Baltimax — термин в военно-морской архитектуре, обозначающий суда самых больших размеров, способные входить в Балтийское море и выходить из него в нагруженном состоянии.
Именно Большой Бельт пропускает самые большие суда. Ограничение составляет осадку 15,4 метра и надводную осадку 65 метров (ограничено просветом восточного моста фиксированной линии Большого Бельта ). Длина может быть около 240 м, а ширина около 42 м. Это дает вес около 100 000 метрических тонн.
Тем не менее, в Балтийском море курсируют и некоторые более крупные типы судов. В частности, так называемый танкер для перевозки сырой нефти B-Max дедвейтом более 205 000 тонн (ширина 68 м, длина 325 м) [1] и контейнеровоз класса Maersk Triple E длиной 400 м и дедвейтом 165 000 метрических тонн.
Эресунн допускает осадку только 8 м и не является альтернативой для крупных судов. Короткий путь через Норд- Остзее -Канал допускает осадку 9,5 м.
Кроме того, многие порты ограничивают размер судов. Железорудные порты Лулео (11 м, [2] будут углублены до 13 м [3] ) и Кеми (10 м) [4] и большой порт Клайпеда (14,3 м будут углублены до 15,4 в ближайшем будущем) [5] имеют меньшую осадку, чем Baltimax. Самый большой порт — Приморск , который имеет осадку 15 м, аналогичную Baltimax. [6] Северный порт в Гданьске может принимать суда водоизмещением 300 000 тонн с осадкой 15 м.
