BC Transit — провинциальная корпорация Короны, отвечающая за координацию предоставления общественного транспорта в Британской Колумбии , Канада, за пределами Большого Ванкувера . Штаб-квартира BC Transit находится в Виктории, Британская Колумбия . В 2023 году количество пассажиров системы составило 26 377 500 человек, или около 98 100 человек в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года.
BC Transit является преемником British Columbia Electric Railway , которая начала свою деятельность в 1897 году и в 1961 году стала называться BC Hydro , как BC Hydro and Power Authority. [2] В 1979 году провинция выделила транзитное управление в отдельное агентство под названием Urban Transit Authority , которое в 1983 году было реструктурировано в BC Transit. [3]
BC Transit осуществляет общее планирование и доставку для всех различных муниципальных транзитных систем в Британской Колумбии. В 1999 году ответственность за управление транспортом в Большом Ванкувере, включая общественный транспорт, перешла к недавно созданной TransLink . В будущем планируется расширить юрисдикцию TransLink на прилегающие регионы к востоку и северу от Большого Ванкувера (см. реорганизацию TransLink 2007 ).
В 1896 году была образована Consolidated Railway Company, которая поглотила более десяти других компаний, занимающихся электрическими системами легкорельсового транспорта , или трамваями , и электрическим освещением в Ванкувере , Виктории и Нью-Вестминстере . В следующем году, в 1897 году, была зарегистрирована BC Electric Railway , чтобы взять на себя собственность и бизнес Consolidated Railway Company. В 1930-х и 1940-х годах электрические трамваи и междугородние трамваи были преобразованы в троллейбусы и газовые автобусы в рамках программы BCER «От рельсов к резине». В 1961 году провинция взяла под свой контроль BCER через BC Hydro Act , образовав British Columbia Hydro and Power Authority как коронную корпорацию. [2]
В 1979 году план провинции «Пригодный для жизни регион» привел к передаче транзитных обязанностей трем агентствам: Региональный округ Большого Ванкувера (GVRD) должен был отвечать за политику и планирование в области транзита; Управление городского транспорта ( UTA ) должно было представлять интересы правительства провинции в сфере общественного транспорта; и Компания по эксплуатации городского транспорта ( MTOC ), отдельная королевская корпорация , которая взяла на себя операции от BC Hydro. [4] Новая структура должна была предоставить местным органам власти больше полномочий по принятию решений и финансированию их местных систем. [3]
В 1983 году была создана BC Transit, когда провинция объединила UTA и MTOC, устранив роль GVRD. Региональные транзитные комиссии были созданы в Ванкувере и Виктории, которым было поручено утверждение местных тарифов , планирование и некоторое финансирование. [4]
В 1999 году ответственность за транзитную систему Большого Ванкувера была передана TransLink , которая была основана годом ранее. Остальная часть Британской Колумбии по-прежнему остается под управлением BC Transit.
В 2000 году BC Transit стала одной из первых транспортных систем в Северной Америке, которая начала использовать двухэтажные автобусы , которые также были низкопольными . [5]
После того, как Greyhound Canada прекратила все перевозки в западной Канаде , в 2018 году BC Transit начала эксплуатацию BC Bus North — своих первых специализированных междугородних автобусов в северной части Британской Колумбии. [6]
В 2019 году, чтобы решить растущие проблемы безопасности водителей, на всех автобусах началась установка дверей безопасности водителя. Первый автобус с такой модификацией был в Виктории. [7]
В 2020 году во время пандемии COVID-19 BC Transit перешла на общепровинциальную операцию по бесплатному проезду и потребовала посадки через заднюю дверь автобусов с несколькими дверями. Это продолжалось чуть более двух месяцев, а в июне того же года плата за проезд и посадка через переднюю дверь возобновились. [8]
Victoria Regional Transit System в столице провинции Виктория — единственная система, которой управляет сама BC Transit. За пределами Виктории существуют региональные транзитные системы. [9] В четырех местах ( Нанаймо , Нельсон , Пауэлл-Ривер и Саншайн-Кост ) муниципалитет управляет службой, в то время как частные операторы заключают контракты на предоставление транзитных услуг в других местах.
Региональный округ Альберни -Клейокуот объявил в 2017 году, что он изучает возможность создания общественного транспорта, соединяющего Тофино и Юклулет . Исследования по осуществимости были завершены в ноябре 2019 года [10] , а одобрение ACRD было получено в конце декабря 2019 года [11]. BC Transit начала свои первые испытания маршрутов в феврале 2020 года.
HandyDART — это доступная транзитная служба в Британской Колумбии , которая использует фургоны или небольшие автобусы для перевозки инвалидов или пожилых пассажиров, которые не могут пользоваться обычной транзитной системой. [12] Эта служба обеспечивает обслуживание «от двери до двери» и доступна во всех крупных центрах провинции, а также во многих небольших населенных пунктах. Существует 16 специальных доступных транзитных систем. [9]
BC Transit осуществляет ограниченное междугороднее сообщение с хабом в Принс-Джордже , выступая в качестве замены сообщениям, потерянным после ухода Greyhound с западной Канады . [13] Несмотря на то, что на нем нет маркировки BC Transit, он получает финансирование для своей работы, а его расписание, маршрутизация и организация определяются BC Transit.
BC Transit управляет небольшими межрегиональными автобусами по нечастому графику, в первую очередь для обслуживания пациентов в сельской местности, которым нужен доступ к городским центрам, но делает услугу доступной для всех членов общества. Сеть Health Connections фокусируется на Карибу , Фрейзер-Каньоне , Южном Оканагане , Колумбии и Западном Кутенейсе . Эти услуги, хотя и регулярные, не указаны в стандартных путеводителях для пассажиров, публикуемых местными агентствами.