Команда BMR была британской гоночной командой, базирующейся в Бантингфорде , Хартфордшир , и основанной Уорреном Скоттом . Команда участвовала в чемпионате British Touring Car Championship с 2013 по 2019 год, после того как ранее участвовала в сезоне чемпионата British Superbike Championship 2004 года как BMR Racing . Зимой 2013 года Скотт приобрел активы Tony Gilham Racing , включая четыре гоночных автомобиля NGTC .
Корни команды можно проследить до дней гонок на супербайках владельца команды Уоррена Скотта . Скотт принял участие в сезоне чемпионата Великобритании по супербайку 2004 года в классе Privateers Cup , выступая на супербайке Kawasaki Ninja ZX-10R под названием команды BMR Racing , вместе с товарищем по команде Крисом Платтом, который принял участие в двух мероприятиях в качестве запасного гонщика. [1]
Команда BMR вошла в BTCC в 2013 году , управляя Super 2000 SEAT León для владельца команды Уоррена Скотта в классе Jack Sears Trophy . [2] Его лучшим результатом с León стало 15-е место, принесшее команде единственное очко в сезоне.
Когда после летнего перерыва началась вторая половина сезона в Снеттертоне , команда перешла на NGTC Volkswagen CC, созданный и эксплуатируемый при поддержке Tony Gilham Racing , в качестве подготовки к полноценной кампании NGTC в 2014 году. [3]
Перед началом сезона 2014 года British Touring Car Championship команда Tony Gilham Racing объединилась с командой BMR, что позволило команде приобрести пару Volkswagen CC и пару Vauxhall Insignia , изначально построенных Thorney Motorsport . [4] Джек Гофф был утвержден в качестве их первого гонщика, выступающего под флагом RCIB Insurance Racing на первой Insignia, а Уоррен Скотт управлял второй. [5] Чемпион 1997 и 2000 годов Ален Меню вернулся в серию с командой, управляя одним из Volkswagen команды вместе с бывшим гонщиком Motorbase Ароном Смитом . [6] Смит стал выдающимся гонщиком команды в 2014 году, одержав первую победу команды на четвертом этапе в Оултон-парке и завершив ее второй победой в Снеттертоне . Ему также удалось показать два быстрых круга в Крофте и Рокингеме . По возвращении в чемпионат Меню удалось завоевать два подиума во второй половине сезона в Рокингеме и Сильверстоуне, в то время как Гофф и Скотт боролись в первой половине сезона на старых, менее совершенных Insignia. Это привело к тому, что команда построила еще одну пару Volkswagen CC для Гоффа и Скотта, чтобы они могли участвовать в гонках после середины сезона в Снеттертоне. [7] Успех команды продолжал расти в течение оставшейся части сезона; команда вошла в историю BTCC в гонке 3 в Сильверстоуне, став первой командой, которая достигла финиша в первой десятке с четырьмя автомобилями в одной гонке.
Перед началом сезона чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2015 года команда объявила, что вступит в сезон с четырьмя Volkswagen CC, которые команда использовала в конце кампании 2014 года. Уоррен Скотт [8] и Арон Смит [9] остались в команде, а двукратные чемпионы Джейсон Плейто и Колин Туркингтон присоединились к ним из MG и West Surrey Racing соответственно. [10]
В преддверии сезона BTCC 2016 года BMR и Subaru UK объявили, что они выступают в качестве конструкторской команды с Subaru Levorg Sports Tourer. [11] Сотрудничество рассчитано на трехлетний срок с составом из 4 водителей, включая водителей Джейсона Плейто и Колина Туркингтона .
В 2015 году команда BMR объявила, что выставит четыре автомобиля Clio Renaultsport 200 Turbo EDC в гонке Renault UK Clio Cup , которая является дополняющей и поддерживающей серией британского чемпионата по кузовным гонкам . [12]