Бартоломеу Диаш [место 1] ( ок. 1450 - 29 мая 1500) был португальским мореплавателем и исследователем. В 1488 году он стал первым европейским мореплавателем, обогнувшим южную оконечность Африки и продемонстрировавшим, что наиболее эффективный маршрут для кораблей на юг лежит в открытом океане, значительно западнее африканского побережья. Его открытия фактически установили морской путь между Европой и Азией.
Бартоломеу Диаш родился около 1455 года. Его семья имела морское происхождение, а один из его предков, Диниш Диаш, исследовал африканское побережье в 1440-х годах и открыл полуостров Кап -Вер на территории современного Сенегала в 1445 году . [2]
Проследить его биографию осложняет существование нескольких современных португальских мореплавателей с таким же именем. [3] Он явно был моряком со значительным опытом и, возможно, торговал слоновой костью вдоль побережья Гвинеи еще в 1478 году. В 1481 году Диас сопровождал экспедицию под руководством Диогу де Азамбуджа , чтобы построить крепость и торговый пост под названием Сан. Хорхе да Мина в Гвинейском заливе . [4] Косвенные данные также указывают на его возможное участие в первой экспедиции Диого Као (1482–1484) вдоль африканского побережья до реки Конго . [5]
Диого Као совершил два путешествия, пытаясь достичь южной оконечности западного побережья Африки, но оба раза потерпел неудачу. Тем не менее, король Португалии Жуан II по-прежнему полон решимости продолжать усилия. В октябре 1486 года он поручил Диасу возглавить экспедицию в поисках торгового пути вокруг южной оконечности Африки. Диасу также было поручено искать пресвитера Иоанна , легендарного человека, который считался могущественным христианским правителем царства где-то за пределами Европы, возможно, во внутренних районах Африки. Диасу были предоставлены две каравеллы водоизмещением около 50 тонн каждая и корабль снабжения с квадратным вооружением, которым командовал его брат Диого. Он нанял некоторых из ведущих пилотов того времени, в том числе Перо де Аленкера и Жоао де Сантьяго, которые ранее плавали с Као. [6] [7]
Никаких современных документов, подробно описывающих это историческое путешествие, обнаружено не было, поскольку почти все морские записи были уничтожены во время землетрясения в Лиссабоне 1755 года и последовавшего за ним цунами . Большая часть доступной информации исходит от историка шестнадцатого века Жуана де Барруша , который написал об этом путешествии примерно шестьдесят лет спустя. [8]
Небольшой флот покинул Лиссабон где-то в июле 1487 года. Как и его предшественник Кан, Диаш нес набор падранов , резных каменных столбов, которые использовались для обозначения его продвижения к важным местам выхода на берег. Также на борту находились шесть африканцев, похищенных Као и обучавших португальский язык. План Диаша состоял в том, чтобы высадить их в различных точках африканского побережья, чтобы они могли засвидетельствовать величие Португальского королевства и навести справки о возможном местонахождении пресвитера Иоанна. [9]
Экспедиция отправилась прямо в Конго , а оттуда более осторожно двинулась вдоль африканского побережья, часто называя примечательные географические объекты в честь святых, почитаемых в календаре католической церкви. Когда они бросили якорь в том месте, где сегодня находится Порту-Александре в Анголе , Диас оставил корабль снабжения, чтобы он мог пополнить их запасы позже, на обратном пути. К декабрю Диаш миновал самую дальнюю точку, достигнутую Каном, и 8 декабря 1487 года прибыл в залив Гольфо-да-Консейсан (современный Уолфиш-Бей , Намибия ). Медленно пройдя вдоль побережья Намибии, два корабля повернули на юго-запад, в сторону от суши. Историки спорят, произошло ли это потому, что их отогнал шторм от берега, или потому, что они намеренно пытались найти более попутный ветер. Какова бы ни была причина, смена курса, конечно, принесла им успех: корабли прошли по широкой дуге вокруг оконечности Африки и 4 февраля 1488 года, после 30 дней пребывания в открытом океане, достигли южного мыса континента и вошли в то, что позже станет известный как залив Моссел . [10]
Корабли какое-то время продолжали путь на восток и подтвердили, что побережье постепенно смещается на северо-восток. Диаш понял, что они достигли долгожданной цели Португалии: обогнули южный мыс Африки. Экспедиция Диаша достигла своей самой дальней точки 12 марта 1488 года, когда она бросила якорь в Кваайхуке , недалеко от устья реки Боэсманс , где они построили Падрао-де-Сан-Грегорио. К тому времени экипаж забеспокоился и стал уговаривать Диаса развернуться. Припасы были на исходе, и корабли были разбиты. Хотя Диаш хотел продолжить, остальные офицеры единогласно высказались за возвращение в Португалию, поэтому он согласился повернуть назад. На обратном пути они проплыли достаточно близко к юго-западному побережью Африки, чтобы впервые встретить мыс Доброй Надежды в мае 1488 года. Традиция гласит, что Диас первоначально назвал его Мысом Штормов ( Cabo das Tormentas ), и что король Иоанн II позже переименовал его в Мыс Доброй Надежды ( Cabo da Boa Esperança ), поскольку он символизировал открытие морского пути с запада на восток. [11] [12]
На мысе Диас воздвиг последний из своих падрао и затем направился на север. Они достигли своего корабля снабжения в июле, после девяти месяцев отсутствия, и обнаружили, что шесть из девяти членов экипажа этого корабля погибли в стычках с туземцами. Судно прогнило червями, поэтому выгрузили из него необходимые припасы и сожгли его на берегу. Об оставшейся части путешествия известно немного подробностей. Корабли сделали остановки в Принсипи , Рио-ду-Ресгате (на территории современной Либерии) и португальском торговом посту Сан-Хорхе-да-Мина . Диаш вернулся в Лиссабон в декабре 1488 года после 16-месячного отсутствия. [13] [14]
Экспедиция Диаса исследовала на тысячу миль африканского побережья больше, чем достигли предыдущие экспедиции; он обогнул южную оконечность континента и продемонстрировал, что наиболее эффективный маршрут кораблей на юг пролегает в открытом океане значительно западнее африканского побережья — маршрут, по которому будут следовать поколения португальских моряков. Несмотря на эти успехи, прием Диаса в суде был сдержанным. Официальных заявлений не было, и в то время Диас мало что получил в знак признания своих достижений. [15]
Позже Диас был удостоен дворянства за свои достижения, и к 1494 году он служил оруженосцем при дворе короля Иоанна II. Он также служил смотрителем королевских складов с 1494 по 1497 год .
После возвращения Диаша из своего успешного первого путешествия вокруг южного мыса Африки Португалия взяла десятилетний перерыв в исследованиях Индийского океана. Короля Джона преследовали многочисленные проблемы, включая смерть его единственного сына, войну в Марокко и его собственное слабое здоровье. Лишь в 1497 году было организовано еще одно путешествие, и Диаса попросили оказать помощь. [17] Опираясь на свой опыт морских исследований, Диас внес свой вклад в проектирование и строительство судна «Сан-Габриэль» и его родственного корабля « Сан-Рафаэль» . Это были два корабля, на которых Васко да Гама обогнул мыс Доброй Надежды и направился в Индию. Диас участвовал в первой половине путешествия да Гамы, но остался после достижения островов Зеленого Мыса . [18] Два года спустя он был одним из капитанов второй индийской экспедиции , возглавляемой Педро Альваресом Кабралом . Эта флотилия первой достигла Бразилии , высадилась там 22 апреля 1500 года, а затем продолжила путь на восток, в Индию. Диас погиб в мае 1500 года, когда был капитаном корабля возле мыса Доброй Надежды : четыре корабля, включая корабль Диаса, попали в сильный шторм у мыса и погибли 29 мая. [19]
Диас был женат и имел двоих сыновей, Симау Диаш де Новаис и Антониу Диас де Новаис. [20] Его внук Паулу Диаш де Новаис стал первым губернатором португальской Анголы , а в 1576 году — основателем Сан-Паулу-де-Луанда . [21]
Правительство Португалии установило два навигационных маяка, Крест Диаш и Крест да Гама , в память о Диаше и Васко да Гаме , которые были первыми современными европейскими исследователями, достигшими мыса Доброй Надежды. Выстроенные в ряд эти кресты указывают на Уиттл-Рок , большую, постоянно затопленную судоходную опасность в Фолс-Бэй . [ нужна цитата ]
СМИ, связанные с Бартоломеу Диашем, на Викискладе?