BMW F800ST — это спортивно-туристический мотоцикл , выпускавшийся BMW Motorrad с 2006 по 2013 год. Наряду с близкородственным BMW F800S , другими мотоциклами в линейке F-bike являются двухспортивный F800GS и открытый F800R . Он имеет ту же раму, двигатель и подвеску, что и F800S, но отличается в основном дизайном обтекателя и типом руля. В 2013 году он был заменен на F800GT .
BMW совместно с Rotax разработали 798-кубовый (48,7 куб. дюймов) параллельный двухцилиндровый двигатель с порядком работы цилиндров 360 градусов. Это производило звук выхлопа, напоминающий фирменные оппозитные двухцилиндровые двигатели BMW с воздушным охлаждением . Однако этот порядок работы требовал, чтобы оба поршня двигались вверх и вниз одновременно. Чтобы противостоять значительной инерции, создаваемой возвратно-поступательным движением поршней, BMW разработала третий рудиментарный шатун для балансировочного груза. Результатом стал параллельный двухцилиндровый двигатель со значительно сниженной вибрацией по сравнению с другими конструкциями параллельных двухцилиндровых двигателей. Двигатель смазывается системой сухого картера , а ограничитель оборотов с мягким зажиганием включается при 9000 об/мин. BMW настроила двигатель серии F800 на работу на обедненной смеси, обычно с соотношением воздух-топливо в диапазоне от 15:1 до 16:1.
F800ST имеет ременной привод с низкими требованиями к обслуживанию и односторонний маятник . Велосипеды, оснащенные ABS, также оснащены системой обнаружения подъема заднего колеса. Другие опции включают светодиодные сигналы, низкое сиденье, сигнализацию, подогрев ручек руля, систему контроля давления в шинах и бортовую компьютерную систему.
Медиа, связанные с BMW F800ST на Wikimedia Commons