Станция Потсдам-Бабельсберг — станция городской железной дороги в районе Потсдама Бабельсберг . Расположена на путях расширения железной дороги Ванзее между станцией Грибницзее и Потсдамским главным вокзалом . Классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 5. [1]
Станция расположена в районе Бабельсберг и окружена улицами Рудольф-Брайтшайд-Штрассе, Карл-Либкнехт-Штрассе, Шульштрассе и Ваттштрассе. Она расположена на 31,2 километре Ванзейской железной дороги, где она проходит параллельно основным путям железной дороги Берлин-Магдебург .
Первая станция в Бабельсберге была открыта на главной линии в 1862 году под названием Нойендорф как специальная остановка для королевских поездов короля Пруссии Вильгельма I. [ 4] Она находилась к западу от нынешней станции. С 1866/1868 годов обычные поезда останавливались на станции, первоначально на боковой платформе; позже она была дополнена второй боковой платформой.
В 1888 году пути железной дороги Ванзее были продлены от Нойбабельсберга (ныне Грибницзее) до Потсдама, в результате чего этот участок теперь имел четыре пути. Старая станция была закрыта, а новая пригородная станция открылась на железной дороге Ванзее в нынешнем месте. Она была переименована в Нойендорф-Новавес 1 мая 1890 года, а 1 марта 1908 года она была переименована в Новавес [4] , что является чешским переводом названия Нойендорф («новая деревня»). Путь был поднят между 1911 и 1914 годами, и была основана нынешняя станция. [5]
С 11 июня 1928 года станция обслуживалась электропоездами Berlin Stadtbahn , Ringbahn и пригородными железными дорогами, которые с 1 сентября 1928 года стали именоваться S-Bahn. Поезда продолжали движение по путям железной дороги Берлин-Бланкенхайм ( Wetzlarer Bahn ) до Stadtbahn, а не по железной дороге Ванзее. Восемь лет спустя, 1 апреля 1938 года, станция была названа Бабельсберг [4] , и в том же году город был включен в состав Потсдама.
Введение пограничного контроля для межзонального движения (между Восточной и Западной Германией) в феврале 1951 года привело к тому, что станция была закрыта на несколько дней. [6]
С возведением Берлинской стены 13 августа 1961 года железнодорожная линия из Потсдама в Западный Берлин была разрушена. До 9 октября путь между Потсдам Штадтом (теперь Потсдам Хауптбанхоф ), Бабельсбергом и Грибницзее использовался как остров S-Bahn; затем он эксплуатировался дизельными вагонами. [7] Чтобы обеспечить это изменение операций, был построен соединительный путь между пригородными и междугородними путями. Поезда ходили из Грибницзее через Бабельсберг, Потсдам Штадт, Потсдам Вест (теперь Потсдам Шарлоттенхоф) до Потсдам Хауптбанхоф (теперь Потсдам Пиршхайде ). 29 октября того же года станция Грибницзее была преобразована в станцию, предназначенную только для осуществления пограничного контроля, а дизельное сообщение с Бабельсбергом было прекращено.
После повторного открытия границы в 1989 году сообщение из Бабельсберга через Грибницзее в Берлин-Ваннзее было восстановлено 22 января 1990 года с использованием дизельных поездов. Услуги S-bahn были восстановлены 1 апреля 1992 года. [8] Четыре года спустя на станции была проведена подлинная реставрация.
Станция расположена на возвышении и состоит из 159-метровой островной платформы с двумя путями на линии S-Bahn, которая в этом районе является однопутной. Поезда регулярно проезжают друг друга на станции. Два основных пути железной дороги Берлин-Магдебург проходят к югу от станции. Обе платформы соединены лестницами с мансардными окнами с входным помещением, в котором раньше находились билетные кассы. Сегодня помещения используются под ресторан, закусочные и цветочный магазин. Входы выходят на Карл-Либкнехт-штрассе на западе и на Ваттштрассе на востоке.
Станция охраняется как охраняемый памятник. [9]
Код станции DS-100 — BBAB [2] , а код станции — 237. [1]
Станция S-Bahn обслуживается линией S7 берлинской S-Bahn. Можно пересесть на автобусные и трамвайные линии Verkehrsbetrieb Potsdam.