproni-Campini N.1 , самолет с термореактивным двигателем.

Сентябрь

• Айти H9A ^[98]
• 1 сентября - Норт-Американский P-64 ^[99]
• 7 сентября - Blohm & Voss BV 222.
• 14 сентября - Майлз М.20 U-9 ^[100]
• 22 сентября – Хейнкель He 280.

Октябрь

• 12 октября - Ильюшин ЦКБ-57, прототип самолета Ил-2 ( по классификации НАТО «Барк»).
• 15 октября — Ильюшин ДБ-4.
• 18 октября — Следующий за флотом Airspeed.
• 21 октября - Бериев КОР-2, позже переименованный в Бериев Бе-4.
• 26 октября — North American NA-73X, прототип P-51 Mustang ^[101].

ноябрь

• Кавасаки Ки-56 ^[102]
• 1 ноября - Нортроп Н-3ПБ ^[103]
• 25 ноября
  • Прототип de Havilland Mosquito W4050
  • Мартин Б-26 Мародер
• 29 ноября - Юнкерс Ju 288.

Декабрь

• Накадзима Ки-58 ^[104]
• Yokosuka D4Y Suisei («Комета»), имя союзников «Джуди» ^[105]
• 7 декабря — прототип Fairey Barracuda P1767.
• 18 декабря — Curtiss SB2C Helldiver.

Вступил в сервис

• Фэйрчайлд PT-19
• Североамериканский NA-64 Йель
• Лето 1940 г. - Kawasaki Ki-48 ( сочетанное название союзников «Лили») ^[106]
• Осень 1940 г. - Blohm & Voss BV 142 в составе Люфтваффе Германии .

февраль

• Блэкберн Рок
• 24 февраля - Grumman F4F Wildcat в составе ВМС США ^[107]

Маршировать

• Белл YFM-1 Airacuda ^[108]
• Фейри Альбакор из 826-й эскадрильи FAA

апрель

• Blohm & Voss BV 138 Seedrache (Морской дракон) в составе Люфтваффе Германии ^[109]
• 7 апреля — Амиот 354 ^[110]
• 12 апреля — Latécoère 611 в составе ВМС Франции.

Может

• Dewoitine D.520 в ВВС Франции
• SNCAC NC.223.3 в ВВС Франции
• Vought OS2U Kingfisher в составе ВМС США ^[111]

Июнь

• Brewster F2A Buffalo с 3-й истребительной эскадрильей ВМС США (VF-3) на борту USS  Saratoga  (CV-3) , первого палубного истребителя - моноплана ВМС США ^[112]
• Lockheed P-38 Lightning — первый двухмоторный истребитель- перехватчик на вооружении армии США, первый серийный двухбалочный истребитель и первый серийный истребитель с максимальной скоростью более 400 миль в час (644 км/ч) — с Воздушный корпус армии США ^[113]
• Westland Whirlwind в составе 25-й эскадрильи Королевских ВВС

Июль

• Фейри Фулмар из 806-й эскадрильи FAA
• Westland Whirlwind в составе 263-й эскадрильи RAF
• 4 июля Boeing 307 Stratoliner совершает первый коммерческий рейс авиакомпании Pan American Airways ^[53].
• 21 июля - Mitsubishi A6M Zero ( союзное имя «Зик») в составе 12-го объединенного военно-морского авиационного корпуса Императорского флота Японии [ ^114].

Сентябрь

• Bell YP-39 Airacobra в составе авиакорпуса армии США ^[93]

Октябрь

• Curtiss CW-21B в составе авиакорпуса Королевской армии Нидерландов в Ост-Индии ^[115]

ноябрь

• Завод военно-морских самолетов СБН ВМС США ^[116]
• 1 ноября - Авро Манчестер с 207-й эскадрильей Королевских ВВС [ ^117]
• 13 ноября - Хэндли Пейдж Галифакс в 35-й эскадрилье Королевских ВВС [ ^118]

Выход на пенсию

• Berliner Joyce PB-1 (бывший P-16 ) авиакорпуса армии США.
• Григоровича ИП-1 ВВС СССР.

Июль

• Ford RR-5 ВМС США , последний Ford Trimotor на вооружении ВМС США или Корпуса морской пехоты США . ^[119]

Август

• 20 августа - Левассер PL.15 французской военно-морской авиации.

Рекомендации

1. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до современных истребителей и бомбардировщиков-невидимок. Дэй, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN  978-1-84476-917-9 , стр. 30.
2. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 95.
3. Хронология истории TWA, заархивированная 10 апреля 2015 г. на Wayback Machine.
4. Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 105, 107.
5. Мэй, Эрнест Р., Странная победа: завоевание Франции Гитлером , Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2000, ISBN 0-8090-8906-8 , стр. 246. 
6. Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 978-0-87474-510-8 , стр. 52. 
7. Мэй, Эрнест Р., Странная победа: завоевание Франции Гитлером , Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2000, ISBN 0-8090-8906-8 , стр. 225, 236, 315–316, 317–319. 
8. Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 109.
9. Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 146.
10. Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IV: Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок, май 1942 г. - август 1942 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988, стр. 72.
11. Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 145.
12. Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 147–148.
13. Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 30, 50.
14. Кондон, Ричард В., Зимняя война: Россия против Финляндии , Нью-Йорк: Ballantine Books Inc., 1972, стр. 7, 50, 55.
15. Гастингс, Макс, Бомбардировочное командование: эпическая кампания Черчилля - внутренняя история доблестной попытки британских ВВС положить конец войне , Нью-Йорк: Simon & Schuster Inc., 1987, ISBN 0-671-68070-6 , стр. . 80. 
16. 60-летие бомбардировочного командования Королевских ВВС: дневник кампании 1940 г.
17. Aviation Hawaii: 1940–1949 Хронология авиации на Гавайях.
18. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 39. 
19. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 40. 
20. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 140. 
21. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 40–41. 
22. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 141. 
23. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 41. 
24. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 31. 
25. Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , стр. 118, 120. 
26. hazegray.org Граф Цеппелин
27. Линч, Адам, «Героиня родного города», История авиации , март 2012 г., стр. 57.
28. "60-летие бомбардировочного командования Королевских ВВС: Дневник кампании: Битва за Францию, май-июнь 1940 года" . Архивировано из оригинала 7 декабря 2008 г. Проверено 1 октября 2011 г.
29. Мэй, Эрнест Р., Странная победа: завоевание Франции Гитлером , Нью-Йорк: Хилл и Ван, 2000, ISBN 0-8090-8906-8 , стр. 384–385. 
30. Девлин, Джеральд М. (1985). Тихие Крылья . Лондон: WH Аллен. ISBN 0-491-03134-3.
31. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 37. 
32. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 36–37. 
33. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр. 50–51 .
34. Колледж, Дж. Дж., Корабли Королевского флота: Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-652- Х , с. 363. 
35. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 38. 
36. Гутман, Джон, «Единственный черный туз истории», Военная история , январь 2016 г., стр. 16.
37. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 42. 
38. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр . 511.
39. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр . 51.
40. Колледж, Дж. Дж., Корабли Королевского флота: Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-652- Х , с. 378. 
41. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 215. 
42. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр. 52–53 .
43. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 38–39. 
44. Свитинг, К.Г., «Цель: Берлин», История авиации , январь 2015 г., стр. 41–42, 45.
45. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр . 50.
46. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр . 149.
47. Sweeting, CG, «Цель: Берлин», История авиации , январь 2015 г., стр. 45.
48. Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 184. 
49. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 45. 
50. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 44. 
51. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 39. 
52. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 43. 
53. Беттс, Эд (август 1990 г.). «Боинг «Стратолинер» (1935-1940 гг.)». Темы TARPA . Белхейвен, Северная Каролина: Ассоциация активных пилотов-пенсионеров TWA. п. 71.
54. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр . 150.
55. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года , шестое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 144. 
56. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 51. 
57. Хронология истории TWA. Архивировано 10 апреля 2015 г. на Wayback Machine.
58. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 44. 
59. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр. 150–151 .
60. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр . 151.
61. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 66. 
62. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 52. 
63. Макинтайр, Дональд, Морская война против Гитлера , Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1971, без ISBN, стр . 153.
64. Операция «Спешка», 1–4 августа 1940 г.
65. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до современных истребителей и бомбардировщиков-невидимок. Дэй, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 29. 
66. Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , стр. 119. 
67. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов в мире , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до современных истребителей и бомбардировщиков-невидимок. Дэй, Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 270. 
68. Peattie, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , стр. 120. 
69. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 126. 
70. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 48. 
71. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 53. 
72. Wikipedia Corpo Aereo Italiano .
73. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 52–536. 
74. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 53. 
75. Свитман, Джон, Швайнфурт: Катастрофа в небе , Нью-Йорк: Ballantine Books, Inc., 1971, стр. 23.
76. Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 0-87474-510-1 , стр. 55. 
77. Питти, Марк Р., Санберст: рост японской военно-морской авиации 1909–1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , стр. 122. 
78. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 52. 
79. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 51. 
80. «Начинается проверка шести погибших в результате аварии» . Кентукки Новая Эра . Ассошиэйтед Пресс. 1940-10-21 . Проверено 12 июля 2009 г.
81. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 48. 
82. Поттер, Э.Б., Морская мощь: военно-морская история , второе издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1981, ISBN 0-87021-607-4 , стр. 250. 
83. Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 8. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
84. Хардести, Фон, Красный Феникс: рост советской авиации 1941–1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 0-87474-510-1 , стр. 57. 
85. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 55. 
86. Мейсон, Дэвид, Подводная лодка: Тайная угроза , Нью-Йорк: Ballantine Books, 1968, без ISBN, стр. 46, 48.
87. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: авиация флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 61. 
88. Гастингс, Макс, Бомбардировочное командование: эпическая кампания Черчилля - внутренняя история доблестной попытки британских ВВС положить конец войне , Нью-Йорк: Simon & Schuster Inc., 1987, ISBN 0-671-68070-6 , стр. . 93. 
89. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 226–227. 
90. Хинчклифф, Питер, Другая битва: Ночные асы Люфтваффе против бомбардировочного командования , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 1996, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 107. 
91. Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 254, 256. 
92. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 230. 
93. Анжелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 44.
94. Андерссон 1989, с. 59
95. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 437. 
96. Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 167. 
97. Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 216, 570. 
98. Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 281. 
99. Музей Airventure: Североамериканский P-64/NA-50-N840
100. Браун 1970, с. 174
101. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 330. 
102. Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 108. 
103. Гутман, Роберт, «Норвежский гидросамолет Нортропа » , История авиации , январь 2011 г., стр. 14.
104. Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 225. 
105. Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 454–455. 
106. Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 104. 
107. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 236.
108. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 40.
109. Гуттман, Роберт, «Летающий сабо», История авиации , ноябрь 2015 г., стр. 13.
110. Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 49. 
111. Джонсон, ER, «Рабочая лошадка флота», История авиации , ноябрь 2011 г., стр. 46.
112. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 90. 
113. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 262, 268. 
114. Франсильон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 365, 570. 
115. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 154. 
116. Полмар, Норман, «Недостаток производительности, часть первая», История военно-морского флота , апрель 2017 г., стр. 24.
117. Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 81. 
118. Хинчклифф, Питер, Другая битва: ночные асы Люфтваффе против командования бомбардировщиков , Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books, 2001, ISBN 978-0-7858-1418-4 , стр. 58. 
119. Поляр, Норман, «В ​​вашем будущем есть Форд», История военно-морского флота , декабрь 2015 г., стр. 15.

• Андерссон, Ханс Г. (1989). Saab Aircraft с 1937 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87474-314-1.
• Браун, Дон Л. (1970). Miles Aircraft с 1925 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00127-3.