Bajaj CT 100 — это 100-кубовый городской мотоцикл, созданный Bajaj Auto . Это городской мотоцикл начального уровня, предлагаемый Bajaj Auto.
CT 100 заменил Bajaj Boxer . Новый CT-100 имеет тот же четырехтактный двигатель объемом 99,27 куб. см (6,058 куб. дюймов), что и Boxer. Он поставлялся с переключателем «Ride Control», который позволял водителю выбирать между экономичным и мощным режимами; эта функция была упразднена в более поздних моделях. CT 100 раньше обеспечивал пробег до 104 км/л, но текущие модификации из-за стандартов выбросов сократили его пробег примерно до 75 км/л. Предыдущий вариант был снят с индийского рынка в 2006 году, а CT 100 был повторно запущен на индийском рынке в 2015 году с полностью новой графикой и литыми дисками. [1] В 2019 году появился вариант очень успешного Bajaj Platina с двигателем объемом 115 см3 , названный CT 110. [2] Это был 9-й самый продаваемый мотоцикл в Индии в 2019 году. [3]
Первая версия Bajaj CT100 была выпущена в 2004 году с двигателем объемом 100 куб. см. Она конкурировала с тогдашним Hero Honda Splendor в линейке городских мотоциклов. Эта модель предлагалась с «Ride Control Switch», который повышал топливную экономичность за счет управления откликом дроссельной заслонки. Эта модель выпускалась в шести графических цветах. Производство этой версии прекратилось в 2006 году. Она была доступна только со спицевыми колесами и опцией кикстартера; самозапуск тогда не был предусмотрен.
CT100 был перезапущен в 2015 году с тем же стилем кузова, хотя и с новой графикой и легкосплавными дисками, а также модернизированным двигателем, соответствующим стандартам выбросов BS3. Этот вариант теперь был доступен с функцией самозапуска и предлагался в шести цветах. Переключатель управления ходом, предлагаемый в предыдущем поколении, был упразднен в этой модели.
Соответствующий стандарту BS6 CT100 был выпущен в июле 2020 года на фоне пандемии COVID-19 в Индии. Эта модель обладает теми же характеристиками, что и предыдущее поколение, хотя графика была обновлена, чтобы напоминать своего более мощного аналога CT110, заметным отличием является отсутствие гофрированных кожухов, закрывающих переднюю подвеску и защиту топливного бака, которые присутствуют на CT110 в стандартной комплектации. Он поставляется с теми же графическими опциями, что и CT110.
Успех Bajaj CT 100 породил в 2019 году вариант с более мощным двигателем объемом 115 куб. см под названием CT 110. [2] Эстетически мотоцикл напоминает своего предшественника, Kawasaki Bajaj Caliber 115 .
Он поставляется в трех графических цветовых вариантах, а именно: глянцевый огненно-красный с красными наклейками, глянцевый эбеновый черный с синими наклейками и матовый оливково-зеленый с желтыми наклейками (на фото ниже). CT 110 оснащен топливным баком объемом 10,5 л, черными легкосплавными дисками и двигателем, аналоговой приборной панелью, 4-ступенчатой коробкой передач и развивает мощность 8,6 л. с. при 7000 об./мин. Он способен развивать максимальную скорость 95 км/ч. Мотоцикл обеспечивает экономию топлива 75 км/л. Базовая модель CT 110 поставляется с электростартером в стандартной комплектации, а также оснащена комбинированной тормозной системой (известной как антипробуксовочная тормозная система; она представлена во всех моделях CT 110). Помимо этого, CT 110 имеет почти те же характеристики, что и его 100-кубовый аналог. Мотоцикл предлагался только в варианте, соответствующем BS4, и в 2020 году ему на смену пришел вариант BS6.
Соответствующий BS6 CT110 был выпущен в июле 2020 года. Большинство характеристик мотоцикла остались такими же, как и у его предшественника BS4; отличия заключаются в следующем: наличие светодиодных фар DRL над основной фарой и переключателя управления для переключения между DRL и основной фарой. Графические опции остались прежними, в то время как был предоставлен более крупный каталитический нейтрализатор. Приборная панель также оснащена индикатором проверки двигателя , чтобы предупредить водителя о любых аномалиях в мотоцикле в случае возникновения проблем. [4]
Bajaj CT110x был выпущен в апреле 2021 года, снова соответствуя нормам выбросов BS6. Мотоцикл получил ряд компонентов, которых нет в стандартной модели CT110, в то время как в остальном он имеет то же шасси и силовую установку, что и стандартный вариант. Отличительные особенности включают круглые фары, задние фонари, напоминающие CT 100B, более прочный вид и добавленную багажную полку для поездок по бездорожью. [5]