BRP Sierra Madre (LT-57) — танкодесантный корабль класса LST-542 , находящийся на действительной военной службе [2] в составе ВМС Филиппин . [3] [4]
Первоначально известный как USS LST-821 , он был переименован в USS Harnett County (LST-821/AGP-281) , построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь округа Харнетт, штат Северная Каролина , и был единственным кораблем ВМС США, носившим это имя. Она служила в ВМС США во Второй мировой войне и войне во Вьетнаме . Она была передана ВМС Южного Вьетнама , где ей было присвоено название RVNS My Tho (HQ-800) .
После войны во Вьетнаме округ Харнетт был передан ВМС Филиппин, которые назвали его BRP Sierra Madre . В 1999 году правительство Филиппин намеренно посадило ее на мель на мелководье Аюнгин на островах Спратли, чтобы она служила форпостом филиппинской морской пехоты для подтверждения исключительной экономической зоны Филиппин на фоне спора с Китаем по поводу островов Спратли , и она до сих пор служит там. функционируют с 2024 года [обновлять].
Военный корабль США LST-821 был заложен 19 сентября 1944 года в Эвансвилле, штат Индиана, компанией Missouri Valley Bridge & Iron Company. Корабль был спущен на воду 27 октября 1944 года при финансовой поддержке г-жи Хью Робертсон-старшего. LST-821 был введен в эксплуатацию 22 ноября 1944 года. [5]
Во время Второй мировой войны LST-821 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий, потратив большую часть оставшейся части Второй мировой войны на переправку грузов вокруг портов западной части Тихого океана, таких как Эниветок , Окинава , Иедзима , Улити и Гуам, в преддверии запланированного вторжения в Индию. родные японские острова . LST-821 заработала одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны. После капитуляции Японии в сентябре 1945 года корабль поддерживал оккупацию страны. 11 декабря он отплыл обратно в Соединенные Штаты, где был списан и переведен в резерв 8 июля 1946 года .
1 июля 1955 г. всем оставшимся LST были присвоены названия округов США ; LST-821 получил название USS Harnett County (LST-821). [5]
Вновь введенный в эксплуатацию 20 августа 1966 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния , [ необходима цитация ] Harnett County прошел обширную службу во время войны во Вьетнаме. Наряду с другими танкодесантными кораблями «Гарретт Каунти» , «Хантердон Каунти» и « Дженнингс Каунти» , «Харнетт Каунти» был преобразован в плавучую базу в дельте Меконга в составе мобильных речных сил . В рамках ремонта на корабле были оборудованы посадочная площадка и помещения для технического обслуживания боевых кораблей UH-1B Seawolf , причальные сооружения для патрульных катеров (PBR), а также более современное оборудование связи. Корабль будет поддерживать десять ПБР и два боевых корабля, а также сможет оказывать непосредственную огневую поддержку своими 40-мм орудиями. Округ Харнетт отчитался об этой роли 12 января 1967 года и был переименован в Patrol Craft Tender (AGP-821) на время службы до конца 1969 года. 12 октября 1970 года корабль был выведен из эксплуатации на Гуаме. [5]
За время службы во Вьетнаме экипаж округа Харнетт был награжден двумя президентскими грамотами за «выдающийся героизм» и «превосходную» работу. Корабль также получил еще девять боевых звезд и три Благодарности ВМФ . [5]
12 октября 1970 года Соединенные Штаты передали округ Харнетт ВМС Республики Вьетнам в рамках Программы содействия безопасности и переименовали его в RVNS My Tho (HQ-800). Ми Тхо продолжал участвовать в речной войне до апреля 1975 года. В тот момент падение Сайгона считалось неизбежным. [5]
Во время падения столицы Южного Вьетнама Ми Тхо был полностью загружен более чем 3000 беженцами из города и отправился вниз по реке к морю. Она присоединилась к флоту других южновьетнамских кораблей, чтобы встретиться с военным кораблем USS Kirk (DE-1087). Ситуация на борту корабля была отчаянной: запасы продовольствия и медикаментов были настолько исчерпаны, что вертолет покинул корабль и приземлился на борту Кирка , чтобы пополнить запасы. Флотилия прибыла в Субик-Бей на Филиппинах , где были высажены беженцы. В обмен на помощь в укрытии южновьетнамцев Соединенные Штаты заключили соглашение, по которому они гарантировали, что все действующие корабли, пришвартованные в Субик-Бей, передадут право собственности Филиппинам. [5]
Корабль простоял в Субик-Бей почти целый год. ВМС Филиппин официально приобрели корабль 5 апреля 1976 года и переименовали его в BRP Dumagat (AL-57). Ее быстро снова переименовали в BRP Sierra Madre (LT-57) в честь горного хребта Сьерра-Мадре . Корабль продолжал работать в качестве амфибийного транспорта в течение следующих десятилетий, вплоть до 1990-х годов. [5]
В 1999 году ВМС Филиппин намеренно посадили его на мель на Второй отмели Томаса, чтобы поддержать территориальные претензии Филиппин в этом районе. С тех пор на борту «Сьерра-Мадре» постоянно размещается отряд филиппинских морских пехотинцев , обеспечивающий военное присутствие на этом месте. Китайская береговая охрана часто патрулирует этот район и пытается помешать ежемесячному пополнению запасов филиппинских морских пехотинцев. [6] В 2013 году газета The New York Times посетила это место и сообщила о жизни нескольких дислоцированных там морских пехотинцев, а также о роли судна в геополитике Южно-Китайского моря. Был сделан вывод, что Сьерра-Мадре никогда больше не отправится в плавание, но приобрела значение из-за своей роли форпоста в споре об островах Спратли . [7]
11 марта 2014 года правительство Филиппин выразило протест китайскому поверенному в делах в Маниле в связи с тем, что 9 марта китайская береговая охрана помешала двум гражданским судам, нанятым ВМС Филиппин, обмениваться персоналом и доставлять припасы в Сьерра-Мадре . [8] Это был первый случай, когда китайские войска помешали пополнению запасов. 13 марта Филиппины провели воздушную миссию по снабжению морской пехоты. [9] 1 апреля 2014 года ВМС Филиппин удалось вывести рыболовецкое судно с морскими пехотинцами для пополнения запасов и замены через китайскую блокаду. [10] [11]
В сентябре 2014 года Руперт Вингфилд-Хейс , репортер BBC , посетил Сьерра-Мадре , которая оставалась заблокированной китайской береговой охраной. В это время по воздуху были сброшены припасы для гарнизона из 11 филиппинских морских пехотинцев. Корабль описывался как находящийся в плохом состоянии: «Бока корабля усеяны огромными дырами. Волны захлестывают их прямо в трюм корабля». [12]
В июле 2015 года представитель ВМС Филиппин полковник Эдгардо Аревало заявил, что на корабле проводится текущий ремонт, чтобы обеспечить его минимальную обитаемость. [13]
В ноябре 2021 года корабли береговой охраны Китая заблокировали два гражданских катера, доставляющих судну запасы. [14]
6 февраля 2023 года береговая охрана Китая применила то, что ВМС Филиппин назвали лазером военного уровня, чтобы временно ослепить экипаж. [15] 6 августа 2023 года корабли береговой охраны Китая обстреляли из водометов корабль береговой охраны Филиппин, доставляющий запасы в Сьерра-Мадре . [16] Увеличение числа столкновений с китайскими патрулями совпало с изменением внешней политики президента Филиппин Бонгбонга Маркоса , который расширил сотрудничество с военными США. В феврале 2023 года он объявил о расширении Соглашения о расширенном оборонном сотрудничестве . [17]
В октябре 2023 года начался ремонт и дооснащение BRP Sierra Madre . Правительство Филиппин стремилось улучшить условия жизни внутри корабля, отремонтировав существующие спальные помещения, добавив современную кухню и предоставив доступ к Интернету. [18] [ нужно обновить ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.