BMW S14 — это четырехцилиндровый бензиновый двигатель DOHC, который использовался в E30 M3 , E30 320iS и E36 318i Super Touring. Он основан на блоке BMW M10 и, по сути, укороченной головке блока цилиндров BMW S38 . [1] Прямым преемником S14 стал S42 на базе двигателя M42 . S42 был гоночным двигателем, установленным в E36 320i для немецкого кубка Super Tourenwagen. Прямого преемника S14 для серийных BMW нет, поскольку следующее поколение M3 оснащено шестицилиндровым двигателем BMW S50 .
Используются два отдельных корпуса дроссельной заслонки , каждый из которых включает в себя две дроссельные заслонки. [2]
[3] [4]
Эта версия продавалась только в Португалии и Италии. [2] Рабочий объем двигателя был уменьшен до 1990 куб. см (121,4 куб. дюйма) за счет сокращения хода поршня до 72,6 мм (2,9 дюйма). [5] [6]
Приложения:
E30 M3 изначально выпускался с двигателем S14B23 мощностью 147 кВт (197 л. с.) [7] Версии, оснащенные каталитическим нейтрализатором, выдавали 143 кВт (192 л. с.) и 230 Нм [7] В апреле 1989 года были выпущены ограниченные серии M3 Ravaglia и Cecotto с двигателем S14B23 мощностью 158 кВт (212 л. с.), который в сентябре 1989 года стал стандартным двигателем для E30 M3 [4] .
Приложения:
Эта модификация S14B23 выдавала 162 кВт (217 л.с.) или 158 кВт (212 л.с.) при наличии каталитического нейтрализатора. [7]
Приложения:
В 1989 году рабочий объем был увеличен до 2467 куб. см (2,5 л), а мощность двигателя составила 175 кВт (235 л. с.) [7] .
Приложения:
