BMW 7 серии — полноразмерный седан класса люкс, выпускаемый и продаваемый немецким автопроизводителем BMW с 1977 года. [1] Он является преемником седана BMW E3 «New Six» и в настоящее время выпускается в седьмом поколении.
7-я серия — флагманский автомобиль BMW , доступный только в кузове седан (включая модели с длинной колесной базой и лимузин ). Он традиционно представляет технологии и темы внешнего дизайна раньше других моделей в линейке BMW. [2]
Первое поколение 7-й серии оснащалось рядными 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями, а последующие поколения оснащались рядными 4-цилиндровыми , рядными 6-цилиндровыми , V8- и V12-цилиндровыми двигателями как с естественным всасыванием , так и с турбонаддувом . С 1995 года дизельные двигатели стали опциональными для 7-й серии.
В отличие от седанов 3-й и 5-й серий, BMW не предлагает полноценную модель M, но когда-то предлагал вариант M performance, BMW M760 с 6,6-литровым V12 (на тот момент самый мощный BMW из когда-либо созданных, не путать с BMW 760 6,6 V12, который не предлагал такой же производительности). Alpina B7 (G12) служила высокопроизводительным вариантом 7-й серии.
_sedan_(2011-03-23)_02.jpg/1280px-1983-1986_BMW_735i_(E23)_sedan_(2011-03-23)_02.jpg)
E23 — это первое поколение 7 серии, выпускавшееся с 1977 по 1987 год. Он был построен в стиле 4-дверного седана с 6-цилиндровыми двигателями, чтобы заменить седаны E3 . С 1983 по 1987 год на некоторых рынках был доступен турбированный 6-цилиндровый двигатель.
E23 впервые в истории BMW представил множество электронных функций, включая бортовой компьютер, индикатор интервала обслуживания, «контрольную панель» (сигнальные лампы, указывающие водителю на неисправности системы), диктофон и сложные системы климат-контроля. Это был также первый BMW, который предлагал антиблокировочную тормозную систему (ABS), подушку безопасности водителя и двухрычажную переднюю подвеску.
_(cropped).jpg/1280px-1996_BMW_750i_(E32)_(cropped).jpg)
E32 — второе поколение 7-й серии, выпускавшееся с 1986 по 1994 год. Первоначально он был доступен с рядным шестицилиндровым двигателем или двигателем V12 , последний был первым легковым автомобилем Германии с двигателем V12 со времен Второй мировой войны. В 1992 году стали доступны двигатели V8 .
В E32 впервые в истории BMW появились следующие функции: электронная система управления амортизаторами, [3] двигатели V12 и V8, двойное остекление, электронный протокол шины CAN , [4] ксеноновые фары, [5] контроль тяги [6] и двухзонный климат-контроль. [7] E32 750i стал первым автомобилем, соблюдающим установленное BMW ограничение скорости в 250 км/ч (155 миль/ч). [8] Модели «iL» стали первыми, для которых BMW предложила опцию с длинной колесной базой .
_sedan_(2010-07-19)_02.jpg/1280px-1998-2000_BMW_735i_(E38)_sedan_(2010-07-19)_02.jpg)
E38 — третье поколение 7-й серии, выпускавшееся с 1994 по 2001 год. Модельный ряд состоял из седанов стандартной длины и с удлиненной колесной базой (модели «iL»).
Доступные бензиновые двигатели состояли из рядных шестицилиндровых , V8 и V12 двигателей. E38 была первой 7-й серией, доступной с дизельным двигателем ; изначально это был турбированный рядный шестицилиндровый двигатель, к которому в 1999 году присоединился двухтурбинный V8.
E38 был первым автомобилем, доступным с подушками безопасности . Это был также первый европейский автомобиль, предлагающий спутниковую навигацию [9] и первый BMW, предлагающий встроенный телевизор.
В 1999 году модель подверглась рестайлингу.
_Facelift_rear_20100718.jpg/1280px-BMW_730d_(E65)_Facelift_rear_20100718.jpg)
E65/E66/E67/E68 — четвертое поколение 7-й серии, выпускавшееся с 2001 по 2008 год. Модельный ряд состоял из седанов стандартной длины и с удлиненной колесной базой (модели «Li»).
E65/E66/E67/E68 были первыми BMW, включавшими iDrive, внешний стиль «пламенной поверхности», активные стабилизаторы поперечной устойчивости, 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, электронный смарт-ключ (отказ от традиционного металлического ключа) и ночное видение. Модель 760i была первым в мире серийным двигателем V12 с непосредственным впрыском . [10] [11]
_%E2%80%93_Frontansicht,_31._Dezember_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-BMW_730d_xDrive_(F01)_%E2%80%93_Frontansicht,_31._Dezember_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_sedan_(2015-12-07)_02.jpg/1280px-2010_BMW_730d_(F01_MY10)_sedan_(2015-12-07)_02.jpg)
F01/F02/F03/F04 — это пятое поколение 7-й серии, выпускавшееся с 2008 по 2015 год. Модельный ряд состоял из седанов стандартной длины и с удлиненной колесной базой (модели «Li»).
F01 был первым BMW, который был доступен с гибридной трансмиссией («ActiveHybrid 7»), 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и турбированным двигателем V12. Это также был первый автомобиль 7 серии, который был доступен с турбированным бензиновым двигателем и полным приводом (xDrive).
В 2013 году модель претерпела незначительные изменения внешнего вида .
G11/G12 — шестое поколение 7-й серии, производство которого началось в 2015 году. Он был представлен 10 июня 2015 года в штаб-квартире BMW в Мюнхене. [12] Официальная публичная премьера состоялась на Международном автосалоне в Германии в 2015 году .
G11 — кодовое название модели с короткой колесной базой, модель с длинной колесной базой имеет кодовое название G12 и обозначается дополнительной буквой L.
G11/G12 — первая линейка автомобилей BMW Group, основанная на модульной платформе OKL (Oberklasse, по-немецки «люксовый класс»). [13] Платформа OKL использует технологию, впервые представленную в моделях BMW i , а именно внедрение полимера, армированного углеродным волокном, в качестве структурных компонентов шасси.
В рамках стратегии BMW по внедрению подключаемых гибридных вариантов для всех будущих моделей автомобилей [14] обе модели, как с короткой, так и с длинной колесной базой, будут доступны с гибридными силовыми агрегатами под обозначениями 740e и 740Le в 2016 году. [15]
В 2019 году появилась модель LCI , которая отличается увеличенной решеткой радиатора. [16]
BMW G70 дебютировал в апреле 2022 года. У него есть электрический вариант, BMW i7, а также модели Inline 6 740i и V8 760i. Он использует горизонтально разделенные фары, представленные на X7 LCI, который также был запущен в апреле 2022 года. [17] Варианты двигателей остаются аналогичными с 3,0-литровым Inline 6 и 4,4-литровым V8, но больше не будут предлагаться двигатели V12. [18] [19]
BMW i7 — это электрический вариант BMW 7 серии, представленный вместе с ним в апреле 2022 года. [20] i7 xDrive60 оснащен двумя электродвигателями, которые вырабатывают суммарную мощность 536 л. с. (400 кВт; 543 л. с.) и крутящий момент 553 фунт-фут (750 Н·м). Он может разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 4,5 секунды и имеет запас хода около 300–318 миль (483–512 км). [21]
Продажи гибридных моделей 7 серии в Соединенных Штатах следующие: [45] [46] [47] [48] [49]
Под новым листовым металлом будет находиться не менее новая платформа, получившая название OKL (Oberklasse или "люксовый класс"), которая ляжет в основу многих будущих моделей BMW, включая следующие 6 серии и 7 серии, [...].
Сегодня компания объявила, что распространит технологию подключаемых гибридов [...] на все свои модели.
В первой половине 2016 года BMW также оснастит 7 серии подключаемой гибридной бензиново-электрической системой в новой модели 740e.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
Медиа, связанные с BMW 7 серии на Wikimedia Commons