97/98/101 Avenue и Baseline Road — крупная транспортная артерия в центре Эдмонтона и на севере Шервуд-парка , Альберта . Она соединяет центр Эдмонтона с развитыми жилыми кварталами на восточной окраине города, а также с Refinery Row и Шервуд-парком. [1]
Дорога начинается как местная дорога, где 111 Street, односторонняя (южная) улица, поворачивает на восток. На 111 Street 97 Avenue становится двусторонней, а на 109 Street она становится магистралью. К востоку от 109 Street она проходит под территорией Законодательного собрания Альберты , через исторический район Россдейл , и пересекает реку Северный Саскачеван через мост Джеймса Макдональда . К востоку от реки Северный Саскачеван дорога становится 98 Avenue и проходит через развязку, которая обеспечивает доступ к Connors Road, Scona Road и мосту Low Level Bridge . Пройдя через район Кловердейл , который обеспечивает доступ к Muttart Conservatory и Edmonton Ski Club , она поднимается из речной долины. Она продолжается через жилые кварталы середины века, а на западном краю торгового центра Capilano Mall проезжая часть разделяется там, где главная дорога поворачивает на северо-восток вдоль Terrace Road, в то время как 98 Avenue продолжается на восток вдоль южного периметра торгового центра Capilano Mall как соединительная дорога . К востоку от 50 Street , 98 Avenue становится местной дорогой и заканчивается на 49 Street. [1]
Около торгового центра Capilano Mall дорога переходит с 98-й авеню на 101-ю авеню, пролегая в северо-восточном-юго-западном направлении на небольшом расстоянии, и называется Terrace Road. [1] Она названа в честь сообщества Terrace Heights , в котором она расположена.
101 Avenue начинается в парке Forest Heights , с видом на долину реки Северный Саскачеван и центр города Эдмонтон, и идет на восток как жилая коллекторная дорога через смешанную жилую и коммерческую застройку. Она прерывается Terrace Road у торгового центра Capilano Mall, где движение на восток ненадолго отклоняется на юго-восток на 90 м (300 футов), и под названием 57 Street вынуждена сделать левый поворот на Terrace Road, чтобы продолжить движение на восток (сквозное движение обеспечивает доступ к торговому центру). К востоку от 50 Street, 101 Avenue становится дорогой с ограниченным доступом в 6-9 полос с ограничением скорости 70 км/ч (43 мили/ч). На 34 Street, 101 Avenue покидает Эдмонтон, становясь Baseline Road. [1]
101 Avenue является трассой для двух других крупных автомагистралей в Эдмонтоне: Jasper Avenue через центр города и часть Stony Plain Road к западу от 149 Street.
101 Avenue продолжается в округе Страткона и становится Baseline Road. Она проходит через Refinery Row, разделяя НПЗ Imperial Oil Strathcona и НПЗ Suncor Energy. На Anthony Henday Drive она входит в Sherwood Park и проходит через его пригородные коммерческие и торговые районы. Она покидает Sherwood Park на шоссе 21 и продолжается на восток как Township Road 530. [1] Она была названа так округом Страткона, поскольку следует по 14-й базовой линии в рамках обследования земель Доминиона . [2]
101 Avenue — исторические восточные ворота в Эдмонтон, поскольку это ближайший подъездной путь к мосту Доусон, пересекающему реку Северный Саскачеван, который совпадает с Роуленд-роуд и 106-й авеню на севере. Когда в Альберте в 1930-х годах были введены номера автомагистралей, первоначальное направление шоссе 15 выходило из центра Эдмонтона вдоль Роуленд-роуд и моста Доусон, поворачивало на юг вдоль 79-й улицы (позже 84-й улицы), а затем покидало Эдмонтон вдоль 101-й авеню. [3] К востоку от Эдмонтона маршрут поворачивал на север по Range Road 234 на 3,2 км (2,0 мили) перед тем, как повернуть на восток по Township Road 532. [4] [5] В 1940 году обозначение шоссе 15 было изменено на шоссе 16 на восток, которое в то время следовало по Fort Trail от Эдмонтона до Форт-Саскачевана . [5] [6] В 1953 году открылся мост Кловер-Бар , в результате чего шоссе 16 было перенаправлено с авеню 101 на авеню 118 , а прежнее направление было обозначено как шоссе 16A . [7]
Город Эдмонтон заказал исследование Metro Edmonton Transportation Study (METS) 1963 года для решения проблемы необходимости коридоров свободного движения и большего количества пересечений рек в центре города. План предлагал кольцевую автостраду в центре города с подъездными путями, включая восточный подход через 98 Avenue, южный подход через Mill Creek Ravine , который будет продолжаться на север через реку и продолжаться на север параллельно 95 Street, и западный подход через MacKinnon Ravine и 100 Avenue . Восточный и южный подходы будут соединены с западным подходом через южный участок кольцевой автострады, который пересекает реку около моста Low Level Bridge и следует по River Valley Road, а также новой магистральной дороге через 97 Avenue. [8] В конце 1960-х и начале 1970-х годов проекты по улучшению дорог за пределами центра города имели в виду связь с подходом 98 Avenue. Крупная развязка на шоссе 16 и шоссе 16A (современные Yellowhead Trail и Anthony Henday Drive ) открылась в 1971 году, а развязка на шоссе 16A и шоссе 14X (современные Anthony Henday Drive и Baseline Road соответственно) открылась в 1975 году, с выравниванием для будущей эстакады с востока на север, которая в конечном итоге не была построена; выравнивание было удалено, когда Anthony Henday Drive реконструировали в конце 2010-х годов. [9] [10] По мере развития жилых кварталов в восточном Эдмонтоне была построена Terrace Road, чтобы обеспечить непрерывное движение между шоссе 16A на восток и 98 Avenue. Предложение о строительстве автострады через долину реки Северный Саскачеван и ее питающие овраги оказалось очень спорным, и общественные протесты приостановили строительство вскоре после начала работ по расчистке оврага Маккиннон. Из-за перерасхода средств большая часть проекта была отменена в 1974 году; [11] [12] однако остатки более крупного проекта, которые были построены, включают развязку с Коннорс-роуд, мост Джеймса Макдональда и туннель под территорией Законодательного собрания Альберты .
В начале 1980-х годов обозначение шоссе 16A было постепенно отменено в пределах городской черты Эдмонтона, а участок округа Страткона оставался вдоль Baseline Road до 1996 года. [13] В конце 1990-х годов город Эдмонтон стремился создать внутреннюю кольцевую дорогу, одно из предложений заключалось в обозначении Wayne Gretzky Drive и 50 Street как части восточного отрезка, с 98 Avenue в качестве соединительного звена. [14] В конце концов, 75 Street между Wayne Gretzky Drive и Whitemud Drive была обозначена как восточный отрезок внутренней кольцевой дороги. [15]
Список районов, через которые проходят авеню 97/98/101 и Бейслайн-роуд, в порядке с востока на запад: [16] [17]
Начиная с западного конца 97-й авеню.
101 Avenue (сегмент Forest/Terrace Heights)
Начинается в западном конце авеню 101. Весь маршрут проходит в Эдмонтоне .