БМВ IV

BMW IV был шестицилиндровым рядным авиационным двигателем с водяным охлаждением, построенным в Германии в 1920-х годах. Мощность составляла 180 кВт (250 л. с.).

Мировой рекорд

17 июня 1919 года Франц Зено Димер на самолете DFW F37 , оснащенном двигателем BMW IV, поднялся на неофициальную высоту мирового рекорда 9760 м (32 021 фут) из Обервизенфельда , достигнув этой высоты за 89 минут. ^[1] Димер заявил в то время: «Я мог бы подняться гораздо выше, но у меня не хватило кислорода». ^{[ требуется цитата ]}

Приложения

• Арадо СК I
• Альбатрос Л 72
• Альбатрос Л 74
• Каспар С 27
• ДФВ Ф37
• Хейнкель HD 22
• Хейнкель HD 24
• Хейнкель HD 39
• Юнкерс А 35
• Юнкерс Ф 13
• ЛФГ V 59
• ЛФГ V 60
• Поликарпов Р-1 BMW (советская нелицензионная копия Airco DH.9A )
• Рорбах Ро VII Роббе
• Рорбах Ро VIII Роланд I
• Тяжёлый танк Тип 91
• Тяжелый танк Тип 95

Технические характеристики

Данные из описания и руководства пользователя BMW Type IV. ^[2]

Общая характеристика

• Тип: Шестицилиндровый рядный поршневой двигатель
• Диаметр : 160 мм (6,30 дюйма)
• Ход поршня : 190 мм (7,48 дюйма)
• Рабочий объем : 22,92 л (1399 куб. Дюймов)
• Сухой вес : 290 кг (640 фунтов)

Компоненты

• Клапанный механизм : верхний распредвал, два клапана на цилиндр
• Система охлаждения: Водяное охлаждение

Производительность

• Выходная мощность: номинальная 230 л.с. (227 л.с.; 169 кВт), максимальная непрерывная 250 л.с. (247 л.с.; 184 кВт)
• Степень сжатия : 5,5:1

Смотрите также

Сравнимые двигатели

• Liberty L-6 (США)

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки

1. "BMW group". Архивировано из оригинала 28 февраля 2012 года . Получено 27 июля 2013 года .
2. bmw-grouparchiv.de Получено: 5 декабря 2016 г.

Внешние ссылки