stringtranslate.com

БМВ 3 серии (Е90)

Пятое поколение компактных автомобилей представительского класса BMW 3 серии имеет коды моделей E90 (седан), E91 (универсал, продаваемый как Touring), E92 (купе) и E93 (кабриолет). Модель была представлена ​​в декабре 2004 года [8] и производилась BMW до октября 2013 года, и ее часто называют E90 или E9x.

На E9x в линейке 3-й серии появились шины Run-Flat . Модели с шинами Run-Flat не оснащены запасным колесом. E92 335i была первой моделью 3-й серии, оснащенной бензиновым двигателем с турбонаддувом . [9] Это также была первая модель 3-й серии, оснащенная операционной системой iDrive, которая включает в себя навигацию, информационно-развлекательную систему и основные функции автомобиля. [10]

E90 /E92/E93 M3 — единственное поколение M3, оснащенное двигателем V8. Представленный в 2007 году, [11] он использует безнаддувный двигатель V8 BMW S65 и выпускался в кузовах седан, купе и кабриолет. [12]

После появления 3-й серии F30/F31 в феврале 2012 года производство седанов и универсалов E90/E91 было прекращено. Однако из-за их более позднего появления купе и кабриолеты E92/E93 оставались в производстве до 2013 модельного года, [13] после чего они были заменены моделями F32/F33 4-й серии .

Разработка и запуск

Проектирование пятого поколения 3-й серии было заморожено в середине 2002 года, примерно за 30 месяцев до начала производства. [14] Салон и поместье были спроектированы Джоджи Нагашимой . [15] [16] Марк Майкл Маркефка разработал купе и кабриолет. [17]

Модельный ряд был представлен в марте 2005 года в 2005 модельном году в кузовах седан и универсал. Купе было представлено в 2006 году, а кабриолет - в 2007 году, оба в 2007 модельном году.

Значительные косметические и механические изменения были внесены для улучшения дизайна и производительности по сравнению с предыдущим поколением. Серия E90 крупнее своей предшественницы, с более длинной колесной базой, более широкими колеями и более просторным салоном. [18]

Стили кузова

Седан (Е90)

Модель седана была первой проданной моделью серии E90/E91/E92/E93 3, выпущенной 5 марта 2005 года для модели 2006 года. [19] [20] [21] Производство продолжалось до тех пор, пока для модели 2009 года не был произведен фейслифтинг. Производство E90 завершилось после 2011 модельного года, на смену ему пришел F30 в 2012 году.

Универсал (E91)

Модели универсал/универсал E91 продавались как Touring в Европе и Sports Wagon в Северной Америке. [22] Дополнительное оборудование включало панорамный люк на крыше, доходящий до зоны заднего пассажира. Уровни отделки салона обычно были аналогичны седану E90, однако M3 не производился с кузовом универсал. [23]

На некоторых рынках за пределами Европы предлагалась лишь небольшая часть моделей с кузовом универсал. В США и Канаде единственной моделью универсала, доступной до 2007 года, была 325xi, [24] , а затем, начиная с 2007 года, 328i и 328xi. До окончания производства на австралийский рынок поступило лишь несколько моделей, включая 320i, 320d и 323i. Ни одна модель X-Drive серии E9x никогда не продавалась в Австралии. [25]

Купе (E92)

В июле 2006 года, через год после презентации седана, был представлен кузов купе E92.

По сравнению с предыдущими поколениями 3-й серии купе имеет больше внешних отличий от моделей седана. К ним относятся дизайн задних фонарей (L-образной формы на купе), более круто расположенные фары и меньшие боковые окна. Как и у предшественника E46, двери купе длиннее и имеют безрамные дверные стекла, заднее сиденье вмещает двух пассажиров (по сравнению с трехместным сиденьем в седане) с задним поддоном центральной консоли, а передние ремни безопасности пристегнуты с электроприводом. рычаги, выходящие из средней стойки и предназначенные для пристегивания ремней безопасности водителю и/или пассажиру.

E92 было последним поколением, которое включало в линейку 3-й серии кузова купе (и кабриолет). Для более поздних поколений эти типы кузовов продаются как 4-я серия . Несмотря на то, что выпуск E90/E91 был заменен на F30/F31 после 2011 модельного года, выпуск E92/E93 продолжался в течение 2013 модельного года. Затем на смену ему пришли F32/F33 в 2014 модельном году.

Кабриолет (E93)

E93 с поднятой крышей

Кабриолет E93 был первой моделью BMW, в которой использовалась выдвижная жесткая крыша (складная металлическая крыша) вместо тканевой крыши, которая использовалась ранее. E93 был одним из первых автомобилей с выдвижной жесткой крышей в своем ценовом диапазоне. [26] [27] Опция «Комфортный доступ» позволяет поднимать и опускать крышу с помощью брелока . Боковые стекла E93 на 30 процентов больше, чем у его предшественника-кабриолета E46, в результате чего обзорность увеличивается на 38 процентов. [28]

Кабриолет BMW 3 серии часто стоил дороже, чем прямые конкуренты, однако рецензенты хвалили его пассажирское пространство и багажник (даже с опущенной крышей), динамику движения, вес и жесткость шасси. [29] [30] [31] [32]

Двигатели

Бензин

Официальные характеристики следующие: [33]

Поскольку в следующем поколении 3-й серии для всего модельного ряда использовались двигатели с турбонаддувом, модели E90/E91/E92/E93 были последней 3-й серией, доступной с безнаддувными двигателями .

На рынках Северной Америки, Австралии и Малайзии N53 не использовался, вместо этого во всем модельном ряду продолжал использоваться его предшественник, двигатель N52 .

В некоторых регионах США 328i оснащался рядным шестицилиндровым двигателем BMW N51 и продавался как модель SULEV .

В некоторых частях мира в 4-цилиндровых моделях продолжали использоваться двигатель N46, поскольку местное качество топлива несовместимо с двигателем N43. [ нужна цитата ]

Дизель

Приостановка

В передней части используются стойки MacPherson с алюминиевой опорой ступицы и двойными алюминиевыми нижними тягами, образующими виртуальную точку поворота. Этот дизайн ранее использовался на всех моделях BMW 5, 7 и 8 серий.

Задняя подвеска представляет собой 5-рычажную многорычажную подвеску со сборным стальным подрамником, стальными рычагами подвески и чугунной несущей балкой. Этот дизайн получил от BMW обозначение «HA 5». [34]

Колеса

BMW E90+ имеет разболтовку 5x120 и диаметр колес от 16 до 20 дюймов. Для этой модели было выпущено 49 оригинальных стилей колес.

Оборудование

Интерьер

Дополнительные функции (некоторые из которых являются стандартными для более высоких моделей) включают ксеноновые фары, автоматический климат-контроль, датчики парковки , сиденья с электрорегулировкой, спутниковую навигацию, стеклянный люк на крыше, подогрев передних сидений, аудиовход Bluetooth и USB. [35] [36] [37]

Дополнительное оборудование можно заказать индивидуально или объединить в пакеты. Дополнительные цвета интерьера, известные как BMWИндивидуальный, также были доступны за дополнительную плату.

Содержимое «Премиум-пакета» варьировалось в зависимости от модельного года и рынка. [38] В него входили такие элементы, как кожаные сиденья [39] с электрорегулировками, функция памяти сиденья, поясничная поддержка, зеркала с автоматическим затемнением, цифровой компас, автоматически складывающиеся наружные зеркала, BMW Assist с Bluetooth и универсальное устройство открывания гаража. [40]

«Пакет для холодной погоды» включает в себя омыватели фар, подогрев передних сидений и складывающиеся/разделяемые задние сиденья с сумкой для лыж. [41] [42]

«Спортивный пакет» включает в себя кожаный спортивный руль с тремя зубцами, спортивные передние сиденья, 18-дюймовые колеса, спортивную подвеску и увеличение ограничителя скорости до 148 миль в час (238 км/ч). [42]

«Технологический пакет» включает в себя iDrive, навигацию, вход без ключа («Комфортный доступ»), выбираемые режимы вождения («M Drive»), HD-радио и электронную систему управления амортизацией. [43] [44]

«Performance Power Kit» (PPK) был представлен для 335i и был доступен для установки в дилерских центрах BMW. Он включал настройку, повышающую мощность двигателя 335i до 239 кВт (320 л.с.) и 450 Нм (332 фунт-фут). футов) для автомобилей с автоматической коробкой передач и 430 Нм (317 фунт-футов) для автомобилей с механической коробкой передач, общий прирост составляет 15 кВт (20 л.с.) и 50 Нм (37 фунт-футов), BMW утверждает, что их инженеры протестировали и разработал эти комплекты Performance Power Kit таким образом, чтобы оснащенные ими автомобили не жертвовали надежностью или расходом топлива. Результатом стало заявленное снижение скорости от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) на 0,2 секунды. [45] Комплект был доступен для как N54, так и N55 335i, [46] было легко проверить, был ли автомобиль оснащен PPK, поскольку во время установки возле воздухозаборника на всех оборудованных автомобилях были размещены наклейки с надписью «BMW Performance Power Kit», [46] N55. оборудованные автомобили 335i также имели дополнительные выхлопные шумы, включенные как часть настройки PPK, в PPK также был добавлен дополнительный радиатор, более производительные вентиляторы на основном радиаторе и улучшенные воздуховоды в попытке справиться с любым дополнительным нагревом, вызываемым по тюнингу. [45] [47] [48] [46]

Модель М3

Е92 М3 купе
Е90 М3 седан

Модель M3 оснащалась двигателем BMW S65 V8 и выпускалась в кузовах седан, купе и кабриолет.

Модели Альпина

Модели Alpina B3 и D3 были созданы на базе E90/E91/E92/E93. B3 оснащался 6-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, а D3 - 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом.

Специальные выпуски

320си

Чтобы удовлетворить требования омологации чемпионата мира по кузовным гонкам FIA (WTCC), BMW построила 2600 экземпляров 320si. На автомобиле был установлен двигатель N45 (N45B20S) мощностью 130 кВт (174 л.с.), что на 24 л.с. больше, чем у обычного 320i. Он также отличался пересмотренной подвеской и передним бампером, заниженным на 20%. [49]

335is

BMW 335is (E93) с опущенной крышей

Модель 335is выпускалась в моделях купе и кабриолет для рынка Северной Америки. Его положение в модельном ряду было между обычным 335i и M3, было выпущено около 4500 единиц. В модели 335is используется более производительная версия двигателя N54 , которая увеличивает наддув с 8,7 до 11,6 фунтов на квадратный дюйм (от 0,6 до 0,8 бар). [50] Это приводит к крутящему моменту 239 кВт (320 л.с.) и 450 Нм (332 фунт-фут), а функция Overboost увеличивает крутящий момент до 370 фунт-футов (502 Нм) на срок до 7 секунд.

Вариантами трансмиссии были 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DCT) с системой управления запуском или 6-ступенчатая механическая коробка передач. Механическая коробка передач имеет модернизированное сцепление по сравнению с обычным 335i.

Другие изменения по сравнению с 335i включают более жесткие опоры двигателя, выхлопную систему с более высоким потоком, модернизированную систему охлаждения, другое рулевое колесо, спортивные сиденья и значок «335is» на приборной панели и в комбинации приборов. [51] [52] Внешние отличия заключаются в увеличенных вентиляционных отверстиях в переднем бампере, заднем бампере с элементом в виде диффузора, черными решетками радиатора и 18-дюймовыми или 19-дюймовыми колесами Style 313.

Изменения модельного года

2008 Рестайлинг (LCI)

В сентябре 2008 года для 2009 модельного года были выпущены обновленные версии седана и универсала (LCI ) . По сравнению с обычно незаметными изменениями BMW LCI, эти изменения были относительно обширными.

Механические изменения включали увеличение задней колеи на 24 мм (0,94 дюйма) для некоторых моделей, увеличение мощности 320d со 130 до 135 кВт (от 174 до 181 л.с.) и двигатель N57, заменяющий M57 для модели 330d.

Изменения стиля включали передний и задний бамперы, боковые зеркала, фары, задние фонари, крышку багажника, более широкие решетки радиатора и измененные линии складок на капоте. [53] [54] Новые модели AWD 2009–2011 годов (LCI) стали известны как модели «xDrive», в отличие от предыдущих моделей AWD 2006–2008 годов (до lci), которые были обозначены как модели «xi». Новые модели xDrive получили значки xDrive на бампере, а также на правой и левой сторонах, прямо под боковыми габаритными фонарями. В интерьере на передние сиденья были добавлены активируемые при столкновении подголовники, была обновлена ​​дополнительная навигационная система «Профессионал», обновлен iDrive и увеличено разрешение дисплея.

2010 год

В 2010 модельном году [55] для моделей седанов и универсалов были представлены версии Sport, Lifestyle и Exclusive Edition. Была добавлена ​​модель универсал 316d, а также седан 320d EfficientDynamics Edition.

Механические изменения включали соответствие стандарту выбросов EU5, соответствие выбросам EU6 (опция) для моделей 320d и 330d, увеличение мощности для моделей 318d, 320d, 325d и 330d, замену двигателя N54 в 335i на двигатель N55 и дополнительные функции для BMW ConnectedDrive.

Безопасность

Euro NCAP отметил плохую защиту пешеходов, получив 4 балла из 36, отметив, что 3-я серия «очень разочаровала» по этому показателю.

IIHS

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дает 3-й серии общую оценку «хорошо» как в краш-тестах при лобовом, так и при боковом ударе. Модель 3-й серии получила оценки «хорошо» во всех шести категориях лобовых краш-тестов [57] и оценки «хорошо» в шести из девяти категорий испытаний на боковой удар. [58] IIHS также присудил 3-й серии награду Top Safety Pick . Кабриолет имеет рейтинг «предельный» при боковых ударах, [59] что делает кабриолет 3-й серии самым низким рейтингом, продаваемым в настоящее время в своем классе по тестам IIHS. [60]

Напоминает

В ноябре 2017 года BMW отозвала 672 000 автомобилей 3-й серии 2006–11 модельных годов с электронными компонентами системы климат-контроля, подверженными риску перегрева из-за неисправной проводки двигателя вентилятора. [62]

Производство

Завод BMW в Лейпциге, Германия: Точечная сварка кузовов автомобилей BMW 3 серии с помощью промышленных роботов KUKA .

В 2002 году Норберт Райтхофер и руководитель разработки Буркхард Гешель выступили с инициативой сократить вдвое время, необходимое для достижения полного производства следующего поколения 3-й серии, с шести месяцев до трех. [63]

E90 производился в Германии ( Лейпциг , Мюнхен и Регенсбург ) и в Южной Африке ( Рослин ). [64] Комплекты для полной разборки местной сборки (CKD) использовались для автомобилей, продаваемых в Китае, Египте, [65] Индии, [2] [66] Индонезии, Малайзии, [4] Мексике, [67] Таиланде [68] ] и Россия. [69]

Даты производства каждого типа кузова следующие:

Продажи

Впервые появившись на рынке в марте 2005 года, автомобиль быстро стал самым продаваемым автомобилем BMW Group во всем мире, и к концу года было поставлено 229 900 автомобилей. [76]

Серия BMW E90 была самым продаваемым автомобилем класса люкс в Канаде и США. E90 2006 года стал 15-м годом подряд, когда 3-я серия была включена в список 10 лучших автомобилей и водителей . [77] [78]

Продано единиц согласно годовым отчетам BMW: [79]

Автоспорт

БМВ М3 ГТ2
Автомобиль E90 320si WTCC , которым управляет Энди Приоль

Заводской гонщик BMW WTCC Энди Приоль выиграл чемпионат мира по кузовным гонкам 2006 и 2007 годов на 320si E90, а еще четыре гонщика одержали более 35 побед в чемпионате.

E90 320si использовался несколькими командами в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам (BTCC). Чемпионат водителей BTCC 2009 года выиграл Колин Тёркингтон на E90 320si.

E92 Art Car участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана» 2010 года , где Энди Приоль (Великобритания), Дирк Мюллер (Германия) и Дирк Вернер (Германия) управляли автомобилем под номером 79 [80] [81] , который не смог завершить гонку. [82]

Награды

Рекомендации

  1. ^ "Баварская автомобильная группа" . Bag-eg.com. 9 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2010 года . Проверено 13 июня 2010 г.
  2. ^ аб Дэвид Гоу (29 марта 2007 г.). «BMW открывает сборочный завод в Индии» . Хранитель . Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 5 января 2017 г.
  3. ^ "Профиль BAMC" . www.bag-eg.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года . Проверено 5 июня 2010 г.
  4. ^ abc Kon Wai Luen (9 марта 2012 г.). «Последний выпуск E90 BMW 3 серии от Кулима». autoworld.com.my. Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 5 января 2017 г.
  5. ^ "Объекты | Отдел новостей Ford Motor Company" . Медиа.ford.com. Архивировано из оригинала 2 сентября 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  6. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW" . Автотор.ру. Архивировано из оригинала 8 июня 2003 года . Проверено 13 июня 2010 г.
  7. ^ Поставка BMW Group 2015 IHS.
  8. ^ «Руководство по покупке подержанных автомобилей BMW 3 серии (E90)» . Паркерс . Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 года . Проверено 24 марта 2021 г.
  9. ^ "Обзор BMW 335i Coupe (2006)" . www.carmagazine.co.uk . Архивировано из оригинала 16 декабря 2017 года . Проверено 16 декабря 2017 г.
  10. ^ «Обзор BMW 3 серии» . БМВ Великобритания . Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 года . Проверено 24 марта 2021 г.
  11. ^ Обучение послепродажному обслуживанию – Информация о продукте. E92 M3 Автомобиль в сборе (PDF) . Сервис БМВ. Июль 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 февраля 2021 г. Проверено 10 сентября 2017 г.
  12. ^ MobilMan.id. «Обзор BMW E90 320i Ленгкап и Кисаран Харганья | MobilMan» . Обзор BMW E90 320i Ленгкап и Кисаран Харганья | MobilMan (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 3 октября 2021 года . Проверено 3 октября 2021 г.
  13. ^ «Выбор модели 3'E92 LCI 318i» . www.realoem.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2017 года . Проверено 1 апреля 2017 г.
  14. ^ «Новый подход BMW к закупкам, обработке и производству E90» . www.e90post.com . Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Проверено 9 января 2017 г.
  15. ^ «От чертежной доски к дороге» (PDF) . Группа БМВ. Архивировано (PDF) из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 8 октября 2012 года .
  16. ^ «Конструкторы автомобилей BMW». www.bmwism.com . Архивировано из оригинала 21 апреля 2009 года . Проверено 9 января 2017 г.
  17. ^ «Новый BMW 3 серии купе: эскиз дизайна (06/2006)» . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 11 марта 2013 г.
  18. ^ «Полное собрание поколений и история BMW 3 серии» . 9 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 24 марта 2021 г.
  19. ^ Петерс, Вольфганг. «Der neue Dreier BMW: Größer, gewichtiger, erwachsener». Фаз.нет . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 2 июня 2020 г. - через www.faz.net.
  20. ^ «Технические характеристики BMW 325xi E90 2005 года, информация» . www.carfolio.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 2 января 2016 г.
  21. ^ «Технические характеристики седана BMW 318i E90 (2005–2008)» . www.bmwheaven.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 2 января 2016 г.
  22. ^ "BMW 328i xDrive Sport Wagon 2014 года" . www.caranddriver.com . 1 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2019 г. . Проверено 30 марта 2019 г.
  23. ^ «BMW 3 Series Touring (буклет продаж 2012 г.)» (PDF) . www.bmw.com . Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2016 года.
  24. ^ «Выбор модели 3-й серии» . www.bmwusa.com . Архивировано из оригинала 1 августа 2013 года.
  25. ^ "Спортивный универсал BMW 3 серии 2007 года" (PDF) . БМВ Северной Америки, ООО. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2006 года . Проверено 9 сентября 2012 года .
  26. ^ "2007 335i" . www.cars.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2012 года . Проверено 8 августа 2012 г.
  27. ^ «Обзор: Кабриолет BMW 328i 2011 года» . www.leftlanenews.com . Архивировано из оригинала 27 апреля 2012 года . Проверено 3 сентября 2012 г.
  28. ^ "Кабриолет BMW 335i 2008 года - Обзор первой поездки" . www.caranddriver.com . 20 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2012 года . Проверено 27 августа 2012 г.
  29. ^ «BMW 328i Convertible 2009 года – Тест-драйв и обзор нового автомобиля – BMW 328i Convertible 2009 года» . Автомобили.about.com. 21 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2010 года . Проверено 3 октября 2010 г.
  30. ^ «Сравнение роскошных кабриолетов: Audi A5 2010 года, BMW 335i 2010 года, Infiniti G37 2009 года и Lexus IS 350 2010 года» . Моторный тренд. Архивировано из оригинала 3 июля 2011 года . Проверено 22 июня 2011 г.
  31. ^ «Audi A5 2.0T Quattro 2010 года против BMW 328i 2010 года, Infiniti G37 2009 года, Lexus IS350C 2010 года - сравнительные тесты» . Caranddriver.com. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Проверено 22 июня 2011 г.
  32. ^ «BMW 328i 2009 года, Volvo C70 2009 года - Автоматическая трансмиссия - Роскошные кабриолеты с жесткой крышей - Автомобильный журнал» . Automobilemag.com. Архивировано из оригинала 27 июля 2009 года . Проверено 24 ноября 2011 г.
  33. ^ «Все ясно с выводом на рынок BMW M3 GTS» . www.bmwgroup.com . Архивировано из оригинала 9 июля 2019 года . Проверено 9 июля 2019 г.
  34. ^ «Компоненты подвески и шасси E90» . www.e90post.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 26 июня 2012 г.
  35. ^ «BMW »Тест-драйв: BMW 323i 2006 года» . Канадский водитель. 21 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2010 г. Проверено 13 сентября 2010 г.
  36. ↑ Good, The (19 марта 2010 г.). «BMW 128i против BMW 323i – ХОРОШИЙ АВТОПАРЕНЬ РАССМАТРИВАЕТ, ПОЧЕМУ И ПОЧЕМУ НЕТ» . Хорошая машина, плохая машина. Архивировано из оригинала 23 мая 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  37. ^ "БМВ 323i 2006 года" . Wheels.ca. Архивировано из оригинала 26 августа 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  38. ^ «Может кто-нибудь рассказать мне о пакетах опций e90?». www.bimmerforums.com . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 20 января 2017 г.
  39. ^ «Кожаные сиденья 335i или кожзаменитель?». www.bimmerfest.com . Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 года . Проверено 20 января 2017 г.
  40. ^ «Премиум-пакет того стоит?». www.e90post.com . Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 года . Проверено 20 января 2017 г.
  41. ^ «Пакет для холодной погоды против «просто» подогрева сидений?». www.bimmerfest.com . 18 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
  42. ^ ab «BMW 330i 2006 г. - долгосрочные дорожные испытания» . www.caranddriver.com . Август 2007 г. Архивировано из оригинала 12 января 2017 г. Проверено 20 января 2017 г.
  43. ^ «Рекомендуется технический пакет E92 M3?». www.m3post.com . Архивировано из оригинала 31 января 2017 года . Проверено 20 января 2017 г.
  44. ^ «Руководство для покупателей BMW M3 E90 / E92» . Тайное окружение . 1 октября 2014 года. Архивировано из оригинала 31 января 2017 года . Проверено 20 января 2017 г.
  45. ^ ab «Комплект BMW Performance Power Kit для 335i и 135i, дебютирующий в Женеве». Motor1.com . Архивировано из оригинала 10 октября 2020 года . Проверено 5 октября 2020 г.
  46. ^ abc «Комплекты мощности BMW Performance для 135i и 335i по специальной цене до конца 2011 года» . www.1addicts.com . Архивировано из оригинала 8 октября 2020 года . Проверено 5 октября 2020 г.
  47. ^ "ShopBMWUSA.com | Комплект мощности BMW Performance" . www.shopbmwusa.com . Архивировано из оригинала 9 октября 2020 года . Проверено 5 октября 2020 г.
  48. ^ «Комплект BMW Performance Power Kit (PPK) для двигателей N55» . Кодирование BMW в районе залива Сан-Франциско . 10 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2020 г. . Проверено 5 октября 2020 г.
  49. ^ "БМВ 320si" . www.evo.co.uk. _ Архивировано из оригинала 16 апреля 2008 года.
  50. ^ «Первое испытание: 335is 2011 г.» . www.motortrend.com . 22 января 2010 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. Проверено 1 апреля 2016 г.
  51. ^ "BMW 335is Купе 2011 года" . Автомобиль и водитель. Январь 2010 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2015 г. Проверено 6 августа 2015 г.
  52. ^ "BMW 335is 2011 года" . Дорога и трасса. 12 января 2011 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 6 августа 2015 г.
  53. ^ «Сравнение фотографий: фейслифтинг купе E92 и до фейслифтинга» . www.bmwblog.com . 17 января 2010 года . Проверено 10 марта 2017 г.
  54. ^ «Изменения LCI» . www.e90post.com . Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 10 марта 2017 г.
  55. ^ «BMW 3 серии 2010 модельного года» . Пресс.bmwgroup.com. Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 7 января 2017 г.
  56. ^ «Для более безопасных автомобилей | BMW 3 серии» . Евро НКАП. Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 года . Проверено 12 апреля 2009 г.
  57. ^ «IIHS-HLDI: BMW 3 серии» . Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2009 г. Проверено 12 апреля 2009 г.
  58. ^ «IIHS-HLDI: BMW 3 серии» . Iihs.org. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2009 г. Проверено 12 апреля 2009 г.
  59. ^ «IIHS-HLDI: кабриолет BMW 3 серии» . Iihs.org. 18 ноября 2009 года. Архивировано из оригинала 10 апреля 2010 года . Проверено 16 марта 2010 г.
  60. ^ «IIHS-HLDI: Кабриолеты среднего размера - текущие модели» . Iihs.org. Архивировано из оригинала 7 апреля 2010 года . Проверено 16 марта 2010 г.
  61. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov. Архивировано из оригинала 10 марта 2012 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  62. ^ Кэрон, Кристина (4 ноября 2017 г.). «BMW отзывает около миллиона автомобилей, находящихся под угрозой возгорания» . Газета "Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 14 августа 2018 года . Проверено 13 августа 2018 г.
  63. ^ Образец для подражания для командного игрока. Архивировано 9 мая 2008 г. на Wayback Machine BusinessWeek - 16 октября 2006 г.
  64. ^ «Новая эра для южноафриканского завода BMW в Росслине» . www.bmwgroup.com . Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 года . Проверено 26 декабря 2017 г.
  65. ^ "Баварская автомобильная группа" . www.bag-eg.com . 9 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2010 года . Проверено 13 июня 2010 г.
  66. ^ «Производство BMW 3 серии E90 в Ченнаи, Индия» . www.youtube.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 20 мая 2019 г.
  67. ^ "Завод БМВ". www.roadfly.com . Архивировано из оригинала 18 сентября 2017 года . Проверено 20 мая 2019 г.
  68. ^ "Профиль BAMC" . www.bag-eg.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года . Проверено 5 июня 2010 г.
  69. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW" . www.avtotor.ru . Архивировано из оригинала 8 июня 2003 года . Проверено 13 июня 2010 г.
  70. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 июня 2020 года . Проверено 13 июня 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  71. ^ «BMW 3-й серии: взгляд назад на первые шесть поколений» . 2 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2021 г. Проверено 12 мая 2020 г.
  72. ^ «Выбор модели – 3'E90 LCI – Седан – 318i – EUR – 10/2011» . www.realoem.com . Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года . Проверено 13 июня 2020 г.
  73. ^ «Выбор модели – 3'E91 LCI – Touring – 318i – EUR – 05/2012» . www.realoem.com . Архивировано из оригинала 13 июня 2020 года . Проверено 13 июня 2020 г.
  74. ^ «3'E92 LCI - Купе - 335i - ЕС - выбор месяца» . www.realoem.com . Проверено 20 мая 2019 г.
  75. ^ «3'E93 LCI – Кабриолет – 335i – ЕС – выбор месяца» . www.realoem.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2021 года . Проверено 20 мая 2019 г.
  76. ^ «BMW Group, годовой отчет за 2005 г. (по состоянию на 11 октября 2006 г.)» . Bmwgroup.com. Архивировано из оригинала 24 сентября 2010 года . Проверено 3 октября 2010 г.
  77. ^ Чере, Чаба. «10 лучших автомобилей 2006 года: лучший спортивный седан класса люкс». № январь 2006 г. Hearst Communications, Inc. Hearst Communications, Inc. Архивировано из оригинала 10 августа 2014 г. Проверено 23 сентября 2014 г.
  78. ↑ Good, The (25 января 2010 г.). «СРАВНЕНИЕ ПРОДАЖ МАШИННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КАНАДЕ НА КОНЕЦ 2009 ГОДА». Хорошая машина, плохая машина. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  79. ^ "Группа BMW". Группа БМВ. Архивировано из оригинала 9 июня 2010 года . Проверено 13 июня 2010 г.
  80. ↑ Боуман, Зак (6 апреля 2010 г.). «BMW Art Car примет участие в гонке «24 часа Ле-Мана»». Автоблог.com. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 7 января 2017 г.
  81. ^ «BMW Art Car примет участие в гонке «24 часа Ле-Мана»» . Bmwblog.com. 2 июня 2010 г. Проверено 7 января 2017 г.
  82. ↑ Абуэльсамид, Сэм (12 июня 2010 г.). «BMW Art Car и женский Ford GT из Ле-Мана». Автоблог.com. Архивировано из оригинала 26 октября 2014 года . Проверено 7 января 2017 г.
  83. ^ «BMW 3-Series объявлен мировым автомобилем года» . Премия «Всемирный автомобиль года» . 13 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2006 г. Проверено 11 октября 2006 г.
  84. ↑ Чес Халлетт (19 сентября 2012 г.). «BMW 320d ED признан зеленым автомобилем года» . Какая машина? . Архивировано из оригинала 23 сентября 2012 года . Проверено 27 сентября 2012 г.