stringtranslate.com

Гоночная команда B-Max

B-Max Racing Co., Ltd (также известная как B-Max Racing Team и B-Max Engineering) — японская компания-производитель гоночных автомобилей и гоночная команда со штаб-квартирой в Аясэ , префектура Канагава , Япония.

История

Byobugaura Kogyo Co., Ltd. основала гоночное подразделение "B-Max Engineering" в 2009 году и начала участвовать в Super FJ и Porsche Carrera Cup Japan в 2010 году. С тех пор категория участников была расширена. Рюдзи Кумита , президент и представитель команды, сам участвует в гонке под псевдонимом "Dragon".

В 2014 году название команды было изменено на "B-Max Racing Team" (Vehicle Division). Кроме того, B-Max Racing участвует в японском чемпионате Формулы-3 . [1] В ноябре 2017 года отделилась от Byobugaura Kogyo Co., Ltd. как B-MAX RACING Co., Ltd. [2]

Супер Формула

Команда также участвовала в чемпионате Super Formula с 2017 года, а первым гонщиком был Такаши Когуре . [3] В 2019 году они участвовали в Super Formula на двух автомобилях в сотрудничестве с немецкой гоночной командой Motopark Academy . [4] В 2021 году B-Max и Motopark прекратили свое партнерство, и команда не участвовала в первом этапе сезона. Нобухару Мацусита : присоединился к B-Max Racing со второго этапа в Сузуке. Первоначально ему было отказано в аренде двигателя от Honda после подписания заводского гоночного контракта с Nissan в серии Super GT . Это помешало ему участвовать в первом этапе в Фудзи. Honda отменила свое решение после того, как Масая Нагаи сменил Хироши Симидзу на посту директора по автоспорту в Honda. [5] Они планировали выставить две машины, после того как в 2021 году запустили только одну машину для Нобухару Мацушиты. 4 марта они подтвердили, что продолжат выставлять одну машину, после неудачной попытки выставить неяпонского гонщика во второй машине, поскольку чемпион чемпионата Formula Regional Americas 2021 года Киффин Симпсон отказался от возможности, предложенной Honda Performance Development (подразделение Honda в США, которое поставляет двигатели для чемпионатов Formula 4 United States и Formula Regional Americas ) чемпиону серии из-за ограничений, связанных с пандемией. [6] Рауль Хайман был награжден стипендией Honda Super Formula за победу в чемпионате Formula Regional Americas 2022 года и выступал за B-Max Racing. В настоящее время команда планирует сократить состав с двух машин в 2023 году до одной машины в 2024 году, пилотом которой станет действующий чемпион Super Formula Lights Иори Кимура . [7]

Супер ГТ

Предприятие B-Max Racing в Super GT началось в 2014 году, когда они объединились с NDDP Racing, которая является NISMO Nissan Driver Academy, поскольку они прекратили свое партнерство с Nova Engineering. Казуки Хосино , как ведущий старший гонщик, сотрудничал с Лукасом Ордоньесом и Джаном Марденборо , который выиграл Nissan Gran Turismo Academy. Мицунори Такабоши также участвовал в гонках в течение двух сезонов. В 2018 году NDDP Racing перешла в класс GT500, выступив как NDDP Racing с B-Max. Они заняли место MOLA, который покинул серию в конце 2017 года. [8] [9] B-Max сформировали совершенно новый состав гонщиков: Кохей Хирате перешел в Nissan и обеспечил себе возвращение в GT500 после семнадцатилетнего сотрудничества с Toyota, в то время как бывший гонщик Honda GT500 Фредерик Маковецки вернулся в серию впервые с 2014 года. [10] В 2020 году Кацумаса Чиё , который в 2019 году выступал за Nissan на постоянной основе в Intercontinental GT Challenge , возвращается в GT500 на постоянной основе в NDDP Racing с B-Max, заменив Маковецки. [11] В 2022 году NISMO берет на себя управление командой NDDP, тем самым завершая программу B-Max Racing в Super GT.


B-MAX NDDP GT-R в 2017 году.

Текущие результаты серии

Супер Формула

Подробно

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Супер Формула Фары

Формула Региональный Чемпионат Японии

F4 Чемпионат Японии

Формула 4 Чемпионат Юго-Восточной Азии

Результаты прошлых серий

Супер ГТ

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

‡ Половина очков присуждается, если пройдено менее 75% дистанции гонки.

F3 Чемпионат Азии

† Кояма выступал за команду BlackArts Racing Team в третьем раунде.

‡ Гостевой водитель

Хронология

Ссылки

  1. ^ B-MAX 2014 г. с NDDP 参戦概要を発表しました. Архивировано 2 ноября 2015 г. в Wayback Machine - B-MAX Racing Team ・14 марта 2014 г.
  2. ^ "新会社設立のご案内" . Архивировано из оригинала 12 ноября 2017 г. Проверено 22 декабря 2020 г.
  3. ^ B-MAX RACING TEAMが2017年 全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦を表明 - スーパーフォーミュラ・2016 – 10 января, 27 января
  4. ^ B-MAXとモトパークがコラボを発表。2019年のスーパーフォーミュラに2台体制で参戦へ - auto sport web・2018 11:14:14
  5. ^ "СуперФормула: босс Honda объясняет сагу Нобухару Мацусита". us.motorsport.com . Получено 22.01.2022 .
  6. ^ "Структура гонки B-Max Racing Team 2022". B-Max Racing Team (на японском) . Получено 2022-03-03 .
  7. ↑ О'Коннелл, RJ (12 декабря 2023 г.). «Honda объявляет драйверов GT500 2024 года» . dailysportscar.com . Ежедневный спорткар . Проверено 12 декабря 2023 г.
  8. ^ "Nissan и NISMO анонсируют программы Super GT 2018". dailysportscar.com . 12 февраля 2018 г. . Получено 12 февраля 2018 г. .
  9. ^ 日産/ニスモ、2018年のモータースポーツ活動を発表 - 日産自動車ニュースルーム・2018年2月1 2日
  10. ^ "Nissan объявляет о программе Super GT из Иокогамы". dailysportscar.com . 7 февраля 2019 . Получено 7 февраля 2019 .
  11. ^ "Росситер теряет место в Super GT, поскольку Nissan раскрывает имена водителей 2020 года". motorsport.com . 10 января 2020 г. . Получено 10 января 2020 г. .

Внешние ссылки