Бенджамин Брюстер Дженнингс (9 июня 1898 – 2 октября 1968) [1] был основателем и президентом компании Socony-Vacuum , которая в 1955 году стала Standard Oil Company of New York (Socony), которая позже стала Mobil Oil , а затем слилась и стала частью ExxonMobil . [2] [3]
Би Би Дженнингс родился в семье Оливера Гулда Дженнингса (1865–1936) и Мэри Доус Брюстер в Нью-Йорке. И его дед по отцовской линии, Оливер Берр Дженнингс (1825–1893), и его дед по материнской линии, Бенджамин Брюстер (1828–1897), в честь которого он был назван, были связаны с соучредителем Standard Oil Джоном Дэвисоном Рокфеллером и стали его партнерами в управлении «Стандард Ойл Траст» . [2] Оба мужчины отправились на запад во время Калифорнийской золотой лихорадки и основали успешный бизнес по продаже галантерейных товаров, оборудуя разведывательные лагеря вдоль побережья и вокруг Сакраменто . [4] Через свою бабушку по отцовской линии, Эстер Джадсон Гудселл, Б.Б. Дженнингс приходился внучатым племянником Альмире Джеральдин Гудселл Рокфеллер, мужем которой был соучредитель Standard Oil Уильям Эйвери Рокфеллер-младший [5]
Дженнингс вырос в Фэрфилде, штат Коннектикут , где его отец построил сорокакомнатный дом в стиле французского ренессанса под названием Мейлендс. Позже здание стало частью кампуса Фэрфилдского университета и было переименовано в Маколифф-холл. [6] Он посещал школу Святого Павла в Конкорде, штат Нью-Гэмпшир . Во время Первой мировой войны он служил в ВМС США прапорщиком на истребителе подводных лодок и был награжден Военно-морским крестом . [1]
В 1920 году он окончил Йельский университет , где был задействован в тайном обществе «Свиток и ключ» . [7] Он продолжал свое участие в Йельском университете в качестве выпускника, выступая в качестве члена Совета Йельской корпорации и председателя Йельского комитета развития. [1]
После окончания Йельского университета в 1920 году Дженнингс начал свою карьеру клерком в морском отделе компании Standard Oil в Нью-Йорке (Socony). Он стал агентом по закупкам, затем менеджером отдела недвижимости компании, а затем помощником президента. В 1939 году, через восемь лет после слияния Socony с Vacuum Oil и образованием Socony-Vacuum, он был назначен в совет директоров и возглавил транспорт. [1]
В 1942 году Дженнингс покинул компанию и стал помощником директора по танкерным операциям в Морской комиссии США , а затем помощником заместителя администратора по танкерным операциям в Управлении военного судоходства . За выдающийся вклад в военное дело он был награжден Президентской грамотой. [8]
Он также был одним из первых лауреатов Премии ВМФ за выдающиеся заслуги перед общественностью в октябре 1952 года, удостоенной награды за заслуги во время Второй мировой войны в Управлении военного судоходства.
После окончания войны он вернулся в компанию и был назначен президентом и председателем исполнительного комитета. В 1955 году он стал председателем правления и продолжил работу в качестве председателя исполнительного комитета. Также в 1955 году компания сменила название на Socony Mobil (в 1966 году переименована в Mobil Oil Corporation). За время его пребывания на посту главного исполнительного директора компания быстро расширилась, утроив валовую добычу нефти по всему миру. [1]
Дженнингс был вице-президентом, отвечавшим за транспортное подразделение Американского нефтяного института в 1947–1948 годах, и его казначеем в 1949–1950 годах. Он также был попечителем Института исследования рака Слоана-Кеттеринга и Фонда Авалон .
Дженнингс оставался главным исполнительным директором Socony Mobil до выхода на пенсию в 1958 году .
18 июня 1923 года Дженнингс женился на Кейт де Форест Прентис (1903–1994), дочери Джона Хилла Прентиса и Кейт Шелдон Харрисон. [9] [10] [11] У них было трое детей:
В 1968 году Дженнингс умер в больнице Рузвельта в Нью-Йорке после непродолжительной болезни. Ему было 70 лет, и он жил в Глен-Хед, Нью-Йорк . [1]
