BMW K1200GT — спортивно-туристический мотоцикл производства BMW . Первое поколение K1200GT вышло в 2003 году и имело традиционный четырехцилиндровый двигатель «Brick», расположенный продольно. Критика в адрес этой модели включала ее вес, недостаточную мощность и плохой дорожный просвет, но она по-прежнему считалась очень комфортабельным и высокоскоростным туристическим автомобилем. Второе поколение K1200GT, представленное в 2006 году, использует по существу тот же рядный 4-цилиндровый двигатель, что и спортивный мотоцикл BMW K1200S , который в 2005 году установил мировой рекорд скорости в своем классе - 279,33 км/ч (173,57 миль в час) . К1200Р . Новая модель была легче и мощнее, чем K1200GT первого поколения 2003 года. [3]
В стандартное оборудование K1200GT входят регулируемое сиденье и руль, встроенная АБС, система смазки с сухим картером , кофры и экран с электронной регулировкой. Доступные опции включают: электронную регулировку подвески (ESA), ксеноновые фары, бортовой компьютер с предупреждением об уровне масла, автоматический контроль устойчивости (ASC), подогрев сиденья, подогрев ручек, контроль давления в шинах (TPM), круиз-контроль и противоугонную сигнализацию.
В конце 2008 года K1200GT был заменен на K1300GT, который имел двигатель большего объема объемом 1293 куб. См (78,9 куб. Дюймов), производивший 160 л.с. (120 кВт) и крутящий момент 99 фунт-футов (134 Нм) на коленчатом валу. [4] Cycle World протестировал K1300GT с мощностью 105,2 кВт (141,1 л.с.) и крутящим моментом 86,0 фунт-фут (116,6 Нм) на заднем колесе. [5] Новый мотоцикл также имел улучшенную дополнительную электронную регулировку подвески ESA-II [ нужны разъяснения ] , обычный переключатель с одним индикатором и скрытые защитные дуги.
